Opony zimowe

[lukk_]

A co sądzicie o oponach NANKANG? http://nankang.com.pl/

 

Mogę kupić po 132 zł za sztukę (175/60 R14) oczywiście nówki ze sklepu od kumpla

[mlun]

To jest chyba jakiś chiński wymysł o ile się nie myle? To ja bym takich opon nie polecał.Za pare złwiecej bedziesz miał sprawdzone savy.

[Heat]

Michelin Pilot Alpin . Uzywam od zeszlego sezonu , przezylem na nich zasypane Zakopne oraz zasypana "zakopianke" + przejezdzilem sporo km na mokrych drogach i chyba predko nie zmienie firmy jesli chodzi o opony ;) Juz drugi komplet z tej firmy zimowek (z tym , ze nie pamietam jaki model mialem na poprzednim samochodzie) i sprawdzaja sie rewelacyjnie .

 

Jak pisal draak -> nie warto oszczedzac na oponach , szczegolnie na zimowych .

[lukmek]

Mogę Ci polecić Dębicę Frigo 2 lub Firestona Winterhawk.

I będziesz musiał kupić troszkę inny rozmiar, czyli 165/65 R14.

Ten podany przez Ciebie jest nietypowy i ciężko będzie kupić pod niego ogumienie.

[lukk_]

Mogę Ci polecić Dębicę Frigo 2 lub Firestona Winterhawk.

I będziesz musiał kupić troszkę inny rozmiar, czyli 165/65 R14.

Ten podany przez Ciebie jest nietypowy i ciężko będzie kupić pod niego ogumienie.

Błąd w moim poście ;) Chodziło mi oczywiście o 175/65 R14 :P No właśnie Firestone dobre mówisz? Bo nad tymi tez się zastanawiam :)

[flatline]

Miałem Firestone 175/70/R13 i to co mogę im zarzucić to, że są dość głośne i mają duże opory toczenia. Ale z drugiej strony na śniegu w porządku.

[Varrol]

Ja w tym sezonie załozyłem Nokian WR - 185/65R15 - ciekawy jestem jak sie spiszą.

[mlun]

Pare min temu je zamówiłem i tez jestem ciekaw. Wiele opini powiada że to całkiem dobre oponki na zime.

[Kaeres]

Właśnie dzisiaj się przekonałem co oznaczają zimowe opony.

Tzn. nie żebym nie wiedział ale jakoś nie było czasy wymienić na zimówki i z rańca zapinałem do pracy na papuciach.

Matko boska, średnia prędkość 30-40 bo śmierć w oczach.

I powiadam Wam nawet najgorsze, najtańsze zimówki to jest po prostu luksus na śniegu.

Jeżeli ktoś już doświadczy jazdy na zimówkach to wie, że warto było zainwestować.

Dzisiaj wymiana bo się zabiję.

[draak]

Michelin Pilot Alpin . Uzywam od zeszlego sezonu , przezylem na nich zasypane Zakopne oraz zasypana "zakopianke" + przejezdzilem sporo km na mokrych drogach i chyba predko nie zmienie firmy jesli chodzi o opony ;) Juz drugi komplet z tej firmy zimowek (z tym , ze nie pamietam jaki model mialem na poprzednim samochodzie) i sprawdzaja sie rewelacyjnie .

 

Jak pisal draak -> nie warto oszczedzac na oponach , szczegolnie na zimowych .

Na mokrym te gumy faktycznie sa swietne, trakcja jest wrecz niesamowita. A dzisiejsza jazda rano do pracy po zasniezonych 6 pasach Opolskiej w Krakowie tez wywolywala na mojej twarzy szeroki usmiech (choc i na 3. biegu asr mial co robic) ;)

[Heat]

No przy takich warunkach jak sie postarasz, to nawet na czworce "zapali sie lampka" ;)

 

Ja ogolnie jako przeciwnik wszelkich wspomagaczy jazdy stwierdzam , ze jest to jednak niesamowite udogodnienie . Nawet jesli ktos sie uwaza za dobrego kierowce to czasem samochod potrafi tak zaskoczyc , ze nawet czas reakcji , kontra itp moga nie pomoc ;) Takie przynajmniej mam doswiadczenia z ESP bo akurat ASR to przez wiekszosc czasu mnie wkurza ;]

[Sid]

Właśnie dzisiaj się przekonałem co oznaczają zimowe opony.

