hinco

Każdy chciałby mieć ładny samochód! :) Do tego mocny i ekonomiczny ;] Czyli perpetum mobile.. Tuning może być, ale większość tego w .pl jest w stylu "wieś tańczy, śpiewa". :blink: Maluch z wlotem powietrza na masce, z 16 calowymi felgami i kapciami wystajacymi sporo poza obrys.. Spojler który dodaje kolejne 50 koni i naklejka pioneer na tylnej szybie co by było dodatkowe 10 koni.. Tuning a elegancki i ładny wygląd to dwie zazwyczaj rozbierzne sprawy, z tuningu to tylko chip..

U nas na lekcji to osoby co nie zdają z dizy matury takie zadania muszą zdawać :P No ale nasza klasa ma najwyższą średnią z matur z fizy w okolicy to moze dlatego :(

Wybieram sie do okulisty i mam pytanie. Okulary kompletnie nie pasują do mojego trybu życia wiec chyba postawie na soczewki Czy te z allegro w paczkach po 6 sztuk i za 70-80zł nie są jakimś chłamem ? Czy jak np mocno dostane w głowe, czy sobie poproste zeskocze rowerem z hopki to może mi wypaść soczewka ? Nie wiem czy to wazne ale kumpla okulary (-1,5) są dla mnie idealne, widze aż za dobrze Myślałem też o zabiegu laserowym ale koszt i ta niepewność, jak to jest?

znam paru użytkowników podobnych boxów i bez zarzutó a montaż to parenaście minut jak nie ma komplikacji ; ]

Zalezy jakie kto ma buty na nogach i jaki samochód, ale fakt niemce bez turbiny rzędowe to troche niezbyt ekonomiczne, ale przynajmniej długo żyją ;) Jeden pootrafi do 1.6 wlać 13l/100 inny do 2.4v6 12 Jeden do 1.8 wleje 16l a inny do 18 w tym samych warunkach 12 John, co to te tsi? Chodziło Ci o TFSI ?

No może nie tyle samo bo jak v6 się przyciśnie to potrafi się wlać sporo w cylindry.. ;) A ten silnik raczej ciężki do spotkania no i droższy serwis.. ;)

Dla mnie nie są to aż takie powazne róznice, są ale nie są to poważne ograniczenia do podkręcania silnika, wiadomo że im więcej koni z litra tym mniej żywotny silnik. źle to przedtem napisałem, silniki mają mase drobnych różnic, głównie w turbo i wtryskach, troche Ic się różni, dolot, wylot, co do korb to nie wiem, ja mówie ciągle o silnikach VAG, nie jestem aż tak zagłębiony ale te róznice nie są chyba tak strasznie zasadnicze ;) Był artykuł gdzieś jak jeździć ekonomicznie, i 50 albo 100kg masy mniej to ok 0,5l na 100 mniej (przy wadze ok 1,2t). Lanie do pełna jest spowodowane jedynie chęcią obliczenia spalania, bo autko z silnikiem 1.6 pali tyle co 2,4 V6, w skutek niskiego momentu i mocy, no i właśnie bedziemy sie zastanawiać co z tm fantem zrobić.. BTW Bodajże VTG ogłaszał kiedyś aukcje chipowania ciagników siodłowych i za sens tego obierał zmniejszenie spalania, uważam to za w pełni uzasadnione, wyższy moment w niższym zakresie obrotów(ale bez przesady) znacznie poprawia spalanie, i tutaj widze sens chipów ;]

Co do czipa, jeżeli silnik 1z w a4 ma 90 koni, a wersja z PD ma 130 ( ale są bonusy od fabryki nawet z 10 koni) to czemu niby wrecz taki sam silnik (róznica to wtryski turbo i program praktycznie) podkręcony do młoszych braci miałby być o wiele mniej żywotniejszy

Ja przekonałem matke i ojca by teraz tankować do pełna, nie jest to zbyt ekonomiczne no bo paliwo (pełny bak 62l) to troche wazy, ale chcemy zobacyzć ile pali, już 3 tankowanie za nami i wyszlo w pierwszym 10 l, w drugim 9.7 a w trzecim prawie 11, trasy takie same mniej więcej, jeden wyjazd do krakowa (to samo miejsce ten sam kierowca ) Mimo podobnej jazdy i podobnych kierowników jest w sumie spora rozbierznoość między pomiarami i żeby było dokładnie to naprawde trzebaby było sie namęczyć ;) Żeby nie liczycspalania postanowiliśmy z ojcem końcem wakacji kupić TDI i nie martwić się spalaniem, a osiagi zrekompensować czipem i po sprawie ; ]

Żyłem w przekonaniu że tak :P

Nie czytajac posta ryby i piotresa pod spodem, kminiłem dosycdługo jak rozwiazałeś to połączenie kompresorów :P I już miałem pytać.. a to fake ;) Piękne, dosyć mocne i tylko pytanie czy bedzie buda ;)

Mnie inaczej mówili swojego czasu.. :huh:

ZA tych mechaników tez trzeba płacić ; ] Ale części to chyba w pl kosmos ;) Właśnie, jak z trwałością muscle? Te auta mi siętylko podobająi nic więcej z nimi mnie nie łączy i łączyć nie bedzie ; ]

