benek

Zaraz zaraz to zamierzasz kupic nowy amortyzator - bo jak w obecnym wydłużysz rurę sterową przycięta na konkretną długość :?: Jak coś to zostaje wymiana mostka na taki z większym kątem lub kierownicy na taką gięta z większym wznosem. Lub zakup mostka regulowanego - bo chyba Twoja kobita cięzka nie jest więc powinno to być bezpieczne. http://allegro.pl/item631050796_wspornik_k...highsix_os.html

IGI Właśnie daltego pisałem o tych OEMach - nie wiesz co kupujesz tak na prawdę. Pół biedy jak pogrzebali na +, gorzej jak coś "wykastrowali". ___________________________ Aurora001 Jeszcze z popularnych masz sztyce ACCENTa w różnych rozmiarach. http://www.velo.com.pl/www/produkt/?m=1&pk=%&id=251

jawor121 Ja bym jednak poszukał sklepu w okolicy w celach przymiarkowych, bo rower to nie para skarpet, która źle dobrana ląduje w koszu na śmieci. Z 1 sklepu z 2 typów które podałem to jednak bym Cinder Cone wybrał (jakbym miał brać w ciemno) bo jednak o Darcie3 coś wiadomo, a o tym robionym pod GT Suntourze jakoś mało (sam GT nie jest zły tylko ten amor nieznany) _____________________________ qqrydza Ile przejachałeś na tych SmartSamach - napisz dystans i wrzuć foty bieżnika z przodu i tyłu - bo w tym roku zastanawiam się czy brac znowy SBE czy właśnie Smarta _____________________________ Aurora001 Rozmiarów (średnic) sztyc jak mrówków - normalnie są zazwyczaj te co pogrubił Tomwer (27.2 i 31.6) jednak Scott w Contessa dał zupełnie "z pałki" średnicę 26.8 mm :wall: http://www.scott.pl/product.php?id_cat=90&id_prod=458 W poprzednich rocznikach chyba też (dowiedziałbym się w sklepie w celu upewnienia) więc mogą dyktować ceny jak chcą za te części. Dużo średnic ma - Zoom :lol2: - Kalloy/Uno (już lepiej bo np Ritchey Comp to właśnie Kalloy) - Amoeba (gorzej z dostępnością) Reszty nie pamiętam - może coś w robocie sobie przypomnę to napiszę. :P

maSTHa212 na poprzedniejs tronie dałem inny z mocną ramą i namiarem na sklep ;) za przymiarkę nic nie płacisz chociaż mawiają że czas (zmarnowany) to pieniądz :P ______________________________________________ qqrydza dałeś linka do corrateca typu cross 28" koła (nie crosscountry) :mrgreen: a jak wiemy nie tego szukamy :P ______________________________________________ jawor121 Kona Cinder Cone - bo Dart3, bo 27 biegów, bo lepszy osprzęt, ... No może jeszcze bym rozważył GT Avalanche 1.0 Disc - tzn jak będziesz w sklepie to sprawdz jak zachowuje się ten wynalazek Suntoura X-100 (robiony dla GT - czy to nie przemetkowany XCR czasem) względem Darta3 z Kony Niezłe byłyby Orange P7 ale poza Twoim zasięgiem :rolleyes:

Level A6 to raczej rower idący w kierunku "scigant" (kształt ramy, geometria = kąty) stąd taka jego popularność na wszelakiej masci maratonach Te modele Haro które prezentowałeś to raczej coś pomiędzy turystyka/allmountain - nie mam porównania bezpośredniego ale wyglądają na krótsze ramy = jeździsz bardziej wyprostowany, no i to wzmocnienie/usztywnienie ramy pod siodłem daje do myślenia ... Słowa agresywna jazda bym nie nadużywał - bo każdy przez to rozumie coś innego - dla maratończyków rower do agresywnej jazdy to np. krótka główka/sterówka, amor ze skokiem 80mm, wyljatowana rama, ... Z ceną sugerowałem się linkami z alledrogo które zapodałeś, tam któryś Haro kosztował ponad 2500 i stąd moje przypuszczenia :P PS. a jak już rozważasz krajowe produkty to może http://www.unibike.pl/flite.html choć tu razi 8 przełożeń z tyłu :rolleyes:

1. Chyba trochę teoretycznie mówisz, że taka a tak rama najbardziej pasuje - nie siedziałeś na tych rowerach przecież, poza tym oba rowery (Kross vs. Haro) na 1 rzut oka mają ciut inne przeznaczenie. 2. Skoro chcesz coś na długo (bez upgrejdów) to IMO warto dopłacić, ja osobiście gdym miał roważać zakup Levela A6 za 2400 na v-brakeach to mieszkając w Wa-wce pewnie przeszedłbym się do Ski-Teamu i "przymierzył" to http://www.skiteam.pl/rower/cube/acid-2/ Tyko nie krzycz ;) ze za drogo, masz przecież programy lojalnościowe http://www.skiteam.pl/programy_lojalnosciowe.html te 10% rabatu chyba dasz radę wykombinować. W tym rowerze najsłabszym ogniwem jest amor - praktycznie taki sam jak w Twoich typach, korba na octalink (a nie HTII) do przełknięcia i piasty na kulkach i konusach też (jako że to Shimano to części w każdym sklepie)

Bo jak wybierasz gotowca to trzeba do tego podejść systemowo: 1. najpierw wybierasz rower z taka geo ramy jaka najbardziej pasuje - zazwyczaj z ramą zostajemy na dłużej 2. koła - jak bierzesz coś z tarczówkami to warto wybrać rower z lepszymi kołami (piasty z łożyskami maszynowymi, które można dokupić osobno -> łozyska) kosztem osprzętu - przy tarczówkach w kołach zużywają się praktycznie tylko łożyska w piastach (przy v-brakeach dochodzi zużycie obręczy) 3. amortyzator - jak zamierzasz w najbliższym czasie (np za rok) wymienić to IMO nie warto dokładać żeby przeskoczyć np z Dart2 na Dart3 czy XCM na XCR 4. potem zastanawiasz się czy będziesz upgrejdował w najbliższym czasie resztę - wtedy nie warto przepłacać za ciut droższe komponenty zwłaszcza napęd który i tak szybko się zużywa Inaczej będziesz się miotał, bo ten ma lepszą tylną przerzutkę, a tamten lepszą korbę, ... Tak czy owak polecam wizyte w kilku sklepach i porównanie organoleptyczne takich niuansów jak kierownica wąska prosta vs. szeroka gięta. Niby nieistotny szczegół, a identyczne rowery rózniące się tylko nim będą inaczej reagować na skręty ...

Widzisz, właśnie tak jest czasem trafisz lepszy konfig, ale częściej gorszy - powiedz mi jaki byłby sens dla firmy rowerowej pchać np. ulepszoną Torę 318 skoro można za taką kasę dać np jakiegoś standardowego Recona i rower od razu zyskuje kilka pkt. u kupującego bo amor z wyższej półki. Poza tym MZ COMP nie mógł być powietrzny, bo to zaprzeczenie tego amora = 2 sprężyny + elastomer (w uproszczeniu). Może to był MX COMP z asystą powietrzną. Marzocchi oficjalnie podawało, że w amorach OEM stosuje się inne (starsze/prostsze) systemy tłumienia powrotu niż w odpowiednikach RETAIL. itd... Piszesz serio o tym Ghoście do ostrzejszej jazdy :?: Zobacz co tam siedzi z przodu (od razu uprzedzam nie chodzi mi że to RST) - CAPA nie bez powodu często nazywana jest C®APA. Przecież to jest wiotkie jeszcze bardziej niż Manciaki do XC, bo górne lagi wg. producenta to 25.4mm. Może to dobre dla dzieci ważących po 35-40 kg, a nie dla dorosłego chłopa. Jak ktoś chce tani amor pod cięższego zawodnika to DART3 lub XCR (klasyczny - 2 sprężyny bez blokad itp bajerów).

