Tu chodzi o wytrzymałość dołu silnika. Do 500KM połowa osprzętu do wymiany... Cały dolot, wydech, układ wtryskowowy, przeróbki balanserów, więc to nie jest takie hop siup.
To tak jakby powiedzieć, że 2,5l w bmw też spokojnie znosi katowanie na 500KM, ale żeby zrobić te 500KM to trzeba wywalić kilkanaście tyś pln.