piotreek

W Berlinie będąc przejazdem całkiem nie daleko Bramy Brandenburskiej widziałem Veyrona takiego samego w czerwieni jak na jednym z powyższych zdjęć :P Stał sobie w salonie bugatti

Super sprawa, nie znałem tej funkcjonalności opery, a korzystam z niej nie pamiętam od której wersji, ale jeszcze z reklamami.

No to zainstalowałem sobie najnowszy build z desktop team i przyciski nadal nie działają, ale udało mi się to obejść. Stworzyłem sobie skróty klawiszowe z 3 przycisków, a w sofcie od myszki ustawiłem, że w operze przycisk wstecz/dalej na myszce wywołuje tą kombinację klawiszy. Śmiga elegancko :) Co do samej opery, to idealne posunięcie z tym nowym/starym paskiem z zakładkami pod adresem. Mam pytanie, czy z panelu da się przenieść przycisk od pobierania np pomiędzy pasek adresu a wyszukiwarki?

Zainstalowałem najnowszy snapshot i zaś nie działa mi wstecz i dalej na myszce. Ostatni raz czyszczę wszystko po operze i instaluję jeszcze raz. Jeśli znów mnie to spotka przesiadam się na coś innego. Update i [gluteus maximus], zaś nie działają mi te przyciski wstecz/dalej na myszce pomimo wyczyszczenia wszystkiego w co znalazłem po operze. Oprogramowanie do myszki jest aktualne, a poza tym wszędzie indziej działa. Na chwilę obecną przerzucam się na firefoxa4 i chrome. może jak wyjdzie stabilna 10.7 to się skuszę. Szkoda, że przez takie coś musiałem wywalić operę, bo lubię tą przeglądarkę i korzystałem z niej, gdy jeszcze były w niej reklamy.

No dla siebie, ale po co sobie utrudnić życie za kilka lat przy sprzedaży?

Siemka, Wczoraj windows 7 się zbuntował, a dokładniej hibernacja. Działała, działała aż nagle przestała. Wszystko dzieje się na laptopie toshiba. Wygląda to tak, że gdy wydam polecenie hibernacji ekran robi się czarny i dysk mieli, po ruszeniu myszką ekran się rozjaśnia i widzę swój obrazek usera, nazwę i miejsce na hasło, po wpisaniu tego system normalnie się loguje i tyle. Wyłączałem i włączałem hibernację za pomocą komend powercfg -h off i powercfg -h on, ale to nic nie dało. Sprawa dotyczy x64 eng.

Pokrowce można zawsze zrzucić jeśli są, a moi rodzice do każdego nowego samochodu kupowali pokrowce na fotele, właśnie dla tego, aby oryginalna tapicerka nie ucierpiała i nie było problemów podczas sprzedaży.

Nie mam pojęcia. W operze korzystałem z gmaila poprzez imap, więc problemów z pocztą nie było, a teraz przerzuciłem się na thunderbirda, bo lepiej działa z imapem niż operowa poczta.

Było na różnych wersjach, więc postanowiłem zainstalować oficialkę i nic to nie dało. Wywaliłem operę i wszystkie śmieci po niej, nawet te na dysku C rozsiane w różnych folderach i zainstalowałem na nowo i wszystko śmiga :) Te śmieci na dysku zajmowały ponad 80 mb.

witam, Dzisiaj nagle i niespodziewanie zniknęła mi w operce najnowszej oficjalnej obsługa dodatkowych klawiszy w myszce, tzn wstecz i dalej. Gryzoń to logitech vx nano. W systemie jak i innych aplikacjach jest wszystko ok. Przeinstalowanie opery nic nie dało. Macie jakieś sugestie?

a przeglądarka nie musi być też x64? zainstaluj normalną javę i będzie git

klik Polecam rejestrację. Pozdro

Moim zdaniem w innym miejscu jest przewód przerwany. Najlepiej weź multimetr i przedzwoń kabel ruszając nim.

Okazało się, że jest błąd w programie, chodzi o Smart Routes, które to miałem wyłączone. Ponowne wgranie automapy i nie wyłączanie tej funkcji pomogło. Teraz jest ok i mam nadzieję, że tak zostanie.

To nie jest wina karty, tylko programu, tak wyczytałem na forach. Kupując navi w komplecie była karta z automapą eu z logo automapa i kluczem produktu - karta firmy goodram. Występuje ten błąd co jakiś czas, nie ważne, trasę już sobie ustawiłem, zmieniłem jeden punkt przez i było już ok. Szkoda, że nie ma czegoś takiego w automapie jak w mapach google, że można sobie wyznaczoną trasę modyfikować bezpośrednio na mapie.

Mam nawigację z automapą eu najnowszą, która wciach!.. mnie, bo wyskakuje wewnętrzna niezgodność danych, automapa oczywiście oryginalna.

Wybieramy się w 2-3 motocykle, więc korki nam nie straszne za bardzo, tym bardziej, że planujemy wyjazd na środek tygodnia, więc chyba nie będzie takiego tłoku, chodziło mi głównie o jakość tej drogi i czy jest tam sporo remontów. To, że przez Niemcy będzie szybciej to wiem, ale chodzi o fundusze, które są ograniczone do minimum :) Opcje trasy są dwie: KLIK KLIK I teraz pytanie, które rozwiązanie zapewni nam większy komfort jazdy.

