Need For Speed Shift

[panzar]

ponoć oficjalna lista samochodów i torów w shifcie.

 

Aston Martin

- 2006 DBR9

 

Audi

- 2009 R8 LMS

- 2008 R8

- 2008 RS 4

- 2007 S3

- 2007 TT 3.2 quattro

- 2006 S4

 

BMW

- 2009 M3 GT2 (E92)

- 2009 M3

- 2008 135i Coupé

- 2007 Z4 M Coupé

- 2000 M3 (E46)

- 1992 M3 (E36)

 

Bugatti

- 2008 Veyron 16.4

 

Chevrolet

- 2010 Camaro SS

- 2006 Cobalt SS

- 2006 Corvette Z06

 

Dodge

- 2008 Viper SRT10

- 2006 Challenger Concept

 

Ford

- 2010 Shelby GT500

- 2010 Vaughn Gittin Jr's Falken Tire Mustang GT

- 2007 Focus ST

- 2006 GT

- 2006 Need For Speed Shelby Terlingua

- 1996 Ford Escort RS Cosworth

 

Honda

- 2006 Civic Si

- 2000 S2000

 

Infiniti

- 2003 G35 (V35)

 

Koenigsegg

- 2006 CCX

 

Lamborghini

- 2008 Gallardo LP560-4

- 2007 Murciélago LP640

- 2007 Reventón

 

Lexus

- 2007 LF-A Concept

 

Lotus

- 2007 Exige S

- 2006 Elise 111R

 

Maserati

- 2005 MC12 GT1

 

Mazda

- 2008 MX-5

- 2006 RX-8

- 1995 RX-7

 

Mclaren

- 1994 F1

 

Mercedes-Benz

- 2007 SLR McLaren 722 Edition

- 2007 SL65 AMG

 

Mitsubishi

- 2008 Lancer EVOLUTION X

- 2006 IX MR-edition

 

Nissan

- 2009 GT-R SpecV (R35)

- 2009 370Z (Z34)

- 2006 350Z (Z33)

- 2008 GT-R (R35)

- 2000 Silvia Spec.R AERO (S15)

- 1999 Skyline GT-R (R34)

- 1997 200SX (S14)

- 1992 240SX (S13)

- 1972 Skyline 2000GT-R

 

Pagani

- 2010 Zonda R

- 2006 Zonda F

 

Porsche

- 2009 Porsche 911 GT3 RSR

- 2008 Porsche 911 GT2

- 2007 Porsche Cayman S

- 2006 Porsche 911 GT3 RS

- 2004 Porsche Carrera GT

 

Renault

- 2008 Mégane RS

 

Scion

- 2008 tC

 

Seat

- 2007 Leon CUPRA

 

Subaru

- 2006 Impreza WRX STi

 

Toyota

- 1986 Corolla GTS (A86)

 

Volkswagen

- 2008 Scirocco

- 2006 Golf GTI

 

 

Track List:

- Autopolis International Racing Course

- Ambush Canyon

- Brands Hatch

- Dakota

- Ebisu Circuit

- Glendale

- Hazyview

- Mazda Raceway Laguna Seca

- London

- Miytomi

- Nordschleife

- Road America

- Rustle Creek

- Silverstone

- Circuit de Spa Francorchamps

- Tokyo

- Willow Springs

[Powerslave]

Zapowiada sie ciekawie, tylko po obejrzeniu filmiku z poprzedniej strony zastanawiam sie czy to prowadzenie nie jest za bardzo "efektowne" bo drazni widok nadsterownosci w kazdym zakrecie, kazdym autem i przy kazdej predkosci. Ciekaw jestem czy z czasem pojawia sie inne oficjalne trasy do sciagniecia, bo o nieoficjalnych nawet nie ma co marzyc, chociaz gra ma aspiracje do symulacji... kto wie moze cos z tego bedzie.

[_OskaR]

Jak nie będzie tak dennego sterowania jak w GRIDzie, a także buraków, które uniemożliwiają ukończenie wyścigu, bo nagle gra zapomniała, że korzystamy kontrolera innego niż klawiatura :huh: rzeczywiście będzie to ciekawa propozycja.

