Yog-Sothoth

Sigmy, Tamrony, Tokiny, Samyangi i od groma obiektywów Minolty także nie można narzekać.

Ja takiego rodzynka wczoraj spotkałem

Ja tam strzelam w początek grudnia.. 4-5.12.2010 IMO. Plotki chodzą różne, to że spóźnili się z oddaniem płyt to jedno, Sony podobno w tym momencie zdecydowało przesunąć premierę o miesiąc ze względu na szanse niewyrobienia się z całością. Gdzieś także pisali że powodem tej kilkudniowej obsuwy była konieczność zaimplementowania fw 3.50, wiadomo ocb.

Z chęcią podejmę zakład, to jaka stawka? :)

Triggery sprawują się ok, dla narzekających na zły kształt jest coś takiego - @ NAKLADKI PS3 L2 R2 , REAL TRIGGERS @ GIOTECK (1250870675) - Aukcje internetowe Allegro - mam i sobię chwalę.

Tak podejrzewałem, ale jeśli samochód jedzie w drugą stronę to nic to nie da ;)

U mnie lusterka składają się w drugą stronę, w dodatku tylko o połowę.. nadal nie mogę dojść czemu to ma służyć :rolleyes:

Nie za długo, bo wg informacji gier zrzuconych na HDD nie da się spatchować.

Tak to nazwali, sam 'hack' ma się opierać na custom firmware z PS3 debug wgranym na USB dongle, dlatego też uważam że dla Sony nie będzie większym problemem zlikwidowanie tego problemu z kolejnym updatem fw. z FAQ Ps. Swoją drogą taka sytuacja jest nieźle na rękę Sony, wystarczy dać cień szansy że 'hack' jest w 100% skuteczny i nie blokować go przez najbliższe dni - wzrost sprzedaży PS3 gwarantowany :rolleyes:

Wg tego co można przeczytać, całość ma związek z PS3 z debug mode a że hack opiera się w całości na softwarowym rozwiązaniu, to nie widzę raczej wielkiej przyszłości dla niego, jeśli to w ogóle prawda. PSJailBreak - PlayStation 3 JailBreak for PS3 Consoles Arrives? - PS3 NEWS - PlayStation 3 News - PS3 Hacks

Ja bym prędzej poczekał na potwierdzenie tej informacji, takie njusy już parę razy były i wiadomo co z tego wyszło B-)

Chyba trzeba zaktualizować opis tematu ;) Mass Effect 2 na PS3. Już w styczniu!

I dlatego lepiej kupić kastrata bez silnika? Generalnie entry-level u Nikona jest dość kiepski, w tym wypadku albo Canon, Sony lub Pentax. Kupi D5000 i będzie musiał kupować obiektywy z silnikiem albo ostrzyć ręcznie. Nt jakości plastików to nie ma się co wypowiadać, bo obydwa aparaty raczej do górnej półki nie należą :) Ale z tego co mi wiadomo to zdjęcia robi się za pomocą body + puszki a nie plastikiem.

Dokładnie, było to zastosowane w Hondzie Legend i Roverze 827 z silnikiem Hondy.

Nie do końca rozumiem o co Ci chodzi.. skonkretyzuj problem bo z tego co napisałeś narazie nie mogę go wysnuć. Podpowiedź - jaka jest dopuszczalna prędkość w mieście? Poza tym masz rację - im większe rondo tym szybciej można po nim jechać, co jest całkiem logiczne zważywszy na większą odległość pomiędzy kolejnymi wjazdami jak i większą średnicę.

Thx mr. obvious, a teraz powiedz to wszystkim tym którzy powodują wypadki. Wyżej przedstawiłem zasady działania rond jak też jakie wymagania powinny spełniać, chcesz nadal rzucać takie mądrości? @ULISSES Przecież nie mówię że ronda to zło :) Ja lubię ronda, choć w niektórych miejscach niestety właśnie te źle zaprojektowane, które pozwalają wjechać na nie zbyt szybko i praktycznie bez zmiany kierunku jazdy powodują korki.

Czyli nie zwalniasz przed rondem? :) Zgadza się, ideą ronda jest ułatwienie przejazdu przez skrzyżowanie właśnie poprzez to że samochód musi zwolnić by jechać na około, co daje czas potrzebny innym uczestnikom ruchu na płynny wjazd. Oczywiście to tylko idealistyczne założenie, bo zbyt często widać takich co jadą prawie na zderzaku samochodu przed nimi, coby tylko nie wpuścić nikogo przed siebie. Niestety nie, rondo bez świateł i wysepki to taki nasz polski wymysł który nic nie daje, a powoduje chyba jeszcze więcej problemów - choćby zabawy z kierunkowskazem czy też nie do końca jasne dla wszystkich kierowców kto ma pierszeństwo, skoro nie wygląda to jak rondo. Polecam poczytać - „Projektowanie rond – doświadczenia i nowe tendencje” – wnioski z konferencji oraz - ::drogi.com :: case study - małe ronda

To jest niestety kwestia tego, co się u nas oznacza jako 'ronda'.. Rondo jest po to aby samochody zwolniły przy pokonywaniu skrzyżowania, a co daje takie 'rondo' które nawet wysepki nie ma?