No to tylko tak gwoli uzupełnienia (żeby się nie napalać zbytnio na "naklejkę") - Bomber w tym Haro to MZ COMP czyli "technologia" jak w np w Suntourze XCM :P A przymiarka jak najbardziej wskazana, bo będziesz wiedział czy idziesz w dobrą stronę. Ja na moim "składaku" na bazie ramy Avalanche to i ponad 80km wycieczki robiłem (kilka, ale zawsze). Co do wygody to siodełka WTB (GT i HARO) raczej należą do tych przyjemniejszych. Nie wiem w jakich gaciach jeździsz, jak bez pampersa to proponowałbym wymienić sidło na WTB Speed V PRO GEL. Braciak na takim jeździ w zwykłych spodenkach i nie narzeka. W gaciach z wkładka już jest zbyt miękko, wtedy lepsze byłoby np PURE V COMP. Innych nie ujeżdzałem, ale pozostałe WTB też mają raczej dobre notowania.

Przykładowo http://allegro.pl/item628265551_gt_avalanc...model_2009.html choć poszukałbym promocji z zeszłorocznymi modelami, tylko tam znowu gorsze amorki niż XCR. Tylko prosze nie wyjeżdzajcie mi z Torą w A6 - rzucam tylko hasłowo "amortyzatory w wersji OEM" resztę powie google :P No Corratec tez ma mocne/sztywne modele SuperBow - właśnie w zezłym roku kupując ramę wybierałem pomiędzy Avalanche, a Bowem - tego 2 odrzuciełm (pomijajac mniejszą dostępność) m.in. z powodu prowadzenia linek = po spodzie dolnej rury i z użyciem slizgów (jak w szosówce) pod mufą suportu - dla mnie to nie do przyjecia w rowerze do ostrzejszej jazdy. A skoro maSTHa212 jest z Wa-wy to może się udac np. do tego sklepu http://allegro.pl/item628924679_gt_avalanc...y_btw_w_wa.html i zrobic rozeznanie (próbną jazdę) czy szuka sztywnego enduro w dużym rozmiarze (L = 20") :P

Nie no "pomieszanie z poplątaniem" :blink: maSTHa212 brachu zdecyduj wreszcie czy szukasz wygody (cross) czy wytrzymałości (enduro/AM) w rowerze. Jak jesteś pewien, że szukasz sztywniaka enduro to na 99% rama 20" będzie za duża (chyba że to ma być rower do lansu = ma wyglądać na enduro, a służyć do niedzielnych "wycieczek" po parku) - to nie ma być krążownik szos, na którym cały czas siedzisz kuprem, tylko rower gdzie ciężar ciała często opierasz na nogach ... Rama ma być krótka (zwrotna) i sztywna, żeby sie nie rozpadła, amortyzator 100mm to minimum, 120-140 raczej ... nalepiej z kompresją skoku, żebyś podjazdy też dawał radę ... I tym sposobem doszliśmy do roweru na takiej ramie jaką mam ja = GT Avalanche: - piekielnie sztywna - triple triangle robi swoje - piekielnie zwrotna - dosyć krótka (mała baza kół) - spokojnie przyjmie amorki nie tylko z grupy XC/Maraton ale i AM Do tego amorek jakiś cywilizowany np: - Recon U-Turn - Bomber z ETA (ja w swoim mam XC 600 ETA '07) i do boju ...

qqrydza jesteś przewrażliwony, ja już dawno wyrosłem z fochów ;) Moje ostatnie zdanie miało na celu uzmysłowienie, że każdy kupuje co chce (rozmiar), bo nie będę na siłę przekonywał - jak nabywca kupi zły rozmiar po własnej decyzji, to będzie mógł mieć pretensję tylko do siebie. I tyle, tylko tam było w skrócie/uproszczeniu :P Jak wyżej proponuję celem testów poszukać gdzieś rowerków Garego Fishera i zrobić przymiarkę do jakieogoś z geo genesis, zobaczymy czy wtedy też będziesz pisał że wielkość ramy = długość rury podsiodłwej to jedyny ważny prametr przy zakupie :rolleyes: Tomwer jedyny głos rozsądku ;) bo inni widzę chcą kupic rower MTB/XC (26" koła) robiąc z niego na siłę CROSSówkę. IMO jak już ktos chce "zaduże" rozmiary to chyba od razu lepiej kupić właśnie taki rower - jakąś Meridę Crossway, Unibike Vipera/Zethosa lub coś w ten deseń.

