ULLISSES
Admin-
Postów
13984 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
31
Treść opublikowana przez ULLISSES
-
Przeczytaj proszę moją wypowiedź ze zrozumieniem.
-
Let's don't go there. Jeśli tak nazywasz swojego kolegę kreta... ;]
-
Jeden drobny szczegół. Nie jarał się silnikiem ani prowadzeniem, bo te są tragiczne. Jarał się tym co w Alfie najlepsze.. To samo znajdziesz w starym E36.
-
1. Rozumiem. Jak będę miał okazję, to obadam. Jako, że w mojej okolicy drogi łata się dopiero, gdy autobus ma problemy z przejazdem, to chwalę sobie wszelkie kanapy i unikam aut o sportowym charakterze zawieszenia. 166 zachwycał się nawet Clarkson, którego chyba ciężko jest czymś zachwycić ;] 2. Dokładnie. Chłopaki stanęli na wysokości zadania i zrobili fajny samochód (7 warstw farby, 10 lat gwarancji na perforację blachy) i pokonali jakościowo Golfa, ale wyniki tego kroku najlepiej oddaje stwierdzenie "operacja się udała, pacjent zmarł". Nikt nie chciał płacić za znaczek Fiata tyle co za widły.
-
Długie ładowanie się folderu [Windows 8.1]
ULLISSES odpowiedział(a) na Zimnafuzja temat w Microsoft Windows
Zapewne jakaś genialna wtyczka/rozszerzenie systemu skanuje właściwości plików. Na początek Total Commander, widok plików ukrytych i usuwasz z tego folderu wszystkie ukryte pliki. Jak nie pomoże, to AlternateStreamView i wywalasz strumienie. Jak nadal nie pomoże, to sprawdzasz, która z aplikacji ma wtyczkę wyświetlającą dodatkowe informacje o plikach multimedialnych (może to być jakiś odtwarzacz). -
Dla mnie też auta nie ma, ale coś kolega kupić musi, bo rozumiem że Escort mu się znudził. ;] Kumpel ma 156 2.4JTD i jest tam wygoda. Jak będę miał okazję pomacać 147, to postaram się opisać moje wnioski z porównania. Ciężko mi jest jednak uwierzyć, że segment C i D niczym się nie różni. Jeśli Stilo jest tandetne, to od razu stwierdzam, że w nowszych autach nie masz czego szukać i zostają Ci starsze BMW, Mercedesy i Audi. Serio.
-
Skoro już naciągnąłeś budżet i chcesz robić wszystko sam, to może E46? Albo (hejtujcie do woli) E39?
-
A rozstaw kół, rozstaw osi, masa, wyciszenie i rozmiar kół są takie same? Bo one w sumie mogą robić właśnie tą zauważalną różnicę. 1. Nie denerwuje Cie sięganie po pas na drugi koniec samochodu? Nie denerwuje Cie, że do otwarcia drzwi by wygodnie wysiąść, potrzeba pustego miejsca parkingowego obok? ;] 2. Miałeś kiedyś skórę? Jeśli nie, to gdy będzie -15, udaj się do znajomego ze skórzaną tapicerką i wsiądź do samochodu i czekaj, aż zrobi Ci się ciepło ;] Ja wiem, że istnieją podgrzewane fotele, bo sam takie posiadam, ale nawet one nie rozwiązują problemu skóry - której na szczęście ja nie posiadam.
-
Eh, mój błąd - nie doczytałem. ZS ok. Jest małe, więc bardziej czułe na przejeżdżające tiry, podmuchy wiatru, bardziej czuć hałas i bardziej czuć prędkość. Po prostu nie czuję się pewnie przy dużych prędkościach w małym aucie.
