Grimlock

Mniejsza z osiągami bolidu HRT - oni nawet nie przetestowali niezawodności. Owszem są wolni, ale czy w ogóle będą dojeżdżać do mety? Lub co gorsza, stan techniczny ich bolidów będzie narażał zdrowie i życie kierowców i pozostałych zawodników? Ciekaw jestem jak oni w ogóle przeszli testy zderzeniowe FIA. Skoro chcą uczestniczyć w Formule 1 to niech się do tego odpowiednio przygotują, przede wszystkim finansowo. Z innej beczki, widać, że McLaren ściemniał z brakiem szybkości jak i brakiem wysokiego poziomu niezawodności. A co z RedBullem? Wiadomo, że w treningach nikt na maxa nie jedzie.

Czyszczenie jak i kompaktowanie rejestru było skuteczne na Windowsach 95/98. Teraz generalnie nie zaleca się tego. Mam akurat Blueconnecta i Huaweia ale może to coś pomoże. W katalogu instalacyjnym na flashu w modemie jak i w Program Files mam małego execa, który resetuje modem/magistralę? co powoduje ponowne wykrycie modemu i pojawie się tego w Menedżerze urządzeń jak i w aplikacji do składania połączeń z Internetem. Może ZTE też coś podobnego praktykuje. Instalowałeś soft od Orange w trybie kompatybilności z XP czy ta paczka od razu była kompatybilna z Siódemką?

Pierwszy trening: Poz. Kierowca Zespół Czas Okr. 1 M.Webber Red Bull 1:26.831 20 2 S.Vettel Red Bull 1:27.158 19 3 F.Alonso Ferrari 1:27.749 20 4 N.Rosberg Mercedes 1:28.152 16 5 R.Barrichello Williams 1:28.430 24 6 J.Button McLaren 1:28.440 29 7 L.Hamilton McLaren 1:28.483 26 8 M.Schumacher Mercedes 1:28.690 14 9 K.Kobayashi Sauber 1:28.725 13 10 W.Pietrow Renault 1:28.765 15 11 F.Massa Ferrari 1:28.842 20 12 N.Heidfeld Renault 1:28.928 14 13 A.Sutil Force India 1:29.314 19 14 S.Buemi Toro Rosso 1:29.328 21 15 P.Maldonado Williams 1:29.403 24 16 D.Ricciardo Toro Rosso 1:29.468 23 17 S.Perez Sauber 1:29.643 18 18 N.Hulkenberg Force India 1:31.002 20 19 H.Kovalainen Team Lotus 1:32.428 13 20 J.D'Ambrosio Virgin Racing 1:35.282 17 21 T.Glock Virgin Racing 1:35.289 15 22 K.Chandhok Team Lotus -:--.--- 1 23 N.Karthikeyan HRT -:--.--- 0 24 V.Liuzzi HRT -:--.--- 0 Drugi trening: Poz. Kierowca Zespół Czas Okr. 1 J.Button McLaren 1:25.854 32 2 L.Hamilton McLaren 1:25.986 31 3 F.Alonso Ferrari 1:26.001 28 4 S.Vettel Red Bull 1:26.014 35 5 M.Webber Red Bull 1:26.283 33 6 M.Schumacher Mercedes 1:26.590 31 7 F.Massa Ferrari 1:26.789 34 8 S.Perez Sauber 1:27.101 39 9 R.Barrichello Williams 1:27.280 34 10 N.Rosberg Mercedes 1:27.448 23 11 J.Alguersuari Toro Rosso 1:27.525 31 12 W.Pietrow Renault 1:27.528 29 13 N.Heidfeld Renault 1:27.536 22 14 S.Buemi Toro Rosso 1:27.697 30 15 K.Kobayashi Sauber 1:28.095 35 16 P. di Resta Force India 1:28.376 33 17 A.Sutil Force India 1:28.583 31 18 P.Maldonado Williams 1:29.386 29 19 H.Kovalainen Lotus 1:30.829 22 20 J.Trulli Lotus 1:30.912 23 21 J.D'Ambrosio Virgin Racing 1:32.106 36 22 T.Glock Virgin Racing 1:32.135 30 23 V.Liuzzi HRT F1 -:--.--- 1 24 N.Karthikeyan HRT F1 -:--.--- 0 Mam cichą nadzieję, że McLaren będzie walczył na równi z RedBullem :)

