...John

Oj zapłaci kolega.

W zapince pod a64 jet to niemożliwe. Chyba, że ktoś ma dziury w płycie. A teraz moje pytanie, bo dzisiaj stałem się właścicielem tego "cichego" cuda i na początku mnie zatkało jakie to głośne na full, jako, że posiadam regulator z pentagrama (pozostałość) skręciłem na minimum i dopiero wtedy jego dogłos mnie satsfakcjonuje (a właściwie jego brak). Teraz powiedzcie mi czy takie temperatury są ok: Athlon 64 2800+ (stock) - 44*C idle , pasta jest akasy, chyba srebrna (wiem, że nie za szczęśliwa ale jedyna jaką miałem pod ręką może kiedyś palne CLP)

To wiele świadczy o wiedzy nt samochodów. Raptor: Tylko nie mów, że to lpg?

No niestety, najlepiej to wyjechać i trochę powęszyć po lokalnych gazetach, ew wypatrzeć stojącu gdzieś, tak najlepiej trafić w perełkę.

Po co to napisałeś? Przecież wszyscy wiemy, że jest ładne i będzie piękne na końcu, Grzechu fuszery nigdy nie odwali. Więc może darujcie sobie nic nie wnszące do tematu posty. Bo później jak ktoś nowy wejdzie to nie będzie musiał oglądać jednego projektu na 20 stronach. Więc wszystkie pytania, może zachowajcie na finish! Znając życie nic to nie da. Grzechu może więcej szczegółowych zdjęć, takich z postępów prac. Powodzenia.

Czyż nie piękny? Jeszcze bym mu wrzucił światełka z tyłu od nowego paska, albo od a4 i bryka jak nic.

1:Fander. 2:Będzie 3:Dobrze zatrzyma.

No to EOT. Rany za tego junaka to właściciela powinni spalić na stosie. A cene to chyba z kosmosu? Jak silnik tam jest sprawny to chociaż tyle bo reszta to tragedia.

Ja leję olej z beczki i co? Jeszcze nic się nie zepsuło (7lat). Z tym, że gość który mi to załatwia przywozi to z niemiec i z tego co wiem bije na głowe wszystkie castrole itp. za ceny które podawaliście. Koleś ma warsztat i zawsze jak ktoś u niego naprawia auto, albo wymienia olej to on mu leje swój, nie raz ktoś się kłócił i chciał zwykły "markowy" olej. Dostał na spróbe importu beczkowego i okazało się, że auto przeestaje brać olej, zawory dużo szybciej cichną itp. A co do zmiany oleju to może być trudna sprawa, bo jak się ma 18 lat i rosło na snickersach to może być ciężko z odkręceniem filtra, tudzież znalezienie korka na dole, albo u góry to dopiero sztuka.

Ale jak ma 50e w umowie to od tego jest akcyza, więc po co rozkręcać?

Zobaczycie będzie to samo co z Małyszem, z tym ż Robert pociągnie mistrza dłuuuuugo. (chodzi o kibiców)

Oj taki joke, a ty sobie tak do serca to wziąłeś. Niestety miałem kolege, co miał wypadek na motorze, z tym, że on był ubrany tak jak mówisz. Jechał sobie z Krakowa w stronę Rzeszowa i w Bochni jakaś "miła" pani wyjechała mu przed motocykl, niestety on położył motocykl na ziemi i uderzył w samochód. Finał był taki, że jak go zawieźli do szpitala i tam mu lekarze rozcięli brzuch bo wcześniej stwierdzono krwotok wewnętrzny, nie rozpoznali żadnego organu. Szkoda było na prawdę gościa, zwłaszcza, że jeździł już na motorze długo i nie z jego winy taki wypadek.

Teraz się będziesz odgrywał? Jeszcze jest sytuacje, że masz auto i nie masz motorka (bo po co?). Nie wiem jak z cenami teraz, bo już dawno nic nie szukałem. Ale wiem że do simsona ne równało się wtedy nic, a teraz? Pewnie też. Z tego co pamiętam to wsk 175 to był niewypał, w porównaniu do wersji 125.

A od kiedy to moc jest tak bardzo odpowiedzialna za przyspieszenie? A co Nm?

