4WD jako pierwsze auto

[Gość]

Nie będę zakładał nowego tematu dla jednego głupiego pytania...;]

Samochód z 4WD jako pierwsza bryczka to pomysł [.......]

 

Wstaw odpowiedź?

 

Jeździłem jakiś czas temu i było przyjemnie. Z tego co wiem to auto z napędem 4x4 lepiej będzie sobie radzić z ruszaniem/jazdą na śliskiej nawierzchni?

Co prawda zimy u nas co raz mniej, ale są dni gdzie sporo jeżdżę bocznymi uliczkami/drogami ( a wiadomo jak tam z odśnieżaniem przez służby ).

Ogólnie to jeździłem jakiś czas temu powozem z takim napędem i było bardo przyjemnie-zwłaszcza na zakrętach :P

Edytowane 27 Grudnia 2007 przez Gość

[fipa]

Bardzo dobry.

 

Jeżeli potencjalną osobę stać na zwiększone w porównaniu do FWD koszty utrzymania..:- większe spalanie

- droższe części zawieszenia

- większe skomplikowanie (więc większe koszty robocizny w warsztacie)

.. to mozna powiedzieć, że świetny wybór.

[Orgiusz]

Dobry jako pomysl na pierwsze. Gorzej jak juz wspomnial fipa - wieksze spalanie moze wynikac z troche wiekszej masy samochodu i stalego napedu. Dolaczana tylnia os w przypadku uslizgu przedniej teoretycznie powinna byc troche oszczedniejsza. Ale to nie jest stricte 4x4.

No i zabawa z czesciami, serwisowaniem...

Do tego IMHO wybor AWD ogranicza sie do Subaru, Volvo, Audi ;]

[fipa]

Ja jestem ciekaw jak wychodzi spalanie w jeździe Audi 80 B4 2.0 Quattro w porównaniu do zwykłej. Wiem, wiem, moge zajrzeć na forum Audi i sie dowiem, ale tam pewnie napiszą, ze to róznica 0,5l a w ogóle to jak bedziesz spokojnie jezdzil to Q spali nawet mniej od FWD :lol:

[Orgiusz]

http://www.autocentrum.pl/spalanie/

 

:ploom:

 

A powazniej watpie zeby zeszlo w roznicy mniej niz 2l na cyklu mieszanym ;]

[narcyz]

Gadałem z Grzesiem i za taką kasę jaką on chce wydać, to bym sobie darował Q. Pomijając spalanie do któerego, akurat warto dopłacić, to nie będzie miał wyboru, a jeśli już, to kupi raczej samochód stary, może nawet bardzo.

[Gość]

dolicz jeszcze ze laczki sie szybciej koncza w AWD. no i trzeba zmieniac kompletami

Edytowane 27 Grudnia 2007 przez Gość

[fipa]

Jestes pewien, ze koncza sie szybciej niz w RWD? Ja smiem wątpić.

[Sysak]

Ale jakie 4WD? Wiesz, że są różne:

 

 

Sam pomysł 4wd imo dobry: Większe możliwości napędu, lepsza stabilność, bezpieczeństwo. Moim zdaniem 4wd, to świetna sprawa. Jedyny naprawdę duży minus dla mnie (dość oczywisty wprawdzie ;-) ) to to, że nie w każdym aucie jest 4wd. Chcesz napęd na wszystkie koła, to automatycznie lista aut wśród których możesz przebierać robi się kilkakrotnie krótsza. Jeśli tylko w niej znajdziesz coś co ci pasuje, to czemu nie.

 

Ech kocham te oczywiste i czysto teoretyczne wywody. ;-)

 

Ja tylko powiem od siebie, że w zależności od mojej sytuacji finansowej za jakieś 2 lata, rozważam zakup TEGO CACKA W Szwajcarii jest w czym przebierać a i ceny ładne. Choruję na GC GT kombi od dłuższego czasu i jak tylko sytuacja pozwoli, to będę je mieć. Nie wiem czy to będzie w wieku 18, 20 czy 25 lat, ale kiedyś je dorwę. Jeśli już jesteśmy w sferze marzeń i mówimy o 4wd, to dodam, że jak będe bogaty kiedyś, a EVO VII i IX będą tańsze to też będę któeś z nich miał. A jeśli jakimś cudem będę obrzydliwie bogaty, to kupię sobie białe EVO VI RS i zmodyfikuję tak, że berkut się schowa. ;-)

Edytowane 27 Grudnia 2007 przez Sysak

[Orgiusz]

Kilkukrotnie? Sysak porownaj ile samochodow reklamuje sie 4x4 majac dolaczana tylnia os przy uslizgu przednich kol a ile ma jest rasowymi AWD ;]

 

Co do marzen - najpierw naucz sie wykorzystywac w stu procentach cywilne samochody a pozniej sportowe w wersji cywilnej [;

[Gość]

