HeatheN

Dzięki za odpowiedź. Myślę nad Benq W750 lub Benq W1070...i raczej skłaniam się ku DLP....mam plazmę więc powinienem "przetrawić" ten rodzaj obrazu. Co do ekranu nie chcę szaleć bo i tak będzie to rozwiązanie czasowe, za 2-3 lata planuję przeprowadzkę na większe mieszkanie, gdzie przygotuje wszystko pod stały ekran ramowy dobrej jakości. Z tego co czytałem z ekranami tak jak piszesz...do 1000zł to jeden kij czy będzie za 300 czy 700zł... chińska masówka.

Bier procka z K, potem temat ogarniesz i gdy mocy braknie podgonisz go troszkę. My zawsze pomożemy z podkręcaniem;)

Trochę naciągane twoje porównanie. Jesteśmy na forum, tu każdy może wypowiedzieć swoje zdanie. Szczególnie gdy opinia taka może pomóc w wyborze potencjalnemu nabywcy. Nikt specjalnie się tu nie zarejestrował by gnoić xone.... A że nie mamy konsoli.......lekarz też nie musi mieć doświadczenia (lub o zgrozo danego schorzenia) by postawić dobrą diagnozę i metodę leczenia.

Witam, Panowie powoli przymierzam się do zakupu projektora Z 3m chcę 2m obraz uzyskać (szerokość rzeczywista) Pokój ciemny, w czarnych kolorach (mam plazmę) Myślę nad DLP. Zastosowanie 90% filmy (Br rip itd) 10% gry Mam jeden model na oku benq w1070, pytanie jednak takie: Czy potrzebuję FHD? Jak duża jest różnica w filmach na tak dużym ekranie? W grach wrzucę AAx8 i w HD ready byłoby gicior:) Na swojej plazmie (p42g20e) mam nieraz spory problem z odróżnieniem materiału FHD od HDR Wiem że teoreytcznie wiekszy ekran=wieksza rozdzielczość bo widać pixele...ale ja pulpitu oglądać nie zamierzam ani worda, a w filmach "rozdzielczość" naprawdę bywa ciężka do wyłapania..szczególnie 1080i vs 720p Kolejne pytanie, czy taki ekran to dno czy coś wart: http://allegro.pl/200x150-ekran-projekcyjny-elektryczny-f-4-3-16-9-i3755134438.html ? Budżet 3500 (projektor+ekran)

Piękna robota! Patrząc na układ miałem nieodparte wrażenie że gdzieś już coś takiego widziałem... ;)

To ukazuje problem gry...skoro topowi gracze znudzili sie gra sama w sobie, bo AH to raczje z gra niewiele mialo wspolnego.

Ile takich osób było w porównaniu do casuali? 10%? Problem w tym że pozostałe 90% liczyło właśnie na drop...a czołówka flipująco d00pująca gear ich nie interesowała.

Nie do końca się z nim zgadzam. Pamiętam jego filmik z ideą paragonów....wtedy to był end game w jego mniemaniu, wprowadzili to i było git...dziś ludzie robią 100PL w 30h (na własne życzenie) AH=end game? Tu zdrowo przesadził.....Grać by grać , a nie by flipować na AH.... Monster waves/pvpve jako endgame...no dobra, ale czym teraz jest run w 4 osobowym party po polach rzezi w A1? Owszem przydałyby się soczne nagrody:D Jakoś ludziom nie przeszadzały ciągłe ball-runy i brak AH w d2 No ale z drugiej strony nie śledzę tematu ROS na bierząco

Jak to mój ojciec zawsze powtarzał " Z ryb to ja najbardziej lubię rypanie"

O ile ciekawie się zapowiadają nowe legendy, i zupełnie nowe możliwości buildow, o tyle nie rozumie tych wszystkich cyferek w mld

Na stronie msi pisze jak byk że gwarancji nie udzielają klientom detalicznym. Dodatkowo w momencie zakupu nie otrzymales karty gwarancyjnej. Tu jednak sklep staje okoniem

http://www.gamespot.com/videos/reality-check-do-we-need-60-fps-on-ps4-and-xbox-on/2300-6415658/ Masz trollu, może zrozumiesz. Jaśniej już się nie da.

