-
Postów
4525 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
120
Treść opublikowana przez slavok
-
oki odezwę się.
-
maniakalny będziesz sprzedawał tą Z czy narazie odpuszczasz ? bo może byśmy co pohandlowali we wrześniu.
-
Pug to samochod klase nizej w stosunku do golfa. I bynajmniej nie chodzi mi o prestiz a segment. @
-
passek b5 fl 1.9 tdi w kombiaku klimatroniku z pakietem chrome i grzanymi zydlami ?
-
cóż dalej marzeniem polaka jest golf tylko że teraz nie jest to golf III a golf IV 1.9 TDI... taki nudny naród bez polotu co poradzisz.
-
a co ma być v10 biturbo ? to jest wózek na zakupy dla kobiet nic po za tym.
-
Sysak no ja Cię proszę, jak już o półmózgach piszesz to przynajmniej poprawnie
-
nie ma czegoś takiego jak najbiedniejsze apple, m4r weź ty się puknij w czoło bo błądzisz chłopie, jaki najbiedniejszy apple ???!!och..łeś ?
-
Ludovic twoja argumentacja jest na poziomie gimnazjalisty... wymyslasz jakies teorie jednym slowem z [gluteus maximus] nie majc zielonego pojecia o kosztach zycia, utrzymania czy stanie gospodarki, ale juz kika razy potwierdziles dobitnie ze klepisz bzudury, jeszcze wiele wody w rzekach uplynie zanim bedzie można z Toba powaznie porozmawiać narazie to sie tylko z każdym kolejnym postem pogrążasz. @
-
pewnie rozchodzi się o koszty utrzymania pracownika... dla nich to najwygodniej by było jak byś robił na czarno bez ubezpieczenia, niestety taki pociach!y kraj.
-
adroidy dla inwalidy i reszta iphonow dla masonow
slavok odpowiedział(a) na jonathan temat w Smartfony, Tablety, Smartwatche, Opaski
kup sobie jakiegoś larka za 200zł z biedronki czy allegro z windowsem ce i wrzuć tam AM 6 problem się skończy, tylko ostrzegam że AM powoli odchodzi od wspierania win ce, ale najnowsza jeszcze działa bezproblemowo. -
Czy ja gdzies gloryfikuje silniki zasilane ON ? Charakterystyka jest jaka jest, nie wybral bym samochodu z takim silnikiem do zabawy na nurburgringu czy innym hockenheimie, ale w codziennej eksploatacji na drodze gdzie samochod ma jechac z a do b mi w niczym ta charakterystyka nie przeszkadza, wielokrotnie zaznaczalem ze od zabawy sa inne samochody, bo akurat 140 koni w 1,5 tonowej budzie z zawieszeniem nastrojonym na komfort mnie ani ziebi ani grzeje... wiec w [gluteus maximus] mam to jakim paliwem te konie sa zasilane. W ogole nie moge zrozumiec tej przepychanki, moze temu ze jakis czas temu wyroslem z f&f na drogach publicznych, chce sie wyzyc jade na rajd lub tor z tym 2gim w polsce sa problemy ale da sie. @
-
Bedziesz mogl przejsc raz jeszcze nawet na poziomie normal, kto Ci naopowiadal takich bzdur ze na inferno kill = gra od poczatku, to nie hard core. @
-
A w czym xbox jest lepszy od playstation ? Widze ze najwiecej do gadania w kwestiach chujowatosci diesli maja ci co to czytali o nich na forum albo ich kolega wozil. @
-
to w jakim celu zadajesz pytanie skoro nie masz czasu? jak nie masz czasu to pozostaje Ci bank i jego ujowy kurs albo kantor stacjonarny, wymieniam w kantorach internetowych różne sumy i nigdy nie mam z tym problemu, wymaga to jednak posiadania konta walutowego na rozsądnych warunkach, wymiana od a do z realizowana jest zazwyczaj w kilka godzin, problemem jest tutaj czas księgowania przelewów.
-
wszelakiego rodzaju kantory internetowe...
