m4r

Napisałbym coś, ale tak teraz pojechałeś z fizyką, że mój umysł przestał nadążać przy pierwszym spójniku. Innymi słowy- zrobiłem tylko :blink: i przestałem rozumieć cokolwiek, z wyjątkiem zdjęć :lol: A teraz z części tego, co byłem w stanie zrozumieć ;] Jeżeli to jest otwarta konstrukcja, bo tak wnioskuję z Twoich słów - czy woda (w sensie deszcz w czasie burzy) nie zaszkodzi tej prądnicy?

Tarcze- tylko zbrojone. Chyba, że chcesz zobaczyć jak w oczach niknie tarcza na czymś twardszym, ew- jeżeli chcesz wymieniać co 5 minut, bo pękają jak dzikie (czasem przy kiepskim wyważeniu potrafią się rozłupać zaraz po przyłożeniu do ciętego materiału). Ba, przy nieostrożnym przykręcaniu możesz rozwalić tarczkę. Ot ciekawostka: dokręcisz za słabo- będzie się kręcić sama oś zamiast tarczy. Dokręcisz za mocno- pęknie tarcza jeszcze przed włączeniem. Sama żywotność też jest nie bez znaczenia- niezbrojonych 3 szt. vs niecała zbrojona do uzyskania tego samego efektu :D Albo inaczej, streszczając powyższe: Nie. Tak. Z doświadczeń własnych- Einhell odrobinę się grzeje po paru chwilach od włączenia. Ale to częściowo moja wina, bo czasem muszę złapać za otwory wentylacyjne. Jednak nigdy nie rozgrzało się toto na tyle, żeby wyłączyć, bo parzy. Poza tym naklejka (tabliczka znamionowa) się odkleiła po parunastu uruchomieniach - klej przestał trzymać ;] . No i pudełko ma odrobinę toporne zamknięcie. Więcej wad nie zauważyłem. .:.:Ed:.:. Do "baaardzo dokładnego" docinania blachy /fazowania/grawerki mam jeszcze frezy.

Czytał? Btw, jak już tak ciągniemy ten temat, to chciałbym się pochwalić <_<, że H2O skutecznie uniemożliwia mi słuchanie radia po dłuższych opadach deszczu (ostatnio dzisiaj). Niestety, jako że ciągle pada, nie mam jak rozkręcić i uszczelnić instalacji głośnikowej. Ba, nie nawet mam jak sprawdzić w którym miejscu konkretnie robi zwarcie (wyeliminowałem tylko wtyczki przy radiu + złącza w drzwiach).

PHP: array_search - Manual //kod pisany z głowy i całkowicie nie testowany$in = array_search('gryzon',$tablica);echo "indeks: ".( $in !== false ? $in : 'nie znaleziony'); ULLISSES, Po co jechać z Krakowa do Warszawy przez Moskwę? Poza tym... "if ($i!=0)" << a jak szukane będzie pod zerowym indeksem? strip_tags, htmlentities, stripslashes/addslashes, do sql mysql_real_escape_string. Poczytaj trochę o tych funkcjach i im podobnych. Regexpy zwykło się używać do filtrowania konkretnych danych- czy coś jest mailem, url-em, kodem pocztowym, peselem, nipem, datą urodzenia, walutą, etc. Można ofc filtrować całe stringi, ale przy istniejących już funkcjach stosuje się to raczej jako dodatkowy "ficzer", jeżeli chcesz np. wyłuskać jakiś konkretny atrybut w tagu (np. dodawać/wywalać/podmieniać rel="" w linku, ścieżki obrazków, etc.).

W domu też lubisz watowane bezpieczniki? Widzę, że coś nie działa, staram się to naprawić. Taka moja natura. Poza tym, kolorowanie tekstu najzwyczajniej w świecie mi uwłacza. <_<

Dziwna sprawa, ale openOffice nie zapisuje mi odpowiedzi w tym pliku. Tzn. niby zapisuje, ale po kolejnym otwarciu odpowiedzi brak. Pobawię się tym jak będę na innym kompie.

