BENITO

Cuda były bo hardtech, a raczej osoba która prowadziła sklep (nie chodzi mi o Vipa jakby co) nie płaciła dostawcom za sprzęt.

Jaasne, wtedy zaskoczenie będzie jeszcze większe. :lol:

Za taką dopłata warto zmienić.

Mam letnie i tylko o nich moge powiedzieć, świetne opony, chociaż nieraz wyglądają jakby spuszczono z nich powietrze, to mają znakomitą przyczepność.

To jest tylko plastikowa przekładka, która kieruje strumień powietrza z wentylatora w miejsca, które mają być owiewane. Nie róbcie z zasilacza reaktora atomowego :lol: Moim zdaniem poroniony pomysł, bo nie dość że wiatraki kręcą się wolno, to jeszcze wzrastają opory przepływu dzięki tego typu wynalazkom. Lepiej zrobić jakieś płytki na pcb, a nie tłumić bezpośrednio wentylator.

Powiedzcie mi, gdzie wy widzicie osłonę termiczną? :lol: Pali się w tym zasilaczu czy co, buhehe, dawno się tak nie uśmiałem. :plum:

połowa listopada to najlepszy termin BTW nie kręć szybko kierownicą w zimie ;)

Z cofającym może nie być, ale z regulacją tak.

Kłopot w tym, ze żadko który warsztat potrafi dobrze w punto wyregulować tę instalację. Pewnie dlatego koleś sprzedał, kury znoszącej złote jaja by się nie pozbył.

Tak jak Berkut nie polecę Barum Polaris, opony po prostu beznadziejne. O mało co zeszłej zimy nie pocałowałem muru dzięki nim. Nie polecam wchodzenia w poślizg na tym g.....

I podczas jazdy w wilgotne dni można spod maski usłyszeć detonacje gazu cofającego się do kolektora. Jak ma plastikowy, to za którymś razem po prostu rozleci się na kawałki jak pęknięta pyta w CD-romie. Efekt chyba znacie. nie mówiąc o tym, że od tych wybuchów można dostać zawału.

Sprawdź czy masz plastikowy kolektor, jeśli tak, to się nie dziwię, że cena była przystępna.

Niezabardzo.

Powinien dać radę o ile mu dołożysz coś na +5v żeby się nie podnosiło.

Są w te jcenie jeszcze klony HK 350AP z nalepką LC POWER, tylko że tam podają ponad 500W na tabliczce, co zakrawa na kpinę.

Nie wiem ja k306, ale ZX trwałych blach nie ma. 10-letnie auta mają strukturę nadwozia jak po serii z kałacha.

Corsa 1.5 w dieselku wolnossącym jest bardzo sympatycznym autkiem.

Kup sobie jakiś markowy zasilacz 400W i ci wystarczy, taganów które wymieniłeś nie kupuj, albo stare technologicznie, albo źle pozabezpieczane. HK 350AP Be-quiet SP 400-450W Corsair VX 400-450W Z tych zasilaczy będziesz zadowolony. Będą ciche i mają odpowiednią rezerwę mocy.

Trzeba mieć najpierw czym wyjechać na ten autobahn. Mała benzyna na gazie to silnik zupełnie chybiony do takich zadań i dużych przebiegów. Tylko i wyłącznie diesel do takich zadań.

Wystarczy 1.6D, to ma być wół roboczy. Może dorwiesz VW Caddy w 1.6D.

Hammerite ci nie pomoże, bo w warunkach samochodowych długo nie poleży.

JAk jest jużna wylot to się wstawia reperaturę z całego błotnika.

Pewnie mają, ja do testów dostałem wersję bez plomb.

Zeszlifować do gołej blachy. Potraktować kilka razy odrdzewiaczem i zostawić na noc, zaszpachlować ubytki. Od środka potem ze 2 razy pomalować bitgumem a od zewnątrz podkład (minia) no i lakierek.

Polecam temat najbardziej wieśniackie VW w grupie Dolny Śląsk. Pełna polewka.