Twój Pan

To tak jest. 300 koni w segmencie klasy D/E nie powoduje zadnych większych emocji, czasem wręcz jest wrażenie ze ktoś zaciągnął ręczny, gdy dwa razy mniej w np astrze wypełnia gacie do pełna ;) . Sprawdzone wielokrotnie. W tym tygodniu jechałem a3 2.0t. Nie dałbym mu więcej niz 120 koni, mimo iz ma 200. Za to S3, w tej samej budzie, z tym samym silnikiem i skrzynią, majace tylko 60km wiecej, zapieprza w moim odczuciu nieporownywalnie szybciej, jak zupełnie inny samochód. Dziwna sprawa ;)

Montezemolo mówi o Kubicy - Wiadomości - F1 - Formuła 1 - autoklub.pl :wink:

Tu macie trochę wiecej: Google Tłumacz

Hulkenberg i di Resta kierowcami Force India - Serwis F1 :wink:

Nie muszą nas powalać, wychodzi nam to doskonale bez niczyjej pomocy.

Z drugiej strony, to HEI i KUB jezdzili na podobnym poziomie w BMW, tak samo było w tym w przypadku par HEI-PET oraz PET-SEN w Renault. Oznaczałoby, ze wszyscy sa na podobym poziomie ;) . Witek po prostu się nauczył trochę lepiej jezdzic niz rok temu, osiągając zapewne szczyt swojej kariery w F1 w sezonie 2011. Z kierowcami pokroju PET czy SEN jest taki, ze potrafia szybko pojechać (np Brazylia '11, Australia '11 czy Abu Dhabi '10), ale popełniają tyle głupich drobnych błedów, ze ostateczny wynik jest marny. Każdy z kierowców w F1 jest szybki, ale mało kto potrafi przełożyc to na wyniki. Riccardo kręci lepsze czasy od Vettela na testach, ale jak widać po sezonie spędzonym w HRT, jest co najwyżej kolejnym przeciętnym kierowcą z przebłyskami. Kubica ma się pojawić publicznie w styczniu w jakiejś włoskiej kampanii krwiodawstwa. Kolejne plotki mówią o pracy "konsultanta" w Ferrari oraz testach w F10 na wiosne: Pojawiają się też mniej optymistyczne informacje ;) : Kocham sezon ogórkowy <3

Tak.

Kimi przyciągnie sporo sponsorów, którzy wyłożą na jego pensje a Romaina sponsoruje Total. Jak widać PETro-ruble straciły na wartości :wink: . Wezmą go do Marussi za Glocka? I co dalej z Senną? W sumie jak się postarał to całkiem nieźle mu wychodziło jezdzenie na tle innych pay driverów. Zapowiada się emocjonujący pojedynek Kimi vs Romain na samym końcu stawki :wink:

Uwielbiam takich dla których 150koni (lub ponad 2.0l) to moc nie z tej ziemi powodująca natychmiastową śmierć :wink: . Przypomniało mi sie, jak kolega zmienił 2.0 136km na 1.8T 170km, rodzina była w "szoku" ze coraz szybsze samochody kupuje, a on odparł: "O co wam chodzi, przeciez teraz mam mniejszą pojemność" ;) W Anglii jeżdzą największe motoryzacyjne pizdy jakie widziałem na świecie. Prawy, lewy czy srodkowy pas? Dla nich nie ma roznicy ktorym i jak szybko sie jedzie. Z londynu do manchesteru przejechalem w miare spokojnie (jak na polskie warunki) 80cio konnym pancerwagonem i NIKT mnie nie wyprzedził, a ja wyprzedzałem ferrari, astony i inne dziwne wynalazki 500km+, łamiac ograniczenia predkosci tylko w niektorych miejscach. Ograniczenie do 50mil, to oni jada 35. Traktor toczy sie 20, to ustawia sie za nim kolejka, ze konca nie widac bo nikt nie potrafi go wyprzedzic. Nie wiem jakim cudem tam w ogole sa wypadki. A wiesz, ze przekraczajac zalecane 130km/h w razie wypadku ubezpieczyciel odmówi ci wypłacenia odszkodowania? Raz chcacialem zmienic pas na lewy na niemieckiej autostradzie, patrze w lusterko, nic nie ma, no to kierunek i zabieram sie powoli do zmiany pasa, gdy nagle cos przelatuje tuz obok mnie. Nie zdazylem nawet zobaczyc co to byl za samochod (prawdopodobnie e60). Gosc mial minimum 250km/h, zniknal bardzo szybko z horyzontu. Brak ograniczen tez nie jest najlepsze wyjscie.

Dziś widziałem właśnie na stronie UEFA bodajże Rosja-Grecja w Wawie za całe 30 euro. Nierealne, bo trzeba sie zalogować i często sprawdzać czy jest coś nowego ;) ?

Przecież można kupić bilety na stronie uefa, najtańsze nawet za 30 euro.

