F1 Sezon 2011

[Gość Harry Lloyd]

Renault chyba powinno tak przechodzić kwalifikacje - po jednym przejeździe w Q1 i Q2. Uda sie wejść do Q3 to sie uda, tam nie jechać, nie uda sie to nie. Będą zaoszczędzone opony i można jechać ładnie w wyścigu. Szumi pokazał że taka strategia jest dobra, no i Heidfeld po części też. Tylko najlepsze trzy teamy mają po co jeździć w Q3.

 

W Monako niby ciężko będzie wyprzedzać, ale pewnie pitstopów będzie multum, bo w końcu trzeba tam agresywnie jechać, a i chyba pierwszy raz będa super miękkie opony, więc chyba też ich zaoszczędzenie może sie przydać (nawet jeden pitstop mniej i będzie można dużo zyskać).

[michu98]

W rozmowie z katalońskim radiem Onda Cero, właściciel ekipy Renault Gerard Lopez przyznał, iż powrót Roberta Kubicy do F1 jeszcze w tym sezonie, nie wchodzi w grę.

Rehabilitacja naszego kierowcy przebiega szybko, a jej efekty są bardzo budujące, ale obrażenia odniesione w lutowym wypadku były tak poważne, że na powrót Roberta za kierownicę auta F1 jeszcze w tym sezonie nie ma co liczyć. – Jestem przekonany, że Robert nie wróci w tym sezonie do rywalizacji. To niemożliwe – stwierdził Lopez.

 

– Przeżył niesamowity wypadek. Teraz czeka go najtrudniejsze czyli długa i żmudna rehabilitacja. Ile ona potrwa i kiedy będzie mógł wrócić? Tego nie wie nikt. Ani on, ani lekarze, ani my – dodał luksemburski biznesmen.

 

Póki co zespół Renault nie potwierdził oficjalnie stanowiska Gerarda Lopeza.

 

 

źródło: f1.pl

[Gość Harry Lloyd]

Pal sześć jazde bolidem, ale ważne jest żeby wrócił do F1 jak najszybciej i zajął się przygotowywaniem, pomocą i rozwojem bolidu, jak i pracą nad przyszłorocznym autem. Inaczej to by nie miał po co wracać w przyszłym roku.

[Grimlock]

Zmiany w Ferrari, w sumie niewielkie, ale może przyspieszą rozwój bolidu. Domenicali'ego powinni wymienić na kogoś pokroju Brawna lub Todta, który trzymałby krótko "makaroniarzy" ;)

 

 

Costa ustąpił ze stanowiska

 

 

Po rozczarowującym początku sezonu, dyrektor techniczny Ferrari Aldo Costa ustąpił ze stanowiska.

 

 

Włoch przewodził działowi technicznemu ekipy z Maranello od końca 2007 roku. Ferrari poinformowało dziś, iż teraz będzie pełnił w zespole inną funkcję.

 

Dyrektorem działu nadwozia został mianowany, pozyskany nieco wcześniej z McLarena, Pat Fry. Za produkcję będzie odpowiadał Corrado Lanzone. Dział silników i elektroniki pozostanie w rękach Luki Marmoriniego. Wszyscy będą podlegać bezpośrednio szefowi zespołu Stefano Domenicalemu.

 

Wydaje się, iż czarę goryczy w Ferrari przelał zwłaszcza zawstydzający występ w GP Hiszpanii, gdzie lider ekipy Fernando Alonso, mimo finiszu na 5. miejscu, stracił do liderów ponad okrążenie.

 

Edytowane 24 Maja 2011 przez Grimlock

[Grimlock]

Ale crash Rosberga i szczęście zarazem 8O

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=AxJbhqdLuPE

 

 

Heidfeld jedzie w Q1 na supermiękkiej mieszance... :|

Schumacher tak samo.

 

LRGP w Q3 nie zobaczymy... brak Kubicy, brak pieniędzy.

 

Czerwona flaga, Perez paskudnie walnął w bandę za tunelem.

Edytowane 28 Maja 2011 przez Grimlock

[nappy]

Q w Monaco dla Renault nieudane, właśnie trwa przerwa spowodowana wypadkiem Pereza (Q3). Kiepsko to wygląda, uderzył bokiem w bariery naprzeciw prostej wyjazdowej z tunelu... A wyjazd z tunelu = ~280km/h... Właśnie go pakują do karetki.

