KAX_

Taaa jak ktos ma auto albo jeszzce lepiej kilka to mu jeden uj czy zaplaci za siebie czy za auto ale jak ktos ma w rodzinie jedno auto, a dwoch albo trzech uzytkownikow to bedzie jawne wulydzanie podwojnego, a nawet potrijnego OC. To, ze tak niby jest na calym swiecie do mnie nie przemawia bo Polska to zadupie UE gdzie nie przypada kilka aut na osoba, a raczej kilka osob na auto. Gwoli scislosci sam mam jedno auto i mnie to rybka czy bym zaplacil za siebie czy za auto ale postawcie sie w roli rodziny kilkuosobwej gdzie jest jedno auto no ale u nas kazdy tylko patrzy na swoja dupe Co do znizek to tez niezly rotfl boisz sie utraty 10% czy tam nawet 20%? Pzreciez to wyjdzie 50 albo 100zl lepiej zeby zona czy dziecko zaplacila osobno 500zl OC na rok niz Ty bys mial stracic 50zl kalkulacja po uju KHOT dokladnie nie masz prywatnego auta, a raz na ruski rok szef bedzie Ci kazal zasiasc za kierownica firmowki i teraz plac skladke na caly rok bo nie wiadomo kiedy bedzie tzreba jechac autem firmowym

U nas cisną Chryslera jako Lancie, Dodge jako Fiata, a w jueseju cisna Fiata Ducato jako Dodge RAM :D http://moto.onet.pl/353627,13686070,1,zdjecie.html?node=27

Jakie zarty? Popatrz na Skode, Lamborghii, Bugatti (i kilka innych). Czy zaszkodziło im przejęcie przez VW? NIE! Nadal są na rynku nadal produkują auta. Tak wiem niektórym fanom zaślepionym włoszczyzną trudno było by pojąć gdyby Alfa trafiła w ręce Vaga ale fakty są faktami AR przynosi Fiatowi straty, a ten uparcie chce dopłacać do interesu i widać sam nie bardzo ma pomysł na markę. Prędzej czy później komuś przestanie sie podobac to dopłacanie do interesu, a wtedy niemcy mogą już nie być zainteresowani Alfą.

W tym roku stuknie 6 lat od zakonczenia produkcji 166, 3 Brery i 2 lata od zakonczenia 159 wiec co roku te same zapowiedzi o następcach, a póki co ich nie widać. Proponuje fiatowi tak dalej robić to nikt nie będzie chciał wziąć tej marki nawet za darmo. Niech lepiej ją pogonią póki VAG chce jeszcze za nią zapłacić, tak będzie lepiej dla obu stron :)

Tak wpadnij w dziure i na wlasne zyczenie masz n miesiecy latania po urzedach. Jestem na kilku forach motoryzacyjnych i sledzilem kilka tematow odnosnie takich uszkodzen. W zadnym z nich nie obylo sie bez problemu, a niektore juz sie tocza od ponad pol roku. Zarzadca drogi wypina sie [gluteus maximus] jak tylko moze, tobie pozostaje wylozenie kasy ze swojej kieszeni i czekanie uj wie ile na rozstrzygniecie sprawy. Dlatego trzeba byc masochista aby samemu pchac sie w dziure liczac na kokosy, a niech sie jeszcze okaze, ze na drodze na ktorej postanowilismy wjechac w dziure ktos postawil dzisiaj bardza popularne ostatnio znaki "UWAGA Ubytki w nawierzchni" i wtedy mozemy i naskoczyc... KHOT ja mam na aucie 2 letni lakier wiec u mnie powinno wystarczyc porzadne mycie i kombinacja cleaner + glaze + wosk powinna reszte niedoskonalosci zamaskowac

No ceny na promocji mają niezłe ja dziś 250zł zostawiłem na chemie, a w poprzednim sklepie za to samo wyszło prawie 280 wiec flaszka w kieszeni Ciekaw jestem efektów ale testy pewnie dopiero marzec/kwiecień

Kilka tematów niżej masz dyskusje o olejach :)

Obyś miał opcje numer 1 :D Swoją drogą kiedyś widziałem na jakimś forum patent, ze zamiast manetki koleś zrobił przyciski na kierownicy bo wcale nie powiedziane, ze musi być oryginalna wajcha:D P.S Też mam alfe na -30 tylko mam wymieniony caly zestaw sprężyny + amory śmiga się bajka pod warunkiem, ze nie jedziemy po jakiejś wiejskiej drodze bo w połączeniu z letnimi 225/40R18 na wertepach jest nieciekawie ;)

