Moje Odczucia Z Jazdy Dieslem I Benzyniakiem

[Pure]

Czy to że miliony much jedzą [ciach!]o, aby napewno oznacza, że jest takie dobre?? W tej chwili instaluje się głównie wtrysk sekwencyjny i coraz więcej jest wtrysku fazy lotnej. A wtrysk fazy lotnej pozwala na poprawienie osiągów silnika w stosunku do noPb. :)

Chyba chodzi Ci o wtrysk w fazie ciekłej :) czyli 5 generacja (jtg).

[darzur]

Chyba chodzi Ci o wtrysk w fazie ciekłej :) czyli 5 generacja (jtg).

No dokładnie tak. Wtrysk fazy ciekłej - przejęzyczyłem się.. :)

[q8ic]

Oj obawiam się, ze nadal nie wiesz o czym piszesz. To że ci dystrybutor pokazał 34, nie oznacza że zbiornik w cudowny sposób zwiększył objętość do 34. Proponuję ponownie to przemyśleć i nie błaźnić sie nadal.

Że poduszka powietrzna się bardziej spręża tak ?

Problem w tym, że nie ma różnicy czy do poldka jest wlane 26l czy 34l - i tak dystans na tym przejechany wynosi ok 200km.

Rekord był na pewnej stacji na jakimś zadupiu - 37,8l dystrybutor nie odbił w związku z protestami kierowcy, że roz*eb*e !

Oszukują i tyle - a tłumaczenie jest zawsze takie samo - panie to ciśnienie jest wyższe ustawione :lol:

 

Czemu tak mi sie podoba dieselek ? ZBo ostatnio mialem okazje pojeździć vectrą B 2,2 125km 2002.Trasy krótkie 30-40 po mieście, zakorkowany Wrocław. Lub dłuższe - 500km do rodziny po autostradzie -prędkość jak się da jechać ~170. Osiagi bardzo przyzwoite, jazda przyjemna. Spalanie średnio 6,6l bez żadnych kombinacyj/oszczędzania. Średnio 840km do zapalenia rezerwy.

Co do przykładu to auto 2.9 V6 (coś ok. 150kW mocy) pali po mieście 15-20 w trasie 11-13. I oczywiście zgadzam się z Tobą, LPG ma również dużo wad - dużo mniejszy zasięg, koło zapasowe w puszce, zakaz wjazdu na parkingi podziemne (to się niedługo zmieni :)) i pewnie jeszcze by sie coś znalazło. I pomimo tego wole mocną benzynę z LPG niż słabszego i mniej ekonomicznego diesla.

I kto tu się błaźni ja się pytam - toż to profanacja pchac gaz (nieuniknionego prosiaka) do tego auta [;

No rzeczywiście - oszczędność po zbóju [;

[Pure]

Ale jeżeli to jest sekwencja to ja nie widze problemu pchać się z nią nawet do takiej 2.9 v6. Przynajmniej samochód jeździ a nie stoi w garażu bo paliwo drogie....

[darzur]

Ale jeżeli to jest sekwencja to ja nie widze problemu pchać się z nią nawet do takiej 2.9 v6. Przynajmniej samochód jeździ a nie stoi w garażu bo paliwo drogie....

Ależ oczywiście, że to jest sekwencja. Nie widzę sensu zakładania innych instalacji w tej chwili.

 

Że poduszka powietrzna się bardziej spręża tak ?

Problem w tym, że nie ma różnicy czy do poldka jest wlane 26l czy 34l - i tak dystans na tym przejechany wynosi ok 200km.

Rekord był na pewnej stacji na jakimś zadupiu - 37,8l dystrybutor nie odbił w związku z protestami kierowcy, że roz*eb*e !

Oszukują i tyle - a tłumaczenie jest zawsze takie samo - panie to ciśnienie jest wyższe ustawione :lol:

 

Nie o sprężanie tu chodzi. Do zbiornika o objętości 36dm3 nie zmieści sie tych dm3 więcej i koniec. Nie wiem o co Ci chodzi. Nalej do litrowej butelki 1.5 litra wody a wtedy zrozumiem twoje argumenty.

