KAX_

Dzięki właśnie stawiam 7 od nowa po instalce przetestuje dysk bez CnQ

Jeszcze w dodatku przed chwilą odpalam kompa, a tam błąd bootmgr całkie miły początek dnia Opadają mi już ręce. Przywróciłem jeszzce raz partycje acronisem odpalam kompa a tam wszystkie HDD widziale przez system jako obce ale po zainicjowaniu zabanglały. Chyba Orgiusz pójde twoim sladem i postawie systemn a świeżo. Zobacz od razu czy transfery sie poprawią

Też właśnie podłączyłem Kingstona 300v 60GB, zrobiłem klona partycji systemowej Acronisem odpaliłem test AS SSD i zdziwienie wynik 4K na poziomi 5-7MB/s. Co jest nie tak?

284mm u mnie seryjne alu Alfy wchodzą na styk i przy źle zamontowanych odważnikach będą przycierać.

Jak masz kase to pewnie zostań przy 16. Ja mam 15 ze względów ekonomicznych. Dobre nowe zimówki Fuldy kupiłem poniżej 2 stów wiec taniocha. Dodatkowo w razie uszkodzenie felgi i opony o co zimą nie trudno jest o wiele taniej :)

W takim małym pudełku Alu 15" z opona 175/60R15 powinno wyglądac w miare przywoicie. ja sie w Alfie przesiadam zima z letnich alu 18" na zimowe alu 15" i jakoś da się przeboleć gorszy wygląd bo bujania sie zima na 18" sobie nie wyobrażam :)

Nietsety niekóre rozmiary mają dziwne ceny. Z tego samego powodu zamiast 195/60R15 kupiłem na zime 185/65R15 bo były sporo tańsze. Jak masz mozliwośc zmiany z 16 na 15 to zmieniaj i najoptymalniejszym rozmiarem było by wtedy 175/60R15 na jakieś feli 5-5,5J. Zaleta taka, ze wyższy profil bardziej komfortowa jazda po zimowych dziurawych drogach :)

No dlatego pisałem, że nie wiem jak w benzynach bo nie podpinałem nigdy fiatowskiego 1.2. JTD nawet te pierwsze z 97r mają sterowanie elektroniką wiec parametry można odczytać bez problemu :)

W wielu autach błedy ABS znikają po ponownym odpaleniu lub przejechani kilkuset metrów jesli czuniki nie sa trwale uszkodzone oczywiście i sygnał z nich wraca do normy. Szczerze powiem, że nie wiem jak w benzynie 1.2 ale w makaronach z klekotem (JTD i pokrewne) wiekszośc rzeczy można zadiagnozowac komputerem. W tym sęk, że trzeba sie umieć nim posługiwac. Jak ktos sie podpiął pod auto na postoju i sprawdził tylko błedy zapisane w ECU to nie ma o diagnostyce komputerowej pojecia. W JTD robi się coś takiego jak logi dynamiczne podczas jazdy gdzie jak na dłoni mamy wszyskie parametry pracy slinika i wtedy łatwiej zdiagnozowac jakieś odchyłki. Gdybys Niemiec miał bliżej to byś podleciał z browarem podpiął bym auto i zrobił runde po wiosce może byśmy cos wyłapali z logów bo kompa do makaronów mam

Za krótki kabel... a Ty nie na molo dzisiaj? ;]

U mnie zawsze zalegają. Mam taką od 4 lat. W zeszłym roku zacinał mi się przycisk i trzeba go było wcisnąć kilka razy żeby załapał wiec pojechałem powiedziałem o co chodzi i dostałem nową od ręki. Takie gwarancje to ja lubie, a ładowarke polecam mimo padniętego przycisku po 3 latach spisuje się ok

Dziura w wydechu? Ludzie starymi struclami typu kadet jeżdżą z dziurawym wydechem całe życie bo nowy kosztuje tyle co auto wiec nie ma się co bać no chyba, ze się oberwał i w każdej chwili może odpaść to inna bajka. Dojedziesz na miejsce podskoczysz do tłumikarza to połata.

