Codzienność za kierownicą

[KAX_]

hehe dokładnie te cyferki można o kant [gluteus maximus] rozbić co już tu było udowadniane na przykładzie różnych aut, a ostatecznie i tak najważniejszy jest łącznik miedzy kierownicą, a fotelem. Ja na torze kilka razy wyprzedzałem 159 TBi i 156 2,5 V6, co było wbrew cyferką z papieru :D Auto ma psować kierowcy, jeden bedzie zazynał klekota na maksymalnych obrotach inny kupi wysokoobrotową benzyne i bedzie jeżdził jak klekotem ot kwestia podejścia kierownika :D

Edytowane 25 Lipca 2014 przez KAX_

[jonas]

I prestiż, nie zapominajmy o prestiżu.

[KAX_]

Ale to tylko nowe Toledo ma prestiż w standardzie gdzie indziej trzeba dopłacac :D Nie wiem dlaczego w reklamie jest Maciej powinno byc "Masz nowe auto Januszu.." :D

[piotreek]

Znów ta sama stara historia. Ale przynajmniej tym razem nie będzie na mnie.

tym razem to ja rozpętałem burzę pisząc o wrażeniach z jazdy dieslem :P

[jonas]

No jak to. Nic tak wspaniale nie kopci na czarno jak diesel.

[KWS89]

Tak wspaniałe potrafią dymić też hondy (honda musi dymić) i dłubane turbo-benzyniaki. Ale nie aż na tyle, żeby ciągnąć za sobą brunatną smugę mocy.

Edytowane 25 Lipca 2014 przez KWS89

[dumpmuzgu]

a jak Honda nie dymi to co jest nie tak? ;]

[KWS89]

Należy odstawić ją do lokalnego tunera-Władka, w celu zołożenia strumienicy a w miejsce kata grubego wydechu powodującego subtelne krwawienia z uszu i powstawanie mitycznej brązowej nuty. Do tego polecił bym wgranie mapy, albo podłączenie piggybacka i ustawienie na maksymalnie duzo paliwa- w końcu i tak przepali na wysokich obrotach. Jeżeli to nie pomoże- należy jeździć co najmniej 15 minut dziennie na czerwonym polu. Brawo- Twoja honda dymi.

Edytowane 25 Lipca 2014 przez KWS89

[Orgiusz]

Czerwony bąbel z 1NR-FE. Dwa wałki i zmienne fazy rozrządu robią swoje.

 

Patelnia E975

[Kacimiierz]

Brzmi tak tajemniczo i potężnie a to toyota yaris?

[Orgiusz]

Brzmi tak tajemniczo i potężnie a to toyota yaris?

Yap. Auto w sam raz na małe dystanse i jazdę po mieście z obciążeniem poniżej 100kg ( kierowca + Bagaż )

 

 

 

 

[KWS89]

Byłem wożony yariską z analogicznym silnikiem- wielkomiejska pchła z wyczuwalną zmienną fazą. Bardzo pozytywne wrażenie zrobił.

[Aurora001]

To proponuje przetestowac micre II , bodajze 1.2 80km lub troche wiecej. Rakieta na kolkach i pali tyle co nic. Bardzo ladnie ciagnie od 1.250 i rowno.

[jonas]

Mamut na przejechanie 401 km zużył 43,35 litra. Oblicz procentowy wzrost śmiertelności małych foczek na biegunie oraz oszacuj ilość słowa "nigger", którą wypowie Krul w europarlamencie podczas kolejnej minutowej przemowy o globalnym bulszicie ociepleniowym.

 

Po co trzymać się jednej marki

Żeby mogli cię nazywać jej psychofanem, nawet jak kupiłeś pierwszy i jak na razie jedyny egzemplarz.

 

i kupować większe niż potrzeba.

Dla prestiżu i żeby sąsiedzi zazdrościli, to jasne.

No i żeby przewieźć lodówkę. Regularnie swoją zabieram na przejażdżki.

[jonas]

Jacyś dziwni ludzie wobec tego, może Niemcy niewysiedleni po 1945?

[Raptor]

BMW nie jest na miasto, pisałem już, że niewygodne bo promień skrętu taki se i za nisko się siedzi.

wszystko zależy od pkt odniesienia - moje E36 ma zaj****ty promień skrętu i siedzę jak na tronie (w porównaniu do RX-8 ;)

[jonas]

W przypadku RX-8 wysokość siedziska podaje się już chyba w liczbach ujemnych :>

[jonas]

My jechaliśmy do ślubu Audi Octavią teścia, w prestiżowej wersji AGR (taki żarcik autoironiczny ze strony koncernu, diesla nazwać AGR, śmieszki heheszki) z korbotronikiem i bez klimy.

