Twój Pan

oporniki tp503 i tp504

Wrazenie w tym samochodzie robi dłuuuuga maska w porownianiu do reszty samochodu, jak chcesz zaparkowac w dosc ciasnym miejscu ;) . No i fajny jest efekt przy mocniejszym wcisnieciu gazu, jak tylnie kola delikatnie sie uslizguja praktycznie pod tobą :) Dziś miałem okazje sie przejechać maserati 3200gt i brak mi słow :blink: . Jakikolwiek inny samochód nie zrobil na mnie takiego wrazenia, a kilkoma ciekawymi autami sie juz poruszalem. Zaryzykuje stwierdzenie, ze owe V8 z dwoma turbinami gra nawet lepiej niż legendarne muscle cary :huh: a do tego ta zielono - pomaranczowa tapicerka i automat pracujacy jak w 20letnim aucie :D

Nigdy Jak ktoś zrobi to będzie :D

Na LN2 kilkadziesiąt mhz wyzej liczyłem spi, jednak valid sporo nizszy. Na agregacie jest duzo stabilniejsza temp co jest kluczowe w tej kwestii. Ciekawostka - posiadam K8 dla którego nie ma większej różnicy w max htt pomiedzy -50'C a -190'C na spodzie kontenera :D ... a do tego ma odblokowany mnoznik :lol2:

Ja chciałbym jakiekolwiek spi od Milansa zobaczyć, wtedy bedzie mozna gratulować :) A do tych 4GHz wbrew pozorom jest dalej niż bliżej, na AMD w takich warunkach każdy MHz więcej to straszna walka

Jak cabrio w pl to tylko z twardym dachem - kwestia bezpieczenstwa w czasie wypadku oraz "młodzi naukowcy".

Ja polecam nie zostawiac w biosie jakichkolwiek ustawien zwiazanych z pamieciami i kontrolerem pamieci na auto :D

A potem przez takich idiotów (bo ciezko to inaczej nazwac) pracodawcy proponuja grosze, bo zawsze jakis jelen sie znajdzie :mur: . Nad 1k zl to bym sie zastanowił po podstawówce :blink:

W nowszych samochodach klima chlodzi z wylaczonym silnikiem :wink: Śmieszy mnie podejście niektorych... kombinuja jak wydać 5zł mniej na 100km, a samochody jakie - brava 2007, bmw 1xx :blink: . Jak kogos nie stac na utrzymanie samochodu to rower jest zdecydowanie lepszym wyborem :D

Krecenie dwóhc a czterech jajek to zupelnie inna puszka szprotek, pomijajac nawet oczywiste kwestie zwiazane z zasilaniem tego.

Masz racje, do tego jeszcze bardzo małe. Moze kwestia przyzwyczajenia, bo bawilem sie tylko chwile tym aspire. Troche prymitywne wyposazenie, a cena niewiele nizsza od klonów winda

No właśnie, wszystko to samo, a cena nieco fajniejsza :wink: Troche zle sie wyrazilem wczesniej :P

Karty graficzne moga sluzyc takze do innych celów, slyszeliscie moze kiedykolwiek o jakies innych uzytecznych aplikacjach 3D poza grami :D ?

Kilka dni temu mialem w reku Advent'a 4211. Jest to kopia Wind'a, jednak z "nieco" lepszymi podzespolami - Atom 1.6ghz, 1gb, 80gb, xp home. Calosc za troche ponad 1000zł. Kuszaca propozycja :D

Ogolnie 300C w automacie i manualu, a nie 300C SRT8 w automacie i manualu. Tak BTW to widzialem dziś 300C w wersji taxi, sprobuje na dniach załatwić jakies foto :lol2: Co do mozliwosci zmiany biegow na zasadzie +-, to nawet w Corsach czy Merivach takie rzeczy robią :razz:

bo padne :lol2:

:blink: :blink: :blink: Ok przyznaje sie do bledu. To BMW powyzej to nie M3, tylko E92 z silnikiem takiem samym jak w M3 :rolleyes: A co do konwersji M3 @ 3xx to w Polsce jezdzilo do niedawna M3 @316 + korek od lpg, tylko w starszej budzie. Jak masz jezsze jakies pytania, uwagi badz watpliwosci to zapraszam na PM

S40 po lifcie wyglada bardzo solidnie i jak to volvo - ma fajne smaczki. 2.0 w dieslu wystarczy spokojnie do poruszania sie po miescie, jesli ci przeszkadza klekot to masz calkiem niezle audio :) . Bardzo zachecam do wersji z manualem, zmiana przelozen sprawia przyjemnosc, ze wzgledu na bardzo krotki lewarek. Mialem okazje sie przejechac takim autem, bodajze 06 czy 07 rocznik i bylem bardzo zaskoczony. Pomimo przecietnych osiagow mialem przyslowiowego banana na twarzy, swietnie sie prowadzi to auto i co wazne w miescie - calkiem wygodnie manewruje na parkingu.

Jakie zamieszanie :D . Szczerze mowiac, dopiero teraz zwrocilem uwage na ten zderzak ;) . Specjalnie zagladalem pod maske i tam bylo piekne V8, dokladnie tak samo wygladało jak na zdjeciach M3 z google. Do tego ten samochód nie jechał jak 200-300 konne wozidło, tylko "nieco" szybciej. Szkoda ze nie mam juz mozliwosci sie dowiedziec od wlasciciela co to tak naprawde bylo. Nie wykluczam tez tuningu optycznego M3@3xx :) Na dziś takie coś: Lotus Exige S240 :blink: Cale 4.0s do 100kmph :D . Nawet jakoś przyśpiesza ;) W "szkiełku" widac tylko silnik i kompletnie nic wiecej, busem sie latwiej cofa :D Kto zgadnie co to jest ;) ? 300C w wersji SRT8 supercharged, czyli... ... 6.1 litra pojemnosci :blink: . Niestety, spięte z automatem, wiec nie mozna bylo sprawdzic co to naprawde potrafi :( . Bulgot silnika na jałowych i piękne wycie od 2k rpm w góre bezcenne, impreza wrx przy tym pracuje jak kosiarka :)

To jest M3 z pieknym v8 pod maska, E92 z M pakietem nawet bym nie pokazywał :razz:

Fajnie w tym ryczy silnik, jednak jest to jedna z niewielu zalet tego samochodu :razz: . Pojezdzilem owym bolidem w manualu oraz automacie, jak i wersja z silnikiem CRD i poza dwoma TV w najbogatszej wersji i naprawde świetnymi czujnikami parkowania (+ kamera z tylu ;) ) nic fajnego w tym samochodzie nie ma :rolleyes: Pare fotek ode mnie: Ciekawe towarzystwo: MR2 + Astra OPC + Civic Type-R Audi S5 Lotus E30 M3 ITR... tym cackiem mialem okazje sie przejechac, niestety nie dane mi bylo skorzystac z calego zakresu obrotów :( . Szkoda ze autko w srednim stanie :/ E92 M3... jak wcisnalem prawy pedał do konca... ehh chyba nie musze mówić jakiego banana na gębie mialem przez reszte dnia :D W124 na sterydach :) :D :blink:

Bo takiego silnika w miescie nie musisz w ogole pilowac zeby rozpedzic sie do tych 60kmph, a spalanie bierze sie nie tylko z pojemnosci ;)

Co za cena :blink:

Do poruszania sie po miescie imho C1 jest moim faworytem. Jakosc wykonania taka sobie, buda z plastiku, ale to co widac w tym aucie to poezja, do tego masa miejsca z przodu i niezly promien skretu. W porównaniu do niego yaris to czołg.

Ten proc w takich warunkach to 5.4ghz na <1.7 zrobi lekko... a jak sprzedawalem go to nikt nie chcial :P