A jak generujesz stronę z przyciskiem? Nie da się w nią wrzucić <?php /* coś tam */ ?> ?

Ad. 1. {// otwarcie plikuif(zapis do pliku zakończony sukcesem) header('Location: http://'.$_SERVER['HTTP_HOST'].$_SERVER['PHP_SELF']); exit;// wyświetlenie zawartości pliku}jak to mniej-więcej działa- zapisujesz przesłane dane do pliku, po zapisaniu skrypt wywołuje sam siebie jeszcze raz, ale już bez przesłania zmiennych _POST, _GET, _FILES (czy co tam jeszcze jest), co przy sprawdzaniu przesyłanych danych zablokuje ponowny zapis. Ad. 2. Pokaż kod.

Każdy normalny, z którym miałem do czynienia. To PSPad jest ułomny, bo chrzani, jak widać, kodowania i z utf8+BOM bez przyczyny robi ANSI przy zapisie. Przez to, zresztą, go nie używam- nie ma szans z plikami, na których działam na co dzień.

ULISSES, spróbuj tego B-) : utf.zip Jeżeli jest wszystko w porządku z konfigiem, to powinno być ostrzeżenie. Tak sobie jeszcze sprawdziłem z nudów tego ob_flush()... nie bangla, więc zostaje zmiana charsetu na "normalny".

ob_start(); na początku powinno pomóc. Nie zapomnij jeszcze, przy jego użyciu, na końcu skryptu wklepać ob_end_flush(); albo ob_flush();. Ale stawiam na to, że masz zapisany plik w czystym utf8 (nie utf8 bez BOM, inaczej zwane "ansi jako utf8"), co powoduje wysłanie paru bajtów z defaultu znajdujących się przed ciapkami <?php. W takim przypadku pomoże (jeżeli komuś nie spodoba się buforowanie wyjścia), zapisanie jako właśnie takie utf8 bez BOM. <?php echo ( 'to ja') ?>nie zadziała pewnie przez to, że nie masz średnika po nawiasie.

Niezupełnie w lepszej obudowie. One są odwrócone, tzn - w "zwykłych" masz cały mechanizm zacisków montowany po zewnętrznej stronie tarczy, w tych są po wewnętrznej. W sumie, nie wiem jaka myśl przyświecała inżynierom, bo to i cięższe, i mniej wygodne w warsztacie, i bardziej się podobno (tak wyczytałem) grzeje na krótkich dystansach. Trochę więcej o UFO.

Nie rozumiem problemu. To, że nie ma quicklauncha z defaultu, nie oznacza, że nie można go sobie zrobić/włączyć i dodawać co się chce. Pytanie tylko, po co, skoro faktycznie... Widzę, że ten quick launch wraca jak bumerang. Już gdzieś pisałem jak to ustrojstwo uruchomić. Nie ma potrzeby dłubania w rejestrze. W sumie, nie wiem nawet, czy taki rejestrowy hack w ogóle istnieje.

To teraz zostało Ci już tylko wymienienie tych rurek gumowych na plexi? Btw, oświecenie daje się wyłączyć, czy jest permanentnie on po włączeniu zasilania?

Ja zwalniam od czasu, kiedy widziałem wyprzedzanie ciężarowego przez ciężarowego na podwójnej ciągłej pod górę, w miejscu, gdzie powinien od 10 lat stać czarny punkt (przynajmniej do tej wiosny, bo w końcu przebudowali górkę). Ostatnio widziałem też ciekawy przypadek - corsa "fast & furious kratka mod" vs fabia "fast furious kratka mod". Po wysepkach, na podwójnej ciągłej, jazda zderzak w zderzak na zakręcie (też podwójna ciągła), etc. Zaczęło się od tego, że wyprzedzili mnie na Krakowskiej w Rz, a później cały czas ich widziałem przed sobą. Lecieli ile fabryka (i droga) dała (że akurat niewiele, to inna sprawa).

