Codzienność za kierownicą

[Je m appelle Ferdinand]

Mam takie auto i będe chciał sprzedać. OC nie płacone, chyba od końca lat '90. Zobaczymy jak się temat rozwinie. Bo spłacać tego nie zamierzam.

Zawsze można zrobić szczepana.

[KAX_]

Nie widzę żadnych audiofilskich kabli poszerzających scenę i nasycających tony średnie. Jak można tak żyć, jak jakieś zwierzę.

Priorytetem był głęboki korzenny bass. Wszystkie podzespoły maja w nazwie "hq" lub "pro" z wyjątkiem wzmacniacza sony, który jest starszy od auta i pochodzi z czasów kiedy sony sprzęt robilo w kraju kwitnącej wiśni, a nie kwitnącej lipy i on jest bez dopisków pro i hq.

[Klaus]

Priorytetem był głęboki korzenny bass.

W końcu jak prawdziwy mężczyzna, będziesz miał coś do wyrywania lachon.

Jest jeszcze dla ciebie nadzieja.

[KAX_]

To nie to samo co golf ale juz jakas namiastka będzie :D

[Imperator Kret]

Terefere, przyznaj że po prostu chciałeś mocniejsze wibracje niż diesel o poranku.

[KAX_]

Przyzwyczajony bylem do kultury pracy plebejskiego R4 i teraz przy piątce mi troche tego brakuje.

[Je m appelle Ferdinand]

To nie to samo co golf ale juz jakas namiastka będzie :D

 

Może chcesz kupić? 150kkm zbliża się małymi krokami, trzeba się problemu pozbyć :)

[Gość KGHM Zagłębie Lubin]

Nie mam auta juz z miesiac :(

[Twój Pan]

Chwalisz się czy żalisz?

[Klaus]

Żali. Grahamka jako biegacz, kolarz bez auta jest uziemiony, nie ma jak dojechać na trening.

[reed]

Żali. Grahamka jako biegacz, kolarz bez auta jest uziemiony, nie ma jak dojechać na trening.

Wydawało mi się, że biegacze dobiegają na trening, a nie dojeżdżają,

[Twój Pan]

Żali. Grahamka jako biegacz, kolarz bez auta jest uziemiony, nie ma jak dojechać na trening.

Dojechać to możemy go na testowym.

[Kilokush]

Mam problem z autem. Nawet po godzinnej jeździe w mieście silnik ma tylko 2 kreski. W lato miał 4 kreski. Nie ma tam oznaczeń w stopniach Celsjusza ale 4 kreski w lato zawsze były. Samochód to Clio generacji z silnikiem 1.5DCI 105 KM.

[Klaus]

Sprzedaj lub oddaj do serwisu.

Termostat.

 

Rozumiem, że piszesz o o temp po przebiegu kilkudziesięciu km, na parkingu klekot się nie rozgrzeje.

[Kilokush]

Sprzedaj lub oddaj do serwisu.

Termostat.

 

Rozumiem, że piszesz o o temp po przebiegu kilkudziesięciu km, na parkingu klekot się nie rozgrzeje.

 

Tak po kilkudziesięciu km nie jest ciepło z wentylacji. Karton na chłodnice?

[Je m appelle Ferdinand]

Tak po kilkudziesięciu km nie jest ciepło z wentylacji. Karton na chłodnice?

 

Dej mu w p***e, tej.

[Kilokush]

Dej mu w p***e, tej.

 

Daję. Zawsze się dziwiłem co za debile katują diesla rano do 3 tys. obrotów na jedynce. Głównie emeryci to robili. Teraz wiem po co. Też tak robię żeby szybciej było ciepło :lol:

[jonas]

Ale wtedy już chyba nie pali pińć, czyli cały sens posiadania diesla idzie w piździec.

[Mikelos]

Termostat do sprawdzenia. Ale generelnie to bolączka nowych mazutów. Stosunkowo wysoka sprawność powoduje dlugi czas nagrzewania.

[bamboocha]

Sprzedaj diesla kup samochód z silnikiem o zapłonie iskrowym. Problem ustąpi, a i zacznie się nagrzewać szybciej.

Należy się 50zł

[Klaus]

Tak po kilkudziesięciu km nie jest ciepło z wentylacji. Karton na chłodnice?

Post wcześniej nie pisałeś o temp z nawiewy, tylko o kreskach na wskaźniku. Po kilkunastu km silnik osiąga temp 4 kresek? Jeśli nie osiąga to uwalony termostat.

[KAX_]

Kup mustanga w nim panuje zawsze gorącą atmosfera.

[Kilokush]

No ale jak było te 10*C to były 4 kreski.

[KAX_]

Nie filozofuj tylko zmień ten termostat za pare dyszek.

[Orgiusz]

No ale jak było te 10*C to były 4 kreski.

 

Przesiądź się do autobusu z takim podejściem.

[Je m appelle Ferdinand]

Przesiądź się do autobusu z takim podejściem.

 

W mytaxi promocja do konca grudnia, -50% na wszystkie przejazdy.

[Kilokush]

Dziś jest 6*C i przy tej samej trasie w końcu zobaczyłem 4 kreski. Ten diesel tak ma. Jak jest minusowa temperatura albo blisko zera to nagrzewa się latami

[KAX_]

Z wiedza i podejściem w stylu "ten typ tak ma" nie dziwie się wcale, że jesteś fanem amerykańskiej motoryzacji :lol: Nagrzewa się latami bo termostat się zjebał i przepuszcza cały czas na duży obieg. Po godzinnej jeździe to powinien Ci się nagrzać nawet na Syberii.

[Kilokush]

Z wiedza i podejściem w stylu "ten typ tak ma" nie dziwie się wcale, że jesteś fanem amerykańskiej motoryzacji :lol: Nagrzewa się latami bo termostat się zjebał i przepuszcza cały czas na duży obieg. Po godzinnej jeździe to powinien Ci się nagrzać nawet na Syberii.

 

Jakby się termo zjeał to chłodnica by wyła. Tutaj się nie włącza. Albo były by widoczne skoki temperatury. Lub zbyt wysoka temperatura. Nic takiego się nie dzieje. Poza tym przy 6*C nagrzewa się ale przy 0*C już nie.Tzn. nagrzewa się po 8 km.

Edytowane 14 Grudnia 2016 przez Kilokush

[KAX_]

Jak termostat się zwali na otwartym obiegu to jak ma wyć chłodnica specjalisto? Cały czas płyn puszczany jest na duży obieg przez chłodnice i auto nie może się zagrzać w niskich temperaturach. W sprawnym termostacie duży obieg chłodnicy do temperatury 8x stopni jest zamknięty dopiero po osiągnięci tej temperatury termostat się uchyla i puszcza płyn na chłodnice.... no ale widzę typowy użytkownik forum, najpierw pyta, a  później okazuje się, ze wie lepiej :lol:

Edytowane 14 Grudnia 2016 przez KAX_