-
takich samochodów trzeba szukać w Niemczech, w Polsce kiepsko.
-
na panewki ma spory wpływ, jednak ten silnik dostaje tak po d. że już mu to nie zaszkodzi... często widzi 8krpm, by wyjaśnić dodam, że po drodze jest skrzynia i jej przełożenia, zwolniony reduktor i jego przełożenia i mosty i ich przełożenia, to wszytko składa się na to, że po zapięciu redukcji można wrzucić 1 bieg puścić gaz i iść koło samochodu, z 3 też tak można zrobić ale trzeba już iść truchtem... samochód jedzie sam bez gazu, może nagram kiedyś filmik jak to działa, oczywiście tam jest sporo pomotane, bo przełożenia w reduktorze i mostach są zmienione, w reduktorze jest 4.16:1 (czyli skrzynia musi obrócić 4,16 z wałkiem zdawczym by 1x obróciły się wały na mosty) w mostach a raczej dyferencjałach jest przełożenie 5.12:1 czyli wały muszą obrócić się 5,12x na 1 obrót półosi, skrzynia wiadomo też ma swoje przełożenia jak wcześniej pisałem to wszystko składa się na takie właściwości jezdne i dobitnie pokazuje jak ważny jest dobór przełożeń i jego wpływ na efekt końcowy, silnik jest tylko częścią całości i takie porównywanie niby takich samych mocy w innych samochodach do przyśpieszenia czy elastyczności jest nie do końca sprawiedliwe.
-
No i co z tego ? zazdrość Cię zżera ? to jest ich życie, ich osobiste wybory i ich sprawa skąd biorą pieniądze i co z nimi robią, jakież to polskie zaglądać komuś do portfela, ludzie zacznijcie żyć własnym życiem i zajmijcie się swoimi dupami to każdy będzie miał lepiej.
-
Chyba trochę nie trafiłeś portretem psychologicznym, no ale cóż "to jest polska panie!!!" jak ktoś coś ma więcej ode mnie to mu mamusia kupiła i mamusia mu kupie części i płaci za paliwo, żałosny jesteś tak, że szkoda z tobą gadać... zachowałeś się w tym momencie jak typowy polaczek, człowieku zluzuj bo Ci żyłka pęknie w doo.pie] i zejdziesz z tego świata w gów.niany sposób, wrzuciłem ten filmik dla jaj bo śmiać mi się chce już z tej przepychanki "anie bo muj benzynaik pali 5 a diesle som chujowe, a nie bo moj diesel pali 3 a bezyniaki som chujowe, a nie bo jamoge wrzucic 5 i przyspieszac od 4 a ty nie blablabla"... i widzisz nie nie zapracowałem na to ciężko, powiedział bym, że stosunkowo lekko a ten samochód służy mi jako zabawka dodam że same opony do tego samochodu kosztowały tyle co twój ford, no ale c.uj w końcu mamusia daje kasę to co mogę sobie szastać gotówką, oh yea ! ja pier...dole gdzie ja żyje
-
ruszanie z 2, elastyczność bo można wrzucić 5 przy 50km/h phi, co wi wiecie o elastyczności wasze fał sześć czy 170 konne diesle robi pod tym względem silniczek 1.3 filmik mojego autorstwa.
-
no to masz ~50KM rozbieżności w mocy i jakoś dają rade w 320 jak i w 328...
-
na forach wyczytałeś ? chyba raczej nie skoro wrzucasz wszystkich do jednego wora, podziel się swoim doświadczeniem w tej dziedzinie w takim razie, jak to się ma zwiększenie mocy samochodu o 50KM - nie wykorzystywanego w sporcie do sprawności układu hamulcowego czy sztywności zawieszenia. Czy aby e46 od 316 do 328 nie ma tego samego układu hamulcowego ? bo chyba jednak ma...
-
odrywając się od tego słodkiego pierdzenia o spalaniu: http://youtu.be/SwrPl5d3laE szał !
-
normalna, nie wszyscy są pojebami zapierdalającymi ile fabryka dała.