Tzn. nie żebym nie wiedział ale jakoś nie było czasy wymienić na zimówki i z rańca zapinałem do pracy na papuciach.

Matko boska, średnia prędkość 30-40 bo śmierć w oczach.

I powiadam Wam nawet najgorsze, najtańsze zimówki to jest po prostu luksus na śniegu.

Jeżeli ktoś już doświadczy jazdy na zimówkach to wie, że warto było zainwestować.

Dzisiaj wymiana bo się zabiję.

Ta, juz pisałem o zimówkach w "Codziennosci...", ale uzupełnię. Nie myślałem że taka różnica będzie. Jak na letnich się szybko ruszało to koła się zaczynały kręcić i się ślizgały. Na zimówkach też się ślizgają, ale czuć jak samochód ciągnie... A letnie to koszmar. Lekko naciskam hamulec jak biało jest i mam sanki...

[...John]

A ja przez jakiś czas użytkuje ośkę i powiem wam, że nie kupił bym auta dla siebie z takim napędem, bo to koszmar, zima i śliskie drogi tylko to potwierdzają. Już się nieraz strachu najadłem, ciężko się przestawić.

[lukk_]

No i juz jeżdzę ponad tydzień na Firestone Winterhawk. Jak na razie są ok, nie są głośne itd. Tylko jeszcze sniegu nie było i nie ma :lol2: Wtedy zobaczymy. Wziąłem 185/60 R14 bo 175/65 nie mogli znaleźć w magazynie :) A cene mi dali taka samą ;)

[kucyk]

wiesz lukk, ze czym szersze / nizsze kapcie na zime tym gorzej, wiec zrobiles im przysluge biorac 185 :P

Edited December 5, 2007 by kucyk

[Pure]

Co sądzicie o tych oponach

Triangle Snow Lion 205/55R16 94 H

http://www.oponeo.pl/producent1.asp?link=&...ion&f=lista

 

muszą być 205/55 bo mam takie felgi i niestety są to Alu :/.

Opony są całkiem tanie (najtańsze) a chyba lepiej kupić nowe niż używane bądź jakieś tam nalewki :/

[lukk_]

wiesz lukk, ze czym szersze / nizsze kapcie na zime tym gorzej, wiec zrobiles im przysluge biorac 185 :P

Wiem, wiem ale to nie aż taka kolosalna różnica imho :) A że niższe to mi się to akurat podoba ;) A po drugie wiesz ja mieszkam w takim dziwnym miejscu, że prawdziwej zimy (tzn. śnieg po kolana itd.) naprawdę za dużo nie ma. W sumie może każdej zimy z tydzien - max 2 tygodnie.

[kucyk]

Co sądzicie o tych oponach

Triangle Snow Lion 205/55R16 94 H

http://www.oponeo.pl/producent1.asp?link=&...ion&f=lista

 

muszą być 205/55 bo mam takie felgi i niestety są to Alu :/.

Opony są całkiem tanie (najtańsze) a chyba lepiej kupić nowe niż używane bądź jakieś tam nalewki :/

205 na zime? masakra, nie taniej cie wyjda 4 stalowe felgi + opony o normalnych rozmiarach?

[Pure]

Niestety nie bo za te 4 opony zapłacę 664 zł i już :) a stalówki ile moga kosztować??

[thermalfake]

kucyk ma racje, 4 felgi stalowe plus 4 sztuki nówki i spokój na zime, alu poczekają na lepszą pogodę do wiosny

a ta cena to za jakieś marne gumy leżakowane, ten rozmiar to kwoty rzędu 400-500zł sztuka za dobre opony

[Pure]

Raczej nie ma szans, wiesz ja w sumie potrzebuje je tylko na dojazdy do wawy puławska czyli jazda do przodu bez skręcania 15km w jedną strone i czas około 1godziny bo korki :) średnia prędkość 14km/h wiec powinny raczej dawać radę :)

Edited December 5, 2007 by Pure

[draak]

205 na zime? masakra, nie taniej cie wyjda 4 stalowe felgi + opony o normalnych rozmiarach?

kucyk, myślisz chyba kategoriami aut klasy mini sprzed 10 lat. Do mojego mondeo rekomendowana zimówka to 205/55 R16 i takie właśnie micheliny kupiłem (patrz posty wyżej). Identyczne rozmiary gum mają też następne dwa auta w domu, też klasa średnia o większej mocy. Pisanie, że na zimę trzeba teraz jeździć dalej na wąskich, małych gumach to jakiś archaizm. Ja z uwagi na wielkość tarcz hamulcowych przód/tył nie mogę założyć mniejszych felg niż 16", więc mowy zwyczajnie nie ma o jakiś małych gumkach. Spójrz zresztą sam na rozmiary zimówek z klasy premium, na jakiekolwiek testy etc- przekonasz się, że obecnie w nowszych auta to standard.