 

Czemu tak mi sie podoba dieselek ? ZBo ostatnio mialem okazje pojeździć vectrą B 2,2 125km 2002.Trasy krótkie 30-40 po mieście, zakorkowany Wrocław. Lub dłuższe - 500km do rodziny po autostradzie -prędkość jak się da jechać ~170. Osiagi bardzo przyzwoite, jazda przyjemna. Spalanie średnio 6,6l bez żadnych kombinacyj/oszczędzania. Średnio 840km do zapalenia rezerwy.

I kto tu się błaźni ja się pytam - toż to profanacja pchac gaz (nieuniknionego prosiaka) do tego auta [;

No rzeczywiście - oszczędność po zbóju [;

 

Nigdy nie mówiłem, że diesel jest zły. A twój argument o LPG totalnie mnie rozwalił. Gdybym wiedział to wcześniej to nigdy nie założyłbym gazu! Dzięki, że otworzyłeś mi oczy! Z mojej strony koniec dyskusji, wszak to offtopic a ty nie masz już argumentów.

[q8ic]

Rzeczywiście - wyprztykałem się. Mogę się tylko powtarzać.

To samo "auto": 26l x 100/200km = 13l ___ 34lx 100/200 = 17l po czym tankuję na następnej stacji, wchodzi 28l i sytuacja sie powtarza - znowu przejeżdżam na tym ok 200km.

Na poprawę humoru ->x<-

[darzur]

Rzeczywiście - wyprztykałem się. Mogę się tylko powtarzać.

To samo "auto": 26l x 100/200km = 13l ___ 34lx 100/200 = 17l po czym tankuję na następnej stacji, wchodzi 28l i sytuacja sie powtarza - znowu przejeżdżam na tym ok 200km.

Na poprawę humoru ->x<-

Nie ma sensu się kłócić. Każdy mierzy wszystko swoja miarą i ty wolisz diesla ja mocniejsze LPG. A o podwyżce akcyzy wiem od dawna i też mnie to boli. Wprawdzie LPG będzie nadal ok. 2x tańszy niż ON, ale to już nie to co teraz.

[rosolini]

Na poprawę humoru ->x<-

No sk@#$%^&ny! To będzie zapewne jeden z tych cudów Tuska?! Proponuję aby ci, którzy glosowali na PO domagali się teraz obiecanej obniżki podatków! Tylko kto się teraz przyzna? ;) Edytowane 20 Lipca 2008 przez rosolini

[KvM]

No sk@#$%^&ny! To będzie zapewne jeden z tych cudów Tuska?! Proponuję aby ci, którzy glosowali na PO domagali się teraz obiecanej obniżki podatków! Tylko kto się teraz przyzna? ;)

Ja się przyznam. Czuję się zawiedziony, ale nie widzę i tak nic sensowniejszego.

A wracając do tematu. Dla mnie większym obciachem jest puszczanie czarnych bąków z rury wydechowej niż tankowanie LPG. Nie każdy potrzebuje koła zapasowego, albo bagażnika.

[rosolini]

Taa... wstyd mi strasznie za te bąki! Dlatego przy zakupie następnego busa będę szukał takiego z silnikiem benz. 1.0 Turbo + gaz do tego i tylko jedne, jedyne przełożenie na skrzyni - z taaaakim motorem można na samej szóstce jeździc :) No i wyważenie jakie idealne - przy założeniu, że na pace tylko powietrze wożę :D

[Kaeres]

Może dlatego , że też patrzy na koszt OC :) .

@Kaeres

Tak apropo biegów to pokaż mi diesla który leci na 2 biegu 110km/h ;) . Ostatnio stoję na światłach swąją leciwą hanią 2.0 , podjeżdza oktawka i chyba też 2.0 z tym że w TDI (nowa buda , a nie wiem czy 2.0 czy 1.9 bo nie miałem okazji zobaczyć tyłu). Widzę , dwóch młodszych panów i odbyło się to tak. Jedynka lekko mnie wyprzedził tak o 1m maski, po wbiciu dwójki cały czas leciałem do przodu gdzie on już wajchował na trzeci bieg. W efekcie różnica w odległości była na 3-4 metrów za mną i się powiększała odległość.