Kwestia przyzwyczajenia :) Opony deszczowe - pomarańczowy Przejściówki - niebieski Super-miękkie - czerwony Miękkie - żółty Średnie - biały Twarde - srebrny Pirelli pewnie przewidziało taki scenariusz i w danym wyścigu będą kombinacje typu: "Super miękkie - czerwony" - "Średnie - biały" albo "Miękkie - żółty" - "Twarde - srebrny". Możliwe, że różnica między średnimi a twardymi jest tak mała, że nie będzie szansy, aby pojawiły się podczas tego samego GP. Zielonym i białym kolorem oznaczane były miękkie Bridgestone'y. Ale nowa paleta barw to zawsze to jakieś urozmaicenie. Andrzej Borowczyk będzie musiał bardziej koncentrować się podczas komentowania wyścigów ;)

http://www.youtube.com/watch?v=YKecUBzVHEo szkoda, że te czasy raczej już nie powrócą :| http://www.youtube.com/watch?v=QvTWvN1aFw4&

Zobaczyłem pierwszego palucha i już wiedziałem o kogo chodzi :lol: Przejdzie to pewnie do historii jak ucho Holyfielda ;)

Dziś grzebiąc w systemie znalazłem taką rzecz: Po skonfigurowaniu GPO i restarcie notebook dostał sporego kopa. System na starym 80GB 5400obr dysku startuje prawie tak samo szybko jak na SSD... w parenaście sekund. Hitachi nie wspomina nic o o tym aby to był Hybrid Disk: http://www.hitachigst.com/tech/techlib.nsf/techdocs/9994df9b6de8e6b68625716c00564ff5/$file/5k160_final_ds.pdf Ale przypomniałem sobie, że Thinkpad X61s został wyposażony w technologię Intel Turbo Memory (Robson) - dodatkowy flash w postaci karty PCIE pełniący rolę cache'u dla dysku. Microsoft nazwał to ReadyDrive, aby to zadziałało potrzebny jest Hybrid Disk lub zwykły dysk jak w moim przypadku wsparty Turbo Memory. W każdym razie skok wydajności jest wyraźnie odczuwalny :D

Zastanawiam się po obejrzeniu zdjęć, czy i jak bardzo zmienili mocowanie dla coolerów. Jeśli tak, to mam nadzieję, że Scythe wypuści jakiś "mounting kit".

Padłem - prawie jak obcy ;) Wygląda to okropnie, mam nadzieję, że to tylko w ramach testów jak w RedBullu kiedyś:

Jeśli format płyty MicroATX i niskoprofilowe karty to dla Ciebie nie kłopot to ten Silverstone będzie ciekawy: Obudowa Silverstone Milo SST-ML03B - czarna :: Yooki.pl Cena 279 zł jest w miarę rozsądna. Z niskoprofilowych kart np. Pali/Gainward GeForce GTS 450 lub Radek 5670.

Z pewnością w jednej z kolejnych generacji dopracują ten szczegół aby soft usuwający dane nie był robiony w konia przez algorytmy maksymalizujące żywotność komórek. Ale to akurat było wiadome od początku pojawienia się SSD. W przeciwnym razie jedynym sposobem będzie fizyczny przemiał nośnika. W każdym razie dla korporacji, jednostek rządowych i innych instytuacji posiadających wrażliwe dane będzie to dyskwalifikująca wada w pewnym sensie. Jak na ironię, tak wiele osób martwiło się, czy z powodu żywotności dane im nie przepadną ;)

Porównanie aktualnych bolidów:

Biorąc pod uwagę problematyczność MGP W02 i awaryjność podczas testów - w sumie dobrze zrobił. To nie raczej nie wróży dobrze tegorocznemu bolidowi. Od dłuższego czasu widać było, że Ross wie swoje na temat projektowania bolidu, a Niemcy swoje i nie potrafią pójść na kompromis. Do tego systematyczne obcinanie budżetów zespołów i brak testów w rzeczywistych warunkach, znacznie utrudniają zaprojektowanie szybkiego bolidu (wyjątek Adrian Newey). Budżet i możliwości jakie dała Honda raczej nie powtórzą się. Dni Rossa w MGP są raczej policzone.

Robert myśli już o powrocie - Portal Pit Stop Cały Robert :)

Hehe, przynajmniej jest szczery: Bahrajn w innym terminie? - Portal Pit Stop

Boot Z Pendrive - PurePC.pl - Forum Dyskusyjne

Ciekaw jestem filmu o Ayrtonie :) Przegrzewający się MGP W02:

Trudno, zdrowie i życie jest najważniejsze. Jeszcze by Jensona zaatakowali, a Berni niechcący by to skomentował, a potem... ;) Znając pasję Berniego do zarabiana kasy, może przerwa między pierwszą i drugą częścią sezonu zostanie skrócona aby wcisnąć GP Bahrainu? Albo i nie. W każdym razie Roberto będzie miał o 25pkt mniej do odrobienia :D BTW. GP są ubezpieczane na różne okoliczności, możliwe, że nawet z powodu zadziałania "siły wyższej". BTW2. Bobby K. mógłby razem z Sokołem pokomentować ze 2-3 GP z Włoch. Zresztą Kubek dla włoskiej telewizji już komentował jak pokonuje kółka przed kwalifikacjami :D