A ja jakoś nie widzę, że szuka roweru do jazdy emeryckiej ekhmm... :razz: znaczy się turystycznej. Bo gdyby szukał takowego to pytałby o rowery crossowe/trekingowe, a nie mtb/xc. A zresztą to nie mój problem jak ktoś w górach wybije zęby, bo kupił rower jak na "starszego brata", albo będzie narzekał na bolące plecy bo kupi "jamnika" na którym będzie leżał, żeby dosięgnąć kierownicy. Kupujcie co chcecie ...

"Ło matko, córko !!!" 8O Co Wy tu wypisujecie, przecież rozmiar ramy to tak na prawdę tylko długość rury podsiodłowej. Nic nam ten rozmiar nie mówi o: - długości ramy - zdecydowanie ważniejszy parametr, bo decyduje czy będziemy zmuszeni leżeć na górnej rurze, żeby dosięgnąć kierownicy; znowu jak kupimy za krótką to trzeba będzie dać dłuższy mostek = zmienić właściwości jezdne roweru - bazie kół - ten parametr mówi nam o zwrotności roweru - ... (Radzę dla testów np. dosiąść jakiegoś Garego z geo genesis - ramy niskie (małe rozmiary) a długie jak diabli ...) Za to zbyt niską ramę (za mały rozmiar) łatwo zniwelować dłuższą sztycą, ażeby nie zmieniać srodka ciężkości to taką dłuższą dajemy prostą = bez seatbacka, czy tam przesuniętego jarzma. qqrydza przemyślałeś to co napisałeś - 22" przy 187cm w górach, jakoś tego nie widzę, chyba że na drogach asfaltowych, bo przy zjazdach przy takim rozmiarze to raczej za sodełko się nie opuścisz, żeby przenieść ciężar ciała... maSTHa212 jak ma być uniwersalny rower MTB (też w góry) to przy Twoim wzroście ponad 20" bym nie tykał. A na koniec ja przy 179-180cm jeżdziłem kiedyś na Evolutionie 17" (rama rozmiarowo jak 18" Meridy) a teraz na rowerku na ramie GT Avalanche 18", który nie dość że "niski" to jeszcze krótki = mała baza kół = zwrotny na leśnych singletrackach. :rolleyes:

Ja też będę nudny ;) chyba lepiej kupić coś do 2-2.5k ZEN a resztę dorzucic na podmianę amorka z przodu na coś co będzie na prawdę amortyzowało - jakiś Bomberek MX Pro (przegląd tańszy niż "rokszoka") itp. W wysokogrupowe komponenty nie ma się co pchać, bo zeby odczuć ich działanie to trzeba ze 4x w tyg. nieźle dymać (mieć dobrą formę) a nie jeździć rekreacyjnie. :P IMO do Twoich potrzeb full DEORE (fajnie gdyby korba była na HollowTechII) + na tył SLX/X-7 No chyba że kwestia lansu wchodzi w grę to przejdź się do SKiTeamu i pooglądaj CUBE z serii LTD - nawet Teama wciągniesz za 4k ZEN przy programie lojalnościowym.

Zestaw integra + Zenki HD555 zagra inaczej niż Twój przenośny zestaw. Mniej analitycznie i bardziej basowo - chyba, że tego szukasz. Wolałbym już te Philipsy przewijające się w poprzednich postach, a wypadałoby również integrę zamienić na coś innego :rolleyes:

Z tego co widzę to Ty mnie szukasz górala, tylko roweru crossowego - czyli rowerka na 28" kołach. Możesz poszukać sklepu stacjonarnego z Meridą i spróbowac ponegocjować cenę CROSSWAY TFS 300-V http://www.rowerymerida.com.pl/rowery2.php...r=70&id=472 Możesz poszukać najbliższego sklepu z Unibike i zerknąć na Zethosa http://www.unibike.pl/zethos.html - moja rada przy unibike - wywal od razu nóżkę bo tylko lakier zdziera <_< Z tańszych masz Vipera (z cięższą ramą) itd... A jak juz na 100% jestes zdecydowany na rower XC (26" koła itp) od Meridy to szedłbym w klasę bardziej usportowioną (lżejsza rama itd.) = MATTS TFS i wybierał w zależności od budżetu i mozliwości "utargowania rabatu" z MATTS TFS XC 100-V / 300-V http://www.rowerymerida.com.pl/rowery2.php...r=76&id=500 http://www.rowerymerida.com.pl/rowery2.php...r=76&id=502 Można tez pomysleć o Unibike Evolution - z tańszych i rodzimej produkcji. Co do rozmiarów: - XC to bym brał 18-19 (niby chcesz jeździć turystycznie, ale te rowery są bardziej sportowe więc śmiesznie się wygląda na przerośniętej ramie) - CROSS - chyba 19-20/48-50 (bo tu większa rama nie wygląda dziwnie - w końcu rowery bardziej turystyczne) Ale jak zwykle wyprawa do sklepu i przymiarka wskazana

to się nazywa HAK PRZERZUTKI - możesz zapytać w mkbike http://www.mkbike.com.pl/ http://www.dobrerowery.com/index.php?osCsi...f8f8d5bb88f061d - możesz zapytać w ciclo z lublina - sprzedją GTki na części na alledrogo - http://allegro.pl/show_user.php?uid=2088250 - możesz poszukac najbliższego dystrybutora i tam się udać - odpadną koszty przesyłki http://www.gtbicycles.pl/index.php?p=distribution&area=2

E nie ma się czym ekscytować, Onet (a właściwie ITI) od jakiegoś czasu przejmuje różne serwisy tematyczne (poprzez rózne spółki zależne) - to samo było z Audiostereo.pl. Może nie to samo bo tam narzucono nowych adminów, których 1 ruchem było zniechęcenie do pisania najbardziej wartościowych userów (załozyli Audiohobby.pl), pewnie dlatego, że "pisali językiem" niezrozumiałym dla neokidów wychowanych na MTV itp odmóżdzaczach. Z PCL tak nie będzie, bo aż takich wartościowych (wiedza + praktyka) userów tam nie ma, a jak są to na palcach 1 ręki można policzyć. Skoro administracja przez jakiś czas pozostanie niezmieniona, to poziom nie powinien zaliczyć jakiegoś odchyłu (czy to w górę czy w dół). A Pile można tylko pogratulować, że w czasie kryzysu (nadmuchanego przez media, ale jednak) udało się doprowadzić do takiej transakcji.

Jak znasz kogoś kto ma klej do silników i innych metalowych powierzchni to można spróbowac wyprostować ten zadzior i skleić. Kupowac się nie opłaca bo on kosztuje połowę nowej korby. :P Dlatego warto w razie wymiany korby pomyślec o Deore i wyższych bo mają wymienne koronki, jak zjedziesz którąś to wymieniasz tylko ją, a nie całą korbę. Co do łańcucha to nie do końca się zgodzę z IGI (jeżeli chodzi o rdzę) wystarczy najpierw wyczyścić np ta benzyną ekstrakcyjną, a potem mocno przczyścić WD40, ten preparat ładnie wypłukuje rdzę. Oczywiście po takim zabiegu trzeba czymś zabezpieczyć łańcuch. Tu wiele różnych opinii... sporo osób używa i chwali Rohloffa, ja do tej pory męczę tego Vexola co go kupiłem 3 lata temu. :P Patent na lepsze rozprowadzanie Vexola - wymieszać z benzyną ekstrakcyjną tak 2/3 do 1/3 w strzykawca lub innym "aplikatorze". Ja używam zasobników po napełnianiu tuszem atramentówek... A na zakończenie - nafta/ropa może i dobra do czyszczenia, ale pozostawia "tłustą" warstwę - lepsza benzyna ekstrakcyjna, bo odtłuszcza dodatkowo. Tylko nie należy mylić benzyny ekstrakcyjnej z rozpuszczalnikiem ekstrakcyjnym. :P

