ULLISSES

Rdzopel Captiva? ;] Niebrzydkie. Koniec zalet. Ha! Pierwszy hejt na nowe auto jonasa!

Kupuj. Za 100K kupisz z końca produkcji, na wypasie i zrobisz igłę dla świętego spokoju. I sprawia mniej problemów, niż Subru ;] Pardon moja ignorancja, ale czemu tam jest znaczek A3, skoro to jest wypisz wymaluj A4 produkowane od 2009?

Ja tam wole RWD. Jak już FWD to tylko z kontrolą trakcji, bo nawet 100-konna Vectra czy 65-konne Polo potrafi być upierdliwe przy ruszaniu na mokrym - szczególnie, jak chcesz szybko się wbić na skrzyżowanie/rondo/drogę. Jeśli chodzi o opony, to można już zmieniać - kilka dni z temperaturą do 15 stopni nie zrobi im strasznej krzywdy. Z drugiej strony, jak się ma dobre letnie opony i nie ma nadmiaru mocy, to można nawet po śniegu w miarę spokojnie dojechać do domu czy do warsztatu.

Ach te wspaniałe sportowe maszyny z obniżonym zawieszeniem i dużą mocą na FWD bez kontroli trakcji. ;]

Jeszcze do niedawna przeglądarka była nieużywalna, bo po przełączeniu zakładki, przeładowywała stronę. Słownika nie testowałem (mam nadzieję, że nie jest ten sam zasób słów, co w E52 czy Asha 206). Natomiast klawiatury (o ile mi wiadomo) nie można przełączyć w tryb 4x3, więc pisanie w układzie pionowym na qwerty (przy 4-calowym ekranie) to masakra. Być może jest fajne dla ludzi piszących 100 smsów dziennie. Dla zwykłych użytkowników jest to mało wygodne. Jak byłem młodszy, to pisałem na 3310 czy nawet SL45i bez patrzenia... ;]

Zwykle jeżdżę około 10, 14:30, 17 lub 18. Najgorzej jest o 14:30, bo ludzie zupełnie nie umieją jeździć po rondach - stoją takie p**** i czekają, aż inne auto objedzie całe rondo. Cięta riposta. Masz plusika. ;] A możesz to rozwinąć? Może być na Oślej, bo tu tak średnio temat pasuje.

Alcatela nie znam zbyt dobrze, ale mogą być kwiatki w oprogramowaniu - trzeba poszukać testów/recenzji. Fino to zabawka zrobiona dla tych, którym podoba się G3, ale ich nie stać. Brak czujnika światła, bateria bez rewelacji, brak fizycznego przycisku menu. Jeśli Lumia, to 520 jest lepsza od 530. Ewentualnie brać coś z 6 na przodzie. Problem w tym, że obecnie nie ma tam cywilizowanej przeglądarki, podobnie jak klawiatury z dobrym słownikiem (przynajmniej nic mi o tym nie wiadomo). Moto E ma tragiczny aparat bez AF. Do smsów i zdjęć najlepsza wydaje się Lumia.

Dlatego jeździłbym, bo strasznie mi się podoba - z powodu cech przez Ciebie wymienionych. :D Nie do końca. Chcę odpoczywać jadąc. Dlatego wybieram auto, w którym nie muszę słuchać silników innych samochodów, męczyć swojego kręgosłupa na stołku i machać lewarkiem do przodu i do tyłu jak jakiś stolarz heblem. Tak, jadąc odpoczywam psychicznie. Dokładnie. Moje pierwsze skojarzenie: W każdym (drogim) modelu znajdą się tacy patologiczni ludzie. Może jak będziemy mieli drogi jak w Niemczech, to ta patologia przesiądzie się na R8, Ferrari, Lambo i fajne auta zostaną dla normalnych ludzi. ;]

Jak by to nie było takie brzydkie na zewnątrz. Wnętrze takie sobie, a 2 lata później BMW pokazało E60. ;]

