MaciekCi

Wczoraj pierwszy raz jechałem tyle(150-160) na zimówkach (GY UG7+), dokładnie monitorowałem sprawę i ~9L. Przy 180km/h zaczyna faktycznie jak głupi chlać koło 10L. :|

To pewnie mimo wszystko delikatnie "przyspieszasz", jak masz warunki, spróbuj pojechać 160km/h tempomatem, byleby utrzymało to jakieś 10-20 sekund, zobaczysz, że spadnie do 8.5L. :) Zresztą ten trick działa dla każdej prędkości. Jedź 100km/h i wrzuć to na tempomat, żeby sobie tak z pół minuty pojechał, wskaźnik na kompie spadnie. :)

Czyli twierdzisz, że nie umiem liczyć ? ;) Pali ~8.5L przy 150-160 i nie ma bata. :) 1,5 miesięczny wóz, 7000km.

RWD, prawda ? Ja bym się mimo wszystko skusił. ;) Tzn. że w starszych Lancerach było lepiej ? :) Faktycznie nie jechałem żadną starszą wersją cywilną. Na trasie przy 160km/h to wciąga 8.5L , przy 110-120km/h idzie zrobić 7.6L / 7.8L - czyli masz rację. Wystarczyłby 6ty bieg i byłoby już lepiej... Ale czemu tego nie zrobili ? :mur: Dobrze, ale proponowana przezemnie taczka nie ma odpadających kółek, pokryć rączek i nie puszczają spawy tak jak w Twojej włoskiej taczce. ;)

Bierz Goodyear'y UG7+ , fajnie trzymają na mokrym. :) Na śnieg bardziej Dunlopy Winter. ;)

Sugerujesz, że sięgnie po coś mocniejszego ? ;) Trzeba walczyć ze stresem w bardziej cywilizowany sposób. :P

To ja już bym wolał Lancera. ;)

Ja bym to zrobił w jakimś studio. ;) Naprawdę koszt będzie niewielki a będzie dużo lepiej się prezentowało na ścianie. ;) Ale każdy ma inny gust... :)

Jeśli jest dobrze wykonany, to nie jest tandeta. ;] Wszystko zależy od wykonania... Mi się widzi B+W. ;)

Shit, to co będzie z maturą ? Studiami ? Pracą ? Jeśli Lka Cię psychocznie wykańcza... marnie to widzę. ;) Tak czy inaczej, gratuluję.

Przejedziesz się Lancerem i czymś za >90k to zobaczysz uzasadnioną różnicę. ;)

Test ADAC Klik w miarę pokrywa się z tym powyższym z auto moto. Ja wybrałem teraz Goodyear Ultra Grip 7+ , w drugim wozie mam Dunlopy SP Sport. Ciężko będzie to porównać (FWD vs. RWD) i myślę, że różnice będą niezauważalne.

Zwłaszcza jak dalej będziesz siedział na A2ZS. ;)

To też nie to. Poprostu w dowodach wklepują maksymalną wagę tego co dostępne. W Vectrze widać wklepali 13x0kg bo tyle ważył 2.0 TDi. W Lancerze mam wpisane 1320kg a w rzeczywistości waży "stówkę" mniej. W instrukcji Mitsubishi było to uwzględnione, 1320kg waży model z silnikiem 2.0, pełnym wyposażeniem (navi, szyberdach, inteligentny kluczyk, 18" fele, itp.) a mój ma 1.8 i wyposażenie "średnie". :)

No wałśnie na tych Logi, w porówaniu do zestawu Denona to duża kicha ;) a słuchawki mogą już coś w tej kwestii podobnego zaoferować. Tak jak przedmówca, widać słuchawki nie grają tak jak powinny, skoro zadowalają Cię Logi. :)

Ja też mam. Spróbuj na innym forum. ;) Np. botanicznym. ;)

Wybacz za OT, masz profi słuchawki a standardowo siedzisz na głośnikach Logitecha, nie wkurza Cię ta przepaść dźwiękowa? :) Sam mam Sennheisery z najwyższej serii i niestety też wiem co to znaczy słuchać z głośników Logi/Creativa... :>

Wymieniam w przyszłym tygodniu. :) W Lexusie zapakowane Dunlopy Wintery a do Lancera zakupiłem Goodyear'y UltraGrip 7+ . Jednak ciężko będzie porównać ogumienie (16"vs.18" , FWDvs.RWD, 205vs.225[F] i 255[R] ) zwłaszcza, że w testach różnią się "o włos".