Poszła do ludzi w tym roku za 6k złotówek. Tyle wygrać.

[Kilokush]

Czytom se czemu grube i głupie hamburgery chcą V8 a nie Twin Turbo V6 w tych Mustangach. Jeden napisał, że chce V8 bo ma zamiar zrobić tym 300 000 mil. Jak można tyle jeździć? I to autem, które musi tyle palić? Nie mieści mi się to w tym moim cebulowym łbie :(

 

Mózg rozje***ny

 

http://3.bp.blogspot.com/-jDfzzy7jjRM/Trx8S63PbCI/AAAAAAAAAZk/_if6vfphdk4/s1600/mujaddara-rough-cut-onions.gif

Edytowane 26 Lipca 2014 przez Kilokush

[jonas]

A któryś z nich już hamuje i skręca?

[Orgiusz]

 

Mówimy o muscle a nie podkręconych sedanach.

[Kilokush]

Mówimy o muscle a nie podkręconych sedanach.

 

 

Rozumiem, że w tym kraju na hasło muscle car od razu pojawia się w myślach taki widok

 

 

Ogarnijcie się Mustang od dawna dorównuje na torach M3. A według wielu osób M3 to szczyt marzeń jeśli chodzi o prowadzenie.

[Orgiusz]

Pomimo wielkiego szacunku dla GTR nie chcę nazywać wymiany postów z tobą jako dyskusji. I na pewno nie będę czekać aż dotrze do ciebie pewien rozdźwięk pomiędzy danymi technicznymi a zabawą z prowadzenia ( w odpowiednich rękach ).

eot & GTFO

[Kilokush]

Pomimo wielkiego szacunku dla GTR nie chcę nazywać wymiany postów z tobą jako dyskusji. I na pewno nie będę czekać aż dotrze do ciebie pewien rozdźwięk pomiędzy danymi technicznymi a zabawą z prowadzenia ( w odpowiednich rękach ).

eot & GTFO

 

Do Ciebie nie dotrze, że Z/28 zrobiło na mokrym Nurburgringu czas lepszy od GT-R a i 458 Italia. Dalej będziesz twierdził, że Muscle Cary prowadzą się jak Fiat 125p bo gdzieś tam słyszałeś, że mają takie samo zawieszenie jak 125p. Nara.

 

Pomijam różnicę w cenie. Camaro jest tańsze od GT-R'a o 75 000 zł, od 458 o 450 000 zł. Do z/28 można też za 45 000 zł kupić i zamontować SC, dolot, wydech. Spokojnie 700-800 KM.

Edytowane 26 Lipca 2014 przez Kilokush

[Orgiusz]

Bardzo mi z tego powodu wszystko jedno

[Kilokush]

Wiadomo, że najlepiej jest mieć wybór. Osobiście chciałbym zobaczyć jakieś w miarę lekkie i mocne Coupe. Tak 1400-1500 KG wagi z silnikiem 2.7 TT albo nawet 3.5 TT i oczywiście RWD. Taki duchowy następca Nissana 300ZX. Chociaż zobaczymy ile będzie kosztował Mustang 2.3 T. W USA ceny Mustanga są nie wiele większe od Focusa ST - jakieś 2 tys $ różnicy. A Focus z racji FWD nigdy nie będzie "samochodem zabawką". W Polsce Focus ST zaczyna się od 116 000 zł, więc może Mustang zacznie się od 125 000 zł?

Edytowane 26 Lipca 2014 przez Kilokush

[Kilokush]

Służbowe auto to nie ja bóle za naprawy. Z resztą co roku i tak wymieniane są wszystkie auta na nowe. O ile sam chciałbym turbo w czymś co ma 250 KM + i mniej niż 6.5s do setki bo wtedy bóle za osiągi. To nigdy w świecie nie kupię taniego auta, które też ma być tanie w eksploatacji z turbo. 

 

http://forum.golf6.pl/problemy-usterki/zatarcie-turbiny-t27.html

[jonas]

Ja w kwestii formalnej - "bulenie" w sensie becalowanie, wydawanie hajsu itd. pisze się przez "u".

[Kilokush]

Ja w kwestii formalnej - "bulenie" w sensie becalowanie, wydawanie hajsu itd. pisze się przez "u".

 

Ja piszę bóle bo jak wydaję więcej jak 100 zł to mnie doopa boli :(

[jonas]

Wyrób medyczny.