draak

"Są też takie rzeczy jak ogień i woda czy PiS i PO, które nigdy nie będą chętne do współpracy. Do tej grupy zaliczyć też trzeba wspomnianego w tytule Focusa z silnikiem Zetec i instalację LPG." http://tylik.motogrono.pl/ford-focus-zetec-z-lpg/

Pax, pax, autentycznie żartowałem, ale 2 raz tłumaczyć się nie będę, sądziłem, że było to oczywiste już w 1szym poście.

Pigmeju, sprawdź jeszcze, nim będziesz nami rządził, w słowniku co to ironia, a później w googlach poczytaj o emotikonach. PS. A jak "kiś problem" to co, po ryju będzie? W ten sposób czujesz, że przynależysz do tej wyłaniającej się elity?

jonas, przyznaję, może i było to nie na miejscu (choć zdecydowanie uważam, że jeździ kobiecym autem, sami się z żoną zastanawialiśmy nad zakupem 1ki dla niej), ale nie mogłem sobie odmówić, bo tej serii jego prymitywnych zaczepek. Starałem się zniżyć do jego poziomu, ale pokonał mnie doświadczeniem ;) Tak może być? Z mojej strony faktycznie koniec tematu, bo zarówno obrzucany gnojem, jak i obrzucający tak samo potem śmierdzą.

A kto zdeterminuje ten unikalny, wąski krąg? Łapię się w niego jako kierownik 30 osób? ;) Bo Ty Pigmej już w nim jesteś, pisząc w per "wy" ;)

Gdybyś czasem pomyślał zanim znów zrobisz z siebie pośmiewisko, to może wpadłbyś na to, że nie mam podstawowej wersji s40, stąd taka, a nie inna cena. Przytyku odnośnie chipa nie komentuję- to jak rzucanie grochem o ścianę. Skończ waść, wstydu oszczędź. Mimo anonimowości w sieci i tak powinno być ci wstyd rżnąć takiego głupa z siebie. Wypowiadasz się w rocznych odstępach na tym subforum, mając o motoryzacji śladowe pojęcie. Posługujesz się stereotypami i gloryfikujesz jedynie swój samochód (nawet nie markę, bo wszystkie inne bmw oprócz kundla 1 prowadzą się źle twoim tfu.. zdaniem). Napisz jedno- ty tak na poważnie, czy lubisz prowokować internetowe wojenki? W jednym i drugim przypadku wcisnąłbym dupę w fotel, rozkoszował idealnym rozkładem masy w tej twoje plastikowej taczce i przy akompaniamencie diesla udał do psychiatry.

Pożyczasz konsolę w trakcie grania w gow? Masz gołębie serce Jacku ;) Ja też właśnie pilnuję projektu na delegacji, mam nawet hdtv w pokoju hotelowym, ale niemieckiej wersji gow z zieloną krwią (zapewne :) ) nie kupię.

I znów bredzisz, c30 do dostania jest w podstawowych wersjach (bo takie cię interesują, z tego co pisałeś o kii... wróć bmw 1), od ca. 60.000PLN po negocjacjach w salonie. Skończ mącić, chyba, że czerpiesz z tego przyjemność- ale wtedy pozostaje wizyta u specjalisty.

KRS, szkoda klawiatury na tego pacjenta, pamiętasz ile krwi nam napsuł (czy też sądził, że to uczynił 2 lata temu podczas jego ferii zimowych ;) ) ostatnim razem. Faktycznie, volvo spieprzyło sprawę bezpieczeństwa przez montaż SIPS itd. Nie ma co się kopać z koniem, choć nie można pozwalać, by w co drugim poście mijał się ze stanem faktycznym.

Prostując kolejną bzdurę "kolegi" kvm- x type naturalnie również występuje w wersji fwd, ma stare silniki 2.0tdci forda, jednak mimo wszystko zaliczał się w Fordzie do Premier Automotive Group, w której naturalnie też jest Volvo. A to, że te samochody dzielą płyty podłogowe, silniki, czy układy AWD (ten sam, co w volvo) to tylko objaw działalności współczesnych KTNów. Faktycznie, jedynie pisowski beton może tego nie rozumieć.