[Grimlock]

Miejmy nadzieję, że Perez jest tylko oszołomiony po tym wypadku. Bolid kompletnie zdemolowany z prawej strony.

 

 

 

Sergio Perez jest przytomny i rozmawia z lekarzami.

Edytowane 28 Maja 2011 przez Grimlock

[nappy]

Reports suggest Perez is okay, conscious and talking - more news as we have it

 

Info z f1.com / live timing.

[Gość Harry Lloyd]

Borowczyk osiągnął dziś szczyt kompromitacji, chyba z 10 razy mówiąc jak to Vettel wygrał wszystkie kwalifikacje w tym sezonie. Nie wiem czy Maurycy też nie zaczaił, czy nie miał sumienia go poprawiać.

 

Dali by lepiej Zientarskiego do komentowania, przynajmniej chłop zabawny jest, dziś w studiu było o Scherzinger vs. Michibata. ;)

[rafa]

No Shumacher wreszcie w swoim żywiole. Zawsze lubił trudne technicznie tory.

Kubicy brakuje oj brakuje, Renault bida z nędzą...

[Racuch]

Lopez myśli tylko o $, już kiedyś wspominał że TEAM traktuje jako platformę do robienia interesów i teraz to podejście się mści

Rosberg miał duuużo więcej farta od Pereza, szkoda Meksyka był dziś jak przeciąg :sad:

[Gość Harry Lloyd]

Co decyduje o pozycji startowej przy braku ustanowienia czasu w Q3? Bo Hamilton w Q1 i Q2 był lepszy od Pereza, a ustawiono go za nim (pomijam fakt że Perez zapewne nie pojedzie).

[rafa]

A nie czas z Q2?

[MacOSek]

Co decyduje o pozycji startowej przy braku ustanowienia czasu w Q3? Bo Hamilton w Q1 i Q2 był lepszy od Pereza, a ustawiono go za nim (pomijam fakt że Perez zapewne nie pojedzie).

 

Hamilton jest przed Perezem.

 

No Driver Team Grid

1 Sebastian Vettel RBR-Renault 1

4 Jenson Button McLaren-Mercedes 2

2 Mark Webber RBR-Renault 3

5 Fernando Alonso Ferrari 4

7 Michael Schumacher Mercedes 5

6 Felipe Massa Ferrari 6

8 Nico Rosberg Mercedes 7

12 Pastor Maldonado Williams-Cosworth 8

3 Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 9

17 Sergio Perez Sauber-Ferrari 10

10 Vitaly Petrov Renault 11

11 Rubens Barrichello Williams-Cosworth 12

16 Kamui Kobayashi Sauber-Ferrari 13

15 Paul di Resta Force India-Mercedes 14

14 Adrian Sutil Force India-Mercedes 15

9 Nick Heidfeld Renault 16

18 Sebastien Buemi STR-Ferrari 17

20 Heikki Kovalainen Lotus-Renault 18

21 Jarno Trulli Lotus-Renault 19

19 Jaime Alguersuari STR-Ferrari 20

24 Timo Glock Virgin-Cosworth 21

25 Jerome d'Ambrosio Virgin-Cosworth 22

22 Narain Karthikeyan HRT-Cosworth 23

23 Vitantonio Liuzzi HRT-Cosworth 24

 

Źródło: Formula 1™ - The Official F1™ Website

Edytowane 29 Maja 2011 przez MacOSek

[Twój Pan]

Ciągnąc dalej temat, czemu Karthikeyan jest przed Liuzzim, skoro obydwaj nie zrobili ani jednego kółka w kwalifikacjach ;) ? W ostatnim treningu Włoch był szybszy od kolegi z zespołu.

 

Widzieli?

Edytowane 29 Maja 2011 przez MaSell

[Grimlock]

Może alfabetycznie? ;)

 

Obawiam, że Vettel z Webberem mogą powtórzyć sztuczkę z Robertem z zeszłego roku. Ale kto wie, może Button sobie poradzi dzięki KERSowi :)

 

Ale Mercedes ma przysmażoną okolicę wydechu. Jak tak dalej pójdzie to będą jeździć pochodniami ;)

[michu98]

Na temat relacji na polsacie: "Ciarlin"

[Grimlock]

O nawet Briatore jest w Monaco, kręcił się w pobliżu bolidów Ferrari. Ciekawe co by było gdyby Briatore zastąpił Domenicalle'ego, a Kobayashi Massę (lubię Felipe, ale po bliskim spotkaniu ze sprężyną to już nie ten sam kierowca).