Santander sponsoruje Alonso, Massę, zespół Ferrari, oraz... Buttona i Hamiltona ;) . Niedawno wykupili jakieś udziały w Banku Zachodnim WBK, teraz starają się o Kubicę... ofensywa na kolejny rynek ;) ? W Sauberze jakoś go nie widzę, po pierwsze już tam raz był, po drugie oni mają potwierdzony i raczej pewny skład. Zresztą każdy zespół poniżej top5 to będzie krok w tył. Uwielbiam sezon ogórkowy, co byśmy nie wymyslili to i tak będzie inaczej :wink:

Jak każdy dres redukuje bieg i zaczynam przyśpieszać. Jeśli pasażerowie są w stanie wydobyć z siebie zdanie złożone, to nie jedziesz za szybko, czyli nie ma się czym przejmować ;) . Z tego co zauważyłem to ludzie bardziej boją się szybszego pokonywania zakrętów, wyprzedzania, obrotów wyższych niż 4000rpm czy jazdy 20cm od krawężnika niż prędkości samej w sobie. Ogólnie nie zwracam uwagi kto coś mówi. Głupkom nie wytłumaczysz, ze dodanie gazu w zakręcie jest bezpieczniejsze niż hamowanie.

Jak widać nic nikomu czkawką się nie odbiło, bo wczoraj potwierdzili Maldonado na sezon 2012 :lol2: A skoro już o kasie mowa, to Santander chce podpisać umowę z Kubicą :lol: Botín quiere fichar al piloto Robert Kúbica - CincoDías.com. W końcu każdy chce sponsorować kierowce który jest kaleką, ukrywa swój słaby stan zdrowia przed opinią publiczną, a jego forma i data powrotu to wielka niewiadoma.

FI powinna obsadzić Hulkenberga i Di Reste, chyba najlepszy możliwy duet z najmłodszego pokolenia.

Po co miałby się pokazywać? I skąd wiesz co ukrywa? Najlepszą opcją dla niego będzie kompletne zaskoczenie mediów, czyli Robert w kombinezonie z kaskiem pod pachą wskakujący do bolidu. On jest kierowcą wyścigowym, to jest jego jedyny argument w walce o "być albo nie być" i nic nie zyska pokazując się w innej sytuacji niż na torze. Swoją drogą ile razy widziałeś go poza torem w "cywilu"? 1. Ferrari chciało oficialnie podpisać z nim kontrakt w 2009, do tego ma z nimi opcje na 2013 (Lotus nie przez przypadek chce wymusić kontrakt na dwa lata). Oferowali mu także pomoc, symulator i testy na torze w ramach rehabilitacji. 2. Za rok zwalnia się miejsce w RBR, a Horner kilka miesiecy temu mówił, ze Kubica gwarantuje 0.5s mniej na okrążeniu w porównaniu do innych kierowców. Takich rzeczy nie mówi się o zawodnikach konkurencji. To są fakty, a nie czyjeś pomysły. Moim zdaniem karty są już rozdane, trzeba tylko liczyć na to, że KUB będzie sobie radził tak samo dobrze za kółkiem jak przed wypadkiem. Jest też oczywiście możliwość, że nie będzie już w stanie nigdy prowadzić bolidu.

Jonas, czemu nie machałeś? Najlepsze zimówki ani ABS za wiele nie pomoga na lodzie, więc trzeba od rozsądnej predkości odjąć 20 i ćwiczyć skilla ;)

Skąd znacie stan zdrowia Kubicy? Myślicie, że olałby tak bardzo LRGP gdyby nie miał innej pewnej opcji na przyszłość? Mozliwości widzę kilka: - nie zdąży wyzdrowieć na sezon 2012 - wróci w połowie 2012 do ścigania sie w LRGP - tester w ferrari i moze czesc wyscigów 2012 - bedzi jezdzil caly 2012 w FI, Williamsie, Sauberze. - jest już dawno zdrowy i ma kontrakt, wszystko to zasłona dymna i PR A w 2013 zwalnia sie miejsce w Ferrari i RBR ;)

Jaki procesor? Na jakich ustawieniach? Jaki parownik? Jaka pasta? Zwiększanie docisku parownika coś zmienia? Skoro używasz prime95 to zapewne CPU jedno rdzeniowy, więc różnica 25'C wydaje się ok. Tylko jaki sens miałoby testowanie chłodzenia na takim procesorze obecnie?

Zostało zgłoszone, że komputer jest niesprawny? Nie. Laptop działa? Działa. To w czym jest problem? Do widzenia Panu.

Zapewne będzie to płatny test, chodzą słuchy, że Kuba ma bogatych sponsorów. W teście GP2 poradził sobie dobrze, miał równe przejazdy z dobrymi czasami, więc jakby podobnie zaprezentował się w F1 byłoby ekstra. Na razie niech jednak pojeździ sezon czy dwa w GP2 czy WSbR, jak również będzie mu szło nieźle, to droga do F1 stoi otworem. Trzymam kciuki :)

Dwa zespoły F1 chcą sprawdzić Giermaziaka - Serwis F1

jak za komuny :lol2:

Ludzie tak płaczą, że drogie paliwo, a wczoraj na stacji widziałem kolejke na 3 samochody do każdego dystrybutora ;) . Wszyscy nadal będą tankować po 6, 7 czy 8zł, a jak już będzie 9.99zł i cena nie zmieści się w "cennikach", to zmienią walutę na euro, po czym wszystko zacznie się od nowa. Na emerytury w ogóle nie zwracajcie uwagi. Co za różnica kiedy się ją dostanie skoro i tak nie wystarczy do przezycia i trzeba się bedzie utrzymywać nadal z pracy lub oszczednosci. Zapomniałeś, ze w Polsce podatek drogowy jest w cenie paliwa, a w niektorych krajach płaci się go oddzielnie. Kwota raczej nie mała, bo czterocyfrowa. Do cen "europejskich" jeszcze niestety nam dużo brakuje. Niestety, ponieważ to kolejny argument do podwyżek.