-
Poprzednia Pralka jest ładniejsza i coś mi świta, że bardziej bezproblemowa ;] Nie wiem, czemu upierasz się na 1 parę drzwi. Miałem takie coś i to jest bezsensowne. Z tych co tutaj wymieniasz, to wziąłbym 156 albo 406, ale w wersji sedan. Wersją coupe nie jechałem, ale wygody w sedanie nie brakuje. Ja dałem w tamtym roku za Leona 11 500 bodajże. Do zrobienia na dzień dobry były klocki z przodu. Z czasem do wymiany poszedł tłumik środkowy, ostatnio sonda i katalizator. Natomiast remont silnika był niejako "na życzenie", bo zbagatelizowałem stuki pod maską - E34 stukał cały czas i nic mu się nie działo. Żeby nie było, że jakaś "bieda edyszyn", to mam pełną elektrykę wraz z podgrzewanymi i składanymi lusterkami, automatyczną klimę i tempomat. Z całym szacunkiem do wielbicieli hothatchy, ale wg mnie Ibiza, ZR i Stilo na trasy się nie nadają.
-
Zauważam pewną prawidłowość, że ludzie którzy mają droższe/nowsze auta, zaczynają być lekko oderwani od rzeczywistości. Nie podajmy w paranoję! Autami poniżej 10 tysięcy jeździ zdecydowana większość Polaków. Może u Was w wielkich miastach na osiedlach willowych wszyscy mają salonówki po 50 tysi i więcej, ale to jest mniejszość. Większość ludzi stanowią zwykli mieszkańcy wsi, których auta mają przynajmniej 10-15 lat i nie są warte więcej niż 10 tysi. I teraz wyobraźcie sobie coś niesamowitego i wręcz niepojętego: Oni tym jeżdżą codziennie do pracy. Czasem jest to 5 km a czasem 35 km i jeżdżą. 20 letni trup (za jakiego większość uważa Golfa 3) odpala codziennie o 5 rano nawet przy temperaturze -25 stopni i pokonuje 35 km, by jego pan był na 6 rano w robocie. Zwykle taki Golf wiezie 2-3 pasażerów, bo taniej niż jeździć samemu. Moje pierwsze auto (rocznik '88), gdy po niego jechałem 24 grudnia (sic!), wracało właśnie z UK - nie na lawecie, na kołach. Wiec przestańcie już chrzanić o tym, jakim to wielkim trupem jest E36 za 10 tysi, bo gdyby to było chociaż połowie w prawdą, to te tańsze nie były by w stanie jeździć. Jestem świadomy, że jest w kraju wiele E36, które nie powinny przejść przeglądu, ale one nie są warte 10 tysi, lecz 2-3 tysiące. Najbliżsi sąsiedzi mają: Renault 19, Seata Ibizę 2, Peugeota 206, Poloneza Trucka, Nissana Almerę, Renault Clio 2, Seata Alhambrę, Astrę 2, Passata B3, Golfa 2, Citroena C5, Golfa 3, Renault Scenic 1, Golfa 3 itd. Wprawdzie nie ogarniam motoryzacyjnie całej wioski, ale droższymi autami w wiosce są Mazda 6 2009, Octavia 2 i pewnie bym coś znalazł, ale nie kojarzę w tym momencie. Zdecyduj się, czy chcesz auto do zabawy i grzebania, na trasy czy na co dzień do jazdy wkoło komina. Do zabawy E36 bez 2 zdań. Na trasy Octavia, Vectra B, Xsara i generalnie sedan lub coś co go przypomina. E36 na normalnym zawieszeniu też jest bardzo dobre, ale hejterzy zaraz mnie zjedzą. Na co dzień cokolwiek co ma 4/5 drzwi i sensowne wyposażenie.
-
Ja nadal polecam. Kupisz, pojeździsz rok, przekonasz się że jego czas się skończył i kupisz jakiś makaron na mazut. ;] Pisałem to wyżej i powtórzę jeszcze raz: Jak chcesz mieć BMW, to zignoruj zdania wszystkich którzy hejtują, jeżdżąc autami droższymi/mniejszymi, bo E36 to widzieli zazwyczaj przez szybę swoich salonówek. Jak się wahasz, to kup coś innego. Tylko pamiętaj, że po latach bardziej żałuje się tego, czego się nie zrobiło, niż tego co się zrobiło.