Shit, a w japończykach nie ma miejsca na takie rzeczy. ;) Ale cóż, BMW widać jeździ gorszymi drogami niż japońce. :D BTW, kiedyś w Top Gear Stig jeżdżąc na swoim torze doczekał się wycieku oleju z nówka sztuki 5'ki. ;)

Damn, 8 punktów na konto. :lol: Wiocha, piep....a wiocha. Nie wiem... 5-6 domów na krzyż z dużymi odstępami od drogi, nie zauważyłem znaku "teren zabudowany" i wleciałem 94km/h ... Byłem pewien, że zatrzymyją mnie w celu kontroli a tu taki psikus... Do tego 300 pln , jeden bak z głowy... :|

Kolumny to cztery drewniane 50-Watówki , 8Ohm od Denona. :) Stare jak Świat (pewnie z 15lat). Nie sądzę, że są to głośniki od "efekciarskiej wieży", ale z dawnych lat niestety tak. ;) Fakt, że z mobilnością tych 4 kolumn to jest średnio. Pudełko od Logitecha jest mniejsze niż 2 kolumny :lol: .Nad tym muszę jeszcze pomyśleć. :) Jeśli amplituner to będę wsysał tego samsunga tak ? (Wybaczcie, ale używki z allegro odpadają). A jeśli zestaw komputerowy to coż ? :) Solo niestety odpadają ze względu, że jest to sytem 2.0. Tak, tak słyszałem już, że dobre 2.0 jest lepsze niż biedne 5.1. ;) Jednak nie chciałbym rezygnować z dźwięku przestrzennego. P.S. Dzięki za odzew. :) EDIT: Shit, dopiero teraz zauważyłem ,że moc samsunga to 100W ... Dobrze rozumuję, że to nie uciągnie 4x50W = 200W ? ;)

Generalnie jestem przeciwnikiem zestawów komputerowych ale obecnie mam dylemat. :) W domu mam dobrej jakości wieżę, cztery kolumny i to wszystko z komputerem gra przy pomocy Audigy 2 ZS. :) Na jakiś czas muszę jednak zmienić lokum. Do wydania mam 500zł aby sprawić sobie zestaw audio. Wieży niestety nie mogę zabrać, bo zajmuje za dużo miejsca, no i jeszcze z innych mało ważnych powodów. Jednak kolumny śmiało mogę zabrać. Tutaj padnie moje pytanie : Czy inwestować w zestaw głośników (Geniusy?Logitech?) za 500zł czy zabrać kolumny i kupić do nich amplituner np. Samsung AV R620. Wiem, że nie jest to szczyt technologii, ale tak jak mówiłem, nie mam więcej do wydania na to, właszcza że zestaw ma być w miarę "mobilny". ;) Plusem amplitunera jest niewątpliwie pilot, leżąc na kanapie mógłbym sterować dźwiękiem. :) Kolumny mają w sobie po trzy głośniki, w tym również basowe i bas wydobywałby się z każdego kąta pokoju a nie tak jak w przypadku zestawu - jedynie z subwoofera. Any ideas ? :) Będę bardzo wdzięczny za pomoc. :)

Minimalnie mniejszy od Lancera, nie jest to tak bardzo odczuwalne. :) Jeśli chodzi o Lancera diesla, to już Kaeres się wypowiedział, wersja benzynowa tania jak barszcz a silnik produkcji japońskiej, w przypadku diesla miałbyś znacznie wyższy koszt i diesla od .. vw (dobrze pamiętam?). Lancer, 1.8L benzyna, wersja wyposażeniowa Intense : 72.000 zł Lancer, 2.0L diesel, wersja wyposażeniowa Intense : 91.000 zł Według mnie, totalnie nieopłacalny zakup, kiedy zwróci się te 19 tys zł na ropie ? Zwłaszcza jeśli samochód ma być na < 5lat. Wyposażenie Intense za 72tys zł przebija wszystko na naszym rynku. Niestety za 91 można już szukać czegoś innego. :) krzychu26, jeśli jedziesz już do Białegostoku to odwiedź salon Mitsubishi/Subaru (jeden wspólny salon). Może się Lancer albo Impreza spodobają. ;) EDIT: Aha i pamiętaj, że jakoś niedługo (chyba w przeciągu 2 lat) Polska traci zniżki na akcyzę na ropę, są prognozy, że ropa podrożeje od 10% do 15%. EDIT2: Trochę zły na siebie jestem, bo mogłem spróbować jeszcze kupić Lancera u ruskich. ;) Oby gwarancja była europejska to za 70 tys zł dostajemy wersję Intense ale z silnikiem benzynowym 2.0 (ten sam co w evo, tylko bez turbin - dobra opcja na przsyszłość) i napędem 4x4.

Najwidoczniej myśli, że będzie to "kontynuacja" słynnego "badger badger badger", niestety nie jest. :)

Chodzi mi o to, że ten z fotki jest konkretnie z Lublina (fotka na lubelskim Statoilu), więc to dokładnie tego zapewne widział M-Power. ;)