Edytowane 29 Maja 2011 przez Grimlock

[Trawienny]

Borowczyk komentujac wolne czasy w Pit-Stop'ie: "Chyba jakies zyly wodne (sa) w alei serwisowej"

[Grimlock]

Po co zespoły: RBR, McLaren tak kombinują z tym ukrywaniem mieszanek do ostatniego momentu? ;) Potem nic dziwnego jak zmiana zajmuje po 6-9-15 sekund :|

 

Walka: Hamilton, Massa, problemy Schumachera - czemu realizator nie jest elastyczny?

Edytowane 29 Maja 2011 przez Grimlock

[michu98]

Dublowanie takiego sznurka kierowców musiało się źle skończyć :> Niebieskie flagi, walka o utrzymanie pozycji na wąskim trudnym torze, dla niektórych to było za wiele.

Edytowane 29 Maja 2011 przez michu98

[Grimlock]

Czerwona flaga, wcześniej karetka? Petrov?

 

Petrov sygnalizował ból - stąd akcja ratownicza. Perez będzie miał towarzystwo ;)

 

Ehhh i znowu wygrana Fingera. Hamilton to był dziś niezły gangsta ;)

Edytowane 29 Maja 2011 przez Grimlock

[Twój Pan]

Jes Bejbi - co za niesamowity farciarz :blink:

Hamilton i Button - dwaj najwięksi pechowcy

Di Resta - nowy Nakajima

Petrov - coś ostatnio sam sie nie rozbija, to musieli mu pomóc :lol:

 

Monako jest świetne. Ci goście muszą miec jaja żeby jechać tak blisko barierek, do tego walczą ze sobą na granicy, często ją przekraczając.

Edytowane 29 Maja 2011 przez MaSell

[demon92]

A byłem taki szczęśliwy, że w końcu wygra ktoś inny niż Vettel:/ Hamilton dziś znów pokazał co to znaczy walka i za to go lubię, bo przynajmniej nudno nie jest:)

[B@nita]

Ci goście muszą miec jaja żeby jechać tak blisko barierek

Szczególnie w momencie gdy Hamilton wyprzedzał Schumiego,mały błąd i miszcz skończył by na barierce

Wyścig potwierdził opinię o tym że tutaj liczą się umiejętności kierowcy a nie super bolid,gdyby Ventyl nie dysponował rewelacyjnym w tym sezonie bolidem, przegrał by z Fernando i Jamesem bez dwóch zdań

[Gość Harry Lloyd]

Czerwona flaga niestety kompletnie zepsuła końcówkę. Od razu się trójka rozjechała, i widac było że nie będzie nawet żadnej próby ataku.

 

 

I ciekawi mnie jeszcze jedna rzecz - co to za debilizm że po zatrzymaniu wyścigu można naprawić bolid? Mówie o tylnym skrzydle u Hamiltona. Niektóre przepisy na prawde są niepojęte. Drugiej kary też nie dostał. Lubie go, fajnie jeździ, ale dziś rozwalił dwa bolidy i zdobył punkty.

[Grimlock]

Wypowiedź Lewisa zanim został przechwycony przez PR'owca z McLarena:

 

 

Hamilton dał upust emocjom po GP Monako

 

 

Po dzisiejszym wyścigu o GP Monako frustracja Lewisa Hamiltona sięgnęła zenitu, gdy zaraz po wyścigu podeszła do niego reporterka stacji BBC.

 

Lewis Hamilton we wczorajszych kwalifikacjach miał sporo pecha i ostatecznie zmuszony został do rozpoczynania dzisiejszego wyścigu z 9 pola. Na półmetku wyścigu po walce z Felipe Massą w najwolniejszym nawrocie Formuły 1, doszło do kontaktu obu bolidów, a Hamilton został ukarany przez sędziów karą przejazdu przez boksy. Po wyścigu Brytyjczyk został dodatkowo wezwany na sędziowski dywanik w związku z kolizją z Pastorem Maldonado w pierwszym zakręcie.

 

Tuż po wyścigu Hamilton relacjonował swoje wrażenia: „Na sześć wyścigów, byłem u sędziów pięć razy. To jakiś żart” mówił sfrustrowany Hamilton dla BBC. „To absolutnie chory żart.”

