trzeba dbac...
typowe usterki przy tych silnikach (1.8 i 2.0 16V) to czujnik walu i miernik przeplywu powietrza....do tego dochodzi zawieszka , ktora na naszych drogach siada szybko
fura ma nalatane 250k :] ....wszystkie powazniejsze awarie juz ma za soba, a silniczek mimo przebiegu chodzi jak zegarek
tylko tak jak powiedzialem trzeba dbac i trzymac sie terminow wymiany. Zaleta jest fakt ze od cholery jest do tych autek czesci i zamiennikow w dobrych cenkach
ogolnie jestem bardzo zadowolony.Autko kupilem trzy miechy temu.Od prezesa lubelskiego oddzialu Klubu Vectry Polska :] ....wiec wiem ze autko jest pewne i wiem co sie z nim dzialo.
jest nowiutka zawieszka i instalacja LPG - calosc mnie kosztowala 16k pln
nie wiem jak z dieslami (DTH i DTL) ...ale benzyniakiem jestem zachwycony....nastepnym autkiem bedzie poliftowa VB 2.5 V6 :]