F1 Sezon 2010

[demon92]

Nie wiem, czy wszyscy ale kilku kierowców z tych 9 co dostało kare, imho nie powinno jej dostać, m. in. Button i Kubica, SC złapał ich pod koniec okrążenia, więc żeby utrzymać się w limicie musieli by się zatrzymać, bezsensowna ta kara.

 

Wracają do Buttona to walka z Kubicą mu się podobała:)

Button o walce z Kubicą: kocham to! - Formuła 1 - WP.PL

[Gość Harry Lloyd]

http://www.formula1.pl/F1_news-9268-Coulthard_Predkosc_maksymalna_powinna_byc_wyrownana.html

 

Ale głupoty. Po co wtedy wyścig skoro nikt by się nie wyprzedził? Może zrobić kwalifikacje tylko, każdy pojedynczo na torze dwa pomiarowe kółka i po problemie.

Edytowane 3 Lipca 2010 przez Harry Lloyd

[demon92]

Gość delikatnie mówiąc bredzi.

[Racuch]

Nie wiem, czy wszyscy ale kilku kierowców z tych 9 co dostało kare, imho nie powinno jej dostać, m. in. Button i Kubica, SC złapał ich pod koniec okrążenia, więc żeby utrzymać się w limicie musieli by się zatrzymać, bezsensowna ta kara.

 

Wracają do Buttona to walka z Kubicą mu się podobała:)

Button o walce z Kubicą: kocham to! - Formuła 1 - WP.PL

 

http-~~-//www.youtube.com/watch?v=GSval75GTq4

[kkNd!]

niewiele zabraklo a kubek by dostal odlamkami z jego bolidu ^^

[demon92]

Racuch dzięki za filmik:) Fajnie się takie coś ogląda, a Button to tam na milimetry przeszedł koło bandy na moście:)

[Twój Pan]

Kubica podpisał kontrakt z Renault do końca świata, czyli 2012 :)

[Gość Harry Lloyd]

Wg mnie bardzo słuszna decyzja, nie ma lepszej opcji, a team bardzo rozwojowy.

[Racuch]

oby nie było powtórki a'la BMW gdzie poszli z pomysłami na manowce, rok pojeździ a 2012 będzie pewnie rokiem mega przetasowań

[Twój Pan]

Krążą jakieś plotki, że moze przedwcześnie zrezygnowac, jak bolid nie bedzie wystarczajaco konkurencyjny. Pozyjemy, zobaczymy.

[Powerslave]

Friday Morning Practice

 

Pos Driver Team Time Laps

1. Vettel Red Bull-Renault 1:32.280 22

2. Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.614 + 0.334 16

3. Kubica Renault 1:32.725 + 0.445 21

4. Webber Red Bull-Renault 1:32.747 + 0.467 23

5. Sutil Force India-Mercedes 1:32.968 + 0.688 18

6. Rosberg Mercedes 1:33.318 + 1.038 21

7. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:33.377 + 1.097 19

8. Button McLaren-Mercedes 1:33.519 + 1.239 20

9. Schumacher Mercedes 1:33.955 + 1.675 18

10. Barrichello Williams-Cosworth 1:34.016 + 1.736 17

11. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:34.132 + 1.852 21

12. Petrov Renault 1:34.365 + 2.085 22

13. Alonso Ferrari 1:34.490 + 2.210 20

14. di Resta Force India-Mercedes 1:34.580 + 2.300 22

15. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:34.710 + 2.430 16

16. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:34.901 + 2.621 17

17. Massa Ferrari 1:35.037 + 2.757 21

18. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:35.318 + 3.038 27

19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:36.747 + 4.467 16

20. Glock Virgin-Cosworth 1:37.330 + 5.050 11

21. di Grassi Virgin-Cosworth 1:37.518 + 5.238 15

22. Chandhok HRT-Cosworth 1:38.735 + 6.455 21

23. Fauzi Lotus-Cosworth 1:39.510 + 7.230 11

24. Yamamoto HRT-Cosworth 1:39.673 + 7.393 27

 

All Timing Unofficial

 

 

Jak co weekend, praktyki pokazuja nieco forme zespolow, Ferrari znowu walczy o potrzetrwanie, albo mieli duzo klopotow technicznych. Renault znowu wydaje sie mocne i wrozac z fusow uzyskalem odpowiedz: Kubica top6 w quali, top5 w wyscigu :D

 

 

Friday Afternoon Practice

 