A ja nadłożyłem trochę drogi, bo omijałem Ropczyce. Na szczęście policja bardzo dobrze się zorganizowała i co objazd, to dyskoteka na środku drogi + darmowe nfo "tamtędy tam, tędy tu, a tam się nie da". W sumie współczuję im, bo deszcz jak cholera, a ci chodzą od auta do auta, bo każdy pyta którędy jechać, jak nie zna drogi.

Jeżeli O.2003 ma tak samo mechanizm składowania maili, jak OE, to szukaj w konfigu zakładki "konserwacja", a tam "folder magazynu", albo coś podobnego. Jest tam cała ścieżka do katalogu z bazą maili.

Poleciłbym proxes t1r, ale to nie ta półka w tym konkretnym rozmiarze :s . Może uniroyale jakieś? Zresztą, nieważne, bo się zrobi ot oponowy, a jest osobny temat. Buaahahahh ownage. Zapamiętać: wozić składany kij do wciskania przycisków. Naklepa: Naklejka WRC Warcy_Rycy_Cescy!! Warto!! (1028600839) - Aukcje internetowe Allegro ;]

I widzisz, tu jest właśnie problem, że większość ludzi tego nie rozumie. Dwa razy więcej nie znaczy dwa razy szybciej. Masz większą precyzję (co można bardzo luźno zobrazować jako więcej trawy na łące w grze), albo przesyłasz do procesora (jeżeli ofc program został odpowiednio napisany i na to pozwala) dwie zmienne zajmujące 32 bity w jednym cyklu (dobrze myślę? Nie jestem aż tak blisko "przyziemnego" programowania), zamiast słać je osobno. Btw, procesory x64 dla "szaraka" są na rynku od ~10 lat, prawda. A 64 bity były już w czasach pierwszego craya (różowe lata siedemdziesiąte chyba).

Żeby iść do przodu. Daawno, dawno temu, za siedmioma magistralami, za siedmioma portami, było sobie 8 bitów. Potem 16. Potem przyszedł czas na 32 bity. Przeżyjemy 2012 i wszystko w końcu zrobią na 64, a później może dożyjemy 128, chociaż to pewnie będą już kubity. Ale zejdźmy na ziemię- odpowiedzi na pytanie "dlaczego aplikacje 64b?": - bo procesor jest w stanie przetworzyć w jednym cyklu 2x więcej informacji, niż na 32 bitach - bo możesz w końcu bez hacków obsłużyć 4+ GB ramu, a coraz więcej aplikacji (szczególnie gier) takich ilości wymaga (nie wspomnę o aplikacjach 3d i ogólnie- przetwarzaniu obrazu) - bo skoro komputer jest do tego przystosowany, to dlaczegoż by nie? (dobra, najsłabszy argument) Pomijając starocie, które mają problemy z zarządzaniem uprawnieniami, sterownikami grafiki, etc (patrz- starcraft, kotor, itp.). Ale to nie wina stricte 64/32 bitów, ale raczej tego, że były pisane w czasach, kiedy nikt nawet nie myślał o x64 w domu, tak samo jak nikt nie myślał o tym, co będzie w W7.

