ULLISSES

Nie, bo cała wypowiedź wygląda tak: Co sugeruje, że mowa o samochodach lub silnikach. Gacek18 raczej nie pali "pińć na sto", ani tym bardziej ludzie, których jest przedstawicielem. ;]

Myślę, ze podmiotem domyślnym w tym zdaniu jest "silnik" lub "samochód", więc forma czasownika jest poprawna. ;]

Kurde, nie do końca chodziło mi o dokumentalne o wyścigach, ale w wolnym czasie obejrzę. Dzięki.

Dzięki. Już myślałem, że ze mną coś nie tak. ;] Możesz podrzucić coś fajnego z autami?

Taa, to taka sama tandeta jak np 3-letnia S-klasa czy seria 7. Logika powala. A wpadłeś na to, że sprzedają bo kupują nowego EIZO?

Kwestia tego gdzie bym jechał, z kim i czy bardzo by mi się spieszyło - no i przede wszystkim jak bardzo upierdliwy byłby pan w Oplu.

Andrew: Czemu zrezygnowałeś? A może chcesz powrócić i dostać fullmod? Ja pisałem do Marka już jakiś rok temu żeby mi zabrał to czerwone cholerstwo. Wracając do monitorów... Jeśli FS2333 ma takie głosniki jak FS2331, to trzeba być masochistą by z nich korzystać. Być może to kwestia barwy dźwięku, ale laptop gra lepiej - nie mówiąc już o mających pewnie koło 15 lat Geniusach. Czepianie się USB itp dupereli w monitorze dla gracza to jakaś paranoja. Wybór jest taki jak pisałem wcześniej. Jak ktoś ma TN powyżej uszu, to jest jeszcze rzeczony FS2333 - nie jest to ideał, ale niezły kompromis między TN i EIZO Gcośtam za 2150. Nie rozumiem też rozkminek odnośnie Hz w kontekście monitorów LCD. Sam osobiście widziałem różnicę między 60, 75 i 100Hz... na CRT. W przypadku LCD nie ma to znaczenia, bo głównym hamulcem są zwykle możliwości kompa lub ograniczniki klatek w grach. Być może robi to jakąś różnicę graczom grającym zawodowo, ale dla przeciętnego Kowalskiego śmierdzi sztuką dla sztuki. Sorry.

Wybaczcie, ale nie dałem rady przebrnąć przez tą poprzednią stronę. Monitor do gier musi mieć duży zakres regulacji jasności (szczególnie w dół), sensowne kąty i możliwie najmniejszy czas reakcji. Ergo: Większość (dla czepialskich: nie mylić z "wszystkie") monitorów z IPS się do tego nie nadaje, bo nie mają tak niskich zakresów, by z zadowoleniem siedzieć przed nimi kilka/kilkanaście godzin. Albo lecimy budżetowo i wybieramy coś dobrego na TN, albo lecimy w 4-cyfrowe sumy i wybieramy coś pokroju testowanego ostatnio EIZO lub ogólnie coś z *VA. Nie zamierzam tutaj z nikim dyskutować i przytaczać tego, co czytałem przed zakupem swojego monitora (szukanie nie boli). Powiem wprost: IPS jest do pracy, biura i jasnych pomieszczeń.

Nie ma to znaczenia - byle tylko stuknąć się bokiem, a nie przodem w tył. Linia obrony jest prosta: Jechałem sobie lewym pasem i gdy byłem obok pana w Oplu, to on najwidoczniej miał mnie w martwym polu i wjechał mi w bok - nie mogłem nic zrobić panie władzo, nie spodziewałem się, a z przeciwka sznur samochodów więc i uciec nie było gdzie... Jak by się koleś upierał, to zawsze mógłby walnąć do policjanta: Jechałem wężykiem blokując ruch i stwarzając zagrożenie na drodze, ale koleś w BMW i tak mnie chciał wyprzedzić lewym pasem więc wjechałem mu w bok...:ploom:

Ja bym zaczął go wyprzedzać - o ile się orientuję, to jadąc lewym pasem mam pierwszeństwo. Nawet jak go zignoruję i on walnie we mnie, to nadal wina jest po jego stronie. Debilizm trzeba tępić.