-
1. Sam wyskoczyłeś z E36, a teraz się wycofujesz? Eh.. 2. Rocznikiem się nie jeździ. 3. Z tym "znajdziesz szybsze" to bym się zastanowił. 4. Kolega nie szuka Fabii 1.2. Sam napisałem mu wcześniej, aby wziął bezproblemowego 1.6SR, ale chyba nie jest zainteresowany autami dla emerytów, bo jest młody i ma prawo poszaleć i popełnić błędy finansowe. Wiadomo, że taniej jest uczyć się na cudzych błędach, ale czasami takie nie są wystarczająco przekonywujące.
-
Prośba: Czytaj wszystkie posty z tematów, to nie będę się musiał powtarzać lub robić tak: http://forum.purepc.pl/topic/354500-zróbcie-coś-p/?p=3853351
-
Tzn tutaj jest kwestia modelu auta. E36 323i to nie jest jakieś cudo, które ma kiedyś szanse być bardzo drogie w najbliższej dekadzie. Do tego model ten nie był specjalnie odporny na rudą, więc jak władujesz 2-3K w jakiś tam remont silnika, to potem czeka cię kolejne 4K na budę. A potem kolejna 2-3 na zawieszenie. A potem się okaże, że tapicerkę pasuje wymienić. A potem hamulce i wydech. I robi się nagle całkiem spora suma na całkiem zwyczajne auto. Gdyby to było M3 (najlepiej z dobrymi blachami) to śpiewka jest całkiem inna. Remont ma sens w aucie unikatowym lub w relatywnie młodym, którego nie dopadły inne bolączki wieku (głownie ruda). Dlatego gdy rozleciał się silnik w Leonie, nie bawiłem się w sprzedawanie auta czy szukanie silnika, lecz zrobiłem remoncik, bo rudej ani śladu, auto proste, wnętrze dość zadbane i wyposażenie dość spore, a na koniec świeżo założony gaz.
-
Wygląda na to, jak by pendrive był źle przygotowany. Czym przygotowywałeś? Testowałeś na innym kompie, czy instalator z pena się włącza? Ewentualnie nagraj płytę DVD (jak radzi przedmówca) - to zwykle chodzi bez problemu. Ja robiłem przy pomocy UNetBootin: http://www.dobreprogramy.pl/UNetbootin,Program,Windows,12993.html W razie niepowodzenia, na jednej ze stron polecają jeszcze to: http://wudt.codeplex.com btw: 775 to nie jest strasznie stary sprzęt ;]
-
Uderz w stół a nożyce się odezwą? Zwykłymi czyli takimi, którzy kupują przeciętni Kowalscy. Większość aut sprawia wewnątrz wrażenie bardziej przestronnych. Dlatego kilku moich znajomych było wielce zawiedzionych ilością miejsca wewnątrz BMW przy pierwszym kontakcie. Tak jak pisałem wyżej, nawet znacznie mniejsze Polo sprawia wrażenie bardziej przestronnego właśnie z powodów opisanych wyżej. I nie jest to nawet kwestia lepsze/gorsze, tylko co komu pasuje i do czego się przyzwyczaił. Wsiadając co zwykłego auta (czytaj FWD) brakuje mi tunelu między fotelami i drążek zmiany biegów przypomina mi pojedyncze drzewo na środku polany. ;]
-
Przestań. Leon też nie jest taki zły, ale w palecie silników zabrakło mi bezproblemowego 2.0 115KM. No i zaślepka na hak holowniczy jest beznadziejnie duża, a z powodu jej nietypowego kształtu, trudno ją znaleźć o godzinie 20 w listopadowy deszczowy wieczór na wiejskiej drodze z latarniami co pół kilometra, świecąc sobie ekranem telefonu. Poza tym nie mam zastrzeżeń. Zadowolony? ;] Gdybym kiedyś miał kupić niewielki dupowóz, to byłby to CZARNY albo GRAFITOWY Leon 1.9 SDI z pełną elektryką i klimą. Ewentualnie 1.4 lub 1.6 SR.