ULLISSES jest tylko jeden problem. Ja nie kupuje auta by sie lansować. Miałem espero .. tanie, proste, smutne... Jazda przyprawiała mnie o nerwice, stojac w korku aż mnie skręcało. Przesiadłem sie nie dla lansu do Lybry a dla wygody. Człowiek az inaczej się czul po 10km maratonie po zakorkowanym mieście, w klimatyzowanym wozie z dobrym audio (Bose) byłem bardziej wyluzowany. Może za dużo Top Gear, ale auto nie jest dla mnie tylko środkiem transportu, stad takie a nie inne wymagania. W danej cenie zawsze będę szukał czegoś lepszego, nie dla lansu, tylko by czuć się zrelaksowanym za kółkiem, Lybra wysoko postawiła poprzeczkę i tu jest problem. Nie chce auta taniego w eksploatacji, jeśli miałoby się okazać że zostają mi tylko ople/skody:) . Nie polecaj mi segmentu D. Doszedłem do wniosku że moje wymagania spokojnie spełni ciekawy kompakt. Dla rodziny 2+2 w sam raz. A jakby nie patrzeć taki segment C musi być tańszy w utrzymaniu od D (E). W cenie w której będę szukał kompakta, mógłbym kupić Lancię Thesis...i co z tego, skoro pierwsza lepsza awaria skrzyni/zawieszenia/elektryki i musiałbym brać kredyt:D. A ty mi wyskakujesz z segmentem E. Bardzo mi się Thesis podoba, S-type też...co z tego że mógłbym je kupić, skoro utrzymanie (zakładam 4-5lat) takowego auta przerośnie moje możliwości finansowe. Utrzymanie na poziome który uważam za stosowny, a nie odkładanie wymiany na później bo "4k trzeba szykować" I szczerze współczesny segment C wystarczy do moich potrzeb, nie potrzebuję starego segmentu E i lansu na "prezesa". Ps. kompletnie nie rozumiem jak możesz Octavie (popularny i niczym nie wyróżniający się przedstawiciel z segmentu C) zestawiać z Mercem/Jagiem w segmencie D/E..... ps2. oczywiście jak za 30k mam kupic 2-3 letniego fiata pandę to wolę 6 letnią Hondę, ale na pewno nie 13 letniego Mercedesa/Jagura:) (koszty utrzymania:D) ps3. by lepiej zobrazować o co mi chodzi, polecam jeden z ostatnich odcinków. Stare auto, a szyba 3000zł http://www.youtube.com/watch?v=i2Z6N1CuKGw Stare auta mają dusze, z chęcią bym kupił coś do dłubania (by na kocyku stało:P).ale nie jako główne dla rodziny 2+2

Przy zakupie procków mamy 3 grupy ludzi (A i B to AMD:D) A)Ludzie którzy mają niższe wymagania, albo nie mają kasy:) B)Kupują mało ogarnięci ludzie, którzy wpierw robią, potem myślą. C)Ci którzy mają kasę, lub z głową składają zestaw (najbardziej przyszłościowy) kupują Intela (nawet jeśli muszą dorzucić grosza) Najgorsi są ci B. Bo oni potem na siłę próbują wykazać jakąś dziwną wyższość procków AMD, zaprzeczając jakimkolwiek testom. Dobierają chore pary cena/wydajnosc/oplacalnosc/koszt platformy/mozliwosc rozwoju/ przyszle treandy (że niby nowe konsole itd) O ile na forum grupa ludzi A i C przechodzi bez echa, o tyle Ci z grupy B robią nieraz niezły flamewar;)

Pytasz o rady, wszyscy radzili mądrze, zrobiłeś głupio Wydałeś 2k na kartę która jest o 3-4 generacje nowsza (szybko licząc) i dziwisz się że jest szybsza? Nikt nie pisał że nie będzie różnicy. Pisaliśmy że karta będzie się dusić....a ty zobaczyłeś że karta chodzi na 100% zużycia gpu i stwierdziłeś że rozwinęła skrzydła... Reasumując: -zakup bezsensowny -wnioski dorabiane na siłę Nie mam nic do twojej kasy i portfela, ale naprawdę nie dorabiaj na siłę jakiejś dziwnej filozofii, bo może znajdzie się jeszcze jeden "uparty" który też takowego wyboru dokona. Odśwież temat, gdy wskoczysz na 4 rdzeniowego intela (mam nadzieję że tekst o wyborze FX to głupi żart:) i zobaczysz jakim demonem jest taka karta. Karta nudzi się z twoim procesorem. Nie rozwinęła w pełni skrzydeł. Daj ją do bardziej cywilizowanych zastosowań. Panie aż się prosi o FHD (lub wyżej) aa i af na max...do tego się takie karty kupuje...Twoje ustawienia to karta za połowę ceny ogarnie:) pod warunkiem że jest zainstalowana w optymalnej konfiguracji:) I na koniec dodam tylko że nie zgadzam się całkowicie ze stwierdzeniem by kartę wymieniać raz na 5 lat, wtedy można poczuć kopa.... bo ja wolę kartę zmienić co 2 lata, niż 5 lat męczyć się z niskim frameratem

