draak

http://www.alternate.de/html/index.html A najlepiej sprawdzaj ceny na http://www.preisvergleich.de/ i wybieraj najlepsze oferty.

A jakie masz opony w tym crxie? Ja na standardowych dla tej klasy aut (piszę o mondeo) oponach (205/55 16") nie miewałem większych problemów z opanowaniem 170KM- może mamy lepsze asfalty tam gdzie mieszkam w porównaniu do Przyłękowa? ;) PS. Sugeruję zaczekać na berkuta, robimy mu tu w sumie niepotrzebny o/t odnośnie wiarygodności tych danych katalogowych.

Już krótko po premierze x2, zarówno ati jak i nv wprowadziły "optymalizacje" dla DC. Było już o tym zarówno w tym wątku, jak i w tym o x2 ze 100razy.

Mogą też wychodzić gorzej... ;) Wszystko zależy jak źle (nie w osi) przymocuje się g-techa do szybki. Nie uwierzę jednak, że sierra jest aż o tyle cięższa od mondeo- przecież (oprócz faktycznie ważącego swoje 4x4), ściera to golas w porównaniu do mondka z '99 (już nie mówiąc o Ghia, która miała na pokładzie absolutnie wszystko)... może faktycznie berkut zarzuci tech. spec. swojego modelu z wiarygodnego źródła i będzie po temacie.

Może to być osiągalne, zważywszy na fakt, iż moje poprzednie autko, mondeo v6 2.5 170km/220Nm ważące minimalnie więcej niż ta ściera katalogowo dobijało do 100km/h w 8,2sec. Co prawda przy tego typu (stosunkowo) niskich mocach 4x4 przy sprincie do 100 to wada (straty), jednak zdrowa ściera tych kilkanaście lat temu mogła i dobijać do 100 poniżej 9 sec.

Zdecydowanie zmieniają model jazdy.

Nie skorpio, tego moda '79 do rF nie próbowałem, ale jeśli polecasz to wynajdę trochę wolnego czasu i zainstaluję ;)

Jaki silnik, ile to waży itp... o wszystki już było w tym temacie, także wyczyść nos i bierz się za czytanie. :?

Polecam demo projektu "GPL 2004", czyli po prostu GPL z absolutnie (prawie) wszystkimi patchami i update'ami. To wciąż niedościgniony wzrór, jeśli mowa o historycznych GP. Ze współczesnych F1, to jednak F1C + mody, choć pewnie i rF (z modami, bo bez nie przypadł mi zupełnie do gustu) + F1 addon będzie niezły.

Grzesiu, ty nasz mały forumowy prz[gluteus maximus]s*e i frustracie, bądź łaskaw nie wyżywać się za klasówkę z plastyki na nowych userach tego forum. Zależy nam na dobrej renomie...

AiW ma 256MB vram, zgadza się? Ale nawet jakby miał 64MB, to za taką cenę (coprawda, ja najtaniej znalazłem za 209 USD, ale to bez różnicy) świetny zakup. Po o/c może to być taki 1900 xl, czyli za cenę kart mid/low- end otrzyma się już niezłego killera.

A JC? Ona nie jest pusta wg Ciebie? :P

Hmmm...? Cena jest akurat niska jak na nowość...

Miałeś za czasów zabugowanych sterów i ztcp trafiłeś kiepską sztukę. Ja swoją mam od grudnia i choć w każdej chwili mogę kupić cokolwiek z nowości (gx2 np.), to nie zrobię tego aż do czasu vga dx10. Zwyczajnie xt po o/c z 512mb vram to wciąż kawał krzemu, ktróry daje radę (1280x1024@ eye candies).

+4 Najwyższy Czas da się czytać, ekonomicznie jest więcej niż w porządku. Mikke jako gość też sensowny, choć niestety straszny raptus i nerwus (był gościem konferencji organizowanej przeze mnie, więc coś o tym wiem) i niestety bez szans na ogólnokrajowe poprarcie, choć podobnie jak Ali i ja na niego głosowałem.