W Link4 za Colta 1.6 płacę 398zł, za Lybrę 2.4 płacę 296zł.

Twój wyścig o niczym nie świadczy bo nie wiesz z czym się ścigałeś i czy obaj się ścigaliście :P

[darzur]

O czym wy tu k...wa piszecie..??!! Jaki obciach??!! Coraz częściej, niemalże na każdym kroku widzę, że Polska to typowy zaścianek Europy. Niemcy wprowadzają ulgi podatkowe dla aut LPG, w Wielkiej Brytanii państwo zwraca 75% ceny montażu instalacji (królowa jeździ tylko na LPG), francuzi znieśli VAT na LPG, zgodnie z dyrektywami UE wiele państw członkowskich obniża akcyzę na LPG (poza Polską oczywiście, tak modna teraz ekologia), obniża sie podatek drogowy dla aut z LPG ale w Polsce obciachem jest jeździć na tym paliwie. Bo chociaż dobrze dobrana instalacja zapewnia lepsze zachowanie auta niż na noPb i tańszą jazdę niż na ON to gaz niestety jest tani przez to obciachowy. Jesteśmy społeczeństwem któremu ciągle wystaje słoma z butów i jak coś jest tańsze, to choćby było lepsze wstydzimy sie tego. Myślałem, że powoli, ale systematycznie się cywilizujemy - złudne nadzieje. I widać to na każdym kroku, nie tylko na tym forum i w tym temacie.

[jonas]

Gaz jest obciachowy nie przez to, że tani, ale ponieważ zbyt wielu kapeluszników, dresiarzy i wieśniaków przemieszcza się na tym paliwie. No i początki nie były najlepsze (te różne strzały armatnie, mniejsza moc i takie tam).

 

Ja głosowałem nie na PO, tylko przeciwko PiS. Mniejsze zło, jak zwykle. Nic się nie zmienia. Otto von Bismarck ryczy w piekle z radości.

[TomCat]

O czym wy tu k...wa piszecie..??!! Jaki obciach??!! Coraz częściej, niemalże na każdym kroku widzę, że Polska to typowy zaścianek Europy. Niemcy wprowadzają ulgi podatkowe dla aut LPG, w Wielkiej Brytanii państwo zwraca 75% ceny montażu instalacji (królowa jeździ tylko na LPG), francuzi znieśli VAT na LPG, zgodnie z dyrektywami UE wiele państw członkowskich obniża akcyzę na LPG (poza Polską oczywiście, tak modna teraz ekologia), obniża sie podatek drogowy dla aut z LPG ale w Polsce obciachem jest jeździć na tym paliwie. Bo chociaż dobrze dobrana instalacja zapewnia lepsze zachowanie auta niż na noPb i tańszą jazdę niż na ON to gaz niestety jest tani przez to obciachowy. Jesteśmy społeczeństwem któremu ciągle wystaje słoma z butów i jak coś jest tańsze, to choćby było lepsze wstydzimy sie tego. Myślałem, że powoli, ale systematycznie się cywilizujemy - złudne nadzieje. I widać to na każdym kroku, nie tylko na tym forum i w tym temacie.

Lepiej już tego chyba ująć nie można.

[KvM]

Kolejny model samochodu dostępny wyłącznie z silnikami turbo

http://www.lancia.pl/index.php?pid=17&id_model=4

[Kaeres]

Kolejny model samochodu dostępny wyłącznie z silnikami turbo

http://www.lancia.pl/index.php?pid=17&id_model=4

Jakie jeszcze samochody są produkowane wyłącznie z silnikami turbo (poza oczywiście sportowymi bestiami) ?

[KvM]

Jakie jeszcze samochody są produkowane wyłącznie z silnikami turbo (poza oczywiście sportowymi bestiami) ?

VW Tiguan

VW Scirocco (ten zdaje się jeszcze niedostępne w salonie).

[grzesiu]

A co do Lancii, to akurat nowa Delta ze sportem ma bardzo mało wspólnego ;) Teraz to raczej bardziej luksusowe auto.