To rzeczywiście ogromny problem szczególnie na forum stricte komputerowym ale jak ktoś nie ma lapka to wystarczy smartfon albo tablet na androidzie lub windowsie ;] To już zdecydowanie mniejszy problem niż komp bo kabelek na allegro do makaronów to od 50-100zł ;] a to jeszcze mniejszy problem niż kabelek chyba, ze ktoś ma bana na google. Kilka fajnych softów z darmową licencją do użytku domowego jest, a jak ktoś chce korzystać z pełnej funkcjonalności to koszt softu to nawet od 50E za dość rozbudowane oprogramowanie. Akurat makarony wbrew obiegowej opini sa chyba bardziej user friendly jeśli chodzi o diagnostyke niż auta grupy VW przynajmniej dla mnie softy pod grupe Fiata sa bardziej intuicyjne i łatwiejsze w rozgryzieniu niż taki VAG com i pochodne. Podpinajac pierwszy raz swojego makarona połapałem sie po chwili co gdzie i jak, a podpinając ostatnio z kumplem jego golfa mk4 zanim połpaliśmy co gdzie i jaki parametr od czego to nam zajęło dłuższą chwile.

Ale tylko "najprawdopodobniej" bo w np. 147 są właśnie 3 wersje. Z gotową kostką w kolumnie, bez kostki ale z wiązką i wersja w której nie ma nic i trzeba dorobić wiązkę. Nie zdziwiło by mnie gdyby w 156 było tak samo bo są to auta niemal identyczne różniące się nadwoziem ;] Fakt faktem jeśli trafimy bramke numer 3 to rzeźby będzie masa ja całe szczeście mam "full opcje bez skóry" :lol: "Kombinowanie z programowaniem kompa" nie wiesz pewnie jak wygląda, a piszesz. Akurat przy tempomacie służy tylko do sprawdzenia czy dobrze podłączyliśmy wiązkę której nie było (jak jest kostka to źle jej nie podłączymy wiec czynność ta odpada) ale takie włączenie dodatkowych opcji jest na poziomie trudności napisania posta. Wystarczy kilka razy kliknąć w klawisze na lapku ;]

Jak wyżej, dołożenie tempomatu to żaden problem i tak jest w wielu autach nawet w VW z lat 90tych. Wajcha przy kierze to jest tylko do ustawiania resztą steruje komp, a przeważnie w różnych wersjach wyposażenia i tak jest taki sam. Dokładasz wajchę i pewnie wystarczy adaptacje przeprowadzić przez OBD, żeby go sobie komp wykrył i będzie banglać no chyba, ze nie ma wiązki co też się zdarza bo niektóre auta mają poprowadzoną wiązke i brak tylko wajchy w innych niestety brak wiązki (dotyczy to nawet jednego modelu gdzie w jednym roczniku wiązka z kostką będzie w kolumnie w innym roczniku jej nie będzie). Wtedy trzeba pociągnąć przewody i jest dużo więcej roboty. Tak samo jest np. w Alfie z otwieraniem i zamykaniem szyb z pilota niektóre roczniki niby nie miały, a wystarczy włączyć opcje w BC i juz działa. Co do dobrej wersji wyposażenia to nie wiem jak w innych ale w 147 nie było chyba dobrej wersji bez tempomatu przynajmniej wszystkie wersje distinctive jakie widziałem go posiadały w 159 pewnie inna bajka bo tam to nawet widziałem wersje z korbkami na tyle, a w 147 nawet największa "bieda" miała elektryke

Taaa cokolwiek co leci z kranu. Kiedyś wpadłem na pomysł przy temp. w okolicy 0 opłukać auto myjką bo było całe usyfione. Obleciałem myjką i pokryło sie momentalnie warstwą lodu od tego czasu jeźdze zima na bezobsługową gdzie mycie odbywa się gorącą wodą i nic jeszcze nie pękło.

Ja mam u siebie taki patent jak czujnik zaparowania szyby przedniej. Jak paruje szyba to sobie klimatronic sam steruje odpowiednio nawiewem. Gdy jest powyzej 2 stopni wspomaga się klimą, a jak poniżej to samym nawiewem. Z klima znika para błyskawicznie, jak jest za zimno na klime to trzeba chwileczke dłużej zaczekać ale i tak dość szybko znika, a dodam, ze cały rok śmigam na welurowych dywanikach wiec super sucho w aucie nie mam. Tutaj imo spore znaczenie ma też konstrukcja nawiewów , w niektórych autach spotkałem się z tym, ze nawiew na szybę ustawiony na maxa, a para ani mysli znikać.

