wunat

nie bede sie z Toba klocil, Ty masz swoje racje, ja mam swoje. Tylko dlaczego wymiana oleju w silniku (ktory ma dodatkowo filtr) ma sens a w skrzyni juz nie? czy przy wymianie oleju w silniku tez czyscisz blok i glowice?

to ciekawa teoria. olej powinno sie zmieniac, nie tak czesto jak silnikowy, ale w Hondzie na przyklad co 50kkm

pytanie czy olej byl zmieniany. w wiekszosci aut w ogole ludzie nie zmieniaja oleju w skrzyni.

no wlasnie taka dyskusja jest z [gluteus maximus], najpierw gadamy o 110hp Fordzie, potem o smarowanych skrzyniach w mocnych autach, nie da rady wejsc w kanon dyskusji

jaka pompa tloczy olej w skrzyni?

dlaczego zawsze wklejacie zagramaniczne projekty jak sa takie ladne w pl ;/

sproboj wylaczyc fdd w biosie u mnie pomoglo na am2

o generalnie abs nie sluzy do skracania drogi hamowania a do zachowania sterowalnosci podczas hamowania

mozesz wytlumaczyc dokladniej?

albo i tak ;]

wszystko zalezy, jaki luk, jaka opona, jaka nawierzchnia i 100 innych...

a gdzie to pytanie?

honda s2000 na przyklad moze zerwac ;] natomiast nie jest to na pewno tak ze w luku musniesz tylko gaz i lecisz bokiem.

bo sa podane specyfikacje, a w przypadku Hondy nawet widac co jest?

gowniane auta ponizej 300hp ktore nie daja zadnej frajdy: http://www.youtube.com/watch?v=7iDk3TEPgCA http://www.youtube.com/watch?v=29PQgKcAilQ

SGJ na allegro chyba jakos taniej sprzedawal nawet.

oh, lolusienki suitaśnie!

no to szacunek jak ogarniasz 300hp auta

to ze auto ma pare koni pod maska nie znaczy ze trzeba na codzien palowac, co za glupie myslenie. ale glownie sie smialem z drugiej czesci ze dopiero od 300hp zaczyna sie fun, tu mnie rozbiles.

blagam, pisz dalej, pisz bo sprawia to ze caly dzien moge sie szczerze usmiechac :D

hah, jak zawsze wojenka zwolennikow benzyniakow i diesli, jeszcze powinna byc turbo i n/a ;] bo fwd/awd/4wd/rwd juz przeszlismy. jaka bedzie kolejna? FF,FR, MR, RR, etc? ;]

no tak, auto powyzej 100hp to wariaty ;]

Kuba Bielak?

no ok, ale wyglaszasz takie jednoznaczne sady nie bedac pewnym ze wypowiadajacy sie tutaj sa dobrymi kierowcami.

a jakie sa Twoje kwalifikacje do jazdy autem o mistrzu? teorie sa dwie, i jedna i druga (lepsze opony na tyl lub na przod) maja swoje racje i bardzo madre glowy do dzisiaj nie okreslily jak powinno byc na 100%. ja na przyklad balbym sie z belka z tylu uslizgu [gluteus maximus]. http://www.szkola-auto.pl/08_04_25_01_01.php http://www.oponeo.pl/artykuly/v/182/831/no...y_na_tyl_.htmlx http://wysokieobroty.moto.pl/auto/1,48316,3941512.html