[KvM]

A co do Lancii, to akurat nowa Delta ze sportem ma bardzo mało wspólnego ;) Teraz to raczej bardziej luksusowe auto.

a kto mówił o sporcie?

[grzesiu]

a kto mówił o sporcie?

Kaeres :P

[KvM]

Kaeres :P

No nie wiem, może dla niego Skoda Superb to też auto sportowe (bo i ono występuje obecnie w sprzedaży wyłącznie z silnikami turbo). ;-)

[Swatkat]

Jak dla mnie baja, będzie dużo sprężarek na allegro do wzięcia. Szkoda że te z T-Jetów 1,4 są takie malusie i do mojego nie podejdą :/ Ale np do takiego SC idealnie:D

[KvM]

Jak dla mnie baja, będzie dużo sprężarek na allegro do wzięcia. Szkoda że te z T-Jetów 1,4 są takie malusie i do mojego nie podejdą :/ Ale np do takiego SC idealnie:D

A tam malusie, nie ważne czy mała, czy duża ważne jak dmucha ;-)

BTW, niedawno na allegro była jedna od t-jeta właśnie... za 680 PLN i nie było ofert kupna

http://moto.allegro.pl/item395194632_turbo...et_okazja_.html

 

Więc gość obniżył cenę na 650 zł

http://moto.allegro.pl/item403372008_turbo..._stan_bdb_.html

Edytowane 28 Lipca 2008 przez KvM

[Swatkat]

A tam malusie, nie ważne czy mała, czy duża ważne jak dmucha ;-)

BTW, niedawno na allegro była jedna od t-jeta właśnie... za 680 PLN i nie było ofert kupna

http://moto.allegro.pl/item395194632_turbo...et_okazja_.html

 

Więc gość obniżył cenę na 650 zł

http://moto.allegro.pl/item403372008_turbo..._stan_bdb_.html

No te sprężarki baja, naprawdę taniutkie. Do GTka jednak za mała a szkoda,

[sosen]

Wiadomo - samochód sportowy to tylko benzyna (na tor - koniecznie bez turbo)

Dupowóz o małym spalaniu - uturbiony diesel

 

Polecam silniki VW TDI:) Z doświadczenia wiem, że Passat 2.0 TDI PD 140KM potrafi palić bez większego oszczędzania 5.6, jak się pojeździ dosyć szybko to 6.5. O więcej trzeba się naprawdę starać. Często czytam jak ludziom potrafią spalić nawet 10l - być może ale chyba ten ktoś musi jeździć na krótkich dystansach (zimny silnik) bo inaczej nie uwierzę:) I nie dziwię się ludziom, że nie potrafią uwierzyć w takie spalanie skoro często mają do czynienia z Fiatami, Peugeotami, gdzie mniejsze silniczki diesla w mniejszych a autach palą więcej. Ale taka prawda...VW jako jeden z nielicznych nie nagina danych o spalaniu - wszystko potwierdza się potem w testach niezależnych, nie to co u....Kolejny mit to szybkość reakcji na naciśnięcie gazu. Większość osób twierdzi, że diesel to muł po jazdach dieslem z CR … ludzie … CR to nie PD.

 

Chętnie bym stanął ww. Paskiem (pomimo, że nie ma sportowych aspiracji) ze 140 konną benzyną (może być nawet 150) i ścigał się...ale do 200km/h. Myślę, że Passat by wygrał. Inny test na plus dla diesla to załadować 5 osób do samochodów i się ścigać (wyprzedzanie, zakręty itp.). Jeździłem kilkoma samochodami ale żaden (o podobnej mocy) tak nie przyspiesza z 5 osobami na pokładzie jak to TDI PD. Jego minus to powolny start na pierwszym biegu - ale nie jest to samochód sportowy a zwykły dupowóz.

 

Legendarny 1.9TDI w starszych samochodach wymiata...ludzie go robią na ponad 200KM i sobie radzi:) O spalaniu nie wspomnę...