To jest w tym wszystkim właśnie najbardziej irytujące. Wjeżdżasz do obcego kraju i coś za co musisz w swoim własnym słono płacić tam masz zupełnie za darmo ;]

Nie neguje, jedzie się klasa na A2. Alfa cały czas 140km/h na tempomacie i kilometry leciały jak nigdy. Jedyne zastrzeżenia do nawierzchni czasem jedzie sie bajka jest cisza, a czasem słychać, ze inna mieszanka i jest sporo głośniejsza. Ale to, ze jedzie się ekstra nie usprawiedliwia polityki w tym kraju. Ceny są z [gluteus maximus] bo zarządcy wolą aby jeździło mniej aut bo oni i tak mają w umowach określoną minimalną kwotę jaką płaci państwo niezależnie czy ktoś jeździ czy nie. Ja jechałem w sobotę koło 8 na tej trasie to były pustki po wlocie do DE dopiero było widać ruch na autostradzie. Średnia krajowa to pewnie niewiele powyżej 15zł za h, a tutaj za godzinę jazdy drogą zbudowaną za pieniądze państwowe, która również z pieniędzy państwowych jest utrzymywana trzeba płacić 31zł. 10zł za 100km to była by dla mnie cena akceptowalna ale nie ponad 20zł...

Pisałem kilka stron wcześniej o A2. Poznań-świecko 31zł w jedną stronę, a miedzy bramkami może ze 140km. Auto przy jeżdzie non stop 140 spaliło mi na tym odcinku może z 50zł, a jeszcze 3 dychy myta trzeba było zapłacić :mur: Autostrada oczywiście po stronie PL zupełnie pusta i w sumie się nie dziwie przy takich cenach. Firmą zarządzającym to również na ręke bo mało aut jeżdzi wiec sie mniej niszczy nawierzchnia, a oni i tak mają gwarantowane sumy od państwa czy auta jadą czy nie...

64, a ja bym potrzebował 68

Wracając jeszcze do łancuchów to dostałem za free Pewag Brenta-c używane jeden raz ale żeby nie było tak fajnie to niestety nie ten rozmiar :/ W wlkp koniec zimy temp powyzej zera i pada deszcz. Szzcerze to ja juz wole lekki mróz niż taki syf jak teraz.

wlot gorący wylot w temp. zblizonej do otoczenia

Z bezbarwnym na gołe alu jest ten problem, że poczasie bedzie sie łuszczył. Ta druga opcja ciekawa musze zagłebic sie w temat U ojca w garazu widzialem lidlowy specyfik do łancuchow Nie spotkalem sie z seryjna fela z golego alu. Nawet te z polorowanym rantem sa zabezpieczone lakierem. Byla opcja zamowic za dodatkowe złotówki pamalowany specjalnym lakierem ale szczerze powiem ze wyglad golego bardziej mi odpowiada

Byłem dzisiaj na myjce i jednak przy -8 bezdotyk to średni pomysł zostawiłem po myciu otwartego an pare godzin zeby pozbyc się pojesiennej wilgoci ze środka i był problem z zamknięciem tylnych drzwi :D Musze jutro zakupić smary silikonowy w sprayu do zamków i w tubce do uszczelek, a IC lekko wd40 spsikałem bo akurat mialem w garazu

No wlaśnie o estetykę się rozchodzi o czym pisałem stronę wcześniej. U mnie jest na wierzchu i nie chce żeby na wiosnę straszył ot taki ze mnie pedant samochodowy ;) Kiedyś w garażu miałem smar w sprayu któremu było bliżej właśnie do smaru niż do oleju tak jak w wd40 i pochodnych. Po natrysku był dość gęsty i nie spływał tylko ni cholery nie pamiętam jak się to nazywało i do czego było kojazy ktoś może coś takiego?

Wracajac do mojego pytania odnośnie zabezpieczenia aluminium zime to co myślicie o takim czyść? http://allegro.pl/brunox-turbo-spray-ix50-poj-400ml-i2811465484.html http://allegro.pl/spray-antykorozyjny-s100-korrosions-schutz-300-ml-i2789970500.html a moze psikniecie raz ja jakiś czas zwykłym WD wystarczy?

ABS, ASR, EBD i inne 3 literowe akronimy są ;) Do wyjazdu jeszcze chwila jest więc przemyśle albo kupie jakieś tanie albo nie kupie wcale bo szkoda wywalic kase na coś co będzie bezużytecznie leżało. Gdybym często śmigał w góry albo mieszkał na jakimś wypiździajewie to inna sprawa ale w tym przypadku wydawanie 300-400zł żeby kupić na ten konkretny wyjazd to imho bezsens.

Dzieki panowie za odpowiedz :D Porzadnych na pewno nie kupie bo nie wydam na lancuchy polowy tego co na caly wyjazd. Kupowanie hi ednu to tak jak bym kupil kompa za 6K zl do ogladania filmow i neta. Wydam kupe kasy, a i tak pewnie nie skorzystam. Zimowki mam dobre Fuldy, a i auto to nie jakis stary pazdzierz wiec nie powinno byc tragedi. Lancuchy chce miec dla swietego spokoju gdyby jednak warunki byly tragiczne. To nie jest wyjazd w alpy na dwa tygodnie tylko do Karpacza na kilka dni. Widzialem na allegro lancuchy firmu Thule w interesujacym mnie rozmiarze sa po 159zl i pewnie takie sobie sprawie.