Ciekawe, czy będzie zjazd do boksów - wskaźnik temperatury powietrza w oponach chyba widziałem, więc jest nadzieja :lol2:

[sideband]

Zapowiada sie ciekawie, tylko po obejrzeniu filmiku z poprzedniej strony zastanawiam sie czy to prowadzenie nie jest za bardzo "efektowne" bo drazni widok nadsterownosci w kazdym zakrecie, kazdym autem i przy kazdej predkosci. Ciekaw jestem czy z czasem pojawia sie inne oficjalne trasy do sciagniecia, bo o nieoficjalnych nawet nie ma co marzyc, chociaz gra ma aspiracje do symulacji... kto wie moze cos z tego bedzie.

Szczerze to na mało którym filmie widziałem nadsterowność , praktycznie zawsze podsterowność i to nawet samochody z tylnim napędem. Takie zachowanie jest możliwe , jeżeli włączone jest TC w innym przypadku fizyka w grze jest spartaczona na maxa.

[Gość Firekage]

Jak nie będzie tak dennego sterowania jak w GRIDzie, a także buraków, które uniemożliwiają ukończenie wyścigu, bo nagle gra zapomniała, że korzystamy kontrolera innego niż klawiatura :huh: rzeczywiście będzie to ciekawa propozycja.

Ciekawe, czy będzie zjazd do boksów - wskaźnik temperatury powietrza w oponach chyba widziałem, więc jest nadzieja :lol2:

Pijesz do Grida? Przechodzilem go nz padzie bez problemow - oryginal. Wiem , ze demo mialo problem z padem , cos tam nie chcial poprawnie smigac , ale z fullem jest wsio ok.

 

Szczerze to na mało którym filmie widziałem nadsterowność , praktycznie zawsze podsterowność i to nawet samochody z tylnim napędem. Takie zachowanie jest możliwe , jeżeli włączone jest TC w innym przypadku fizyka w grze jest spartaczona na maxa.

TC? Z TC o ile sie orientuje to auto dobrze , nawet bardzo , trzyma sie drogi - traction control.

[sideband]

Dlatego napisałem , że wtedy nawet tylni napęd nie nadsterowny tylko podsterowny , nie zarzuci tyłu , ale też możesz pomarzyć o drifcie :wink: , ewentualnie jeżeli tc jest bardzo delikatne to jeszcze ujdzie.

Edytowane 13 Września 2009 przez sideband

[Gość Firekage]

Dlatego napisałem , że wtedy nawet tylni napęd nie nadsterowny tylko podsterowny , nie zarzuci tyłu , ale też możesz pomarzyć o drifcie :wink: , ewentualnie jeżeli tc jest bardzo delikatne to jeszcze ujdzie.

Side , z tego co sie orientuje to w autach wyscigowych TC nie umozliwi Ci zadnego slizgu :

a w NFS:

http://www.youtube.com/watch?v=BtmRstZ_zkM&hd=1

To jest bzdura. Tutaj przy zakretach koles od razu jedzie "driftem". Przy wylaczonym TC slizgi moga byc przy ciasnych zakretach i wyjsciach z nich (nie przy tym co na filmiku) , czego najlepszym przykladem sa filmiki z reala i FIA GT , gdzie auta przy wyjsciu z zakretow i z tylnym napedem trzeba kontrowac:

 

Nie jest to po prostu wina sterowania padem? Moze serio kiera bedzie lepiej.

Edytowane 14 Września 2009 przez Firekage

[sideband]

Jest nadsterowność , ale lekka. Poza tym w każdy producent samochodów ustawia inny poziom tc - dozwolony poślizg lub masz możliwośc regulacji agresywności tc. Na tym filmiku samochód zachowuje się tak jakby miał jeszcze lekkie tc lub włączony jakiś inny system. A te samochody co masz w grze to są samochody fabryczne , a nie przygotowane pod wyścigi to nie jest gtr.

[Gość chronicsmoke]

Ale co wy się kłócicie? Ta gra nie ma być simem więc gadanie o fizyce można sobie odpuścić. Wersja na klocka lata już po torrentach więc są i gameplye

http://xboxonline.valhalla.pl/index.php?sh...2078&st=420

[Gość Firekage]

Ale co wy się kłócicie? Ta gra nie ma być simem więc gadanie o fizyce można sobie odpuścić. Wersja na klocka lata już po torrentach więc są i gameplye

http://xboxonline.valhalla.pl/index.php?sh...2078&st=420

Kto tu mowi o simowosci? Po prostu dziwne jest to ciagle wpadanie w poslizg , nie pamietam by w Gridzie to bylo.