Jestes pewien, ze koncza sie szybciej niz w RWD? Ja smiem wątpić.

jak zostanie ci polowa bierznika z tylu, zamieniasz miejscami z porzedem i jedziesz dalej :P

[Orgiusz]

Bledne rozumowanie Arnie. IMHO laczki w AWD koncza sie znacznie pozniej niz w FWD/RWD. Zaleznie od obchodzenia sie z samochodem oczywiscie ale nawet przy dynamicznej jezdzie zerwanie przyczepnosci na starcie zatrzymanym trwa o wiele krocej niz przy przednionapedowce gdzie [gluteus maximus] siada nawet przy stosunku ciezaru 60/40 jak i tylnim. Najbardziej IMHO bedzie tracic na hamowaniu gdzie jedank obciazenie przednich kol jest niewspolmierne do zuzycia tylnich gumek...

[bobson37]

Przy hamowaniu większa role odgrywa rozkład masy a nie rodzaj napędu. AWD praktycznie posiada najlepszy rozkład mas.

 

Polecam

Edytowane 27 Grudnia 2007 przez bobson37

[Gość]

Widzę że nowy temat jednak powstał :>

Dziękuje wszystkim za odpowiedzi.

Nie chciałem zakładać tematu gdyż do kupna własnych kółek minie jeszcze trochę czasu (wakacje?)...pytałem, bo po prostu lubię mieć wszystko dobrze zaplanowane.

A kupno samochodu to jednak poważniejsza sprawa :)

 

Powozami z 4wd naprawdę przyjemnie się jeździ, ale po rozmowie z narcyzem doszedłem do wniosku że nie mam co się pchać w 4x4 - po prostu dysponuję za małą kwotą na samochód.

Co prawda Audi 90 coupe z napędem quatro bardzo mi się spodobało, ale nie wiem czy jest sens pakowania się w ten samochód. Zwłaszcza że ważne będzie też spalanie (jak dla każdego biednego studenta) a te przy silniku 2.3 będzie chyba wysokie?

Dzięki Wam dowiedziałem się że 4wd to większe wydatki w porównaniu do fwd, o czym po prostu nie wiedziałem i nie brałem tego nawet pod uwagę.

Na razie po cichu wszystko sobie kalkuluje i zastanawiam się czy w ogóle jest sens pakować się w 4x4, skoro samochód przez większą część swojego użytkowania będzie typowym miejskim szczurem.... :huh:

Na samochodach nie znam się za mocno, najchętniej kupiłbym sobie felicie - bo wiem co i jak przy niej robić. Ale to odpada; samochód ma mi się też podobać...:)

[Orgiusz]

Na miejskie szczury to IMHO na pierwsze miejsce pcha sie Yaris ;] Pozatym kozysci z 4x4 na miescie koncza sie na zaskoczeniu drogowcow przez zime... Chwila - to jest rutyna :?

[guziq]

Ja od czasu zakupu S4 nie chce nic innego jak AWD. Quattro to potęga, łatwosc z jaka mozna kontrolowac auto w poslizgu (zamierzonym) jest po prostu bajeczna. Do tego nalezy pamietac o braku uslizgu (albo bardzo niewielkim) przy ruszaniu, czyli wprost atomowym odejsciu z miejsca.

 

Co prawda Audi 90 coupe z napędem quatro bardzo mi się spodobało, ale nie wiem czy jest sens pakowania się w ten samochód. Zwłaszcza że ważne będzie też spalanie (jak dla każdego biednego studenta) a te przy silniku 2.3 będzie chyba wysokie?

Jak kupisz 2,3 20V to spalanie bedzie juz całkiem rozsądne (zreszta mozesz kupic również wersje 2,0 quattro). Ja u siebie, przy silniku 2,2T nie wychodze w miescie powyzej 15 (bez butowania), w trasie normą jest 12 (tez bez butowania). Zrozumiałym jest ze przy korzystaniu z mozliwosci silnika spalanie wzrosnie ale jesli chce sie jezdzic oszczednie to nie ma problemu. Do motronic-a juz bezproblemowo załadujesz sekwencje (ale silnik musi byc bez turbo :) ) i bedzie to porzadnie jezdziło wiec koszty eksploatacji zejda jescze nizej. Jak bedziesz mial okazje to kupuj quattro i sie nie przejmuj róznica w spalaniu - auto odwdzieczy Ci sie fenomenalna trakcja.

[BENITO]

...dla biednego studenta...to wszystko wyjaśnia, moim zdaniem koniec tematu.

[hinco]

Jeżeli zależy Ci na przyczepności, masz trudne warunki dojazdowe itp itd to dobry pomysł..

Dobry pomysł to mieć quattro jak Cie stać na wyższe spalanie, koszt zakupu i może jakichś tam części a chcesz poszpanować i zawsze trzymać sie drogi czterema łapkami..

Do 4WD pasują raczej wyższe moce bo wtedy jest zabawa ;)

 

Ale dla studenta..