Cała deska to plastikowy kosmos, są opinie że to ciągle trzeszczy/skrzypi itd. Czy to prawda że lakier odpada od samego patrzenia na niego? Jak civicka wypada w porównaniu do np takiej octavi:D? Z tego co czytalem, civicka ze swoim zawieszeniem i pseudo sportowymi aspiracjami jest w cholerę nie wygodna/twarda Lubię mieć wszystko na tip top, w Lybrze głupi wentylator nawiewu 500zł, tłumik końcowy 500zł....masa części nie dostępna/brak zamienników...a niby to Fiat;) Chciałem luksusowe, nietuzinkowe...to trochę po kieszeni dostałem, ale nie płaczę. Gdyby auto nie miało 13 lat na karku i zaczyna go żreć ruda, to bym nie zmieniał. Szukam zwykłej benzynki, bez turbo/kompresora it, która zapewni autku start<10sek (mniejsza buda więc to do ogarnięcia) I raczej będę się skłąniał w kierunku Hondy... Co do Octavi....Panie, Lybra w dniu premiery miała dyskusyjny design, który wyprzedzał swoje czasy i ówczesnych konkurentów (2000r), analogicznie z Civic...w dniu premiery naprawdę się wyróżniały (w pozytywnym znaczeniu tego słowa), a śmiem stwierdzić że nowe niektóre dzisiejsze konstrukcje wyglądają gorzej od tych starych aut Octavia w dniu premiery wyglądała już topornie....nie mówiąc dziś (wstyd wsiadać) Jeśli miałbym szukać czegoś mdłego, pewnie kupiłbym Opla Astrę.

20W w standby to musi być jakiś chory żart.... to mój 500W amplituner w trybie czuwania żre poniżej 0,5W

Gniazdo pcie nie wygląda na uszkodzone? Nie dostał się tam syf? A czy możesz jeszcze sprawdzić inną kartę? No chyba że procka wyjmowałeś wtedy spora szansa że piny pozaginałeś w sockecie:)

Bravo w wersji Abarth...poza budżetem, za to Punto w wersji Abarth troszkę za małe 159 odpada, serce mówi tak...ale teraz 90% czasu jeżdżę sam po mieście (rocznie 10-12k km) i nie chcę segmentu D, bo wiem ile to kosztuje. 147 z kolei tak jak pisał KAX_ jedynie w JTD, co mi nie potrzebne do takich przebiegów Saab wydaje mi się egzotyką taką jak np MG/Rover i nie wiem nawet gdzie to się serwisuje:D Odnośnie zadbanego egzemplarza.... to dotyczy każdego auta, ale trudno ryzyko podejmuje się zawsze kupując używane wozidło. Nie mam noża na gardle, tak marzec-kwiecień planuję zakup więc, spokojnie na chłodno może uda się coś znaleźć. Dodam jeszcze uwagę odnośnie silnika. Raczej <2l...bo moje znikome zniżki na OC/AC spowodują drenaż w przypadku ubezpieczenia >2l Odnośnie C4....czy w nim jest taka fajna kierownica co się nie kręci środek:D? Dobry bajer, niestety wyświetlacz umieszczony centralnie przytłacza mnie. BMW 120 bardzo ciekawa opcja, nie brałem w ogóle bawarki pod uwagę, bo kradną bo drogie itd...ale nie mogę kierować sie stereotypami.

Odkopie. Przyszły rok zmiana Lybry SW (2000r) na coś mniejszego i młodszego. Dzieciaki wyrosły, już wózków nie wożę więc kombi nie potrzebne. Celuję w segment C...gdy tak przeglądałem oferty, i rzucałem okiem na wozidła przed hipermarketami, zawsze mój wzrok przykuwa Honda Civic VIII Żona akceptuje, mi się też podoba. Taka 1,8 140KM powinna być git. Dwa pytania: -ktoś jest w stanie napisać coś z pierwszej ręki na temat tego auta? (im więcej czytam tym bardziej głupieje, a to że skrzypi, że belka z tyłu to profanacja Civic itd itd) -czy w segmencie C i cenie 25000-30000 (5k traktuje jak pakiet startowy wiec sam zakup bliżej dolnej granicy) ktoś może polecić coś niestandardowego? Wymagania; -auto nietuzinkowe, które spowoduje że stojąc w korku nie dostanę [ciach!]icy:), jestem gadżetowcem, więc kierownica+ szyby na korbki to zbyt mało) -benzyna, poniżej 2l pojemności -2007r min -min segment C (D tylko jeśli koszt utrzymania nie będzie absurdalny tak jak w przypadku Lybry) -hatchback 5d -automatyczna klima Pod uwagę biorę jeszcze Bravo...ale jest trochę "nijakie"

Lepkość i gęstość mają swoje jednostki w układzie Si, tylko tak można coś porównać miarodajnie. Bo opisy "chlupie jak woda" brzmią co najmniej niepoważnie. Imho kup, zrób testy będą następni wdzięczni i tyle. Ja podchodzę sceptycznie do tego.

A bios ile ramu pokazuje? Wykrywa obie kości?

Przecież od dawien dawana były już sytuacje w której używano oleju transformatorowego. To co podałeś z allegro pewnie jest czymś takim. Nie przewodzi prądu to fakt. Pytanie jak z lepkością/gęstością. Może się okazać że będzie stawiać spory opór, w rezultacie wydajność spadnie.

Prądożerna , zbliżona po OC wydajnością do 7950.

Jaka karta? Karta podkręcana? Jaki zasilacz? Próbowałeś z innym kablem/inne wyjście? Spróbuj (nawet poniżej defaultowych) obniżyć trochę takowanie karty. Mi to wygląda na błędy związane z pamięcią.