Imperator Kret
-
Liczba zawartości
2167 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
14
Odpowiedzi dodane przez Imperator Kret
-
-
100k eurasów na osobę, więc jeśli masz rachunek wspólnie z żoną to wypłacą do 200k. Szwagier przechodził procedurę po upadku SKOKu i dość szybko dostał kasę z BFG.
-
Wczoraj było zabawnie, 15 km/h w terenie niezabudowanym i ogromne korki do każdego skrzyżowania. Trasę 12 km udało się zrobić w godzinę i to tylko dlatego, że pojechałem na około mniej uczęszczaną drogą.
-
Ja bym powiedział że po prostu dupiate opony.
-
1
-
-
Rzeczywiście już ogarnęli :blink: A sprawdzałem 2 dni temu to jeszcze Amazon video nie dopuszczało oglądania z Polski. No to teraz nic tylko 30-dniowy darmowy okres próbny a potem płatny abonament Prime.
-
Od 10 godzin pierwszy odcinek The Grand Tour jest już oficjalnie dostępny, ale tylko dla nielicznych(UK, USA, Niemcy, Japonia). W pozostałych krajach Amazon Video i Amazon Prime mają być dostępne od 1 grudnia, 8 EUR/m-c za Video i 9 EUR/m-c za Prime. Jeśli warunki będą pozwalały płacić miesięcznie i rezygnować w dowolnym momencie to moim zdaniem warto wykupić dostęp przynajmniej na 3 miesiące na The Grand Tour.
-
Wołowe to chyba tylko z nazwy. Widziałeś kiedyś wołowinę po 12,50 zł/kg? Dużo zdrowiej kupić świeżą wołowinę na gulasz, bezpośrednio z rozbioru da się kupić poniżej 20 zł/kg.
-
Kup RR Ghost, też masz zegarek na desce rozdzielczej ;)
-
GT3-R ;) Albo wygoda i wyciszenie albo auto do zabawy. Jak coś ma być dwa w jednym to przynajmniej w jednym temacie będzie upośledzone. Najlepiej mieć Bentleya, samochód wyścigowy i tor na własność.
-
Dwa w jednym to S63 coupe albo jakiś Bentley, reszta to opcje dla plebsu.
-
Nie kuś...
-
Ale już sugerowanie się wyciszeniem i wygodą foteli jest chyba ok? A trasy robię czasami z pasażerami i nawet bagaż trzeba załadować, co przy 130l w MX-5 byłoby niezłym wyzwaniem :lol:
-
Nie o spalanie chodzi a o wygodę. Jakoś nie wyobrażam sobie jechać 700 km w jeden dzień taką MX-5.
-
"Ale jak by tak...." to i tak byś pewnie nie kupił ;P a jak jednak chcesz kupić to masz jeszcze 4C Spider. 240KM i waga poniżej 1T ;]
Niestety w obecnej sytuacji potrzebuję samochodu, którym mogę robić trasy po kilkaset km. A na dwa samochody szkoda mi pieniędzy.
-
W obu dali za słabe silniki. Nawet Abarth się nie popisał, bo zrobili tylko 170 KM. Niby jest to 160 KM/tonę ale jakby tak pod maską było 2.0 od Mazdy z niewielką turbiną...
-
Pewnie celują w segment Q5/X3/GLC, bo w Q7/X5/GLE mogliby mieć problemy z tym najszybszym ;) Merc oferuje 585 KM w GLE.
Jak już o szybkich SUVach mowa, to jeden z klientów jeździ BMW X6M :mrgreen:
-
Się nadajecie do V8, jak legia do strzelania goli.
A to jakie kryteria trzeba spełnić żeby jeździć V8?
Swoją drogą 5.7 Hemi w Grand Cherokee szału nie robi, w XC90 będzie podobnie.
-
XC90 produkowali nawet z V8 ;) Jak oglądałem w okolicach 2008 to były 3 wybory: Diesel R5, Benzyna V6 albo Benzyna V8.
-
Niestety wszystko po to, żeby wykazać niższe emisje spalin. Moment spadł z 440 na 400 Nm, obcięli dwa cylindry ale jest odrobinę niższe spalanie w testach. Great success! A szkoda, bo taki XC60 z 3.0T to bardzo przyjemny samochód.
-
Ja to w ogóle nie chcę płacić podatków, ale jeszcze nie doszedłem do tego poziomu. Tak więc jak wprowadzą 40% dla przedsiębiorców to firma będzie miała końcówkę s.r.o.
A z silnikami to chyba nawet Volvo się pogubiło. Według specyfikacji S60 D4 AWD to 2.4 R5 a D4 FWD to 2.0 R4, tak samo D5 to 2.0 R4. Ponadto T3 z manualną skrzynią to 2.0 R4, ale już z automatem to 1.5 R4 :lol:
-
Niestety te silniki zostały już wycofane. Teraz we wszystkich siedzi R4 2.0. Wikipedia się pomyliła, olaboga!
A wcale nie trzeba dopłacać 200k, bo R6 w BMW 5 to niecałe 50k więcej niż R4. A jak rząd rzeczywiście zlikwiduje podatek liniowy w 2018 roku to przeniosę firmę do Czech i odzyskam akcyzę. Wtedy różnica w cenie to skromne 12k.
-
oraz Volvo.
Zresztą, po co więcej niż 4 cylindry do tłuczenia się po ulicach, przy obecnej liczbie aut na drogach i coraz liczniejszych&wymyślniejszych metodach mierzenia prędkości przez służby porządkowe.
Może źle trzymam przeglądarkę, ale aktualnie Volvo oferuje tylko 4-cylindrowe silniki.Oznaczenia wcale nie są mylące:
Diesle:
D2 - 2.0
D3 - 2.0
D4 - 2.0
D5 - 2.0
Benzyny:
T3 - 2.0
T4 - 2.0
T5 - 2.0
T6 - 2.0
T8 - 2.0+elektryczny
A po co więcej niż 4 cylindry? Dla dźwięku silnika i frajdy z jazdy ;) U mnie w podziemnym garażu stoi M6, 330i i Dodge RAM. Od razu słychać jak któryś wyjeżdża :mrgreen:
-
W sumie jak tak patrzę, to kto oferuje teraz benzynowe silniki ponad 4 cylindry? Wielka trójka albo jeszcze droższe marki. No wyjątkiem jest Opel Insignia, bo jeszcze nie zdążyli wyrzucić 2.8 Turbo. Ktoś podrzuci nowy samochód z R5 albo V6 w cenie poniżej 200k? Chyba tylko Jeep albo Mustang w promocji.
Oj, przepraszam, zapomniałem o 370Z.
-
Wolnossące silniki nie mają dobrej charakterystyki, przynajmniej te do 2,5 litra pojemności. Poza tym turbo to nie jest wymysł szatana i nawet duże V6 czy V8 zyskują poprzez dodanie turbo.
-
Do A45 już się przyzwyczaiłem, poza tym to jest AMG, więc szaleństwo jest jakby w standardzie. Ale Peugeot i 170 KM z litra? No nie wiem, zwłaszcza patrząc po tym co robili przez ostatnie kilka lat.
Codzienność za kierownicą
w Motoryzacja
Napisano
Nowe stawki akcyzy
A miało być tak pięknie...