A motyw stworzenia świata w rzeźbie i zwłaszcza filmach to gdzie znajde, bo filmów wiele nie oglądam a dopiero mi nauczycielka uświadomiła że filmy powinny sie znaleźćw pracy :(

A o kole i okręgu w układzie współrzędnych brałeś? Bo na moje krzywe lewe oko to coś z okręgiem będzie ;) Rysujesz okrąg, i lecisz linie pioonowe w ixach całkowitych.. znajdujesz wspólne i tyle.. Tylko za cholere nie moge skumać jak ten okrąg narysować bo po prawej stronie jest 0.. ;|

Bo znając polskich 'fachowców' to co drugie seicento objeżdżałoby mnóstwo najnowszych seryjnych pierdzawek poniżej 3.0 :blink: Co by sie działo jakby malczany miały kute graty seryjnie.. "Fiat 126p BiTurbo".. Muscle podobają mi się, ale nie wszystkie, do tego muszą być zadbane przedewszystkim, a jedyny powód dla którego ich nie kupie to ich pojemność=>spalanie=>serwisowanie.. ;)

Nie wiem, nie próbowałem ;) POprostu mnie nie stać na niszczenie własnego samochodu, pisałem to bardziej w kontekście tych szkół tak jak gdzieś w skandynawi..

Gokard zakręty pokonuje sporo lepiej niż samochód :D Ja przez pierwsze 2-3 tygodnie jeździłem w miare powoli, potem przyszedł okres paru dni że cisnąłem ile sie dało.. ale i tak teraz cisne bardziej jak trzeba.. Mój stosunek do jazdy z butem w podłodze zmienił się, kiedy przejeżdżając popod przejazd kolejowy gdzie było sporo wody (nie wiem, chyba mają tam jakiś wyciek bo zawsze tam jest woda), dalej droga była lekko skręcona ale sucha (ok 30*C). Popod przejazd delikatnie może 30, wyjeżdżam, wciskam pedał do oporu silnik wyje, skręcam.. skręcam.. no i skręcam.. zaraz zaraz, przecież ja skręcam, czemu jade prosto!? Podsterowność mnie dopadła, ciarki przeszły przez ciałko ale udało sie wprowadzić z poślizgu.. Głupie 100 koni potrafi napędzić stracha człowiekowi.. ;/ A całkiem niedawno przekonałem się że hamulce bębnowe szybko sie palą.. no i wjechałem do rowu co by nikogo nie uszkodzić .. Około września, gdy jeszcze była pogoda, a ja jeździłem ze strachem czy pokonam zakręt który matka bierze setką jadąc 50, postanowiłem sie nauczyć jeździć... W mojej mieścinie jest odcinek drogi prowadzącej do jakiegoś upadłem zakładu, opony w aucie mieliśmy do wymiany no to dawaj.. Kanapki, picie, deszcz pół baku paliwa.. i już straciłem strachy do zakrętów, choć żeby umieć wyprowadzić auto z każdego poślizgu musiałbym poświecić na to kilka dni.. Morał z tego taki, że trzeba w pore sie opanować i spojrzeć trzeźwo na swoje umiejętności.. Wg mnie powinny być szkoły jazdy, ale Jazdy nie jechania:P dostępne dla każdego po przystępnej cenie Specjalne tory, autka i wydaje mi się że sporo osób chciałoby się nauczyć paru 'tricków', może barierą jest to że co drugi stosowałby to na codzień i rozbijał samochody? Prawo jazdy to trudny temat.. temat rzeka ; ] A jak z rodzicami mam jechać to tylko nie dalej nizdo miasta, po co sie wkurzać i znowu wracać na nogach z miasta ;]

Tylko powiedz policjantowi że to dodatkowe światełko w dolnej części zderzaka, rozdzielne z tymi mijania/drogowymi nie jest halogenem..

Ale mam nadzieje, że plastik zobowiazuje do jazdy, a nie ma leżeć i sie kurzyć..

zamarza? cos się zatkało ?

W temacie o 7300 GS/GT ? :blink: opcja szukaj ;) http://www.toya.net.pl/~qqraczy/lekcja2.swf

odpukaj w niemalowane! :|

Z mojego miasta są tutaj : http://bochnianin.pl/index.php?szukaj=1 Mnie nie ma chyba na żadnej.. Kolegi nawet na klasowym nie ma choć stał koło mnie, chyba go ktos wyciął bo jestr puste miejsce :o

Chyba Ty.. ;) Ok dwa lata temu jakimś cudem skontaktował sie ze mna jakis włoch z duzą ilością komórek.. Ponaglał mnie bo jechał do UK a ja kasy nie miałem i nie byłem pewien co to za typ.. Wiec go umówiłem z ojcem w Londynie, wziąłem Nokie 9500 oraz 7610, i tyle z tego wyszło że mam komórke za free zamiast jakiejść monokolorowej, szerokodługiej nokii ;] Sprzedałem 9500 za ok 1/3 kasy więcej, i chyba na interesie byłem tylko do tyłu ściągnięcie sima.. Opłaca sie, ale to jest spore ryzyko.. No i trzeba mieć na początek troche kasy żeby ściągnąć kontener a nie 1-2 zabawki..