Pos Driver Team Time Laps

1. Webber Red Bull-Renault 1:31.234 15

2. Alonso Ferrari 1:31.626 + 0.392 26

3. Vettel Red Bull-Renault 1:31.875 + 0.641 24

4. Massa Ferrari 1:32.099 + 0.865 25

5. Rosberg Mercedes 1:32.166 + 0.932 29

6. Schumacher Mercedes 1:32.660 + 1.426 27

7. Petrov Renault 1:32.745 + 1.511 28

8. Hamilton McLaren-Mercedes 1:32.757 + 1.523 22

9. Sutil Force India-Mercedes 1:32.787 + 1.553 27

10. Barrichello Williams-Cosworth 1:32.967 + 1.733 32

11. Kubica Renault 1:33.019 + 1.785 30

12. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:33.164 + 1.930 28

13. Button McLaren-Mercedes 1:33.200 + 1.966 24

14. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:33.402 + 2.168 23

15. Liuzzi Force India-Mercedes 1:33.728 + 2.494 27

16. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:33.836 + 2.602 36

17. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:34.051 + 2.817 29

18. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:34.643 + 3.409 36

19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:35.465 + 4.231 25

20. di Grassi Virgin-Cosworth 1:36.237 + 5.003 24

21. Glock Virgin-Cosworth 1:36.553 + 5.319 21

22. Chandhok HRT-Cosworth 1:37.019 + 5.785 27

23. Yamamoto HRT-Cosworth 1:38.303 + 7.069 32

24. Trulli Lotus-Cosworth 1:42.901 + 11.667 3

 

 

11 i z gorszym czasem niz rano, wiec mozna sie jedynie domyslac ze duzo testowali i czasy raczej malo miarodajne, ale Petrov na 7 wrozy raczej dobrze :P Webber druga mlodosc

Edytowane 9 Lipca 2010 przez Powerslave

[kkNd!]

Kurcze, ale czy to nie oznacza, ze oni beda mega mocni w przyszlym sezonie? Te wszystkie topowe zespoly maja przeciez kanal f, ktory daje gigantycznego kopa do czasow, a to ma byc zabronione  :rolleyes:

[Grimlock]

Śledziłem livetiming@ f1.com i dopiero w ostatnich minutach Hamilton wślizgnął się na drugie miejsce :)

 

Tak więc jest nadzieja, że Kubek będzie wysoko w kwalifikacjach (mam nadzieję) ;)

 

Zobaczymy co będzie w P2 i P3.

[Powerslave]

Mysle ze gdyby Renault mialo silnik mocniejszy o te 20-30KM czyli tak jak Merc czy Ferrari to panowalo by razem z Red Bullem w tym sezonie. A przyszly to wiele zmian w regulaminie, wiec kto bedzie mocny to tez wrozenie z fusow ;)

[Gość Harry Lloyd]

A ci w kółko o "dobudowanej" części toru. Przecież tam nic nie dobudowali, wykorzystali częśc toru wykorzystywaną do tej pory przez dwie inne wersje toru w innych seriach wyścigowych. Mi się ten pomysł podoba, fajna jest ta część.

 

Chciałbym też aby Donnington Park się postarał i wyścigi odbywały się na przemian jak w Niemczech, bo jest to tez bardzo ciekawy tor, do tego niezwykle szybki, bo w pierwszych dwóch sektorach prawie się nie hamuje między pierwszym a dziewiątym zakrętem, tor dużo wymagający i od bolidu, i od kierowcy.

[Racuch]

2-3 nowe zakrety i tylko R-Bull daje sobie radę, ciężka nocka u mechaniorów i loteria kto trafi z ustawieniami na jutro

[KrzychuG]

Te wczorajsze 11 miesjce wynikalo z testow nowego przedniego skrzydla, ktore jak pozniej potwierdzili niespecjalnie im sluzy. Dzisiaj przywrocili stare, zmienili ustawienia i wyniki od razu lepsze. Ferrari wykonalo sporo pracy, tak przynajmniej z 3 treningu wynika.

[draak]

A ci w kółko o "dobudowanej" części toru. Przecież tam nic nie dobudowali, wykorzystali częśc toru wykorzystywaną do tej pory przez dwie inne wersje toru w innych seriach wyścigowych. Mi się ten pomysł podoba, fajna jest ta część.

 

Chciałbym też aby Donnington Park się postarał i wyścigi odbywały się na przemian jak w Niemczech, bo jest to tez bardzo ciekawy tor, do tego niezwykle szybki, bo w pierwszych dwóch sektorach prawie się nie hamuje między pierwszym a dziewiątym zakrętem, tor dużo wymagający i od bolidu, i od kierowcy.

