piotreek

Jest drogo, ale i tak nie najgorzej jeszcze, bo np. we Włoszech za dojazd do Rzymu płaciłem około 50 euro w jedną stronę i tak nie jechałem standardową trasą z PL, tylko do strony Austrii. Ferrari na stelvio:

Każdy komputer osiągnie inne czasy. Ważne, że jest to widocznie szybciej, niż w przypadku win 7.

Mistrzowie na letnich, czy jak?? Jadę sobie prawym pasem, do świateł mam jeszcze jakiś kawałek, naglę słyszę pisk, za skrajnego prawego w przeciwnym kierunku gościa zwyobracało tak, że znalazł się przede mną, przeleciał bokiem przez swój lewy pas, mój lewy pas i ustawił się przodem do kierunku jazdy na moim pasie. Myślę, że jak bym na poprzedniej zmianie świateł ruszył trochę dynamiczniej, to by mi się wkomponował w samochód... Nie wiem, co on chciał osiągnąć

Możesz instalować ile chcesz w trakcie trwania studiów, po studiach możesz korzystać, ale już bez możliwości ponownej instalacji. Ilość instalacji jest dość spora, bo sam kilka razy instalowałem win 7, a wcześniej vistę. Przy viscie był taki problem, że po którejś z kolei instalacji nie chciał się aktywować, ale wystarczył telefon do ms i dokonywałem aktywacji przez telefon i było po sprawie.

Wczoraj okazało się, że FC to pełnokrwiste włoskie ciepłolubne auto Wiem, że ręczny zamarza we fiatach, ale w poniedziałek go zaciągnąłem po odstawieniu na parkingu, bo miałem za jakiś czas znów jechać, więc nic by mu się nie stało. Jednak okazało się, że auto ruszyłem dopiero w piątek, więc ręczny był sobie zaciągnięty od poniedziałku Koła puściły po przejechaniu kilkunastu metrów, ale linki trzymały twardo, nawet po przejechaniu 50 km były lekko zaciągnięte, na tyle, że dźwignia ręcznego chodziła luzem do pewnego stopnia. Odpuściło dopiero po wstawieniu auta do garażu i włączeniu farelki. Przy okazji znów dobrałem się do liczników, bo podświetlenie nie działało jak powinno, więc wymieniłem żarówki i już jest ok. Czy zamienniki diodowe żarówek 1,2 w z allegro będą się nadawać do podświetlenia? Te 1,2 w świecą średnio, a mocniejsze stopią mi plastik, a taka dioda była by i mocniejsza światłem i chłodniejsza, ale obawiam się, że może świecić zbyt punktowo, przerabiał ktoś ten temat?? Odnośnie zamka, to kupiłem smar grafitowy, najpierw spryskałem preparatem czyszczącym ten cały mechanizm, a później potraktowałem go tym smarem grafitowym. Wszystko ładnie chodzi i mam nadzieję, że tak zostanie już na dłuższy czas. Zamarzł mi również zamek od wlewu paliwa, więc potraktowałem go odmrażaczem, więc teraz już pewnie będzie ok. Odnośnie wilgoci, to kupiłem sobie takie coś: http://allegro.pl/po...2818433227.html i powiem, że chyba się sprawdza, bo szyby od środka nie parują, a jak go wstawiłem do mikrofalówki to była potężna para. Jednak śnieg dookoła paraliżuje ludzi i jadą 60 km/h na 90, podobnie z mgłą, troszkę mgły i już golfiarz III musiał pochwalić się, że ma przeciwmgłowe, włączyć potrafił, ale wyłączyć już nie. Wyprzedziłem go i pomrygałem mu swoim przeciwmgłowym, mam nadzieję, że się pokapował. Na cb mówili, że nie tylko on zapomniał jak się przeciwmgłowe wyłącza.

Jest problem! FC stoi sobie na zewnątrz, bo garażu brak, a zeszłoroczny plan z kocykiem w tym roku nie miał racji bytu... Stoi tak sobie od poniedziałku, więc cały zasypany. Odkopałem go i poskrobałem szyby i wszystko jak należy. Otwieram drzwi pasażera, a one później nie chcą się zamknąć, bo zaczep nie odbił na właściwą pozycję. To samo z centralnym, bo skoro nie odbija zamek, to centralny myśli, że drzwi są otwarte i otwiera drzwi kierowcy, a na dodatek alarm sobie zawyje Zamknąłem jakoś drzwi pasażera kluczykiem, lekko nie było, ale poszło jakoś. Moje pytanie brzmi, czym można nasmarować ten cały mechanizm zamka, żeby działał jak powinien? Czy olej silnikowy się nada, czy będzie zbyt gęsty? Chodzi mi o ten mechanizm, co zaciska się na bolcu we "framudze" drzwi.