 

ps.: a jak ktoś nie umie jeździć to mu zapraknie mocy przy wyprzedzaniu nie tylko w 2 l dieslu ale nawet w 4,2 FSI ;P

Edytowane 28 Lipca 2008 przez sosen

[Swatkat]

Wiadomo - samochód sportowy to tylko benzyna (na tor - koniecznie bez turbo)

Dupowóz o małym spalaniu - uturbiony diesel

 

Polecam silniki VW TDI:) Z doświadczenia wiem, że Passat 2.0 TDI PD 140KM potrafi palić bez większego oszczędzania 5.6, jak się pojeździ dosyć szybko to 6.5. O więcej trzeba się naprawdę starać. Często czytam jak ludziom potrafią spalić nawet 10l - być może ale chyba ten ktoś musi jeździć na krótkich dystansach (zimny silnik) bo inaczej nie uwierzę:) I nie dziwię się ludziom, że nie potrafią uwierzyć w takie spalanie skoro często mają do czynienia z Fiatami, Peugeotami, gdzie mniejsze silniczki diesla w mniejszych a autach palą więcej. Ale taka prawda...VW jako jeden z nielicznych nie nagina danych o spalaniu - wszystko potwierdza się potem w testach niezależnych, nie to co u....Kolejny mit to szybkość reakcji na naciśnięcie gazu. Większość osób twierdzi, że diesel to muł po jazdach dieslem z CR … ludzie … CR to nie PD.

 

Chętnie bym stanął ww. Paskiem (pomimo, że nie ma sportowych aspiracji) ze 140 konną benzyną (może być nawet 150) i ścigał się...ale do 200km/h. Myślę, że Passat by wygrał. Inny test na plus dla diesla to załadować 5 osób do samochodów i się ścigać (wyprzedzanie, zakręty itp.). Jeździłem kilkoma samochodami ale żaden (o podobnej mocy) tak nie przyspiesza z 5 osobami na pokładzie jak to TDI PD. Jego minus to powolny start na pierwszym biegu - ale nie jest to samochód sportowy a zwykły dupowóz.

 

Legendarny 1.9TDI w starszych samochodach wymiata...ludzie go robią na ponad 200KM i sobie radzi:) O spalaniu nie wspomnę...

 

ps.: a jak ktoś nie umie jeździć to mu zapraknie mocy przy wyprzedzaniu nie tylko w 2 l dieslu ale nawet w 4,2 FSI ;P

Tak, tak wszyscy już wiedzą że TDIki od VW najlepszę są :P Ja jednak podziękuję...

[grzesiu]

TDIki od VW są takie zajebiaszcze, że niedługo do promów kosmicznych będą je wstawiać :> Widać, że ten temat chyba nie będzie miał końca... :E

Edytowane 28 Lipca 2008 przez grzesiu

[KvM]

Chętnie bym stanął ww. Paskiem (pomimo, że nie ma sportowych aspiracji) ze 140 konną benzyną (może być nawet 150) i ścigał się...ale do 200km/h. Myślę, że Passat by wygrał.

SPoko, 170 konny passat z TDI nie wygrał, ale Twój 140KM na pewno by wygrał :-)

[chemiczny_ali]

Taki Passat nadaje się do orania pola lub/i do przewozu dziesięciu świń na raz (w takim wypadku czy pusty czy pełny idzie tak samo :lol2: ) i w takich zastosowaniach silnik diesla sprawdza się znakomicie :wink: Ktoś wspomniał o powolnym starcie na pierwszym biegu... Jak swego czasu jeździłem ciężarówką to ruszałem z dwójki, może warto spróbować :wink: pzdr

[Kaeres]

Ja też tak myślę.

Szczególnie, że jest tańszy od porządnego ciągnika.

http://www.autotrader.pl/details,30241,105610184.asp

Nawet sylwetką przypomina ciągnika.

I koła ma specjalne nawet założone do orki.

Myślicie, że ludzie kupują TDI do poruszania się po ulicach ? Wolne żarty.

 

Jest tylko jeden warunek. Musi to być na prawdę mocny TDI aby czasami kombajn z roli wyciągnąć jak się zakopie.

Edytowane 29 Lipca 2008 przez Kaeres