Bez "wszechwiedzacy" zachowałbyś się z klasą, a tak było jak zwykle. eot i pozdro ;)

Teoria o niestraszeniu sponsorów i silniku... rewelacja :lol: Toż to normalne, że w F1 czasem coś nawali i żaden sposnor z tego powdou jeszcze nogi nie dał. No ale tak jak w czasie małyszomanii każdy znał się na skokach, tak podczas obecności Kubicy w F1 będzie trzeba pogodzić się z tego typu światłymi teoriami. Kilka dowodów na to, że to jednak oponki nawaliły (zgodnie naturalnie z relacją i teamu i Kubicy, myślicie, że przejrzeliście ich podstępny plan okłamania sponsorów? :blink: :lol: ). Dodatkowo, także i w końcowej fazie wyścigu był chwilowy onboard u Kubicy min. z rpm- Robert kręcił go do oporu, rev. limiter był ustawiony tak jak na początku. A na prostych dlatego go "brali z taką łatwością", bo prędkość na prostych to wypadkowa prędkości i wyjścia z zakrętu. Ręce opadają.

Daj, daj ;)

Mam nadzieję, że wiesz co oznacza "life time warranty"? Dla mnie "wieczyste" gwarancje to zwykły marketingowy slogan.

Który to już temat, w którym wykazujesz swoją indolencję? Z 1szym zdaniem zgoda, ale 2gie... śmiech na sali. Prawie 10 lat temu 3 największe niemieckie koncerny nawiązały to sławne porozumienie "250km/h" w trosce o bezpieczeństwo swoich klientów. Tylko i wyłącznie. Dowodem niech będzie fakt, że praktycznie każdy z topowych MB, BMW czy VAGów po zdjęciu elektronicznej blokady prędkości (tak, to tylko softwareowa blokada) jedzie grubo ponad te 250 km/h. Usługi takie świadczy np AMG i masa innych tunerów z górnej półki. Wiem, że to o/t, ale Jestemnoobem zwraca uwagę innym userom samemu nie mając żadnej wiedzy w wzmiankowanej materii. I podpis i ksywka idealnie opisują tego usera.

Dacia Logan bez ruchomego balastu widać, że nie jest już tak arcyszybka*, a Alonso z jego prima-balerina zachowaniem coraz bardziej zaczyna irytować. *Dla masy niezorientowanych, którzy się tutaj wypowiadają- obiektywne tempo bolidu/ teamów widać jedynie po qualu nr 2.

chemiczny_ali, nie zapominaj o grach, które "wymagają" 512MB vram, w tamtym preview ich (z wyjątkiem cod2) naturalnie nie ma ;)

Ja te syfne swoje karty mam już prawie rok, także i tak uważam ich zakup za bardzo udany, a na crysis'a zrobi się zwyczajnie up'a sprzętu B-) Nie będziesz mieć drogi kolego zbyt wielu powodów do śmiechu ;) eot, również pozdrawiam, a co mi tam :lol:

Tej klasy kartę kupuje się do grania w trybach, w których 512vram się przydaje i to bardzo. Ceny, mimo to, jak zauważył Racuch, znakomite. To pierwsza od ponad 5 lat premiera (piszę o x1950xtx) w segmencie hi- end grubo poniżej 2k brutto. Wiadomo, że spowodowane jest to np. gx2, widmem dx10 etc. ale fakt jest godny odnotowania.

"Ciol", a może "ciołek"? n/c, zacznij sapera odpalać, twój sprzęt go w miarę obsłuży. Podobnie jak sialala i kucyk postuluję, by takie posty były wynagradzane procentami. No ones gives a shit, że na r9550 ci skacze, lub że quake4 twoim zdaniem działa ci płynnie- nie o twoim sprzęcie to temat.