Z tego co ja tu czytam to wynikają 2 rzeczy: 1:Jeździcie na bardzo drogich olejach. 2: Macie typowe młodzieńcze podejście do życia, i kłócicie się czy "wasze" (...) autka pojadą 200 czy nie. Co do tej skody, to tak pojedzie te 200, ale przy tej prędkości takie gowienko, tak mile się prowadzi że hej. Silnik to pewnie najchętniej by już wyskoczył z maski, jego odgłos jest tak przyjemny, że aż miło posłuchać i stabilnością to pewnie napiszesz że walec przewyższa. Ja mam jedną radę, nie rozpędzaj tej fabiałki, bo nikomu nie musisz tu nic udowadniać, a jak nie odfrunie to może przy okazji oszczędzisz swoje życie i kolegi (jak ktoś równie mądry pisał (1977 to mnie już przeraziło)), albo innych użytkowników drogi. A jak byś jeszcze ją zatarł to tata byłby zły, bo w ASO takie naprawy to kosztują dużo $$$. I tak na chłopski rozum to przyhamujcie czasem z tą waszą ułańską fantazją.

1:Nom jak oddałem płytę na gwarancji to po miesiącu jak na nich nakrzyczałem, dostałem nową. 2: Jak oddawałem na gwarancje DVD-rw, wymienili mi go na nagrywarkę ze spalonym softem (martwa) i do tego zamiast białą dostałem czarną. Ogólnie nie jest źle, ceny niskie a jak u nich dużo kupuesz to nawet większe zniżki dadzą tylko ten serwis nie zawsze taki cudowny.

A ja bym poprosił jeszcze jedną fotę: Zaplecza sprzętowego (jakikolwiek by on był), ale bloczki jak na pierwszy raz są przednie.

Zwłaszcza że simson zjada wszystkie ninne motorki (<50cm3, nawet wszystkie chińskie shity), nie gadaj bo do 50cm3 to simson wymiatał najlepiej, później jak kto woli Jawa (dużo paliła), lub Mz (u mnie do dzisiaj stoi w garażu 251, to była rakieta). Ale i tak urzywałem ich wszystkich okazjonalnie (poza simkiem), później jak zrobiłem prawko przerzuciłem się na samochód, a motorek pozostawiłem na rzadkie letnie wojaże.

Apollo=tragiczny serwis, drugiego nie znam.

Gdzie te czasy? Motorynka->simson->mz->jawa/cz->... (trochę już za stary na takie szaleństwa) Teraz to z chińskich skuterów przeżucają sę na takie ściganty. No cóż, nerek wciąż brakuje.

PelzaK i Carlos, obydwoje macie racje, ale to nie jego wina, że wpadają tu ludzie i trzepią bezsensowne posty. Powinna być opcja zamykania topicu dla nieproszonych z możliwością wstępu tylko dla autora, wtedy by powstawały ładne worklogi!

Coś koledze na frezarce wymiarów się nie chciało trzymać. Przecież na każdym pokrętle od posówów jest miarka?? (lenistwo) bo tak na oko wyszło? Jeśli nie jest to robione na frezarce (wątpie) to na prawdę respekt. Jeśli tak, to ktoś kto ma troch oleju w głowie i taki sprzęt to pikuś taka robota. Ale chwali się dobre chęci!

Nie zrobił tylko zamówił u tego samego producenta swoją wersję kolorystyczną. Bloki raczej to samo, ten sam dostawca.

To ja znowy poprę się swoim golfem 2. 17lat, 350k/km, 1.8 8v/90km z gazem 6lat(140 tys), tylko jeda wymiana popychaczy zaworów (zaczęły cykać), nic więcej poza częściami eksploatacyjnymi, oleju nie bierze nic!, ciśnienie robocze jak w nowym. Rdzy brak. Ogólnie chwali się... przy mojej Ciężkiej eksploatacji, to i tak wyczyn.

Nie chcę się czepiać ale to zdanie jest nielogiczne. W dodatku: I raczej turbinę wymyślono dużo wcześniej, zastosowano ją w aucie dopiero w 74 roku i to dla sportu, a nie aby poprawić ekonomiczność auta. O proszę: Tak dla ścisłości.