 

1. Club, zakręt nr 10

 

Inne wyprofilowanie środka zakrętu (na zewn.),

 

2. Abbey, zakręt nr 11, The Loop i Aintree (odpowiednio 14 i 15)

 

Nowa nawierzchnia (in minus, bo bardziej nierówna)

 

Nie są to drastyczne zmiany, ale w sporcie, w którym od zawsze liczyły się milimetry i ułamki sekund bardziej nierówna nawierzchnia i "wyrzucające" wyprofilowanie jest jednak sporym wyzwaniem.

 

Dodatkowo, te +/- 170l paliwa na starcie powoduje, że będą jechać na skrajnie twardych nastawach zawiasu, co przy "dziurawej" nawierzchni może dać nieprzewidywalny wynik w początkowej fazie wyścigu, gdy mowa o zużyciu opon. O ile naturalnie zespoły nie trafią idealnie z ustawieniami, a już widać, że będzie to bardzo trudne.

[rafa]

Ten zakręt 11 to jakiś koszmar jest. Trzęsie nimi jak na kostce brukowej :)

Widzieliście jak Vettelowi urwało sie tam przednie skrzydło? Niezłe to było. Było tez świetnie widać jak duży docisk daje i co się dzieje jak nagle go traci.

[Gość Harry Lloyd]

Słabiutko coś. :(

 

Ledwo wszedł do Q3, nie wróży to dobrze.

 

EDIT.

 

No udało sie, ale po pierwszym kółku w Q3 myślałem że będzie masakra. Szkoda że Polsat już nawet nie wysyła dziennikarza żeby przeprowadził rozmowe z Kubicą, zawsze coś ciekawego tam powiedział.

Edytowane 10 Lipca 2010 przez Harry Lloyd

[Powerslave]

wrozac z fusow uzyskalem odpowiedz: Kubica top6 w quali, top5 w wyscigu :D

 

Udalo mi sie, ale patrzac na czasy w Q1, Q2 to bylo bardzo ciezko, ale udalo mu sie znalezc te ulamki sekund, mam nadzieje ze w wyscigu bedzie top5 :) Red Bull odlecial i znowu zmiazdzyl pozostalych

 

Pos Driver Team Q1 Q2 Q3

1. Vettel Red Bull-Renault 1:30.841 1:30.480 1:29.615

2. Webber Red Bull-Renault 1:30.858 1:30.114 1:29.758

3. Alonso Ferrari 1:30.997 1:30.700 1:30.426

4. Hamilton McLaren-Mercedes 1:31.297 1:31.118 1:30.556

5. Rosberg Mercedes 1:31.626 1:31.085 1:30.625

6. Kubica Renault 1:31.680 1:31.344 1:31.040

7. Massa Ferrari 1:31.313 1:31.010 1:31.172

8. Barrichello Williams-Cosworth 1:31.424 1:31.126 1:31.175

9. de la Rosa Sauber-Ferrari 1:31.533 1:31.327 1:31.274

10. Schumacher Mercedes 1:32.058 1:31.022 1:31.430

 

11. Sutil Force India-Mercedes 1:31.109 1:31.399

12. Kobayashi Sauber-Ferrari 1:31.851 1:31.421

13. Hulkenberg Williams-Cosworth 1:32.144 1:31.635

14. Button McLaren-Mercedes 1:31.435 1:31.699

15. Liuzzi Force India-Mercedes 1:32.226 1:31.708

16. Petrov Renault 1:31.638 1:31.796

17. Buemi Toro Rosso-Ferrari 1:31.901 1:32.012

 

18. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari 1:32.430

19. Kovalainen Lotus-Cosworth 1:34.405

20. Glock Virgin-Cosworth 1:34.775

21. Trulli Lotus-Cosworth 1:34.864

22. di Grassi Virgin-Cosworth 1:35.212

23. Chandhok HRT-Cosworth 1:36.576

24. Yamamoto HRT-Cosworth 1:36.96

[draak]

Poskładał Kubek te ostatnie kółko w świetnym stylu. Oby tylko jutro odpowiednio wystartował i powinien byś finish w okolicy 5 miejsca.

[Grimlock]

Porównując czasy w Q3 Ferrari do RedBulli - różnica 0,811s i z McLaren'em - strata Maków 0,941s. To jakiś pogrom.

 

Alonso po opuszczeniu bolidu stanął i uważnie przyglądał się jednemu z RB6 - dolnej części w pobliżu wydechu. Ciekawe czy z niedowierzania jak szybki jest RB6 czy chęci z podejrzenia czegoś nowego.

 

Robert wykonał wspaniałą pracę w Q3 - myślałem, że będzie cienko, a tu proszę, szóste pole :D

Renault i McLaren nie trafili z nowymi częściami. Ale Ferrari i Williams za to wykazali całkiem niezły postęp.