Siemka, orientuje się może ktoś z was jak wygląda droga krajowa nr 3 po zjeździe z a4 w okolicach Wrocławia? Chcę nią dojechać nad morze.

W sprawnym aucie i z abs zmiana biegów przy awaryjnym hamowaniu moim zdaniem nie skróci drogi hamowania, chodzi tylko oto, żeby w razie czego móc sprawnie odjechać po ominięciu przeszkody, gdy coś chce wjechać nam w dupę, albo z przeciwka coś jedzie. Co innego w samochodzie ze słabymi hamulcami, które nie zblokują kół oraz bez abs'u, wtedy hamowanie silnikiem trochę wspomoże hamulce. Ale kto dzisiaj jeździ autem z takimi hamulcami, które nie potrafią zblokować koła.

Nigdzie nie napisałem, że zmiana biegów podczas awaryjnego hamowania powoduje skrócenie drogi hamowania, to raz, dwa, zmiana biegów, czyli odpowiedni bieg zapięty przy odpowiedniej prędkości może nas uratować chwilę po "pierwotnym zagrożeniu", bo jeśli coś jedzie za nami, ominiemy zagrożenie mając bieg piąty i wciśnięte hamulce, zwolnimy do np 20 km/h następnie ktoś się nam pakuje w dupsko*. W aucie można to zrobić już po ominięciu przeszkody, ale też dość sprawnie, żeby zawsze mieć możliwość ucieczki, w motocyklu z racji konstrukcji skrzyni biegów (biegi wrzuca się po kolei), musimy robić to podczas hamowania, bo po ominięciu zagrożenia zanim zrzucimy np 3 biegi w dół, to dawno może ktoś nas zgarnąć, kto jechał za nami i miał słabsze hamulce, lub był to większy pojazd np tir. *Wylatuje dziecko, hamujemy ostro bez redukcji, mamy 5 bieg, na szczęście dziecko zdołało uciec, a my w lusterku widzimy sunącego tira prosto w nas, zanim zmienimy bieg dawno wjedzie nam w dupę, podczas hamowania autem przez krótki czas zmiany biegu jedna ręka na kierownicy na prawdę nam wystarczy, mając zapięty 2 bieg dodajemy gazu i uciekamy na bok przed tirem. @pawelekmal Hamuje się dwoma lub trzema palcami, reszta obsługuje manetkę gazu (zmiana z międzygazem o ile wiesz co to i do czego służy w motocyklu), lewa noga zmienia biegi, lewa ręka muska sprzęgło (albo i nie), prawa noga ciśnie tylny hamulec. - części ciała odpowiedzialne za hamowanie i tak nic nie robią, więc dla czego nie wykorzystać ich do redukcji ?

A każdy doświadczony motocyklista powie wam, że powinno zrzucać się biegi podczas awaryjnego hamowania, oraz normalnego, spytacie dla czego, a dla tego, żeby mieć zawsze taki bieg, z którego auto/moto dobrze się zbierze po dodaniu gazu w razie potrzeby szybkiego przyśpieszenia*, bo np ominęliście przeszkodę, ale coś jedzie z przeciwka, no i na 5 biegu przy 30 km/h będzie znacznie wolniej, niż np z 2 lub 1 biegu. Inna sytuacja to już w normalnej jeździe częściej, dojeżdżamy do świateł, zmienia się na czerwone, my hamujemy na 4 biegu, pod koniec wciskamy sprzęgło, aby silnik nie zgasł, mamy już te 10 km/h gdzie wciskamy sprzęgło, nagle w lusterku widzimy debila z komórką w ręku czy inne normalne zjawisko na naszych drogach, które naraz wkomponuje nam się w dupę, puszczamy sprzęgło i auto robi żabkę i gaśnie, a gościa mamy w bagażniku - mając odpowiedni bieg to prędkości możemy się ewakuować gdzieś na boki, do przodu o ile jest to możliwe. w moto min. jeszcze dla tego, że biegi wrzuca się po kolei, od 5 do 1 nie ma tak jak w aucie, że można z ostatniego na luz dać

Nie sądziłem, że ktoś do matiza dał automat, przecież to już pewnie w ogóle nie przyśpiesza :) Ale ja tam lubię matiza, ostatnio dostał nowy rozrząd i silnik przestał dzwonić :P

Matiz 0.8 zrywa przyczepność w normalnych warunkach tylko na 1 biegu, w innych, czasem nawet na wyższych, ale to tylko na tafli lodowiska :)

po co dwa routery?

Phono jest pod gramofon. Ja w unitra tosca 303 przerabiałem to złącze na normalne line in, wystarczyło wstawić po jednym rezystorze na kanał i zmostkować piny w przełączniku. Nie wiem, jaki sygnał podaje gitara, ale jeśli taki jak każdy inny sprzęt, np cd player, to bez przeróbki w/w dzwięk będzie przesterowany.