slavok

nie wyjdzie Cię połowę taniej, dopytaj się jeszcze czy jest w tym opłata recyklingowa bo to kolejne 500zł.

akurat colli się wyjątkowo dobrze nakłada, tylko tak jak piszesz blacha nie może być zbytnio rozgrzana bo można machać i machać...

To teraz jeszcze do kompletu tył góra i przód dół, sportowy zawias, niski profil i będziesz zadowolony ;)

a ja przed zimą muszę sobie nałożyć na samochód collinite 476, będzie co w wolny piąteczek robić.

to co zaleca producent...

Ty chyba nie wyjeżdżasz samochodem po za granice swojego miasta, bo w tym momencie to piszesz bzdury.... albo mieszkamy w innych krajach.

W kwestii opon zimowych i tak jest postęp, przynajmniej ktoś tu o używkach napisał, kilka lat temu zaczynając taki temat 50% gawędzi twierdziło by, że opony zimowe to zło na siłe wpychane przez lobby oponiarskie ;)

myślę, że większy respekt by budziła buma na r13 założonych odwrotnie (bo przecież nie wejdzie na zacisk 13) pomyśl, zajebiaszcze malutkie kółeczko i taaaaaaaki rant !!! taki german style, upierdziel jeszcze springi tak ze 3 zwoje i będziesz darzony szacunem w swoich rejonach. wrrrrrrrrwrrrrrr

Ma znaczenie bo te tanie w sprayu są g. warte ;) lepiej kupić paste w "słoiku" np texaco, bo tam coś tej miedzi jest.

@Klaus, na przyszłość miejsca styku alu z piastą: http://allegro.pl/carlube-smar-miedziany-500g-miedziowy-antyzatarcio-i2683751245.html i po problemie.

No i co Ci wyszło ?

Widzisz nie jestę espertę jak Ty, nie mnie oceniać twoje wybory i umiejętności, ja tylko skończyłem kurs bezpiecznej jazdy SJS i zawierzyłem ludziom co prowadzili tam wykłady i szkolenia praktyczne bo tak mi się jednak wydaje, że mają o jeździe i bezpiecznym prowadzeniu samochodu większe pojęcie niż ja.

mi tam się rozchodzi o różnice pokroju 1-2mm a nie 0,5 cm i 5 lat różnicy, hehehe bo takie opony to się kwalifikują do wyjobania ;)

jak Cię kiedyś [gluteus maximus] wyprzedzi to zmienisz zdanie co do słuszności wyboru, ludzie mający głowę na karku i znający się na tym przeprowadzili dziesiątki testów i w każdym z nich wyszło, że lepsze opony zakładamy na tył bo nad tyłem nie masz kontroli, zresztą jak się gdzieś leci to lepiej przywalić przodem bo jest metr blachy z silnikiem przed nami natomiast jak cię obróci przez [ciach!]iane opony na tyle i walniesz bokiem w słupa to po zabawie, tyle w temacie. http://www.opony.com....przod/?id=1069 http://www.auto-swiat.pl/node/99219

jakieś wyjątkowo ciach!iane opony musiały być skoro po 5 latach guma spękała... możliwe też, że były przechowywane w jakiś okrutnych warunkach.

z wciśniętym sprzęgłem na 1 biegu na krzyżówkach to się z innego powodu nie powinno stać, jak zasłabniesz albo złapie cię skurcz, ugryzie w nogę jakoś stwór to możesz puścić to sprzęgło i spektakularnie wyjechać na środek tego skrzyżowania wprost pod inny samochód...

Ślązok

A stukać już przestał ?

;)

Idź zrobić red cumdragona wąsatemu wiertaczowi jak taki do przodu jesteś.

Nuuudny już jesteś

Może ma alergie na debili ? @

On wrócił... @

z tymi stabilizatorami w samochodach grupy fiat to jakaś chora polityka firmy, to samo jest w nowym fiacie ducato, samochód dostawczy gdzie wiadomo, że po pl drogach takie gumy się momentalnie wytłuką i ni uja nie ma jako zamiennika samych gum, trzeba zamówić cały stabilizator z gumami w komplecie... to już jest jawne s[ciach!]ysyństwo, pewnie z czasem pojawią się jakieś zamienniki i rozwiązania pozwalające na wymianę samych mocowań z gumami ale na ten czas nie ma takiej opcji... dobrze, że nie wpadli na pomysł by sprzedawać to w kompletach z wózkiem.

nie ma to jak porównywać bmw do fiata pandy po czym stwierdzić, że nowe samochody to się chujowo prowadzą fascynująca dyskusja.