-
Wprawdzie już gdzieś to pisałem niedawno, ale powtórzę specjalnie dla Ciebie, bo dobry z Ciebie chłopak. W instrukcji jest napisane, by lać 0W lub 5W z zakresem bodajże 30-60. Czyli 0w20 (jak tam niektórzy mają w swoich Hondach czy czymś) odpada. 10W nie wolno w ogóle wlewać do silnika benzynowego, natomiast w przypadku Diesla możliwe jest użycie takiego oleju jako dolewki tuż przed wymianą. Tak rzecze instrukcja E39, której silniki pokrywają się z tymi montowanymi w E36 po lifcie. Co więcej, moje E39 ma obecnie 334 tysiące na blacie (co nie oznacza, że jest to wartość ostateczna) i mam wlany 5W40. Zresztą rozmowy o oleju już były. Przy okazji nadmienię, że każda instrukcja BMW (a przynajmniej te, które ja czytałem) zrywa z mitami/przesądami o niemieszaniu płynów w samochodzie. Można mieszać oleje i nic nie wybuchnie. Można mieszać płyn do chłodnicy chyba, że producent płynu zabrania. Oczywiście w przypadku mieszania 2 zimowych trzeba brać pod uwagę fakt, że zmieszanie 2 płynów o temperaturze zamarzania -25*C (lecz różnych firm) nie gwarantuje powstania mieszanki, która w tej temperaturze nie zamarza. Co więcej, może się okazać, że taka mieszanka zamarznie już przy -15*C. Podobnie z płynem do spryskiwaczy. W większości BMW jest wrażenie ciasnoty. Auto otacza kierowcę i jednym to pasuje, innym przeszkadza. Ja po 8 latach jeżdżenia BMW czuję się nieswojo w zwykłych samochodach - szczególnie kompaktach. Czasami mam wręcz wrażenie siedzenia na stołku na środku dużego pustego pokoju. Nawet Polo 6n sprawia dla mnie wrażenie ogromnego wewnątrz. Z drugiej strony gdy wsiadam do BMW, to fotel BMW obejmuje mnie całego w barach. W przypadku Polo fotele są węższe i prawa krawędź oparcia fotela uwiera mnie w bark, a rękę mam poza obrysem fotela. Idąc dalej, BMW ma grubsze drzwi, więc bez problemu oprę łokieć przy oknie - jest tam spory "parapet". W przypadku Polo parapet jest mniejszy (bo drzwi są cieńsze) i co ciekawsze, ledwo do niego dostaję łokciem przy sensownym ułożeniu oparcia. Innym słowy, w BMW jest ciaśniej, bo wszystko w środku jest większe - obicia drzwi, deska, tunel przez środek samochodu i nawet grubość i szerokość foteli jest inna.
-
Na początek podstawowa rzecz przy szukaniu BMW: http://www.bmwarchiv.de/vin/bmw-vin-decoder.html http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi http://realoem.com/bmw/select.do Jak koleś nie chce podać VIN (a przynajmniej 7 ostatnich znaków) to ma coś do ukrycia, więc od razu odpuść. Jak wyskoczy Ci, że auto powinno być białe, a jest całe czarne, to zanim zaczniesz panikować, sprawdź inne dekodery. Ostatecznie wbij na jakieś forum i tam goście z dostępem do systemu ASO rozkodują Ci całość ze 100% pewnością. Jak już będziesz kupował, to sprawdź czy wszystkie numerki VIN się zgadzają, bo różne już przypadki ludzie na forum opisywali - czasami włos na głowie się jeży. Odnośnie egzemplarza z linka, to bardzo obiecujące obrazki i opis. Ale...teraz doczytałem całość. Olej jest do wymiany - BMW zabrania używania 10WX w silnikach benzynowych. Zawieszenie obniżone, czyli może być całość do wymiany, bo nie będzie się na tym dało wygodnie jeździć. Jak założył obniżone sprężyny do seryjnych amortyzatorów, to jest to wręcz niebezpieczne.