Blat od płyty głównej musi mieć otwór aby móc przykręcić tego potwora do backplate'u. W jaki inny sposób zainstalowaliby grafikę? Wogóle to ten cooler przypomina powiększony prototyp Shurikena, ale na dodatek jakiś wyjątkowo niedorobiony. To fakt, heatpipe'y powinny trafić do muzeum, dawno :)

Wersja HD:

Scythe Susano: Scythe Susanoo Got to be the worlds largest Heatsink.... Check this out!!! - techPowerUp! Forums 史上最庞大CPU散热器登场 四风扇十二热管 - CHIPHELL - 四周岁生日快乐! - Powered by Discuz!

No, może z Petrova będzie jeszcze kierowca - coraz częściej jeździ na zakrętach po torze, a nie poza nim ;) Circuit de Catalunya (20 lutego) - najlepsze czasy N. Rosberg Mercedes W02 1.23,168 (92 okr.) W. Pietrow Renault R31 1.23,463 (93 okr.) L. Hamilton McLaren MP4-26-Mercedes 1.23,858 (93 okr.) P. Maldonado Williams FW33-Cosworth 1.24,815 (60 okr.) M. Webber Red Bull RB7-Renault 1.24,995 (139 okr.) J. Trulli Lotus T128-Renault 1.25,454 (48 okr.) S. Perez Sauber C30-Ferrari 1.25,567 (115 okr.) A. Sutil Force India VJM04-Mercedes 1.25,720 (102 okr.) S. Buemi Toro Rosso STR6-Ferrari 1.26,155 (31 okr.) F. Massa Ferrari F150th Italia 1.26,508 (123 okr.) T. Glock Virgin MVR-02-Cosworth 1.26,598 (97 okr.) G. Mondini HRT F110-Cosworth 1.28,178 (39 okr.) D. Ricciardo Toro Rosso STR6-Ferrari 1.28,329 (42 okr.) N. Karthikeyan HRT F110-Cosworth 1.30,722 (32 okr.)

Vettel chyba zapomniał co mu powiedzieli w picie albo pomylił przyciski na kierownicy. Ewentualnie pozazdrościł Rubensowi ;) Jak do tej pory to RedBull grzecznie trzymał się środka tabeli, a tu nagle w ostatnich minutach treningu przeskakuje Alonso :) Ciekaw jestem bardzo formy McLarena - też sprawiają wrażenie cichej wody. Chyba tylko Ferrari ze ścisłej czołówki pręży muskuły, podobnie jak w treningach przed ubiegłorocznym sezonem. Poz. Kierowca Zespół Czas Okr. 1 S.Vettel Red Bull 1:24.374 37 2 F.Alonso Ferrari 1:25.485 101 3 J.Alguersuari Toro Rosso 1:25.638 57 4 K.Kobayashi Sauber 1:25.641 78 5 J.Button McLaren 1:26.365 77 6 P. di Resta Force India 1:26.575 26 7 R.Barrichello Williams 1:26.912 52 8 M.Schumacher Mercedes 1:27.512 90 9 N.Karthikeyan HRT F1 1:28.393 116 10 H.Kovalainen Lotus 1:30.065 54 11 J.D'Ambrosio Virgin Racing 1:30.950 116 12 W.Pietrow Renault 1:35.174 20 13 N.Heidfeld Renault 1:44.324 27

f1fanatic też pamięta o Robercie :) A Robert już podobno jest w pełni poskładany, został przeniesiony na ortopedię i zapewne będzie czekać na rehabilitację. Wiele lat temu złamałem poważnie nogę i na ponad 6 miesięcy wraz rehabilitacją wylądowałem w szpitalu. Przy tylu, tak poważnych urazach za trzy miesiące to Robert napewno wróci za kółko - ale kto wie ;) Technologia medyczna poszła sporo do przodu. No to dziś mamy kolejne testy :) Od 1 kwietnia Bob Bell zacznie pracę w Mercedes GP jako Dyrektor techniczny ds. nadwozia odciążają w ten sposób Rossa Brawna. Tak na marginesie, ciekawe czy Berni odwoła GP Bahrajnu czy szkoda mu będzie kasy? ;) PS. Bardzo fajny kalendarz na ścianę ostatnio dostałem - Renault F1 Team. Sporo fajnych zdjęć z Robertem, R30 i zapleczem technicznym :)