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=feII3r80-gw

U siebie wiem też jaki mam zasięg, bo wskaźnik pomimo tego, że nie działa liniowo, to zawsze zachowuje się identycznie. W mondeo zaś wskaźnik jest podpięty chyba do komputera, bo po zgaszeniu pokazuje inaczej, to samo z zasięgiem. Czasem mam tak, że jadę np, z Opola do Kluczborka i włączy się rezerwa po drodze. Odstawiam auto do garażu i następnego dnia rezerwa już nie świeci. Dopiero po przejechaniu kilkunastu km się znów odpali.

U mnie w makarońskim fc jest tak, że nawet jak by się wylewało z baku to i tak nie pokazuje idealnie max, jest o grubość wskazówki mniej. Po połowy do zera wskazówka opada szybciej niż od pełnego do połowy.

W sumie to mi się nie przyda chyba, ale może kiedyś, kto wie, dobrze mieć. Fajnie mieś konto w msdn aa

Też dostałem, ale w sumie nie wiem, czy mi to potrzebne. Czy teraz podczas instalacji (jak bym formata robił) mogę podać ten klucz i będzie wszystko śmigać, czy jak to działa?

Bezpośredni wtrysk też jest w silnikach alfy, już nawet w 156 stosowane były jts, które początkowo miały problem z nagarem, ale podobno po którymś tam roku to naprawili. Skoro w dieslu nie ma przepustnicy, to jak jest regulowana ilość powietrza? Czy jest tak, że powietrza leci ile akurat się da, a tylko diesel jest podawany w różnych ilościach w zależności od wciśnięcia pedału gazu (w uproszczeniu oczywiście, bo na bank ilość diesla podawana do śilnika jest zależna od miliona innych czynników)

Sysak napisz coś jeszcze, bo fajnie się to czyta :)

Przestała mi świecić kontrolka długich świateł, więc należało to naprawić: Już raz wymieniałem od świateł mijania, więc poszło w miarę szybko. Jaki jest cel stosowania zamiast normalnej płytki drukowanej, taką elastyczną, jak w klawiaturach komputerowych? To samo jest w mondeo, przecież taka sztywna chyba by była lepsza przy np. wyciąganiu tych kostek z kablami, czy żarówek, które nie chcą wyjść. A teraz inna sprawa: Jechałem wczoraj do rodziców wieczorem, mgła na polach tylko i oczywiście przednie przeciwmgłowe musiały świecić, ale kij z tym. Dawno tak długo nie jechałem, ciemno, wilgotna jezdnia i jadą 60 km/h, praktycznie cały czas jechałem w grupie kilkunastu samochodów z taką prędkością, wyprzedzić się nie dało za bardzo, bo i tak nie wyprzedziłbym tego co się ślimaczył na przodzie. Po co ci ludzie jadą tymi samochodami, skoro się boją?

na komórce przychodzi mi od razu, na thunderbirdzie również, wszystko leci imapem, a tutaj nawet nie wiem jak to sprawdzić, czy poszło przez imap. Konto google mam jeszcze z czasów wysyłania zaproszeń, więc już dość stare.

wywaliłem konto, dodałem ponownie i nadal lipa, nie ma powiadomień znów, lipa

Nie widzę tam nic o działaniu w tle, ale powiadomienie się pojawiło, tyle, że jakieś 5 minut po wysłaniu wiadomości, a w thunderbird przychodzi to prawie natychmiast. Zostaję przy thunderbird :)

No jest tak, że na kafelku się wyświetla, ale jak pracuję na normalnym pulpicie, to nie pojawia się powiadomienie tak jak z kalendarza. W opcjach nie widzę żadnych ustawień, które by za to odpowiadały. update: znalazłem opcję, ale teraz znów po otrzymaniu meila nie dostaję powiadomienia na kafelkę, ani na pulpit. Wydaje mi się, że aplikacja nie działa w tle po zamknięciu. Jak to ustawić?

Nic mu nie będzie, ale jak już musisz, to możesz go okleić taśmą izolacyjną.

Mam pytanko odnośnie poczty z win8. Czy jest możliwość, aby ona sobie działała w tle, a jak dojdzie jakiś email wywaliła komunikat na pulpit, tak jak to robi aplikacja kalendarz?

Jedź na stację paliw, gdzie sobie napompujesz kompresorem ile Ci się podoba :)

a ta duża rozdzielczość to gdzieś uciekła

Rydzykowóz to brzydal!

A nie jest tak, że pobiera się każą wersję językową osobno?

kosz