Nie musze sobie wyobrażac jak to wygląda bo kolega ma 215 na feldze 9,5J ale mój błąd zapomniałem, ze to forum internetowe i jak ktoś zadaje konkretne pytanie z konkretnymi rozmiarami to bedzie miał przedstawione wszyskie mozliwe opcje łącznie z ekstremalnym naciągiem oprócz tej konkretnej o jaką pytał ;) P.S To opone zakłada się na felge, a nie odwrotnie jakoś tak chaotycznie piszesz :P

6,5 cala to szeroka felga? Nigga please.... chyba, że w Tico Mam 185/65R15 założone na zimę zamiast 195/60R15 i nic nie jest rozciągnięte, a felga to właśnie 6,5 cala.

Najlepiej kupić zwykły smar silikonowy w tubce/puszce, nie w sprayu. Wychodzi taniej niż wszystkie inne dedykowane sztyfty bo tubka kosztuje parę złotych. Warto też przed zimą sprawdzić stan filtra kabinowego, któy też może być przyczyną parowania i wymienić filtr paliwa w klekotach jeśli nie był zmieniany dawno.

Nie każdą klimę można odpalić poniżej 0 stopni. Klimatronic standardowo nie załączy na mrozie sprężarki. Przy wysiadaniu z nagrzanego auta warto je przewietrzyć aby w nocy szyby nie zaparowały i nie przymarzły od wewnątrz. UP: KHOT mnie uprzedził

No fakt bema w benie nie potrzebuje aku do stania w garażu a jak trzeba to odpala jak zwykle na pych

No to dojebałeś bo Centra Futura i Exide Premium to te same produktu Centra należy do Exide i marka została pewnie dlatego, że wiekszość w Polsce kojarzy bardziej Centre niż Exide. W ramach rozrywki organizuje konkurs! Znajdz 10 szczegółów różniących poniższe obrazki

Kaeres pozwól, że nie będę dalej kontynuował bo ta rozmowa wygląda jak dyskusja ze ślepym o kolorach ;] Pozdrawiam ide dalej gotować spaghetti o wiele ciekawsze zajęcie ;)

No pisałeś królewiczu, że opierałeś się na opiniach z forum lancii dlatego zdecydowałeś się na czipa to jak to w końcu jest? Korzystałeś z wiedzy internetowej czy nie bo już sam się chyba zakręciłeś. Opierałeś się na "wrażeniach", wiec dlaczego przy wymianie aku też nie można się opierać na wiedzy kolegów z forum? Czymże różni się forumowicz lancii od użytkownika PPC? Jakaś elyta? I to w tym wszystkim jest najlepsze wynik +20% ale nie wiadomo od czego ;] Znów bym się musiał rozwlekać o chipach, a to naprawdę nie o to chodzi bo nie mam nic do tego jak to zrobiłes bo to twoje auto i twoja sprawa wazne że jesteś zadowolony. Po prostu uważam, ze jesteś hipokryta sam sie opierając na opiniach "forumowych", a innym wypominając, ze mają wyłączyć kompa i jechać do mechanika. Tobie nie wystarczyły zapewnienia osoby, która Ci robiła chipa i czytałes opinie na forum lancii innym nie wystarczają zapewnienia mechanika dlatego szukają informacji w necie. Sam pisałeś też, ze nie zdecydowałes sie na profesjonalny zakład bo za drogo, trzeba odstawić auto i jeszcze przy okazji pół auta wymienia. U mechaników jest to samo podstawisz auto z [ciach!]łą, będzie stało 2-3 dni wymienia przy okazji 10 innych czesci i wykasują worek złota. Ta sama zasada ale u Ciebie punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia ;] To jeszcze anegdota z zycia wzięta. Rok temu firmowe kangoo zima raz paliło raz nie. Nieraz od strzała, a nieraz po przekręceniu kluczyka tylko coś pyknęłoi i nawet rozrusznik nie kręcił. Że to firmówka nie wnikałem podstawilismy z kumplem auto do mechanika jednego z wiekszych w okolicy i mówimy, ze czasem pali czasem nie i mowie, ze mozliwe, że rozrusznik się zawiesza na co mechanior przytaknął i kazał przyjechac za 2 dni. Przyjechalismy pytamy sie co było mówi, ze wymienił rozrusznik no tok bierzemy kluczyki wsiadamy do kangoo a tam zonk to samo. Wołamy majstra i mówimy, że jest to samo co było on wsiada kreci raz i nic drugi raz i odpala mówi, ze stacyjka chyba zwalona i trzeba kluczyk docisnąc. To sie pytam po [ciach!] wymienił rozrusznik, a ten na to, ze to ja mu powiedzialem, ze to rozrusznik zepsuty to wymienił