[_OskaR]

Pijesz do Grida? Przechodzilem go nz padzie bez problemow - oryginal. Wiem , ze demo mialo problem z padem , cos tam nie chcial poprawnie smigac , ale z fullem jest wsio ok.

Nie wiem, czy chodzi o ten sam problem - bo wykrywanie pada to jedno, a sama jakość sterowania to niestety drugie. W GTR2 czy GTL była taka fajna opcja pozwalająca uzależnić siłę sterowania od prędkości - do pada to rozwiązanie się przydawało (zwłaszcza na bardzo długich łagodnych łukach). Można było całkiem przyjemnie pograć - i to bez żadnych ułatwiaczy. W GRIDzie jakoś tego nie widać - w rezultacie zamiast płynnie pokonywać zakręt, jedziemy prosto i szarpiemy na boki, żeby korygować to jazdy - jak tak ma wyglądać jazda, to już lepiej grać na klawiaturze. Do poprzednich NFSów w sumie wystarczyła klawiatura - po co komu analogowe gałeczki, skoro nawet szarpiąc na boki (czyli sterując jak na klawiaturze), samochodu nie da się wyprowadzić z równowagi? No - grało się fajnie, można było poszaleć, ale to jest jazda typowa dla arcadówek.

[sideband]

W gridzie to masz opóżnienie między ruchem pada/kiery , a tym co widzisz na ekranie :lol2: .

[Gość chronicsmoke]

W gridzie to masz opóżnienie między ruchem pada/kiery , a tym co widzisz na ekranie :lol2: .

Fizyka też nie daje zbyt dużo przyjemności w prowadzeniu auta :wink:

Edytowane 14 Września 2009 przez chronicsmoke

[Gość Harry Lloyd]

Tutaj to na każdym nawet minimalnym zakręcie jest drift - http://www.youtube.com/watch?v=EhFjkCglYnI

 

To samo - http://www.youtube.com/watch?v=A-0V0vvc9wY

 

Na szczęście ma być demo na przełomie września/października więc się sprawdzi co i jak. Teraz i tak bym się za tą grę nie zabierał bo jest DiRT 2, a niedługo Forza.

Edytowane 14 Września 2009 przez Harry Lloyd

[Powerslave]

Tak jak mowilem - efektownosc, w koncu czyms musza przyciagnac dzieciaki do tej gry, ktora ma aspiracje do symulacji wiec bedzie ble dla fanow plastikowych arcade z czym mielismy stycznosc w ostatnich czesciach, ale tu w kazdym zakrecie jedziesz bokiem wiec bedzie wielkie "wow" slyszane z ust 13 latkow.

[yuucOm]

Niestety też zauważyłem ze samochód driftuje na większości zakrętów a to nie jest fajne i zdeka zniechęca do gry... Tego za bardzo nie lubię.

[_OskaR]

Tutaj to na każdym nawet minimalnym zakręcie jest drift - http://www.youtube.com/watch?v=EhFjkCglYnI

 

To samo - http://www.youtube.com/watch?v=A-0V0vvc9wY

 

Na szczęście ma być demo na przełomie września/października więc się sprawdzi co i jak. Teraz i tak bym się za tą grę nie zabierał bo jest DiRT 2, a niedługo Forza.

Na tym drugim filmiku to w sumie dość dobrze widać, że ktoś ma problemy z jazdą na zakręcie - prosto, ostro w lewo, prosto, ostro w lewo - a przecież mamy długi łuk - powinno wystarczyć lekkie skręcenie kół w lewo - przy okazji można jechać szybciej, bo autko tyle nie szura. Chyba, że sterowanie po prostu jest tak denne, że pozostaje albo kiera, albo klawiatura (albo tylko klawiatura).

[Powerslave]

Przeciez to filmik z konsoli, wiec koles gra na zalosnym padzie, ktory co widac po tym filmiku w ogole nie nadaje sie do wyscigow. Podobnie zapewne bedzie na klawiaturze, wiec kierownica bedzie jedynym rozsadnym rozwiazaniem - i slusznie, od tego ona jest!