I to przekonuje mnie, że na maturze muszą być przedmioty ścisłe. :wink: Przeca gdziekolwiek zamontujesz to podczas 1 pełnego obrotu koła czujnik zatoczy pełen okrąg (w tym samym czasie). Niezależnie czy dasz go koło piasty, czy koło obręczy. Jedyne co moze się przydać to informacja, że im dalej od osi piasty dasz ten czujnik, tym dokładniej będzie zliczał. No i co ważne - nie ma sensu wpisywać danych z tabelki odnośnie obowdu koła, tylko pomiar. Przykład (z pamięci) koło z oponą Schwalbe Jimmy 26x2.1 to obwód 2075, koło z oponą KENDA SBE 26x2.1 to obwód 2125.

Czy któryś netbook ma zaimplementowane SPDIF na wyjściu Line-Out (wyjście combo jak w niektórych "pełnowymiarowych" laptopach) :?: Tylko pytam o sprawdzone info, a nie jak w MSI Wind, gdzie tak podają sklepy, a na oficjalnym forum MSI piszą że to bzdura. :huh: I od razu proszę o informację - jaki typ wyjscia cyfrowego - elektryczne (coaxial na jakcu mono) czy optyczne (mini toslink lub inne rozwiązanie) :rolleyes:

Nie no tego jeszcze nie było, żebranie kasy przez maturzystów żeby się uje..ać :blink: 0 godności (i to ma być przyszłośc naszego kraju - wyciąganie rączki po pieniądze). A tłumaczenie, że nie chcecie od rodziców, przypomina mi tłumaczenie kilkunastoletnich dziewuszek sprzedjących się za kosmetyk, bo też nie chcą brać kasy od rodziców. Trzeba było myśleć rok wczesniej skoro organizujecie to co roku i zabrać się do roboty jak był czas i możliwości - zeszłoroczne wakacje. Moja rada kalor nie masz $$$ to sprzedaj kompa, skoro uważasz, że warto urządzić bibę za wszelką cenę. W wakacje pójdziesz do pracy to kupisz sobie nowego i lepszego. :idea:

Tego co podałaś przy problemach ze wzrokiem to na 100% bym nie brał - Glare (szyba na matrycy) skutecznie może wymęczyć wzrok w terenie. Generalnie nikt nie zgadnie jak będzie się Tobie pracowało na takich maluszkach - trzeba się wybrac do jakiegoś sklepu np. molocha typu MM/Saturn lub Euro i "się pobawić". Prędzej już celowałbym w coś z 10" ekranem. Teoretycznie można trochę zaczekać bo zaczynają się pojawiać "netbooki" z 12" matrycą, tylko że wtedy rozdzielczość i tak rośnie :rolleyes: Z tych noteboków co miałem styczność, które miały "niemęczący" wyświetlacz to Lenovo z serii ThinkPad X61 - 12" ekran, rozdzielczość XGA (1024x768), "matowy" wyświetlacz i waga na poziomie 10" netboków. Ale cena 2.5x wyższa, tylko czy gdzieś to jescze można dostać (widzę tylko same Tablety).

No to ja wyjadę z niekonwencjonalnym pytaniem :rolleyes: sprawdzał ktoś jak grają te dzwiękówki montowane w netbookach :?: Chodzi mi o napędzenie słuchawek (oczywiście nie studyjnych, tylko czegoś pokroju: Zenki PX100, KOSS KPP, Grado SR60) - gra to jakoś znośnie (porównywalnie do ...), czy kaleczy ucho (wyjście audio jest po to, żeby tylko było i gra jak stare tranzystorowe radio). Czy dziwięk jest dobry (bez trzasków itp znanych z integr montowanych w blaszakach), bo jak dzwięk OK tylko brak mocy to zawsze można jakiś przenośny wazmak słuchawkowy dorzucić ... :rolleyes: