Sprężarka Czy Nos?

[Gość Bio]

http://www.autokrata.pl/ogien/136/drift_na...licznej_drodze/

 

mam pytanie związane z tym filmikiem, gdy samochody wychodzą z tego zakrętu słychać taki świst... opony to nie są... i teraz mam dylemat... schodząca sprężarka czy suche nitro?

[BENITO]

Raczej blow off od turbosprężarki niż nitro, bo jakbyś załączył nitro przy drifcie to raczej cię nie widzę na tej drodze.

[Raptor]

nitro w drifcie się nie sprawdza - tylko chwilowy przyrost mocy i momentu - poza tym bardzo termicznie obciąża silnik :]

[Mac']

Turbo. Na rajdach Wurce i N-grupa(lancery i Imprezy) też tak świszczą. Tylko są trochu głośniejsze.

[Gość Ludwiczek]

http://www.autokrata.pl/ogien/136/drift_na...licznej_drodze/

 

mam pytanie związane z tym filmikiem, gdy samochody wychodzą z tego zakrętu słychać taki świst... opony to nie są... i teraz mam dylemat... schodząca sprężarka czy suche nitro?

Niezły temat o drifcie założyłeś drift golfem MK3 :lol:

 

Za dużo chyba Fast N furious :wink: Nie wiem jak by to miało nitro być? chyba w 2F2F tak było no i jeszcze ten ogień z rur :lol:

 

Przed wejściem w zakręt redukcja biegu większe obroty, większe ciśnienie, redukcja ciśnienia przez wypuszczanie go dzięki czemu słyszymy taki pssyk. Dzięki temu turbo nie straci obrotów a i będzie dalej ładowało. Oczywiście BOV a nie NOS.

Edytowane 6 Października 2006 przez Ludwiczek

[bryce]

Ten dźwięk to turbo na full doładowania taki fajny śffffffist ;) .

[Dejot]

Ani nitro ani sprężarke :D Tylko uchodzące powietrze przez BOV'a :D którego stosuje sie przy turbodoładowanych silnikach :P

Edytowane 6 Października 2006 przez Dejot

[bryce]

Żeby nie dławić silnika ? Czy po co to ?

[Dejot]

Po gwałtwonym zdjęciu nogi z gazu przy wyzszych obrotach turbina dalej tłoczy powietrze, a przepustnica jest już zamnkieta przez co turbina bardzo szybko traci obroty i spadaja osiagi silnika (musi się od nowa wkrecić) no i jest to szkodliwe dla samej turbiny bo jak powszechnie wiadomo nie można odrazu gaścić silnika jak turbina jest rozgrzana tylko trzeba poczekac aż sie schłodzi... a bov się otwiera po zamknieciu przepustnicy i wypuszcza sprężone powietrze.

Edytowane 6 Października 2006 przez Dejot

[Gość Bio]

ok i dziękuję za odpowidź :]

(oczywiście pozdrowienia dla człowieka od ot, który gada tylko o F&F)

[BENITO]

BTW Jakie oni muszą dawać turbiny że tak świszczy :blink: niezakuty silnik raczej tego nie wytrzyma.

[Dejot]

BTW Jakie oni muszą dawać turbiny że tak świszczy :blink: niezakuty silnik raczej tego nie wytrzyma.

Silniki zapewne maja kute graty, duże turbiny które też dużo pompują :D ale świst zależy też od zastosowanego BOV'a...jeździła po Lublinie Impreza 06' (na projekt do Need For Speed Carbon z Neodesign) która miał strasznie potwornego BOV'a :D Edytowane 6 Października 2006 przez Dejot

[Gość Ludwiczek]

BTW Jakie oni muszą dawać turbiny że tak świszczy :blink: niezakuty silnik raczej tego nie wytrzyma.

To raczej zależy od ustawień BOVa nie koniecznie większa turbina= większy BOV :wink:

 

Bio dzięki. Możesz mnie pozdrawiać ale mam wiedze o silnikach "trochę" większą od twojej więc chyba dobrze by było dla ciebie słuchać :wink:

[Raptor]

co do turbin to pewnie garett GT2871 lub GT28RS :)

 

choć japończycy mają duzo wiekszy wybór tego typu zabawek ;)

Edytowane 6 Października 2006 przez Raptor

[Gość Bio]

ale mam wiedze o silnikach "trochę" większą od twojej więc chyba dobrze by było dla ciebie słuchać :wink:

co trudne nie jest... ale po kija wspominasz o bajkach typu F&F? ok koniec offtopa...

[Raptor]

http://www.properfekt.witam.net/oferta/bov.wav - tak pracuje jeden z polskich zaworow BOV :)

[bryce]

Kijowo :D ja tam lubię świst a nie tak jakby zwieracze mu piusczały .

[BENITO]

Kiszka, jakby kichał porządnego blow offa to nie przypomina.

[...John]

Kiszka, jakby kichał porządnego blow offa to nie przypomina.

No to teraz porównaj sobie ceny tych porządnych i tego polskiego. Blow nie ma ładnie syczeć tylko spełniać poprawnie swoją rolę.

[Malik]

Panowie po co taka dluga rozmowa. Rozwiazanie jest proste. Turbina plus zawor upustowy. Koniec kropka.

 

Na tym filmie glownie slychac turbine. That's all

Edytowane 10 Października 2006 przez Malik

[berkut]

Pieknie brzmial mi sekwencyjny zawor upustowy w RST, do tego trzymal 0.5 bar w ukladzie (zamiast zrzucenia wszystkiego do powietrza jak zwykly bov) przez co zmiany biegow byly spektakularne pod wzgledem reakcji

[Malik]

Bardzo fajnie ze Ci tak trzymal, ale moze powiesz dokladnie cos o nim. Jakiej firmy etc.

[spavatch]

Blow nie ma ładnie syczeć tylko spełniać poprawnie swoją rolę.

Mylisz sie kolego - BOV ma ladnie syczec. Do spelniania poprawnie swojej roli spokojnie wystarczy BV (czasem zwane DV) ktory nie marnuje powietrza wypuszczajac je do atmosfery tylko tworzy obieg zamkniety zrzucajac sprezone powietrze z powrotem przed turbine. BOV to najzwyczajniej przerost formy nad trescia :roll:.

[berkut]

DV audi + zawor zwrotny i zwezka, ciezko opisac uklad. Dziala to tak ze doladowanie moze tylko leciec do membrany kontrolnej zaworu przez co przy WOT cisnienie uszczelnia zawor natomiast po zdjeciu nogi z gazu kiedy jest podcisnienie w kolektorze zawor zwrotny nie pozwala zaworu otworzyc jak to byloby w normlanej sytuacji, upust do atmosfery wyrownuje cisnienie na membranie do atmosferycznego i wykorzystuje fakt ze zawor popuszcza do 0.5 bar cisnienie na sprezynie. Tyle

[RS]

Po gwałtwonym zdjęciu nogi z gazu przy wyzszych obrotach turbina dalej tłoczy powietrze, a przepustnica jest już zamnkieta przez co turbina bardzo szybko traci obroty i spadaja osiagi silnika (musi się od nowa wkrecić) no i jest to szkodliwe dla samej turbiny bo jak powszechnie wiadomo nie można odrazu gaścić silnika jak turbina jest rozgrzana tylko trzeba poczekac aż sie schłodzi... a bov się otwiera po zamknieciu przepustnicy i wypuszcza sprężone powietrze.

 

Chyba nie chcesz powiedziec ze oni w tym zakrecie jada bokiem bo odpuscili calkiem gazu ? Zreszta upust przez BOV trwa sekunde a nie tyle czasu.

Ten dlugi jednostajny syk to turbina na maksymalnym doladowaniu.

[Twiggy696]

Dejot

"Ani nitro ani sprężarke Tylko uchodzące powietrze przez BOV'a którego stosuje sie przy turbodoładowanych silnikach"

 

Sprężarka to jest właśnie turbo :)

[hinco]

Czy na kompressor i na turbine można mówić sprężarka czy to są dwie rózne rzeczy? :P

[BENITO]

Obie rzeczy są sprężarkami, tylko kompresor jest napędzany bezpośrednio z silnika (zwykle paskiem zębatym), a turbo wykorzystuje do napędu strumień wydalanych spalin z kolektora wylotowego.

[berkut]

Mi sie marzy kompresor i turbo w mojej scierce :)

 

Lezy u mnie w garazu juz T25, T3, mozna by obie zalozyc, w magazynie stoi sprawne G60 gotowe do pracy :lol:

[hinco]

Obie rzeczy są sprężarkami, tylko kompresor jest napędzany bezpośrednio z silnika (zwykle paskiem zębatym), a turbo wykorzystuje do napędu strumień wydalanych spalin z kolektora wylotowego.

Tyle to wiem, chodziło mi o to czy określenie 'turbo' można używać do obu urządzeń ?

Czy np kompresor to sprężarka a turbina to turbo? :P