 

PS. Jestem pewien, że Heat w A4 też ma ten rozmiar zimówek i na trakcję nie narzeka... :rolleyes:

[Pageup]

moze i na sniegu wezsze lepsze ale jednak zazwyczaj jezdzimy nie na sniegu :)

przynajmniej ja:P

[fipa]

Na blocie posniegowym tez szeroka opona nie jest zbyt dobra, bo im szersza tym gorzej wrzyna sie w bloto.

 

W naprawde zasniezonych miejscach szeroka opona z przodu robi za płóg zgarniajac przed soba sporo sniegu, wiec stwarza opoór i tez ciezko wyjechac, tym bardziej z napedem klasycznym, bo nie ma jak tego przemielać.

 

Mam porównanie, bo w tamtym roku jeździlem na 205/55 R16 alu zimowe, a w tym roku zalozylem stalówki 195/65 R15. Podoba mi sie to, ze moge teraz na kraweżnik wjechac z wieksza pewnością, to ze po pierwszym sniegu kiedy przyszly roztopy opona lepiej trzymala sie asfaltu. Ogolnie jestem zadowolony, tym bardziej ze dałem za opony + felgi 650zl, uzywane ale z 2004 roku z bardzo ladnym bieżnikiem - Pirelli. Wczesniej mialem Dunlop Winter Sport M3 na alu.

 

Mysle, ze A4 Heat'a i moje BMW z racji podobnej kategorii aut, a wiec masa i wielkość mozna porównywac.

 

Spójrz zresztą sam na rozmiary zimówek z klasy premium, na jakiekolwiek testy etc- przekonasz się, że obecnie w nowszych auta to standard.

Tu sie zgadzam, standardem jest 205/55.

[draak]

fipa, byc moze masa i wielkosc aut jest porownywalna, ale wiek nie. W klasie sredniej kilka/nascie lat temu faktycznie standardem byly 15". Teraz do wiekszosci aut w tej klasie nie zalozysz niczego mniejszego niz 16" z racji wiekszych tarcz. Wiadomo, ze wezsza opona poradzi sobie na sniegu lepiej, ale wspolczesne, dobre zimowki potrafia zdzialac cuda takze na sniegu, mimo szerokosci 205.

[Pageup]

swoja droga ja mam 175 :P

[fipa]

draak, więc jak sądzisz, jakie u mnie byłyby lepsze? Czy zrobiłem błąd kupując stalówki + węższe opony Pirelli? Czy powinienem kupić nowy komplet Dunlopa 205/55 na alufelge?

[mlun]

Do miasta to nie ma takiej ogromnej róznicy czy założy się węższe czy szersze troche bo i tak mało śniegou jest na drodze lub wogóle.Co inne jeśli ktos mieszka w terenie gdzie jednak tego śniegu lezy sporo.Pozatym powinno się zakładać taki rozmiar jaki przewidział producent ewentualnie o roamiar węższe. To wszytsko jest wyliczone i nie ma co kombinować moim skromnym zdaniem.

[draak]

@fipa, sadzilem, ze to wynika z moich poprzednich postow ;) Postapiles slusznie, gdyz jak pisalem wezsza opona bedzie zawsze troche lepsza. U Ciebie bylo mozliwe zalozenie 15", takze byl to trafny wybor. Ja w stosunku do letnich kapci (17") tez zimowki mam najmniejsze z mozliwych- tylko, ze w moim przypadku to 205/55/R16 wlasnie.

Edited December 6, 2007 by draak

[narcyz]

Myślę, że nie macie co mieszać w to hita, bo jestem przekonany, że może on tam założyć 195/65/R15 :> Przynajmniej wnioskuje sam po A4 B6 na które można założyć to samo co na B7.