Mam wrażenie, że ULLISSES przez sprokurowaną/dobrowolną niechęć do nowych samochodów pisał o BMW sprzed dekady, bo ciężko w jego opisie ująć skundloną serię 1, x1, x3. @kvm, kolego, zanim nas opuścisz- podziel się, gdzie to przejeżdżasz te 50 tyś. km rocznie po tak krętych trasach, na których doceniasz idealny rozkład masy skundlonej 1ki? :lol: Muszą to być drogi co najmniej tak wymagające, jak "zielone piekło", bo przecież inaczej nie męczyłbyś się w tej ciasnej maksymalnie plastikowej taczce ze stylizacją wyprzedzająca Hyundaia o 3 lata? Piszesz o tym nieudanym kompakcie za 70.000PLN, tak jakby byłby on odpowiednikiem Skyline'a (paskudny z designu, ale jeździ znakomicie). I pytanie na koniec- jeżdżąc do aso na przeglądy prosisz, by robiła to za ciebie żona, czy dumnie podjeżdżasz power slide'em (bo przecież jesteś wybitnym kierowcą, który wie do czego służy skrzynia biegów) pod aso i wysiadasz z tego damskiego pudełka?

Jeśli ktoś myśli o oddawaniu xboxa do sklepu, by skłonić MS do szybszego wprowadzenia live w Polsce... :lol: to ma troszkę wody na młyn WWL - dyskusja ogólna

"beemce na szóstce praktycznie nie da się jechać poniżej 80 km/h, a w zasadzie normalnie jedzie się dopiero od 90 km/h (1400 rpm)", widzisz, o tym pisałem w pierwszym poście, w którym pokazałem swój wykres z hamowni. Nie o tym, że volvowskie 2.0d przy 1100-1200rpm trzęsie się i gaśnie, bo pracuje idealnie równo i naturalnie da się jeździć przy tych prędkościach (sam często 6tkę wrzucam przy 50km/h), ale nie ma mowy o przyspieszaniu, bo to zaczyna się od 1500rpm. Gdybyś nie był tak arogancki i od razu nie zaczął obrażać mnie, to byś zrozumiał, że od początku piszemy o tym samym. Tym bardziej nie na miejscu były twoje insynuacje, że nie wiem do czego służy skrzynia biegów, bo patrz wyżej. Może i mam prawo jazdy od 10 lat (ty zapewne dłużej sądząc z dziadkowych tonów twoich wypowiedzi), ale za to nigdy nie jeździłem niczym poniżej 4letniego mondeo (V6 mkII i 2.0tdci mkIII), więc sądzę, że doświadczenie się wyrównują (odejmij swój okres jazdy Deawoo, bo to raczej przemieszczanie się z a do b). I tyle, w gruncie rzeczy da się z tobą zgodzić co do niektórych tez- szkoda, że arogancja i buta przesłania ci niektóre fakty (jak np. raport Dekry lub na siłę wmawianie, że Volvo to Ford tylko z innym znaczkiem. Gdyby tak było to nie wydał był na s40 >110k w salonie, a kupił 2 focusy. Jakość wykonania wnętrza, poziom bezp. pasywnego i prestiż marki oraz na końcu- design to dla mnie były determinaty zakupu).

Multitronic

Rączki na kołderkę i grzecznie czekaj do piątku, jak obiecałeś ;) Dasz radę? ;) I zaloguj się w końcu do PSN, bo zaproszenie wysłałem z mc temu :P

Z tą charakterystyką tdi a'la przyrodzenie ;) to faktycznie drobna przesada (chyba, że mowa o najstarszych 1.9tdi), bo jak widać od ca. 1.700rpm do ca. 4.200rpm jest ok. 250nm momentu _minimum_ i przy tych samych prędkościach obr. mocy od 130km do >170km, aż do odcięcia. I faktycznie wgranie nowych map wykonawczych (w volvo bez prucia komputera, przez złącze diagnostyczne, jedynie w Rica), jak na takie przyrosty to wydatek mały- poniżej 2.000PLN netto. To moje drugie auto po programie, a 4 w rodzinie, łącznie przejechały >200.000km bezproblemowo. @ Aresius, Leoś musi już robić niezły przeciąg na drodze, gratulacje ładnego programu!

12 mcy to gwarancja producenta, 24 mce może dać Ci sklep, który będzie dochodził powołując się na dyrektywę KE, bezpośrednio u dystrybutora na dany kraj, wymiany na sprawną konsolę.

Problem dziur w drogach jest równie mocno widoczny u naszych zachodnich sąsiadów. Ta zima po prostu zniszczyła to co pozostało z dróg. I faktycznie na Śląsku w niektórych częściach aglomeracji strach będzie jeszcze długo jeździć na letnich felgach.