Nie, 2-drzwiowe samochody mnie nie interesują. Do <span style='color: red;'>[ciach&#33;]</span>lnięcia jest kickdown. Do niedzielnych wycieczek te 5m w stosunku do Twojego prosiaka nie robi różnicy. Kolor jest po stokroć lepszy, tapicerka w środku bardziej miękka i wygodne fotele. A automat po to, by odpoczywać za kółkiem nawet przejeżdżając przez środek miasta. ;] Nie bardzo wiem, co chcesz naprawiać w E32. M30 jest praktycznie niezniszczalny, automat starej szkoły przejeździ wszystkie VAGinowskie pstykadełka przy kierownicy. W najgorszym wypadku moduł komfortu trzeba będzie wymienić/zrobić, albo zaprawki zrobić, bo to nie jest Trabant. Totalna porażka jeśli chodzi o odpoczynek - małe i ciasne w środku, wsiada się ciężko. Szybko nie pojedziesz, bo kręgosłup obrywa, a parkuje się gorzej niż landarą z mojego linka, bo beznadziejna widoczność i promień skrętu pewnie nie mniejszy.

Moc powyżej 3000rpm mnie zupełnie nie interesuje. Tylko Ty masz chyba mniejszą budę, o ile mnie pamięć nie myli. A na weekendowe auto to się kupuje takie coś: http://otomoto.pl/bmw-730-1reka-z-niemiec-rezerwacja-C34173856.html jonas, kupuj. Tylko nie gadaj, że byś nie kocykował.

Powiem Ci, że zaciekawiłeś mnie tym wykresem. Spodziewałem się, że takie wartości to uzyskuje ten silnik tak powiedzmy 1Krpm dalej. Kwestię awaryjności już z góry możemy przewidzieć. Chętnie bym jeszcze zobaczył kwestię spalania.

Przepraszam, że polska wersja Wiki nie nadąża za zmianami w USA. 1.5/1.6 - nie nadaje się do tego auta... dla mnie. Wolę duży moment na niskich obrotach - bez wkręcania na obroty. Uprzedzając durne sugestie: ...i bez klekotu. ;]

Dobra, to załóżmy że jestem na tyle niepoczytalny, by chcieć X-Type lub S-Type. Diesla odrzucamy na starcie z wiadomych powodów. Rozumiem, że każdy X-Type ma 4x4 i tego też odrzucamy z powyższych powodów. Zostaje więc S-Type z silnikami benzynowymi. Jak to tam wygląda? I jak kwestia automatów? ;] Nvm, po lekturze jednego z tematów na forum Jaga (odnośnie zakupu S), poszukam sobie czegoś bardziej przyziemnego. ;]

Kurde, będzie to ironia gdy rodowici ludzie z UK zaczną kupować na naszym Allegro części do ich aut: http://allegro.pl/termostat-srodka-chlodzacego-jaguar-x-type-i4654343100.html

Mowa o prawdziwych Kotach (XJ, F-Type) czy klonach Mondeo (X-Type, S-Type)? Pytam, bo 2 ostatnie bardzo mi się podobają ;] Jak mieszkasz w centrum miasta, masz zapędy masochistyczne, lubisz komunikację miejską, chodzenie z buta lub utrzymywać jakąś firmę Taxi, to rzeczywiście się da. ;] Insignia się sypie. i40 pewnie odpada z powodu marki. Mazda gnije. itakdalej? Nie znam tego modelu. Jaka to firma produkuje? ;] Chyba 1.6 jak już: http://pl.wikipedia.org/wiki/Ford_Fusion_(USA)#Ford_Fusion_II Przy takiej masie i rozmiarach to nic dziwnego, że nie jedzie z tej pojemności.

Kupiłbym. Tylko by trzeba na starcie jakieś 5K dołożyć, by ktoś ogarnięty nałożył jeszcze kilka warstw farby, by ją rdza nie zjadła zanim zaczną plastiki napierniczać. ;]

518g widziałem, kumpel chciał kupić nawet. Nie wiem. Nowe Mondeo ładne, ale do Mazdy 6 trochę im brakło - Mazda nadal górą.

