KWS89

Jeszcze jedna bańka. :wink:

Jedno łączenie widzę, na morzu. Duża wersja (12.4mb) :) klik

Z ręki cała robiona :) Tylko dwie klatki musiałem poprawić i drugi raz naświetlać, ale tak to statyw jest nie-najpotrzebniejszy. Ani tymbardziej stabilizator ;) Robione było C350D +kit 18-55( taki wakacyjny zestaw na wyjazd [40D z 17-50 się bałem brać]) Trening czyni mistrza :wink: Gdzieś miałem takie nieartystyczne foto z 800mm ogniskowej przy czasie 1/80 z kolana ;] Ale tak na serio- 2sekundy da się utrzymać bez podparcia (postawa srzelecka + oparcie łokci o siebie)

Troszkę zdjęć. Takie niby nic, ale złożone z 6ciu klatek, po 2sekundy naświetlane z ręki ;]

Poszukuję mp3ki: Deathbringer- Aisthetes (instrumental) Pozdrawiam :)

Ugabuga;)

Podlasie: Napiedziołka z 50-60km odemnie. Jasno jak w dzień. Wczorajsza noc: 20-23 burza, 23.30-3cia burza. Spać ciężko było... Ale to i tak nie było centrum... :blink:

O dziwo- udało mi się powalczyć z tym badziewiem. Najgorzej jest z ruszaniem :wink: Zanim wysprzęgli to miną lata świetlne... A później zmiany na tiptronicu też można opanować (technika przeniesiona z manuala- przyspieszamy, odpuszczając gaz klikamy + i dodajemy po chwili gaz- w sumie, jak podczas leniwej zmiany w manualu). Za do skrzynka DSG w Golfie V chodzi naprawde, naprawde miło :rolleyes: Ford może być stosowany jako wóz flotowy, się zepsuje- idzie w odstawke i to firma się męczy z nim. ;] Za to Volvo- coś straciło po tej przemianie w nowatorski design. Zabrakło jej pierwiastka drapieżności z modeli z T.benz- został tylko kredens. Tak! Futurystyczny kredens na kółkach w arcytradycyjnej linii. Nie uszkodzisz nim nikogo- potencjalne ofiary spotkania z modelem z automatem prędzej umrą ze starości w oczekiwaniu na przeznaczenie, albo uszkodzi je zabłąkany fragment komety przelatującej raz na miliard lat.

Zmień w wywoływarce ustawienia. Bo z tego co pamiętam, 450D nie ma opcji S-Raw (2.5mpx przy 40D...) Tak więc, wina wywoływarki;] A waga rawa zależy od tematu fotografowanego. W mojej starej 350D ważyły ~5-8mb, w 40D- 8-19. Tak więc, dużo zależo od aparatu;]

Hm, ja ostatnio jechałem Sztabin-Olsztyn przez Szczuczyn i wykręciłem 5.3l/100 (Octavia 4x4 TDi)- wniosek. Jechałem za wolno :wink: Ale ciekawostka- po zachipowaniu (101seria/136mod)- spalanie spadło o ~0.2-0.7l Przed modyfikacją, kiedy to się śpieszyłem troszkę bardziej niż zwykle- 6.6? Chyba coś takiego wyszło... @Hubi- no właśnie. I tu mamy niskie spalanie, ale przy wyprzedzaniu mogą podpalić się gacie... Do Passata raczej powinno się nie wrzucać niższej, niż 110km, bo to jest kawał kloca... Rodzice mają Superba (wagowo podobny do mojej Octy, i Twojego Passata)- i wersja 101km zdecydowanie nie jeździła tak, jak powinna... A w posiadanej 130tce jest śmieszny program który robi z tego kloca pocisk w przedziale 1800-4100obr/min, ale poniżej 1800- nie dzieje się nic ciekawego, a po przekroczeniu 4ech tysięcy- robi to co diesel robić musi- poprostu wyje... Ale elastyczność jest na poziomie naprawde zadowalającym. I w trasie sprawia wrażenie bezpieczniejszego od np.2.0l benzyny, w której trzeba wachlować lewarkiem, żeby zaczęła się toczyć... Odmienna sprawa wygląda z T.benz albo tymi japońskimi wynalazkami ze zmiennymi fazami rozrządu, które do pewnego momentu w ogóle nie jadą, żeby po chwili złamać szyję kierownika i pasażerów niczym suchą gałązkę, zaprzyjaźnić puszkę coli z bawełnianą koszulą i spowodować, żeby kiełbacha z constaru przypomniała sobie poprzednie wcielenie. I pomóc naszej kieszeni rozstać się z pieniędzmi. Pardon- jak wygląda sprawa gazowania zaturbionych silniczków? :wink:

W b5 najsłabsza jest 90tka na pompie, później 110 (VNT), i pompowtryskowa 105 albo 101, a dalej 130 :wink: Akurat VW nie kłamie i nie nagina spalań- jeden z plusów :wink: No ale nie oszukujmy się- diesel, to diesel. Na trasę, do taryfy, do czegokolwiek co ma bujać duży przebieg i mało palić. A to, że zostały dopracowane i mają też względnie dobrą dynamikę- to jest już plusik. Jeździłem dzisiaj Mondziakiem 2.0TDCi w automacie (tiptronic), jedno słowo- to nie jedzie, albo coś jest nie tak... :unsure:

Taaaa, TDi naszym bogiem jest. Ciekawostka- owe silniki, od zeszłego roku mają w opcji co? Zamiast pompek, Common rail- zdrada proszę Państwa, zostaliśmy wyrolowani. ;] Ogólnie- ja przemieszczam się dieslem. Całkiem przyzwoicie się zbierającym, który przez pierwsze 10metrów nie ustępuje nawet silniejszym przednionapędowcom ;] (4x4 daje piękny start, ale 136koni mocy już nie wystarcza do ciągłego łojenia). Ogólnie- diesle są wygodne, jako motorownia do rodzinnego sedana/kombi/vana, gdzie zblazowany ojciec jedzie i modli się o koniec podróży. Co nie zmienia faktu, że diesel jest ogólnie mało awaryjny, i przy jeździe w trasie nie zessa resztki krwii z portfela. Ale te bajki o ~3.5l spalaniu- są prawdziwe, rodzice mieli Octavię AGR 90km w dieslu.- 3.7l/śr spalanie to był całkiem dobry wynik. Gdzie teraz przy 101/130konnych które mamy, spalanie poszło 1-2l w górę. Ale żeby przekroczyć barierę 6.5l- trzeba się naprawde starać ;) Później będę w stanie poprowadzić bardziej rozbudowaną polemikę. Póki co- praca wzywa :wink:

Oglądałem na MTV2 ;] O wiele lepsza jakość wizji/fonii od rodzimego MTV PL... :unsure: I tak sobie odkryłem coś fajnego- Sirrah. ;] Polski doom-death, nawet nie wiem co to jest, ale przyjemnie się słucha :wink:

<_< Załóżmy, że mam bezterminówkę. Zamienią na terminówkę, i co 5 lat mam do lekarza biegać po świstek o stanie zdrowia? Czy może dodadzą jeszcze ponowne egzaminy?

Własciwie, to strona bmw nie mówi nic o pojemnościach ;] Tylko o "obu silnikach" ;] Tak więc- klops. Edit- konfigurator dopiero mówi o pojemności ;] 1995ccm. @ 143/177km Tylko czy nie kłamią ze spalaniem ;]?

Witam ;] Cóż- najpewniej uda mi się opchnąć octę. I wreszcie <span style='color: red;'>ORT: wziąść</span> coś, co mi się podoba bardzo ;] Wybór w sumie już teraz padł na serię 1(5d, albo coupe), w wyjątkowym przypadku 3, w roczniku '06/07. No i pytanie- jaki silnik. W przypadku 1- pod uwagę biorę 1.8d, albo 2.0d. Z doświadczeń wiem, że dwulitrowiec potrafi porządnie przyspieszać, a przy łagodnym obchodzeniu się z gazem- nie zruinować kieszeni. No i nie wiem jak to porównać do 1.8... Bo już raz na mniejszych silnikach się przejechaliśmy (1.4 TDCi w fordzie vs. 1.9TDi- spalanie takie same, dynamika- skrajnie różna), i czy ten motor to nie jest konstrukcja wepchnięta "na siłę" stworzona do PSJ... Ktoś miał z tym styczność...? Może ktoś w ogóle jest posiadaczem serii1 ? :wink: Pozdrawiam ;]