Edytowane 14 Września 2009 przez Powerslave

[thuGG]

Pad od Xa nie jest żałosny. To, że ktoś nie potrafi ogarnąć pada, wcale nie znaczy że nie da się na nim grać.

[malyna]

oceny: metacritic

video recka:

 

wyglada na to ze jednak dobra giera ; o

[jonathan]

Przeciez to filmik z konsoli, wiec koles gra na zalosnym padzie, ktory co widac po tym filmiku w ogole nie nadaje sie do wyscigow. Podobnie zapewne bedzie na klawiaturze, wiec kierownica bedzie jedynym rozsadnym rozwiazaniem - i slusznie, od tego ona jest!

Zapomniales chyba o tym ze pady sa takze analogowe...

[Powerslave]

Nie zapomnialem, gralem na padzie z X'a wiele razy, owszem mozna na tym grac, ale nie w takie gry - moja opinia, a to ze koles nie potrafil na nim grac w ogole to osobna kwestia.

[luisam]

Sterowanie da się przeboleć, gorzej jest z inteligencją przeciwników, którzy chyba zupełnie nie widzą nas na trasie, na wąskich torach prawie niemożliwe jest przejechanie wyścigu bez stłuczki, choć sami staramy się jak możemy.

[_OskaR]

Nie zapomnialem, gralem na padzie z X'a wiele razy, owszem mozna na tym grac, ale nie w takie gry - moja opinia, a to ze koles nie potrafil na nim grac w ogole to osobna kwestia.

Ja też grałem na padzie - w GTR2 i GTL - i dało się jechać na Curva Grande na Monzie, cały czas przyspieszając (co przy wyłączonych wspomagaczach, na klawiaturze, nie byłoby możliwe). A w końcu te gry chyba prędzej można nazwać symulatorami, a kiera to rzecz praktycznie obowiązkowa - nawet pomimo tego faktu, twórcy pomyśleli o posiadaczach padów.

[panzar]

ta efektowność i uślizgi to są bajery przy po włączanych wszystkich wspomagaczach, moim zdaniem bardzo fajnie to zrobili teraz przynajmniej coś się dzieje jak się jedzie na wspomagaczach ;). na jednym z filmików koleś wyłączył te bajery i jazda :D

 

@luisam obejrzyj jakieś powtórki z wyścigów WTCC na miejskim torze ;) jak jest ciasno to nikt tobie nie ustąpi grzecznie miejsca i tyle. nawet na szerokim torze czegoś takiego się nie praktykuje bo w końcu jest walka o pozycje i nikt nie ma zamiaru dawać ciała ;) a AI jest chyba na zadowalającym mnie poziomie bo jednak są momenty kiedy na twój ruch reagują przeciwnicy.

Edytowane 14 Września 2009 przez prznar1

[Gość chronicsmoke]

http://www.gtplanet.net/forum/showthread.p...0148&page=3

 

Na tym forum jeden z użytkowników piszę, że jest jakiś Pro mode w połączeniu z którym po wyłączeniu wszystkich wspomagań gra się robi bardziej realistyczna i cięższa od Forzy 2.

 

http://www.youtube.com/watch?v=PMuW6-TjkvE

 

1:02 macie opis wszystkich trybów wspomagań

Edytowane 14 Września 2009 przez chronicsmoke

[szpachla2]

bardziej realistyczna i cięższa od Forzy 2

Tutaj chyba trochę przesadził....

[kronox55]

mi się wydaje, że model jazdy będzie dobry, w końcu goście od gtl i gtr2 przy tym siedzieli, tylko wszyscy jeżdżą z asystami. ile ten nfs będzie kosztował w sklepie normalnym ? zastanawiam się czy nie kupić z gram.pl

[Ralfo]

Tutaj chyba trochę przesadził....

 

A co? Testowałeś już że wiesz?

[Powerslave]

Proponuje zamknac temat do jutra, bo jutro i tak wiekszosc juz bedzie miala gre i podzieli sie wrazeniami i zobaczymy czy nasze oczekiwania sie sprawdza czy nie :)

 

I tak juz myslac dniem jutrzejszym, fajnie by bylo gdyby kazdy kto bedzie mial cos do powiedzenia po zagraniu w shifta napisal rowniez czy gra na kierze/padzie/klawiaturze z asystami on/off.

Edytowane 14 Września 2009 przez Powerslave