 

Zapytany o to dlaczego sędziowie tak bardzo zwracają uwagę na jego jazdę w tym roku, Brytyjczyk odparł: „Być może dlatego, że jestem czarny. Tak mówi Ali G. Nie mam pojęcia.”

 

Hamilton nie uważa, aby ponosił odpowiedzialność za kolizję z Massą, do której doszło na 34 okrążeniu.

 

„Byłem od niego zdecydowanie szybszy. Zszedłem na wewnętrzną, a on skręcił dużo wcześniej i wjechał na mnie. Starałem się pojechać po krawężniku, aby uniknąć zderzenia, ale doszło do kolizji.”

 

„Oczywiście dostałem karę, to normlane. On [Massa] wstrzymywał mnie w kwalifikacjach a ja dostałem karę. To on wjechał we mnie, a ja dostałem karę.”

 

Hamilton zaprzeczył także, jakoby ponosił winę za kolizję z Maldonado, do której doszło zaraz po wznowieniu wyścigu.

 

„Zszedłem na wewnętrzną Maldonado i można to zobaczyć na nagraniu telewizyjnym, że on skręcił o dobrą długość bolidu zbyt wcześnie, aby powstrzymać mnie przed wyprzedzeniem i wjechał we mnie.”

 

„To jest po prostu śmieszne. Ci kierowcy są po prostu cholernie śmieszni. Po prostu głupi.”

http://www.formula1.pl/F1_news-11609-Hamilton_dal_upust_emocjom_po_GP_Monako.html

 

 

Lewis, Lewsis, Lewis - fighter z Ciebie bardzo dobry, ale Twoje wypowiedzi nadal powinny przechodzić przez sito PR'owca ;)

Edytowane 29 Maja 2011 przez Grimlock

[Gość Harry Lloyd]

Ktoś mądry w F1 się czasem trafi - Pirelli sugeruje zmianę zasad po przerwaniu wyścigu - Serwis F1

 

Niestety obecne zasady w tej kwestii są komicznie żałosne.

[Aurora001]

Cos mnie dźgnęło, jakim cudem Robertowi udalo sie uniknac zrobienia jakiegokolwiek zdjecia do tej pory przez rzesze paparazzich?

 

Nie dosc ze mistrz kierownicy, to jest mistrz ukrycia/ukrywania sie :D Ninja K***** :D

 

Cu @ spa :D

[Grimlock]

Jak na osobę, która przeszła tak rozległy uraz ręki i nogi, a obecnie przechodzi rehabilitację to faktycznie z Niego Uber Ninja ;) Albo przenieśli Kubka w dywanie ;)

 

 

Sprostowanko:

 

Hamilton przeprasza za pośrednictwem Twittera

 

 

Lewis Hamilton w poniedziałek rano, po feralnym wyścigu o GP Monako, za pośrednictwem swojego Twittera przeprosił wszystkich za swój słaby występ oraz za komentarze, które obiegły cały świat, zaraz po Grand Prix.

 

„Witam wszystkich. Chciałbym przeprosić za moją formę w ostatni weekend a także za moje komentarze po nim. Nigdy nie chciałem nikogo obrazić. Chciałbym podziękować wszystkim tutaj za ich pozytywne wiadomości a także te złe. Respektuję obie.”

 

„Do Massy i Maldonado, z całym szacunkiem przepraszam jeżeli was obraziłem. Obaj jesteście wspaniałymi kierowcami, których wysoko cenię. Dla moich byłych i nowych fanów, życzę Wam tylko miłości i szczęścia. Nich Bóg będzie z Wami. Raz na wozie, raz pod wozem, Montreal jest następny. Lewis.”

 

Z Kanadą kojarzą mi się trzy rzeczy:

 

1. wypadek Roberta

2. "Jakiś daltonista we mnie wjechał"

3. zwycięstwo Roberta

 

:D

 

Ciekawe czy doczepią się do malowania LRGP jak o tym wspominali przed sezonem?

 

 

Co do czerwonej flagi i wymiany opon na nowe to fatalny przepis. Zanim doszło do kolizji Alguersuari-Petrov, Button Vettel i Alonso ścigali się rewelacyjnie, a potem w zasadzie pierwsza trójka doturlała się do mety bez większych emocji. Naprawy jeszcze ok, ale wymiana opon (z wyjątkiem przebitych etc.) powinna być zakazana.