kfgz Posted November 18, 2012 Report post Posted November 18, 2012 (edited) Właścicielowi Polsatu życzę żeby mu Jonas przejebał tym francuzem' date=' który trzyma na zdjęciu za śledzenie wyścigu na live timingu.[/quote'] Ja tam dorwałem stream (sopcast) zza wschodniej granicy. Wyścig nawet niczego sobie. Zdziwienie Vettela przez radio po wyprzedzeniu go przez Hamiltona - bezcenne Edited November 18, 2012 by kfgz Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
KrzychuG Posted November 19, 2012 Report post Posted November 19, 2012 Narzekajac na Polsat warto jednak pamietac, ze to wciaz jeden z nielicznych w Europie nadawcow, ktory nie puszcza reklam w trakcie wyscigu na otwartym kanale. Tlumaczenie, ze widzowie wola obejrzec film w czasie wyscigu jest troche na wyrost a puszczenie tego w platnym Sport Extra zamiast np. darmowym Sport News to dziwna decyzja, ale moze lepsze to niz trzy 7-minutowe reklamy w trakcie wyscigu jak w zwyczaju ma RTL. Od biedy poza streamami wyscig mozna tez bylo obejrzec odplatnie na ipli, choc nawet do jakosci SD tu jednak brakuje, ale za to bezposrednio na TV w moim przypadku. Ciekawe czy F1 wciaz bedzie nadawana w otwartym Polsacie w przyszlym sezonie czy tez przypadkiem nie byl to test ile osob sklonnych jest zakupic Sport Extra czy zaplacic za stream. Kubicy nie ma, widzow ubywa a to jednak 2 godziny, ktore mozna zagospodarowac czyms innym. PS. Vettel nie byl zdziwiony, ze go HAM wyprzedzil. On byl wkurzony na to, ze go Karthikeyan przytrzymal i stad taki a nie inny tekst na radiu. Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
metal Posted November 19, 2012 Report post Posted November 19, 2012 (edited) „Już nie mogę słuchać tego piep****ia". - wybuchnął Karthikeyan. „Na odprawie Charlie Whiting (dyrektor wyścigu z ramienia FIA - przyp. red.) powiedział nam wyraźnie, że w szybkim pierwszym sektorze nie jest możliwe puszczanie liderów. Mówił, że powinniśmy im ustępować od ósmego zakrętu, który jest pierwszym wolniejszym. Dokładnie tak zrobiłem. Vettel uczestniczył w odprawie. Nie słyszał, co przekazywano? Narzeka za często i za mocno". Źródło: Vettel znów potknął się na Karthikeyanie Vettel był nieźle wkur... - problemy z opuszczeniem bolidu po zakończeniu wyścigu ; ) Edited November 19, 2012 by metal 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
demon92 Posted November 25, 2012 Report post Posted November 25, 2012 A tak niewiele brakło:( Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
metal Posted November 25, 2012 Report post Posted November 25, 2012 (edited) Może się mylę, musiałbym jeszcze raz zobaczyć replay z sytuacji Vettel vs Senna, ale z tego co widziałem na replay'u podczas transmisji, z on-board'u Senny, to wyglądało tak, jakby Vettel w niego uderzył (za bardzo ściął, nie biorąc pod uwagę zawodników na wewnętrznej stronie toru), a nie na odwrót... Szkoda Hamilton'a... i Hulkenberg'a, bo mógł ładnie/j zakończyć tegoroczne zmagania. Ogólnie wyścig bardzo ciekawy, powiedziałbym, że niemal idealnie podsumowujący miniony już sezon. Klasyfikacja końcowa, kierowcy/konstruktorzy, po GP Brazylii. PS Dobrze, że Vettel'owi padło radio/mikrofon ; ) Edited November 25, 2012 by metal Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
KrzychuG Posted November 25, 2012 Report post Posted November 25, 2012 (edited) Nikt i nic i tak nie pobije RAI probujacego wyjechac na miasto ;P Edited November 25, 2012 by KrzychuG Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
metal Posted November 25, 2012 Report post Posted November 25, 2012 (edited) Ta, dobre to było Myślałem, że jak tak sobie śmiało wyjechał, to ma obcykany wyjazd stamtąd, jednak tak jak i on, ja rówznież się pomyliłem ; ) Edit: Jeśli ktoś nie widział: http-~~-//www.youtube.com/watch?v=IX0aOnjuNdA Edited November 25, 2012 by metal 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Grimlock Posted November 25, 2012 Report post Posted November 25, 2012 (edited) Szkoda, wielka szkoda. palucha puszczali obligatoryjnie niemcy i STR. Brawo... dla miszcza. Schumacher, ty fiucie! McLareny i Ferrari dwoiły się i troiły. A temu gnojowi zjeżdżali z drogi. Z drogi, bo panicz karocą jedzie... Z całą pewnością wiele się działo. Wypadłem z toru na ostatnim zakręcie okrążenia 52, gdyż mój wizjer był brudny i zaparowany. Tam gdzie wypadłem, można powrócić na tor po dodatkowym pasie prowadzącym do alei serwisowej, ale trzeba pokonać bramę. Wiedziałem o tym i dokładnie to samo zrobiłem w 2001 roku, wtedy brama była otwarta. Tym razem ktoś ją zamknął. W przyszłym roku upewnię się, że będzie ponownie otwarta.” Cały Kimi i jak tu go nie lubić? :lol: Edited November 25, 2012 by Grimlock 2 Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
demon92 Posted November 25, 2012 Report post Posted November 25, 2012 W poprzednim poście zapomniałem zapytać, nie patrzyłem wtedy przez chwilę na wyczyny Kimiego, czemu on tam wjechał? Z pit line mu się pomyliło czy co? Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Grimlock Posted November 25, 2012 Report post Posted November 25, 2012 Iceman miał zabrudzony wizjer i chyba miał uślizg stąd ratowanie się ucieczką na pobocze. Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Racuch Posted November 26, 2012 Report post Posted November 26, 2012 Kimi wymiata moja wersja t-shirtu ;-) photo sharing websites Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
demon92 Posted November 26, 2012 Report post Posted November 26, 2012 Swoją drogą, gdyby nie latający Groszek bodajże na Spa, to Alonso miałby mistrza, bo wystarczy, że zdobył by wtedy 4pkt. Ciekawe kto pozajmuje te wolne miejsca w zespołach. Wie ktoś może do kiedy Rosberg ma kontrakt z Mercem? Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Grimlock Posted November 26, 2012 Report post Posted November 26, 2012 (edited) Byłaby beka gdyby wjechał w drugą odnogę (ta prawa przypadkiem nie prowadzi na ulice Sao Paulo?) Zresztą pewnie tam też była brama zamknięta) PS. Przydałaby się specjalna kierownica F1 produkcji Logitecha - ale wtedy by się śmigało w rFactorze. Na okrągłej to już nie to samo ;) Edited November 26, 2012 by Grimlock Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Powerslave Posted November 27, 2012 Report post Posted November 27, 2012 Szkoda mi Alonso, chyba jestem jestem typowym hejterem palucha, znowu sie gnojkowi udalo :/ PS ;) http://www.virtualr.net/fanatec-clubsport-wheel-more-video-reviews http://www.virtualr.net/g25g27-adapter-for-steel-series-srw-s1 http://www.virtualr.net/fanatec-announces-csr-elite-formula-rim http://www.virtualr.net/arc_team-shows-off-two-new-wheels 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Grimlock Posted November 27, 2012 Report post Posted November 27, 2012 Ta prezentuje się ciekawie i chyba jest najbardziej zbliżona do "oryginału". Baricz kiedyś jedną wyrzucił, nic tylko dopasować do G25 i jazda :) Ta mi się mniej podoba - http://www.virtualr.net/g25g27-adapter-for-steel-series-srw-s1 ;) PS. Zauważyliście, że Vettel na wadze stał z kaskiem i rękawicami, a gdy wychodził z pomieszczenia i poszedl do bolidu to włożył obie rzeczy do wnętrza kokpitu (bolidy były oplombowane w tym czasie o ile mnie pamięć nie myli). Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Aurora001 Posted November 27, 2012 Report post Posted November 27, 2012 (edited) A jednak, vettel dostal majstra mimo wyprzedzania przy zoltej fladze. Ktos widzial video jak kimi rzuca recznikiem na pierwszym pitstopie po tym jak prawie nic nie widzial w czasie wyscigu? http://ww4.sinaimg.cn/large/a2d316d7tw1dz8xy4f7jeg.gif Edited November 27, 2012 by Aurora001 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Racuch Posted November 28, 2012 Report post Posted November 28, 2012 (edited) tak czytam o kontrakcie vettela i migracji Lewis-a do merca i wniosek (w teorii) jest jeden, niemcy dzięki talentowi "naiwnego" angola stworzą mistrzowski bolid dla palucha na 2015-16-17 rok obym się mylił p.s. Szumi coś kwęka że chce zostać w mercedesie, tworzą dobrany duet z vetkiem, taki tata i syn, flip i flap, czip i dejl MATKA POWTARZAŁA - NIE UFAJ NIEMCOWI ! Edited November 28, 2012 by Racuch 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Kaeres Posted November 28, 2012 Report post Posted November 28, 2012 Słuchajcie nie lubię szczególnie palucha ale proszę Was nie bądźcie już tak żałośni w swoich wywodach na temat czy on słusznie czy nie jest mistrzem świata F1 po raz trzeci z rzędu. :) 1 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Twój Pan Posted November 28, 2012 Report post Posted November 28, 2012 Ups, ktoś wyprzedził jak była żółta flaga, spójrzcie na żółte diody w bolidzie ;) http://youtu.be/MZHaBuaA9oQ 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
metal Posted November 28, 2012 Report post Posted November 28, 2012 McNish examines Vettel controversy Ładna sukienka Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Sysak Posted November 28, 2012 Report post Posted November 28, 2012 (edited) ahaha też ją lubię ale jest jedno małe ale: http-~~-//www.youtube.com/watch?v=_5wCNlF1DhQ Edited November 28, 2012 by Sysak Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
metal Posted December 5, 2012 Report post Posted December 5, 2012 Khobbitka Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Grimlock Posted December 7, 2012 Report post Posted December 7, 2012 1 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
kamilo23 Posted December 8, 2012 Report post Posted December 8, 2012 http://www.planetf1.com/driver/18227/8316457/The-2012-season-by-the-numbers 1 Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Twój Pan Posted December 16, 2012 Report post Posted December 16, 2012 3 Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Grimlock Posted January 13, 2013 Report post Posted January 13, 2013 Silnik na sezon 2014 zaprezentowany przez Mercedesa: "Silniki będą głośne, to będzie wspaniały dźwięk. Częstotliwość dźwięku będzie wyższa, a do tego turbosprężarka rozkręci się do 125000 obrotów na minutę i też będzie głośna. Kiedy stoi się obok niego z całą pewnością nie jest cicho i potrzeba zatyczek do uszu". "To będzie nowa jakość wyścigów. Silniki będą miały także większy moment obrotowy - szczególnie przy wyjściu z zakrętów. Bolidy z większą mocą niż przyczepność - to jest to, co nam wszystkim się podoba. Do tego F1 znów będzie szczytem technologicznym - tego zawsze chcą fani. Silniki znów będą ważnym czynnikiem w walce, ale w jakim stopniu, tego dowiemy się dopiero w 2014 roku" - zapewnia Cowell. Nowe silniki będą miały 750 koni mechanicznych, znaczna ich część będzie pochodziła z systemu odzyskiwania energii (Energy Recovery Systems). Aktualnie wykorzystywany system KERS dostarcza około 80 koni mechanicznych przez około 6,7 sekundy na jednym okrążeniu. Nowy system ERS ma pozwolić na dostarczenie 161 koni mechanicznych przez 33,3 sekundy na okrążeniu. Źrodło: formula1.pl Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
kamilo23 Posted January 13, 2013 Report post Posted January 13, 2013 Grubo, ciekawe na jak długo będą głośne. Zmienią się reguły norm hałasu i tangodown. Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Grimlock Posted January 13, 2013 Report post Posted January 13, 2013 (edited) Między V10'tkami a V8 była słyszalna różnica, te pierwsze miały potężniejszy dźwięk, te drugie brzęczący. Jedno jest pewne skoro łączna moc = 750KM - 161KM (ERS) = 589KM mocy samego silnika spalinowego. Biorąc pod uwagę przedział czasu w jakim można będzie używać KERS/ERS czyli ponad pół minuty - to w razie awarii boostera, zawodnik w zasadzie będzie mógł wrócić do pitlane. Awaryjność nowych konstrukcji pewnie będzie wyższa niż obecnie V8, a KERS jak wiemy ulegał awarii dość często. W 2014 niezawodność rozda karty. Pomyśleć, że na początku chciano wprowadzłć czterocylindrową jednostkę, ta już wygląda na kieszonkową (gdyby nie turbo i filtr powietrza) ;) Edited January 13, 2013 by Grimlock Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
metal Posted January 13, 2013 Report post Posted January 13, 2013 A na F1Talks napisane jest o zmniejszeniu limitu jednostek napędowych możliwych do wykorzystania w trakcie sezonu, z 8 do 5... Nowe silniki będą o około 30% wydajniejsze od obecnych, co oznacza, że kierowca ruszając do wyścigu będzie miał na pokładzie nie więcej niż 100 kilogramów paliwa. Oprócz tego zmieni się również limit dostępnych jednostek na cały sezon. Obecnie kierowcy mogą wykorzystać w trakcie sezonu osiem jednostek. w 2014 będą mieli do dyspozycji jedynie pięć, co oznacza, nowe konstrukcje muszą przejechać co najmniej 4000 kilometrów. Przekroczenie dostępnego limitu będzie oznaczało karę cofnięcia o dziesięć miejsc na starcie wyścigu. Warto również wspomnieć, że wszystkie systemy współpracujące z silnikiem, takie jak ERS czy turbina, będą traktowane jako integralna część jednostki napędowej. Oznacza to, że wymiana któregokolwiek z nich będzie liczona jako wymiana silnika. Źródło: Nowe silniki to znacznie więcej niż dźwięk - F1Talks.pl Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
Grimlock Posted January 13, 2013 Report post Posted January 13, 2013 (edited) Kto miał najbardziej awaryjny KERS w obecnym sezonie? Mark Webber? PS. Juz 24 stycznia, a 28-go Lotus prezentuję nowy bolid, czas na nowy temat: http://forum.purepc.pl/topic/350747-f1-sezon-2013/ Edited January 24, 2013 by Grimlock Quote Share this post Link to post Share on other sites More sharing options...