Nie no - do bieżnika nic nie mam. Chodziło mi o sam fakt, że ten model nie jest już raczej produkowany, więc "nowa" UG5 musiałaby mieć datę produkcji 2010/2011 w najlepszym wypadku.

Zmieniałeś hasło na forum? Na portalu jest takie jak przy rejestracji. Jak raz udało Ci się zalogować na portal, to konto zostało utworzone i hasło podane przy rejestracji musi działać.

Wait, czy Ultragrip 5 to nie jest opona sprzed 3 lat? Ostatnio była 7+, a teraz jest Ultragrip8...

1. Se sprawdź dane. Strzelam, że 523i też robisz. 2. Napisałem o mleku, bo będąc dokładny, w E34 między fotelami jest tunel, który kończy się schowkiem dla pasażerów tylnej kanapy. W tymże schowku znalazłem zaschnięte mleko (lub kaszkę - trudno powiedzieć). Fotele oczywiście były skopane trochę - o ile szło to sensownie doczyścić, to zniekształceń nie szło wyprowadzić. A pedantem nie jestem, by wymieniać te osłony, które widziałem kilka razy w życiu - przy sprzątaniu lub igraszkach na tylnym siedzeniu

Niestety ale przyspieszenie to jedyna zaleta E36. Ja też miałem H&R, które na dzień dobry wywaliłem (tzn wyciągnąłem, są na sprzedaż). Nie wyobrażam sobie jazdy na takim zawiasie i kołach 17 (z namalowaną oponą) to drogach w mojej okolicy. Nie po to kupuję auto marki premium i segmentu premium, by Polo 6n na seryjnym zawiasie było bardziej komfortowe. Bezwypadkowy, pierwszy właściciel, serwisowany w ASO i niski przebieg to ostatnie cechy auta, na które zwracam uwagę - 99.999999% aut z początku zakresu cenowego nie posiadają ani jednej z tych cech, a jeśli są tam wpisane, to jest to zwykle po prostu kłamstwo lub pobożne życzenie sprzedającego. Jasne, że w DE auta w dobrym stanie i z niskim przebiegiem istnieją, ale ich ceny są znacznie wyższe - różnica wynika z tego, że u nich dobry stan to oryginalne części w dobrym stanie lub nowe części dobrej jakości, a niski przebieg to oryginalny przebieg. U nas auta w dobrym stanie i z niskim przebiegiem to zwykle skręcony licznik i najtańsze zamienniki wsadzone przez handlarza tylko po to, by auto w ogóle jeździło lub przeszło przegląd. Osobiście wolę mieć nowszy model w jakimś stanie, niż trzymany pod kołdrą z ceną z końca zakresu. Nie dbam specjalnie o samochody, bo nie mam na to ani czasu ani pieniędzy. Jak coś zaczyna nawalać, to wymieniam. Ale nie onanizuję się w sobotę z wiadrem i gąbką, nie zwracam uwagi na nowe ryski czy odpryski, myję i sprzątam od przypadku do przypadku. Jeśli fanom 4x4 może podobać się Wrangler uwalony po dach błotem, to czemu ma mi przeszkadzać 2-tygodniowy brud na samochodzie, który sam z siebie mi się podoba? Dlatego nie chodzę z miernikiem lakieru wokół auta i nie przyczepiam się do rysek itp. Jak do czegoś się przyczepiam to zwykle po to, by negocjować cenę - o aucie które mi nie pasuje, nawet z właścicielem nie rozmawiam. Z własnych obserwacji zauważyłem, że wolę skopane przez dzieci oparcie fotela oraz rozlane i zaschnięte mleko na fotelu, niż wypacykowane wnętrze, sportowy zawias i duże koła.

A masz pojęcie jak działają reklamy Google? Nie widzę nic brzydkiego czy irytującego w reklamach trader czy superhost. Screen poproszę. Wcześniej sprawdź kompa antywirusem.

Zafira albo Picasso. Ewentualnie też obadałbym jakieś kombi.