[Gość]

...dla biednego studenta...to wszystko wyjaśnia, moim zdaniem koniec tematu.

Ohhhh :(

 

Jeżeli zależy Ci na przyczepności, masz trudne warunki dojazdowe itp itd to dobry pomysł..

Dobry pomysł to mieć quattro jak Cie stać na wyższe spalanie, koszt zakupu i może jakichś tam części a chcesz poszpanować i zawsze trzymać sie drogi czterema łapkami..

Do 4WD pasują raczej wyższe moce bo wtedy jest zabawa ;)

 

Ale dla studenta..

Powiedzmy że użytkowanie miasto/niemiasto będzie 70/30. Z tego te 30% to podłe kręte drogi o których drogowcy wolą zapominać...;]

Zapytałem o te 4wd w sumie z ciekawości, nie myślałem że rozwinie się z tego większa dyskusja :P

Na razie kalkuluje sobie wszystko, rozmawiam ze znajomymi i 4x4 powoli odchodzi na dalszy plan.... :-|

Może jako drugi samochód...?

Chociaż te Audi 90 wciąż chodzi mi po głowie :)

I nie jestem studentem...;]

 

Orgiusz

Mi samochodzik ma się podobać. Z tego względu większość mieszczuchów odpada na starcie ;]

 

No i wypadałoby żebym się jeszcze wcisnął za kierownicę :lol:

[fipa]

A w ogóle to jeździcie po bandzie, cała smietanka forum bedzie jeździla OOOO ? :|

[hinco]

A w ogóle to jeździcie po bandzie

Nie zawsze

 

cała smietanka forum bedzie jeździla OOOO ? :|

Any problems ? hyhy

Nikt nikogo nie zmusza, a że nie ma głosów odradzajacych.. ;)

 

 

 

Może jako drugi samochód...?

No to już tak ;)

NArty, wieś, las mokro itp itd ; ]

Tylko to juz full wypas musi być i z prawdziwym 4x4 a nie wszystkie auta mają taki jak powienien być ;)

Edytowane 28 Grudnia 2007 przez hinco

[narcyz]

A w ogóle to jeździcie po bandzie, cała smietanka forum bedzie jeździla OOOO ? :|

Skoro moderatorzy mogą BMW... :>

[Niemiec]

Skoro moderatorzy mogą BMW... :>

tylko h347 ma OOOO w zlym nadwoziu :D

[...John]

Dobry pomysł to mieć quattro jak Cie stać na wyższe spalanie

Quattro w dieslu potrzebuje tyle samo więcej paliwa co z włączoną klimą. W trasie to może z 2 szklanki więcej weźmie.

[Plasma]

Czterołap (szczególnie z dużą mocą) to świetna sprawa... jeśli ma się świadomość że auto od "osiek" się na śliskim tylko lepiej rozpędza, a hamuje już tak samo. Niektórzy nacinają się na to w zimie...

 

Jeżeli liczy się każda kropelka paliwa, to nie ma sensu się pakować w 4WD. Jeśli 2l paliwa na 100km w jedną czy w drugą stronę nie robi takiej różnicy, to nie widzę przeciwwskazań.

 

drobny OT:

Student, nie student, co za różnica. Ważne, czy nabywca samochodu jest w stanie go utrzymać. Wiele osób pracuje i studiuje jednocześnie - a studia to taki piękny czas, gdy na ogół koszty życia są niskie (brak rodziny na utrzymaniu), czyli jest to wręcz idealny czas na przygodę z nieekonomicznym, a dającym frajdę samochodem :). Ja wyszedłem z założenia że rodzinnym klekotem to się o kropelce jeszcze najeżdżę.

[hinco]

Quattro w dieslu potrzebuje tyle samo więcej paliwa co z włączoną klimą. W trasie to może z 2 szklanki więcej weźmie.

Ale i tak jak 4WD sie wykorzysta to pół do litra na 100 więcej nie gra większej roli ;]

[durczyn]

Przełączałem kanały i trafiłem niedawno na każda kieszeń w tvn turbo, porównywali używki crv i rav 4 1 model, napęd 4wd, uruchamia sie automatem, śnieg, piasek etc, spalanie przy 2l i 140 koni przy spokojnej jeździe średnio nie przekracza 10 litrów, poza miastem 8

 

moze jednak ravka

[martian1]

Strasznie te wozy trzymaja cene :/... Zreszta jak kazde terenowki i "terenowki" ;)

[Twój Pan]

4wd to z pewnoscia nie jest dobry wybor dla samochodu ktory ma byc tani w utrzymaniu, a jego glownym celem ma byc przemieszczanie wlasciciela z punktu a do b.

[hinco]

Ravka to fajna sprawa ;) Tylko ta nowsza ;)

Rzuca cholernie na zakrętach ale miła i przy 2.0 nie zejdziesz w mieszanym poniżej 10,5 :/