-
Rzeczywiście wybór jest większy. Z pierwszej strony w oko rzuciły mi się: http://www.milanuncios.com/opel-de-segunda-mano/opel-astra-113054607.htm http://www.milanuncios.com/seat-de-segunda-mano/seat-cordoba-112950680.htm W przypadku Astry typowy dziadkowóz w odstraszającym młodych kolorze, 5 drzwi, szyby bez korbek z przodu. W tej cenie będzie to jeden z dwóch bardziej cywilizowanych samochodów obok Xsary. Cordoba to praktycznie Polo 6n, więc też raczej bezproblemowy samochód, przy czym większy i ładniejszy od Ibizy. Na drugiej Clio, Xsara i kolejne Astry. W przypadku Astry jak masz możliwość, wybieraj silnik 8 zaworowy - jest bezkolizyjny, więc jak rozrząd walnie, to zakładasz nowy pasek i jedziesz dalej. Na drugiej stronie znalazłem też Xantię. Mimo skojarzeń z Xsarą, to inny samochód. Jest klasę wyżej, więcej elektroniki do popsucia i to, czego nikt nie lubi naprawiać - pneumatyczne zawieszenie. Trzymaj się od tego z daleka. Podobnie trzymaj się z daleka od silników Diesla. Jedyny Diesel wart uwagi w tej cenie i w tych warunkach warsztatowych to 1.9 SDI. Brak turbiny to brak problemów. Brak mocy to brak młodych gniewnych za kółkiem. Brat miał starszą wersję tego silnika w Golfie 3 i bardzo miło wspominam ten silnik. Do przemieszczania się samemu w aucie pokroju Polo, Ibiza czy nawet Cordoba, jest wystarczający. Ta Corolla jest uważana za jedno z najbardziej bezproblemowych aut jakie kiedykolwiek wyprodukowano: http://www.segundamano.es/las-palmas/toyota-corolla-13-16v-linea-terra-coupe/a48910364/?ca=35_s&st=a&c=4 Nie wiem jak dokładnie ten silnik się sprawuje (o tym musisz poczytać), ale cała reszta działa na zasadzie kupujesz i jeździsz dolewając jedynie płynu do spryskiwaczy. Unikaj aut po tuningu, bo przeważnie wypasione lampy zostały zakupione z kasy, którą każdy rozsądny wydałby na dziurawy tłumik czy wymianę tarcz hamulcowych.
-
Victory! I gdzie ci krzykacze od FWD są teraz? ;] Jeśli chodzi o E36: Opadająca i stukająca klapa schowka po stronie pasażera - raczej norma. W wersji coupe opadające drzwi - czasem mogę nieźle obijać słupek. W wersji coupe problemy z uszczelkami szyb - lubią w zimie przymarzać, więc mogą być poszarpane. Raczej nie kupuj modeli po tuningu, bo wszystko co można tam zepsuć jest zapewne zepsute, wszystko co można zdrutować jest pewnie zdrutowane, na dzień dobry masz wymęczony silnik i sprzęgło, wywalone zawieszenie, cieknący magiel i generalnie zmorę fana youngtimerów. Przetrzep auto dokładnie, naciśnij każdy guzik i przekręć każde pokrętło. Większość pierdół można tanio zrobić, ale będą to dobre argumenty do zbijania ceny. Najlepiej pojechać na jakiś sensowny serwis i niech przetrzepią auto. Jak nie, to przynajmniej zawias. Automaty są wyraźnie wolniejsze i bardziej zmulone od manuala. Nadal wziąłbym 323iA/328iA sedan ;] I szczegółach niech się kret wypowie, bo w końcu ma takie cudo, więc powinien znać wszystkie zalety i wady jak ministranci pacierz. Generalnie zauważyłem na rynku pewną prawidłowość. Albo auto ma oryginalne zawieszenie, które już nadaje się do wymiany. Albo auto ma zmienione zawieszenie, które nadaje się do wyrzucenia. Przypadki oryginalnego zawieszenie, które nie jest jeszcze wywalone, są dość rzadkie. Natomiast przypadki, gdzie zawieszenie jest wymienione na nowe firmowe i jest w stanie idealnym oznaczają wysoką cenę lub podejrzenia co do reszty samochodu.