1. Do 10K można kupić coś, co nie straszy wyglądem i przy niewielkim nakładzie nadaje się na wycieczki Sopot - Zakopane bez pomocy lawety. Albo nie patrzyłeś dawno na ceny, albo jesteś jednym z ludzi którzy lubią utopić 20K w aucie, którego ceny zaczynają się od połowy tego, tylko po to, by przez rok nie musieć nić przy nim robić. Osobiście wolę kupić auto w gorszym stanie i wymienić sam części na markowe, niż wydać 15K i mieć pozakładane 50kg tanich zamienników (tyle ważyły części które wymieniłem w swoim). 2. 318i E46 jedzie lepiej niż E34 520i, którym jeździłem i byłem zadowolony. Życzyłbym wszystkim posiadaczom aut na forum przynajmniej takiego "muła" jak 318i - serio. http://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/bmw/seria-3/e46/sedan/silnik-benzynowy-318-i-118km 3. Jak kupił nie dawno, to stan jest całkiem znośny. Kwestia tego co szukał (rocznik, typ nadwozia, wyposażenie, kolor). Ja kupiłem w czerwcu i dałem tyle samo, a potem ceny poleciały w dół.

Która część kwestionujesz? Podważasz wyższość E39 i E46 nad E36, czy możliwość zakupu jednego z nich w tej cenie? Wybacz, ale nie jestem aż takim fanatykiem BMW (ani tym bardziej modelu E36), by komukolwiek na poważnie sugerować, że lepiej dać 10K za mityczne 328i E36 niż za 318i E46. Jestem świadom, że za tą kasę będzie coś tam do zrobienia, ale to nadal będzie auto lepsze, niż E36 wytłuczone na gwintowanym zawieszeniu, gdzie słychać każdy plastik wewnątrz. Natomiast osobiście brałbym E39, co potwierdza mój podpis - dałem 9900.

Jest zasadniczy skok - 3 gwiazdki w NCAP, lepsze wyciszenie i wygoda, łatwiej znaleźć. Osobiście wolałbym E46 z 2.0d niż E36 z 2.8i. IMHO E36 jest obecnie autem dla fanatyków modelu, bo w cenie 10K można kupić nowsze i lepsze modele.

Jak z włączonym nawiewem parują Ci szyby, to masz zamknięty obieg - nie ma chyba innej opcji.

http://www.morele.net/inventory/info/fLiKOx/ Możesz pomyśleć nad lepszym zasilaczem jak masz na to budżet, bo ten jest po najniższej linii oporu. Do internetu (szczególnie dla starszej osoby) nie bierz żadnych wynalazków w stylu 22 cale FullHD, bo na nich nic nie widać, a skalowanie pogarsza ostrość, zoom w przeglądarkach czasami rozwala układ strony. Monitor z powyższego zestawu to wg mnie optimum do pracy/netu. Do oglądania filmów są telewizory. Monitory 23+ cale są dla grafików i młodych z dobrym wzrokiem.

Problem w tym, że recenzje są dla mnie bezużyteczne - mam specyficzny gust i może mi się podobać film, który ma na filmweb bardzo niską ocenę, a może mi się nie spodobać film, który ma ocenę wysoką. Scenariusz filmu nie jest zły. Ale wykonanie mi się nie podobało. Być może to specyficzny klimat filmu, ale "nie, nie i jeszcze raz nie". Najbardziej w firmach akcji nie lubię scenek rodzinnych z dziećmi. Mam wstręt do scenek z dramatów obyczajowych czy też z tasiemców, na których płaczą kobiety przed telewizorami. Tutaj miejscami film jest jak rozgotowany makaron.

Mój błąd - zapomniałem, że w E52 nie było 2.4 tylko 2.6. Nie było pytania. Nie wiem jak świeci 301, ale 206 nie ma startu do ekranu E52. Być może ekran jest sam w sobie podobnej jakości, ale jego ustawienie w 206 jest nie do przyjęcia. Być może to kwestia tylko gammy i/lub kontrastu. Niestety w z ustawień telefonu nie można ich zmienić. Czekam na 615 ;)

Drive (2011) - zapowiadał się ciekawie. Klimat filmu i realizacja filmu zupełnie mi nie podeszły. Poza paroma scenami pościgu i scen rodem z KillBilla, nie ma nic interesującego - przewijałem "głodne kawałki". Nie polecam. 1/10