1. Ale po co mam płacić więcej, skoro mogę mniej? 2. Robiąc głupie 20-30 tysi rocznie zaoszczędzę w cholerę kasy i raczej nie doczekam się wyciągania głowicy, bo sinik nie klęknie tak sobie po 100-150 tysiach na LPG. 3. Nawet jak by przyszło wyciągnąć, to w 3K się mieści, 3K instalacja i nadal jesteśmy w cholerę do przodu niż jeżdżąc na PB. 4. Bo najzwyczajniej stary Logan mi się nie podoba, a na nowego mnie nie stać. Poza tym E39 z ryja jest ładne, czego nie można powiedzieć o większości innych aut w tym budżecie. 5. Jak by mi chodziło o niezawodność i taniość utrzymania, to jeździłbym Polo 6N z SDI albo LPGv2. Mi chodzi jednak o wygodę i bezpieczeństwo oraz wygląd. Rozumiem, że takie poliftowe 6N jest tak samo bezpieczne i wygodne, jak E39? A może Logan z korbotronikiem? 6. Wstyd, że ktoś kto ma BMW, proponuje zakup Diesla od BMW. ;] 7. Przykro mi, w BMW oferowali wersje z fabrycznym gazem już 20 lat temu i pewnie nadal oferują. Poczynając od modelu 518g.. dalej szukaj zanim napiszesz. 1. Wiadomo, że LPG ma sens przy przebiegach gdzieś powyżej 10km na jednym rozruchu. 2. Raczej na bagaż. 3. Gazuję mniejsze pojemności. Noszę skarpetki do sandałów, bo się noga nie poci i nie brudzi bez potrzeby. No i lepiej to wygląda niż facet z pedicure. Owszem, są silniki na bezpośrednim wtrysku, gdzie instalacja jest droższa i z powodu jej działania niemal nieopłacalna. Ale marki/modele gdzie nie LPG pasuje? Głupota. Wszystkie Prosiaki i Fiaty z kucykiem na przodzie gazowałbym równo. Nawet ten zabytkowy 250GT czy jak mu tam było. I nie tylko dla oszczędności, lecz żeby tacy uprzedzeniu ludzie mieli z tym problem i głosili swoje głupie idee. Zamiast szukać idealnego M52, za 2-4K (w zależności od potrzeb/ambicji) można taki M52 doprowadzić do ideału, więc bez sensu się spuszczać nad nim, jak by był Świętym Graalem. Sorry, ale czy prywaciarze nie mają już obowiązku wystawiania faktur? Coś się zmieniło? Nie wrzucaj prywaciarzy do jednego wora z panem Mietkiem, który dłubie Polonezy i stare Golfy za flaszkę wódki. Z ASO to się czasami fajnie tylko na zdjęciu wychodzi - obejrzyj czasem Turbo Kamerę.

Każdy, kto nie lubi wyrzucać kasy w błoto (tudzież finansować darmozjadów z Wiejskiej) w imię głupich idei.

Tak - lepiej, ale to tylko mniejsze zło. Brat po ostatniej aktualizacji WP stwierdził, że bateria mu krócej trzyma. Natomiast jeśli wychodzisz z domu przynajmniej raz dziennie, to dostaniesz "wścieku macicy" od ręcznego regulowania podświetlenia ekranu w LG. Chyba, że napiszesz sobie appkę, która przełącza jasność 0/100% i podepniesz ją pod przycisk QuickMemo. Nieźle w kwestii baterii wypadak Xperia E, ale to 3.5 cala z rozdzielczością zbyt małą nawet dla tych, którzy na co dzień śmieją się z FullHD na 5 calach. Dlatego proponuję rozglądnąć się za Trend Plus (GT-S7680) lub Ace 2 - nawet jeśli oznaczało by to dołożenie do puli kasy przeznaczonej na futerał czy inne zboczenia.

Na E460 oficjalnie jest 4.1 i tyle - procesor MediaTek+LG = brak aktualizacji. Jasne że 512MB wystarcza żeby Android nie zamulał. Największym mułem jest FB, potem TouchWiz. Pomijam już fakt, że przy takim budżecie demona prędkości nie dostaniesz. Oczywiście bierzesz pod uwagę fakt, że LG nie ma czujnika oświetlenia? Lumia 520 ma taką sobie baterię.

Raportowanie dodane. Reputacja na razie nie wchodzi w grę.

QuaiL2048: 1. Pomyślimy. 2. Info masz na mailu. Teraz już wszystko gra?

No właśnie o kartę chodziło, bo procek mimo że słabszy, powinien dać radę. No i matryca matowa. Generalnie wybór w tej cenie jest dobry... do póki nie zaznaczymy matowej matrycy. Wtedy wszystkie procesory "M" uciekają i zostają same "U".