rosolini

Przy tym wyznaniu, to już chyba zgłupiałem do reszty? Czyli overclockerem jest ten, który np. obniża poziom tekstur w 3dmark celem poprawienia wyniku? No dobrze, tylko gdzie tutaj jest OVERCLOCK??? :) btw. art bardzo ciekawy - szczególnie ten myk z buforem w SPi ;)

Neo_x nie przejmuj się - ja z pół roku temu w podobny sposób w Gdańsku skasowałem Ibizę. Tyle, że skasowałem konkretnie - była już nie do jazdy (rozwalony cały przód, rozwalona chłodnica) :) Jechałem jednokierunkową i pech tak chciał, że o dobre 15m przejechałem adres. No to po heblach, spojrzałem w lusterka - nic nie ma - to wsteczny i rura. I... łup.... Znowu w lusterka - cholera, nic nie ma? Wysiadam ....a tam Ibiza roztrzaskana... :) Też się zatrzymał centralnie, na dodatek mały samochód - cały zmieścił się w martwym polu. Na szczęście facet był spokojny, zero problemów, nie chciał wzywać policji. Spaliliśmy po fajce, spisaliśmy protokół i po sprawie. A mój Master nawet nie draśnięty - solidna konstrukcja.

Partition Find and Mount - free Jeżeli dane są bardzo cenne, to wcześniej zrób kopię posektorową dysku i odzyskuj z kopii. edit Programem możesz spróbować przywrócić poprzednie partycje.

Od ok. 5 lat mam iiyame 17" i w ogóle to nigdy sobie tym głowy nie zawracałem. Zawsze ustawienia domyślne systemu - po 10 min. wygaszacz, po 45min. zasilanie monitora. Efektów ubocznych jak dotąd nie widać.

Daj jeszcze print screena z zakładki "test" po przeskanowaniu.

Masz całkowitą rację. Ja o tym wiem, Ty wiesz i może jeszcze paru innych. Niestety ogromna większość albo nie zdaje sobie z tego sprawy albo sobie zdaje ale jest im z tym dobrze (?!) i co wybory głosują na tych samych złodziei. Niestety takiego stanu rzeczy w dobie demokracji i wszechobecnego socjalizmu nie da się zmienić.

Klaus vs. Eurokołchoz btw. Ciekawe jakby się zachowała nasza ciamciaramcia w podobnej sytuacji? :)

No to kicha - nie skopiujesz tego copyrem :( edit Znalazłem jeszcze coś takiego: EASEUS Disk Copy - tworzy kopię posektorową bez ograniczeń pojemności kopiowanych dysków.

Zanim zaczniesz kombinować z odzyskiem danych z tego dysku, zrób jego kopię posektorową programem Copyr (freeware). Będziesz do tego potrzebował drugi pusty dysk o takiej samej lub większej pojemności. Dalej pracujesz już tylko na kopii!!! Aby odzyskać całą partycję możesz spróbować programu Partition Find and Mount (również free). A jak to nie wydoli, to są dwa dobre i darmowe programy do odzysku danych: Testdisk i Pcinspector. Napisz jeszcze jaka jest pojemność dysku z uwaloną partycją, bo copyr ma niestety pewne ograniczenia.

Ktoś pamięta kiedy ostatni raz było poniżej 3zł? 6-7 lat temu? Czy jeszcze dalej? Polecam blog paliwowy Sczesniaka.

W programie środkowa zakładka -TESTS Zaznacz pole przy "zielonym bloku 200" Timeout ustaw na 250 Ignore zmień na Remap Reszty nie ruszaj ->START

Podaj dokładny model dysku. Zrób skanowanie programem Victoria 4.x - będziesz wiedział w jakiej kondycji jest dysk. Jeżeli błąd jest natury logicznej, to da się go naprawić. Elektronika nowych dysków nie pozwala na zapis w bad-ach. ...i jeszcze jedno - zanim zaczniesz kombinować z naprawą tego dysku koniecznie zrób kopię danych!!!

Dokładnie - jeżeli w idle mieści się w normie i chodzi stabilnie, to nie ma problemu. ew. luknij do zasilacza i sprawdź stan kondensatorów. Podobny komp stoi u mojego ojca z zasilaczem Modecom Feel, celeron 1300 - napięcie na linii 12V podobnie skacze jedynie pod obciążeniem i chodzi już tak ładnych parę lat!

Pomiar był robiony w stresie, czy idle? Jakie napięcie na linii 5V?

Nie spotkałem się z czymś takim. Mam w tej chwili na stanie jedną Toshibe - nieco starszy model - i żadnych specjalnych sterów do klawiatury nie wymaga.

Potwierdzam - mi to też wygląda na zalanie. Można wymontować klawiaturę, pozdejmować klawisze (bardzo delikatnie podważać żeby nie połamać zatrzasków) i spróbować osuszyć. Robota bardzo mozolna i wymagająca dużo cierpliwości ale jest do zrobienia.

Jeżdżę dużo - wieloma samochodami - i czuję jak się zachowuje silnik powyżej 2 biegu przy 1000obr/min. Męczy się w skutek przeciążenia. Jadąc w korku po równym 1 i 2 bieg - no problem ale wyżej, to już bez sensu - silnika szkoda. Co ma piernik do wiatraka? Pisałem o "bujaniu" samochodu do 60km/h bez gazu! btw. Odnośnie zrywania, to też zależy jakim samochodem jedziesz.

Widocznie ktoś wymienił wiatrak - radiator jest oryginalny. Mam nawet taki jeden w swoich zbiorach ze spalonego p3 500.

Rewelacyjny sposób na przeciążanie silnika :)

Może Thermal Throttle się załącza? Włącz sobie Frapsa i wczytaj tego samego save-a przed i po OC. Sprawdź, czy w markach wydajność cpu idzie w górę po OC. Z podkręceniem nie przesadziłeś - kręciłem kiedyś takiego na ponad 3GHz. Tyle, że i845 do kręcenia raczej za bardzo się nie nadaje. Zdziwiłem się, że w ogóle ma blokadę PCI/AGP. Dokładnie taki sam jak w przypadku każdego innego proca.

Niestety ale przed rozpakowaniem przesyłki trzeba podpisać odbiór. Dopiero po podpisaniu można rozpakować i jeżeli coś nie gra, to wtedy spisujecie z kurierem protokół uszkodzenia. Tyle, że przesyłka formalnie już jest Twoja i zostaje u Ciebie. Jedyne, co możesz zrobić przed podpisaniem, to odmówić odbioru gdy stan opakowania sugeruje, że zawartość może być uszkodzona.

:) Tak właśnie wygląda fabrycznie montowany radiator na Katamai. Widoczny jest brak jednego kołka mocującego. Może nierówno przylegał i przez to się spalił?

No miały - nie inaczej - i między radiator a rdzeń fabryka montowała jakąś badziewną folię. Teraz mi się przypomniało, że kiedyś pod jednym radiatorem znalazłem jakieś dziwne goowno (już nie pamiętam co to był za procek?). Ni to plastik, ni nie plastik - licho wie co to było? Kawał dosyć grubego czegoś - w każdym bądź razie optymizmem toto nie napawało.

No przednie nie zawsze ale też potrafią razić w oczy. Szczególnie jak jest mokro, to się jeszcze odbija od powierzchni drogi. Najlepsza metoda - walić długimi - jak baranowi jest ciemno, no to trzeba mu przecież przyświecić ;) A powiedz mi Sysak po jaką cholerę to włączać jak nie ma mgły?

Jeżeli ta grafika S3 zniesie podwyższone taktowanie na AGP, to nie powinno być problemu z FSB 133.