No kojak, wygląda to zacnie! I nawet na zdjęciach sprawia wrażenie, że swoje 52" najchętniej wyrzuciłbym przez okno ;) Gratulacje zakupu!

Zazdroszczę... ;) Ja 2 tygodnie tylko z laptopem i psp spędzam, ale na święta HR i GoW3 obowiązkowo.

Tym bardziej przyznasz, że twoje prymitywne zaczepki po wklejeniu mojego wykresu były nie na miejscu, bo oczywistym jest, że 2.0d Volvo przy tych prędkościach obr pracuje bez zarzutu. Ale co to za jazda jak nawet w 3.0d by przyspieszyć musisz redukować? Nie po to mi 400nm momentu, bym musiał wachlować biegami. Ale faktycznie nvrmind.

Ależ Maćku, Audi skundliło się z VW, więc to nie o okres bytności na rynku chodzi (pamiętaj o Auto Union). Ja też nie miałem zamiaru obrażać kvm (moje posty zawsze były odpowiedzią na jego absurdalne zarzuty i tezy), ale ciężko rozmawiać, gdy za partnera do dyskusji ma się fanatyka. Najbardziej dziwi mnie jego powrót po roku na to forum i to od razu- na subforum motoryzacyjne. To ma wszelkie znamiona trolowania. kvm- odnośnie głupoty użytkowników, to przypadkowo mogę się zgodzić. Ford ze znaczkiem Volvo też ma system od MY'08 zabezpieczający uszkodzenie turbiny na zimny silniku (wraz ze wzrostem temp. max dozwolone ciśnienie doładowania wzrasta). Z tym smarowaniem turbiny po wyłączeniu silnika przy start & stop ameryki nie odkryłeś- jest to przecież oczywiste.

raven, zdecydowanie PGR4 i FM3, jeśli lubisz wyścigi. Ace Combat 6 jest również wart zakupu, szczególnie, po aktualnych cenach. Może Fable 2 i ME2 (jeśli nie grałeś na PC, a lubisz rpg). Z popierdółek pudełkowych to Ninja Blade jest bardzo przyjemny, a z xbl- np. Shadow Complex. Poczytaj, bo wbrew pozorom troszkę tych tytułów na wyłączność x360 też ma ;)

mib, pełna zgoda, nowoczesne silnik są bardzo wrażliwe na punkcie prawidłowej eksploatacji (chłodzenie turbiny, odpowiedniej jakości paliwo i regularne wymiany oliwki). Brak przestrzegania tego elementarza powoduje, że diesle na CR mają opinie nadmiernie awaryjnych. A to już po prostu nie są beczki mercedesa, które przepalały nawet olej do smażenia ;) A propos kvm, twojej szkoły jazdy przy 1000-1200rpm. Naskoczyłeś na silnik w moim volvo (przypomnę po programie, niemal 180km/410nm z 2.0l, faktycznie dramat), tu masz 3.0d BMW też po stosunku http://img152.imageshack.us/img152/3766/wykresyu5.jpg Taka sama posucha przy tych prędkościach obrotowych, też będziesz wkładał te silniki do dostawczaków? :lol: I widziałeś, że seria 1 wygrała w AŚ? Myślałem, że ta gazeta cieszy się popularnością wśród gimnazjalistów. Jak to jest, w przypadku volvo raport Dekry to za mało, a przy tej 1ce wystarczy Auto Świat? Może ty nie chorujesz na kompleks małego członka, a po prostu z nim żyjesz? PS. Podobna (tylko, że brzydsza) nie do kia, a hyundaia i30. My bad. PPS. Jeśli się ładnie ubierzesz to wpuszczą ci do salonu Hondy i sam się przekonasz, że to 1.8 n/a nie odstaje za fiatowskim 1.4 t (to rozumiem rozwinięcie idei fire z lat '80 plus licha turbinka?)

To ty "kolego" jeżdżąc 1ką śmiesz pisać o "skundleniu" innych marek? :lol: Toż to najbardziej nieudany model w historii marki, paskudny z obojętnie której strony go nie oglądać (wyraźnie inspiracje kią z tyłu, to tak a propos globalizacji wśród marek motoryzacyjnych), bardzo awaryjny, bo produkowany na najgorszych liniach BMW (słowa faceta z ASO)- dla kobiety zbyt tandetnie wykonany w środku (mieliśmy go kupować dla żony), ale by tym jeździł facet? Dlaczego sobie to robisz?