Edytowane 10 Lipca 2010 przez Grimlock

[KaszaWspraju]

Kubica: Byłem bliski tragedii przy prawie 300 km/h!

[Grimlock]

Kubica: Byłem bliski tragedii przy prawie 300 km/h!

 

A za to jaki tytuł:

 

Kubica mógł zginąć w kwalifikacjach!

[KaszaWspraju]

Takie czasy, polski eurosport czasami pisze, niestety, jak dla nastoletnich/plotkarskich odbiorców. Liczę na dobry wyścig.

 

EDIT

Kurde jak zwykle. Gdy tylko Kubica zdobył 3 miejsce od razu pomyślałem, że straci to przez taktykę i pit-stop, i tak się stało.

 

EDIT 2

AWARIA ! Koniec wyścigu.

Edytowane 11 Lipca 2010 przez KaszaWspraju

[kkNd!]

alonso szybko skumal, ze ostatnio hamilton dobrze wyszedl na nierespektowaniu regulaminu wiec teraz czas na niego... i wyladowal na 16 pozycji  :lol: jeszcze na jego pecha sedziowie rozpatrywali ten incydent tak samo dlugo jak ostatnio xD

[Gość Harry Lloyd]

Kubica za wsześnie zjechał na pit-stop. Nawet jeśli tempo miał gorsze, to Rosberga trzymał za sobą. Lepiej było poczekać bo i tak by chyba wyjechał przed Alonso.

 

Inna sprawa że tempo na twardych oponach było beznadziejne, Alonso od razu go dogonił. A kara Alonso sie należała, bo w większości wyścigów robi coś chamskiego. Jak widać bycie w Ferrari nie oznacza kolorowych rezultatów. Pewnie będą znowu płakać i zwalać winę na pecha, a w przypadku Alonso to była tylko głupota, bo nie dość że nie puścił Kubicy, to jeszcze czekali z karą na SC zamiast od razu ją wykonać.

 

Awaria musiała się w końcu trafić. Petrov miał już problemy pare razy, Kubica dopiero pierwszy. Miejmy tylko nadzieję, że nie jest to począek nowej serii.

[Grimlock]

Co do osoby Alonso to pisałem kiedyś, że Ferrari wiele straci na pozbyciu się Raikkonena i zatrudnieniu Hiszpana. Niestety takim zachowaniem jak dziś, czy wjeżdżaniem na chama przed partnera z tego samego teamu podczas zjazdu do pitstopów. Zresztą crashgate, czy afera szpiegowska McLaren-Ferrari - straszny smród ciągnie się za Alonso. Ferrari nie ma najlepszego w tym sezonie bolidu, ale są w miarę blisko RedBulla i McLarena. Tak więc cwaniackie zagrywki Alonso nie są potrzebne, skoro nie w takim mocnym zresztą Renault zdobył dwa tytuły mistrzowskie.

 

To, że Hamilton ma status lub nie, świętej krowy to nie znaczy, że inni powinni brać z niego przykład. Zresztą Hamilton ruszał z czwartego miejsca, a dojechał na drugim i pomimo tego, że realizator nie za często go pokazywał jechał całkiem łagodnie i bez incydentów. A Alonso ruszał z trzeciego, a skończył na czternastym.

 

Wracając do przyjemniejszych tematów - Mark - jesteś dla mnie hardkorem, świetny start i jazda do samej mety. Dymają Cię z Hornerem na czele, a Ty i tak pokazujesz kto jest lepszy... swoją jazdą. Zasługujesz na majstra :D

 

BTW: Robert miał piękny start i pierwsze okrążenie, szkoda, że wystąpiła awaria. Kobayashi nieźle się rozkręcił :)

Edytowane 11 Lipca 2010 przez Grimlock

[Twój Pan]

Kurde jak zwykle. Gdy tylko Kubica zdobył 3 miejsce od razu pomyślałem, że straci to przez taktykę i pit-stop, i tak się stało.

Nie stracił przez taktyke czy pit, po prostu był bardzo wolny. Tracił 2s na kółku, po zjezdzie Kubicy do pitu Rosberg zrobił najszybsze okrazenie w wyscigu. Na twardych oponach było jeszcze gorzej, Alosno miał po 0.8s lepsze czasy w kazdym sektorze! Robert miał tempo jak zawodnicy z drugiej dziesiątki i gdyby nie awaria, zapewne spadłby na jakieś 7-10 miejsce.

 

Polecam live timing.

 

Obydwa tylko ferrari przed nowymi zespołami :)

Edytowane 11 Lipca 2010 przez MaSell