Mój błąd bo podałem przebieg z tego roku (nowa praca), co niewiele zmienia - od końca stycznia jeżdżę nim ponad 2tyś km miesięcznie. Wysprzęglik padł mi za to w listopadzie, chyba mrozy go dobiły. W przebiegi można celować jak się chce - i tak w trasie wyjdzie czy dany samochód podoła wstępnym założeniom. Sam narazie jestem bardzo zadowolony z tego jak się moje auto za te pieniądze sprawuje, do zrobienia pier.doły a narazie tyko lać paliwo po 4,80zł za litr i patrzeć na chudnący portfel - jednak wolę gaz i częstsze jeżdżenie na stację :)

Ja zaszalałem? A podałem kiedy kupiłem ten samochód? Prawie 2500km miesięcznie nie nazwałbym jeżdżeniem do kościoła (zwłaszcza że nie mam takiej potrzeby), także zanim zaczniesz rzucać głodne kawałki to zorientuj się w temacie. Prawda jest taka że każdy samochód się sypie, równie dobrze można trafić na mało awaryjny samochód za 5tyś jak i szrota za 20tyś, także mniej patrzeć na rocznik i przebieg a bardziej na stan techniczny samochodu.

Jeśli jesteś fanatykiem oszczędzania ekstremalnego to pewnie można by poczekać, w innym wypadku nie widzę specjalnego sensu :) @FoX 13 Idealne połączenie wg mnie to Kinect + Move, natomiast dla normalnego gracza to IMO Move jest bardziej atrakcyjny. Nie wiem co przyszłościowego widać w tym skakaniu czy tańczeniu przed tv, to już było. Plusem Move jest to że nadal mogą zaoferować rozrywkę nie tylko dla casuala ale i dla bardziej zaawansowanego gracza, i tu Sony miało rację w reklamach - bo ma przyciski. Kinect jak widać po konferencji ma do zaoferowania gry mocno casualowe i popierdółki, jak widać nawet MS nie wymyślił przez ten rok od E3 2009 nic nowego.

Bzdura, nadal u nas pokutuje widzę myśl, że jak trzeba kupić samochód do 5k to musi to być coś małego w stylu CC, Seicento bo nic innego się nie da dostać. Jak najbardziej się da kupić fajny samochód przynajmniej klasę wyższy, po prostu nie należy być aż tak wybrednym jeśli chodzi o markę czy wygląd. Owszem - trzeba chwilę przeznaczyć na wyszukanie sztuki w dobrym stanie, ale jeśli jest się otwartym na alternatywne propozycje, to nie jest to aż taki problem. Nie wiem co używka za 5k ma nie przetrzymać, ale dla przykładu Ci powiem, że za swój samochód z 96r. dałem 3k, zrobiłem nim narazie ~12000km i jedyną usterką do tej pory był wysprzęglik, poza tym płyny + zmiana klocków. I nie jest to Seicento, Skoda czy inny typowy twór który ludzie wybierają w tych granicach cenowych, bo wmawia im się że za tą kwotę tylko to mogą kupić. A za 20tyś to szczerze mówiąc miałbym trochę inne samochody na oku niż Yaris, zwłaszcza w trasy.

@rafa Nie zapomnijmy wspomnieć o tym że R600 dostał 1,5 gwiazdki w NCAP ;) Z klasą to tak naprawdę 800tka jest ostanim Roverem który kwalifikuje się jako prawie limuzyna, niestety późniejsze Rovery były już pod tym względem gorsze. @jonas Powiem tak - szkoda że ludzie nadal są uwiązani do pewnych marek i przekonań, mimo że za podobne pieniądze mogą kupić samochód o 2 klasy lepszy i nadal opłacalny (i wcale tu nie chodzi o Rovera). O ile jeszcze Lanosa bym nabył na miasto, to na Skode żal by mi było wydać te pieniądze i wolałbym chyba PKS'em dojeżdżać ;) @ULLISSES Z 800tkami dziwna sprawa - od pół miesiąca standardowo była stała oferta ~30 sztuk, teraz chyba niektórzy darowali sobie wystawianie aukcji. Najlepiej kupić standardową 800tkę bez turbo, silnik 2.0 136KM w dobrym stanie pojeździ jeszcze długo, a komfort bez porównania do takiego Lanosa.

@rafa Zapewne dlatego iż jest to już nieistniejąca marka, poza tym brytyjczycy mieli podobne podejście do Rovera jak my do naszej motoryzacji (słusznie lub nie). Nie za bardzo rozumiem o co ci chodzi z tymi archaicznymi modelami.. generalnie prócz silników serii K mieliśmy także bardzo dobrą serię T w benzynie, serię L diesla, później silniki diesla BMW i KV6 w 75 (nie wspominam o V8 z Mustanga w 75 i późniejszym MG ZT 260, te auto do dziś plasuje się na wysokim poziomie cenowym). @ULLISSES Ale jesteśmy w Unii i mamy XXI wiek, także zakup towaru z UK to naprawdę nie jest duży wysiłek :) Jeśli chodzi o części do nowszych Roverów jest tego w cholerę na polskim rynku, czy to używanych z rozłożonych anglików czy też nowe części i zamienniki. Radzę sprawdzić choćby Intercars, do tego parę sklepów specjalizujących się w częściach tylko do tej marki. Jak już wspomniałem, rozrząd do mojego samochodu (a jest to konstrukcja z lat 80) jest bez trudu dostępny za śmieszne ~220zł.

Seria K miała swoją wadę - padające uszczelki pod głowicą, rozwiązano to w późniejszym czasie przez zastosowanie lepszej uszczelki. Sam silnik jeśli chodzi o pracę jest elastyczny, ma fajną charakterystykę pracy, ale swoje spala. Problem z silnikami serii K, które były montowane w 200/25, 400/45 i ich następcach pod marką MG to trochę mało żeby powiedzieć o wszystkich Roverach że to złom. @Grobel Sam dobrze powinieneś wiedzieć że takie okazje nie zdarzają się zbyt często, co z tego że można kupić taki samochód jak szansa znalezienia takiego jest dość mała. Za te pieniądze IMO nie ma co patrzyć na wiek, czy też przebieg tylko stan techniczny samochodu i liczyć ceny części na wszelki wypadek.