Powiem Ci, że pojęcie mam bo zapewne jedna z trzech osób Ci go robiła, które przewija się przez różne fora nie tylko Lancii i oferują właśnie chipy, usuwanie egr i dpf. Z jedną z tych osób najbardziej ogarniętą w temacie dosyć sporo gadałem i dzięki niemu coś tam troche czaje z tematu bo gość naprawdę ma wiedzę ale nie do tego odnosiła się moja wypowiedz. Zarzucasz komuś, ze szuka pomocy po forach, a sam to zrobiłeś. Przecież równie dobrze mogłeś wyłączyć komputer i zaprowadzić auto do tunera z zarejestrowanym warsztatem, a nie szukać po taniości na forum Lancii. Dałbyś mu zarobić tysiaka i gitara. Mniej hipokryzji po to jest właśnie internet aby z niego korzystać nie tylko do oglądania debili na jutubie czy hejtowania. Fakt faktem nie raz trzeba brać poprawkę na różnych speców ale każdy kto ma trochę wiedzy motoryzacyjnej bez problemu oddzieli informacje wartościowe od głupot. Zdiagnozowanie uciekającego prądu? 5 dni? Ktoś kto ma zwykły miernik w chacie i nie ma 2 lewych rak zrobi to w 15 minut co i tak wyjdzie szybciej bo jechać do mechanika nie trzeba. Sam tak zdiagnozowałem w poprzednim aucie nadmierny pobór prądu na postoju. Okazało się, ze radio szlak trafił i wyłączone wpieprzało prąd ;]

Akurat w tym temacie mam większe pojęcie niż Ty wiec racja nie zagłębiajmy się w dyskusje. Powiem jedno też się jarałem przez dwa dni taki softem jak dziecko na karuzeli szkoda, ze po pomiarze już tak wesoło nie było i konieczna była korekta. No ale co tam nie pierwszy raz ktoś mi w tym temacie pisze, ze nie mam pojęcia. Szkoda, ze tylko internetowi teoretycy, z których żaden nie zajrzał do softu jaki wgrał ;]

Powiedział ktoś kto kupił gotowego chipa od gościa z forum, a nie dał zarobić profesjonalnej firmie Nie wiem jak Ty ale ja wole zawsze sam dojść przyczyny usterki, zakupić to co potrzeba i gdy wiem, ze nie dam rady czegoś wymienić samemu wtedy zaprowadzić do mechanika o taki skąpiec ze mnie w koncu z wielkopolski ;]

Gdybyś opierał się na opiniach speców internetowych to nie kupuj nic bo to się psuje, tamto do [gluteus maximus], to za drogie, tamto za chińskie, to za czarne ile ludzi tyle opinii ;)

Centra/Exide chyba mają jeszcze "bezobsługowe" ale z dostępem do cel. Ściąga się po prostu cała zaślepkę z góry przynajmniej ja tak miałem w Exide w poprzednim aucie. W sklepie obadasz czy idzie ściągnąć czy cała pokrywa jest zgrzana na amen. U mnie w makaronie te same objawy niskiego napięcia od razu zapala się choinka przy odpaleniu ABS EBD ASR i inne akronimy zaraz pojawiają się na monitorku ale od razu po odpaleniu znikają. Aktualnie w makaronie też nie mam najnowszego aku i już był cienki ale kilka cykli ładowania ładowarką z Lidla i wrócił do życia. Teraz profilaktycznie raz na jakiś czas podłącze go na noc i nie ma problemu, a samą ładowarke z lidla szczerze polecam ;)