-
W takim razie (o ile dobrze kojarzę ceny) wziąłbym Clio, potem Punto/Polo/Ibizę - generalnie te klimaty. W przypadku Polo/Ibizy zwróć uwagę na pracę skrzyni przy silnikach 1.4 oraz na ewentualne wycieki - z uszczelki wybieraka. Te modele z tym silnikiem miały problemy ze skrzyniami - bodajże wada konstrukcyjna, że gdzieś tam olej słabo dochodzi. Orientowałem się pobieżnie po tym jak mama zakupiła taki wynalazek. Dodam, że silnik fajnie rozpędza to auto. We Fiatach nie do końca się orientuje, ale... Punto 2 ma specyficzne blachy. Całe auto będzie idealne, a podłoga.. że tak powiem... nie będzie jej. Wprawdzie tam gdzie przebywasz problem nie powinien występować, ale warto takie Punto 2 obejrzeć od spodu na wszelki wypadek. Micra jest podobno nie do zajechania, ale nie każdy przełknie jej babski charakter. Jak coś znajdziesz ciekawego, to dla pewności klepnij to coś z oznaczeniem silnika w Google, bo teoretycznie większość silników w tych czasach była bezproblemowa, ale mogą się zdarzyć perełki. BTW: Kumpla żona miała Megankę w sedanie i gdy sprzedali, to po tygodniu urwała się tylna belka.
-
Z zakupem BMW jest jak z miłością - nie kupuje się go dla konkretnych zalet, lecz pomimo wad. Większość zadowolonych użytkowników BMW wybiera swój samochód bez pytania kogokolwiek o zdanie. Zgaduję też, że większość niezadowolonych stanowią ci, którzy wybrali tę markę słuchając rad innych. Ergo: jak tego nie czujesz, to nie kupuj BMW i bierz Golfa czy co tam chcesz.
-
Ja bym patrzył w tym kierunku: http://www.segundamano.es/las-palmas/volkswagen-polo-100-trendline/a49605900/?ca=35_s&st=a&c=4 http://www.segundamano.es/las-palmas/citroen-xsara-14-a/a47748165/?ca=35_s&st=a&c=4 http://www.segundamano.es/las-palmas/opel-astra-16-club/a47249484/?ca=35_s&st=a&c=4 http://www.segundamano.es/las-palmas/renault-clio-rn-12/a47103306/?ca=35_s&st=a&c=4 http://www.segundamano.es/las-palmas/opel-corsa-elegance-14-16v/a44952922/?ca=35_s&st=a&c=4 http://www.milanuncios.com/fiat-de-segunda-mano/fiat-fiat-punto-1-2-aire-5puertas-113484043.htm http://www.milanuncios.com/seat-de-segunda-mano/seat-ibiza-1-4-113355258.htm http://www.milanuncios.com/volkswagen-de-segunda-mano/volkswagen-golf-1-6-3p-104732677.htm Przy czym wziąłbym w takiej kolejności: Xsara -> Golf -> Polo2001 -> Punto2 -> AstraG -> Clio - Corsa D ->Ibiza Chociaż co do pierwszeństwa Xsary nad Golfem mam mieszane uczucia. Znam obydwa auta z drugiej ręki i naprawdę ciężko się w nich o coś przyczepić. Astra była by znacznie wyżej, gdyby miała więcej drzwi.