Znam trzy, z czego jedna daje radę dostawczakowi. Ale to i tak kropla w morzu. Moja siostra to np. w tej chwili "kierowca niepraktykujący" i aż się boję co będzie, jak w końcu po przerwie wsiądzie do auta. A kiedyś jeszcze przeżyłem koszmar kierowcy i nawet największemu wrogowi nie życzę czegoś podobnego (nie pisałem o tym? nieważne). Mianowicie- wyobraźcie sobie spotkanie nauczycielek. W lokalu, z którego wyjazd jest bezpośrednio na drogę 2+2 pasy, przy czym jest to dość stroma górka. "Murwa kać" to mało. Byłem w kolejce piąty... szósty, nie pamiętam. Przede mną same kobity. Babka stojąca na tej górce przy każdej próbie ruszania staczała się ~15 cm w dół (w przód kolejnej czekającej). Po 10 minutach czekania i "nastej" próbie ruszenia nie wytrzymałem (co wybitnie rzadko mi się zdarza) i obrałem alternatywny kurs wyjazdowy (na szczęście był, tylko 5km więcej się wtedy robi). Może trzeba było wysiąść i wyjechać kobiecinie, ale kurde... mnie uczyli tego na kursie, powiedzieli też, że jak się czegoś nie umie, to się ćwiczy, bo droga to nie miejsce na naukę. Słabsze ewolucyjnie jednostki same się odsieją. Żal tylko, że ciągną za sobą te normalne.

Dobra, udało się umyć- pewnie za godzinę będzie burza. Bravo 1.6. Pisze, że 100 koni, może to i prawda. Ile razy na nie patrzę, tyle razy przychodzi na myśl "przydałaby się gleba -2cm", ale trzy progi zwalniające w drodze do pracy wybijają mi to skutecznie z głowy. Do tej pory jakoś nic nie dłubane, oprócz tego, co było potrzebne (albo prawie potrzebne). Ot- starły się dwie opony letnie, przyszły 4 nowe + felgi, posypały się klocki, przyszedł duet brembo + ebc. Jak tak dalej pójdzie, to niedługo pojawi się przelotowy wydech, a razem z nim powiązane drobiazgi (dolot, może polerowanie gniazd, etc.). Natłuczone 172k km, z czego ~40 przeze mnie, przez ostatnie 2 lata.

U mnie zjeżdżają. Już parę razy mi się zdarzyło wjechać na pas zieleni z braku innych alternatyw, albo praktycznie zjechać do rowu. I nie tylko mnie. Ale parę razy też widziałem podczepianie się w mieście np. pod auto na sygnale i cięcie po skrzyżowaniach zaraz za nią. Ot- tępaków nigdzie nie brakuje. A ojciec opowiadali niedawno o wypadku w okolicy. Wypadek, jak wypadek. Ale straż jadąca do tegoż zdarzenia wycięła spory kawał metalowej barierki odgradzającej przeciwległe pasy ruchu. Inaczej nie przecisnęliby się przez korek. Debilizm projektujących i wykonujących drogi jest czasem nie do przebicia. Btw.

Mój c702 zaliczył niedawno upadek na beton. Tylko obudowa się porysowała, ale prawdą jest to, co powiedziałeś, że firmy zeszły na psy- do owego uderzenia byłem święcie przekonany, że przynajmniej ramka dookoła telefonu jest metalowa. Okazało się, że to metalizowany plastik. Oszczędność to priorytet, niestety. Z softem dziwna sprawa, ale (może jest nawet jakieś prawo) - im więcej funkcji w urządzeniu/programie, tym trudniej zapanować nad kodem je obsługującym. W związku z tym to, że dane urządzenie jest bardziej udane od innego, to praktycznie zasługa ludzi optymalizujących kod i wyłapujących błędy. Wydaje mi się, że to jest właśnie siła Apple. Wypuszczają skąpą liczbę urządzeń w porównaniu do konkurencji, ale zawsze są one dopracowane. Co do baterii... z utęsknieniem czekam na ogniwa alkoholowe. Nie przez to, żeby się napić w chwili słabości.

Jeżeli chcesz się bawić w kolory, to strzel nawet pojedynczą RGB, a do niej zmontuj jakiś kontroler na potencjometrach i tranzystorach (na pewno są jakieś schematy w sieci- niespecjalnie się tym interesowałem). Wtedy, przy odrobinie chęci będziesz miał możliwość uzyskania całej palety barw i możliwość zmiany koloru w dowolnym momencie ;]