40D jest mniejsze od 350+grip ;] A do 350D przykręcałem różne rzeczy ;] Jak duże, to powiem jak tylko znajdę fotki ;]

@Zigi- No nie mów ;] Używam 40D, i na wyjeździe ze względów bezpieczeństwa wziąłem ze sobą 350D- nie było aż tak źle. Owszem- niektóre rzeczy się "myliły" i odruchowo szukałem pokrętła, ale nie było tak, że klnąłem na aparat ;] Swoją drogą- 40D jest fajny w połączeniu z gripem, taki pro :wink: A przedewszystkim- jeszcze wygodniejszy ^^

Patrząc na tendencję tworzenia się pluchy albo niczego w czasie zimnych dni, możesz mieć rację ;) Aczkolwiek- w warunkach pozamiejskich, na zapomnianych przez ludzi i Boga zadupiach, a choćby drogach gminnych- czasami pod malutką warstwą śnieżku znajdziemy nieprzyjemną szklaneczkę...

To dlaczego tam się nie psują, a u nas miałyby? ;] Magia miejsca? :wink: Dowód? A nie tylko mandacik i loteria punktowa...? :rolleyes:

Witam. ;] Cóż, mamy środek lata. Ale przypomniało mi się podczas robienia porządków w garażu, że posiadam komplecik owych "gumek". Stan prawny zabrania nam jeździć na takich oponach pomimo, że w ciężkich warunkach czuć auto. Cała skandynawia jeździ na tych kapciach, a my nie możemy. Dlaczego? Można by rozpocząć dyskusję na temat bezpieczeństwa jazdy w zimę, corocznej akcji "zima zaskoczyła drogowców", środkach rozpuszczających opad- niekoniecznie sypanych w dobrych momentach... Pozdrawiam ;] I takie małe PS. Co grozi za jazdę na takich w razie kontroli?

Mi się wydaje, że to podchodzi pod draganizer. Wpisz w google, to plugin do photoshopa :)

I niedługo po tym nastanie sądny czas dla gazu... Na[ciach!]lą podatków, przykleją akcyzę i różnica szybko się zapełni :wink: Nie zauważyliście, że te ceny stopniowo idą w górę dzień w dzień w okresie przedwakacyjnym...? Od dobrych kilku lat takie cyrki się dzieją... Aj rżną nas po kieszeni, rżną... PS. Zawsze można skorzystać z "importu"- zalałem dzisiaj od rezerwy do końca Octavię na pompie- dziwnie rusza, i troszkę słabiej idzie... Ale cóż- raz trzeba spróbować :wink:

Panowie, źle się dzieje w państwie polskim. I to bardzo źle. 4.77 ON- podrzędna paliwodajnia na drodze nr.8 na odcinku Białystok-Augustów. 4.57 ON- stacja Orlen w Suchowoli. Cóż- trzeba zacząć wspierać "wiatr ze wschodu"- 3.60zł za ON zdatny do jazdy w CR/PD... Na cenę benzyny w ogóle już nie patrzę... Nie muszę lać- nie muszę się bać. Ciekawe dlaczego polityka firm paliwowych jest taka zaborcza? Ceny idą w górę- a i tak idzie tyle samo- bo mniej się nie da. Marchewka, kij i osioł. Ciekawe kiedy osioł padnie z pragnienia... <_<

@Raven- Ciekawe jak szybko zareagują. IMO Ocenianie tej nie wg. klucza jest pobożnym życzeniem... Pozwolę sobie to skwitować cytatem piosenki M. Rodowicz (która jak "Lalka"- nie umiera nigdy). "Za rok może dwa." ;)