Codzienność za kierownicą

[mastertab]

Za komuny szczytem była Warszawa (Vmax = ~100 km/h, brak ABS i innych cudów wianków). Nie ma się co dziwić, że opony "całoroczne" były w zupełności wystarczające. A i drogi jakby mniej uczęszczane :wink:

Nie ma co porównywać do obecnych mocy pojazdów.

Ojciec pod koniec lat 70 początek 80 jeździł dużym Fiatem napęd tył, gów... opony, zima stulecia, łopatą trzeba była najpierw wóz odkopać żeby odjechać, piaskarki jeździły po wódę na mete co najwyżej dla ogrzania atmosfery i ludzie jakoś sobie radzili ruch mniejszy być może dzisiaj jest większy przez co zamiast jechać się stoi w korkach także czy ma 500 czy 50 koni porusza się z jednakową prędkością,

Całe życie jak jeżdżę autem nie zakładałem do swojego auta opon zimowych 90% czasu spędzam w mieście przy średniej "przelotowej" 15 km/h przy tej prędkości to nawet na podstawkach pod filiżanki można jeździć.

Edytowane 16 Października 2009 przez mastertab

[Gość Pigmej]

Całe życie jak jeżdżę autem nie zakładałem do swojego auta opon zimowych 90% czasu spędzam w mieście przy średniej "przelotowej" 15 km/h przy tej prędkości to nawet na podstawkach pod filiżanki można jeździć.

No cóż. W przy takiej specyfice użytkowania auta, trudno nie przyznać Ci racji :wink:

[^BerZerK^]

No nie wiem czy statoil, shell i bp to jest tankowanie byle gdzie.

 

Ja zimówki założyłem wczoraj - letnie miałem już trochę cienkie a nawet jak ociepli się na parę dni to nic się nie stanie.

 

90% czasu spędzam w mieście przy średniej "przelotowej" 15 km/h przy tej prędkości to nawet na podstawkach pod filiżanki można jeździć.

Tak, a potem taki 'mondry' 5 minut usiłuje się wtoczyć na rondo/skrzyżowanie bo na wjeździe gdzie auta stają zrobiło się nieźle ślisko. Ale racja, po co zmieniać, przecież jeździ się po mieście tylko.

[Pawel_k]

A ja bede twierdzil iz zimowki sie przydaja. Co prawda w miescie zeczywiscie moga byc o d.. roztrzas ale jak juz czlowiek musi w zamiec przejechac z jednego sredniej wielkosci miasta do drugiego to ma wybor prosty. zaliczanie rowow na letnich czy jazda 30km/h na zimowkach. Podobnie z wyjazdem z osiedlowych parkingow i jazda gdy napada x cm sniegu a plugopiaskarki jeszcze grzeja silniki na bazie. Co do terminu zmiany opon na zimowe to realnie oceniam to na 10-15 listopada bo wtedy powinno zaczac mrozic i padac tak na serio a nie na 3 dni a potem odwilz jak jest teraz.

[MariuszDW]

Ludzie sobie jakoś radzili nie zapinając pasów, jeżdżac autami, które nie dostałyby żadnych gwiazdek w crash-testach...

Mój ś.p. dziadek, zawodowy kierowca za komuny, jeździł wynalazkami, ktore teraz można zobaczyć jedynie w muzeum albo na czarnobiałych zdjęciach. Też całe zawodowe zycie przejździł na uniwersalkach. Zdążył jednak odkryć zalety zimówek. I to na mułowatym mercu 123 200D. Natychmiast zauważył różnicę. Od tamtej pory już pilnował by były zamontowane w odpowiednim czasie.

 

Masz rację, w korkach dużo trudniej docenić zalety zimówek, ale i tak lepiej się spisują gdy trzeba przejechać jakąś breję, nie odśnieżone osiedle, czy nawet na głownej ulicy przy gwałtownej zmianie pogody. Ja bym kupił nawet używane z przytartym lekko bieżnikiem.

[Orgiusz]

Właśnie - w odpowiednim czasie. Ja na razie nie zmieniam - drogi są czarne, ciągle jest +0°C. Wystarczy trochę bardziej myśleć za kierownicą przy dodawaniu gazu i tyle. Rok temu śmigałem praktycznie na łysych zimówkach i jakoś obyło się bez atrakcji. Teraz mam nówki ale IMHO to jeszcze nie pora dla mnie - jak dobowa nie spadnie na minus albo nie zacznie sypać jak w Zakopanem...

[DMS]

Ludzie, wy chyba na prawdę nie macie o czym pisać. To że w zimę zimówki > letnie to chyba oczywiste.

Lepiej powiedzcie mi czy zardzewiałe tarcze dotrą się gdy kupie nowe klocki czy trzeba też tarcze wymienić? A i co się stanie jeśli jeden przegub mi w trasie zdechnie? Bo stuka jak zły.

[^BerZerK^]

zalezy jak zardzewiale - jak lekki nalot to luz, inaczej to masz fajne kawalki zlomu.

 

A jak padnie przegub a masz naped na jedna os bez szpery to stoisz. Masz szpere to jakos dojedziesz, a masz naped na 4 kola to bez problemu doejdziesz. Brat przeciwczyl w subarynce jak na szutrowych szalenstwach uwalil przegub z przodu - spokojnie wrocil do domu i na warsztat bo tyl ciagnal :-)

[MariuszDW]

Jeśli masz na myśli nalot na tarczach, to się powinien zetrzeć (o ile klocki równo łapią). Jeśli wżery na tarczach, to klocki ci się dotrą, a nie tarcze. Tarcze w skrajnym przypadku ci co najwyżej pękną.

Jak ci jeden przegub przestanie ciągnąć to nigdzie nie pojedziesz.

Teraz tarcze to nie jest kosmiczny wydatek.

 

 

 

 

 

Właśnie - w odpowiednim czasie. Ja na razie nie zmieniam - drogi są czarne, ciągle jest +0°C. Wystarczy trochę bardziej myśleć za kierownicą przy dodawaniu gazu i tyle. Rok temu śmigałem praktycznie na łysych zimówkach i jakoś obyło się bez atrakcji. Teraz mam nówki ale IMHO to jeszcze nie pora dla mnie - jak dobowa nie spadnie na minus albo nie zacznie sypać jak w Zakopanem...

Właśnie zimówki, w zimowych temeraturach są miękkie, tak jak letenie w lecie. Letnie w zimowych teperaturach twardnieją. Na suchym asfalcie te łysawe zimówki mogą być lepsze, niż letnie, chociaż mogą gorzej odprowadzać mokre...

Edytowane 16 Października 2009 przez MariuszDW

[mastertab]

No nie wiem czy statoil, shell i bp to jest tankowanie byle gdzie.

 

Ja zimówki założyłem wczoraj - letnie miałem już trochę cienkie a nawet jak ociepli się na parę dni to nic się nie stanie.

 

 

Tak, a potem taki 'mondry' 5 minut usiłuje się wtoczyć na rondo/skrzyżowanie bo na wjeździe gdzie auta stają zrobiło się nieźle ślisko. Ale racja, po co zmieniać, przecież jeździ się po mieście tylko.

Mam tył napęd i ostatniej zimy tylko raz miałem problem z wyjazdem na własnej ulicy pod górkę, ale na lodzie to nawet zimówki nie pomogą natomiast całą zimę przejeździłem na tzw. wielosezonowych gumkach i ani razu nie miałem problemu na żadnym z wrocławskich skrzyżowań ba nawet w górach na nich byłem i zero problemów to nie chodzi o opony, ale także o umiejętności nie żebym był jakimś miejskim Schumacherem, ale po prostu trzeba sobie umieć radzić w każdych warunkach i nie płakać bo akurat spadł deszczyk czy płatki śniegu.

Nie jestem przeciwnikiem zimowych opon uważam tylko, że ludzie zobaczą pierwszy śnieg i już mega panika bo mam letnie opony tak jakby się na nich nie dało jeździć i ciągnie taki przez miasto max. 20 km/h bo przecież nie założył jeszcze tanich zimówek z tesco za xx.99 zł co były w promocji o mocno wątpliwej jakości.

Edytowane 16 Października 2009 przez mastertab

[Orgiusz]

MariuszDW

Wiem jaka charakterystykę mają gumki. Także nie chciałbym ścierać bieżnika na każdym zakręcie przy >5°C.

[MariuszDW]

Jak tam uważasz. Najczęściej mówi się o +7st. To też zależy od stylu jazdy. Ja na wiosnę trzymam do +15 i jakoś nie widzę, żeby ścierały mi się w przyśpieszonym tempie, a komfort jazdy znacznie podwyższają w przejściowych warunkach. Wystarczają na parę sezonów. Na dłuższą metę i tak starczają na dłużej niż letnie.

[Gość Pigmej]

Lepiej powiedzcie mi czy zardzewiałe tarcze dotrą się gdy kupie nowe klocki czy trzeba też tarcze wymienić?

Jak są tylko zardzewiałe, to klocki się do tarcz dotrą. Gorzej gdy tarcze mają pęknięcia, są nierównomiernie zużyte albo po prostu zużyte.

 

[...] ale na lodzie to nawet zimówki nie pomogą [...]

No tutaj to się szanowny Pan myli.

[Dziobak]

A ja założyłem moje zimowe fuldy tydzień temu i mam problem... Delikatnie ściąga mnie w prawo. Nie jest to jakieś bardzo uciążliwe, ale daje się odczuć. Na letnich tak nie było. Opony były całe lato na felgach, a na wiosnę po zdjęciu były wyważone. Mają już pięć lat, ale są w dobrym stanie, mają bieżnik około 5,6-5,7mm. Na każde lato były myte, konserwowane i pozostawiane na stojaku w piwnicy tak, żeby guma była w powietrzu, nie obciążona. Co rok zamieniany był przód z tyłem. Także teraz próbowałem zamienić ale ściąganie pozostało.

I teraz mam pytanie: czy coś da się z tym zrobić? Myślałem o zamianie w warsztacie stron (lewa-prawa)?

Ewentualnie myślę o ponownym wyważeniu, bo może coś przy tym wiosną ktoś to źle zrobił.

[Orgiusz]

Jak tam uważasz. Najczęściej mówi się o +7st. To też zależy od stylu jazdy. Ja na wiosnę trzymam do +15 i jakoś nie widzę, żeby ścierały mi się w przyśpieszonym tempie, a komfort jazdy znacznie podwyższają w przejściowych warunkach. Wystarczają na parę sezonów. Na dłuższą metę i tak starczają na dłużej niż letnie.

Tyle że jak jest sucho i ciepło - czyli ponad 10°C :wink: to niestety czuje jak miękka guma pływa na zakrętach i przy hamowaniu :)

 

(...)

No tutaj to się szanowny Pan myli.

Zależy o jakim lodzie rozmawiamy - bo na szklankę to jeden kij IMHO. Zmrożone błoto to trochę inna sprawa - większy bieżnik miękkiej opony złapie coś przyczepności.

[termit_tm]

Dziobak - ciśnienie oczywiście sprawdzałeś ? jeśli niema wibracji to wyważone są dobrze szukał bym raczej przyczyny w ustawieniu zbieżności ? tylko mówisz ze na letnich było dobrze wiec sam nie wiem może był boczny wiatr ostatnio bardzo siny i to nie winna auta ?

[Dziobak]

Dziobak - ciśnienie oczywiście sprawdzałeś ? jeśli niema wibracji to wyważone są dobrze szukał bym raczej przyczyny w ustawieniu zbieżności ? tylko mówisz ze na letnich było dobrze wiec sam nie wiem może był boczny wiatr ostatnio bardzo siny i to nie winna auta ?

Ciśnienie jest ok. To też nie sprawa wiatru ;)

Na 100% jest to wina opon, konkretnie lewej strony. W zeszłą sobotę robiłem eksperyment przemieniając koła w różny sposób. Założyłem 3 zimówki, oprócz lewej przedniej letniej. I wtedy nie ściągało.

[MariuszDW]

Może gdzies masz jakiś luz i ci się opona inaczej przytarła. Może to letnie ci maskowały jakieś braki, a teraz wyszło ;)

[jonas]

Ludzie, wy chyba na prawdę nie macie o czym pisać. To że w zimę zimówki > letnie to chyba oczywiste.

Lepiej powiedzcie mi czy zardzewiałe tarcze dotrą się gdy kupie nowe klocki czy trzeba też tarcze wymienić? A i co się stanie jeśli jeden przegub mi w trasie zdechnie? Bo stuka jak zły.

Powiedz no, ten twój Passat jest może srebrny, kombi i "w tedeiku"?

 

Wprawdzie nie musiałem jeszcze wychodzić z ekstremalnych sytuacji na lodzie, auto też mam z tych lekkich i nieskorych do figlarnego zarzucania tyłem, ale wystarczy mi porównać drogi hamowania na zimówkach i na letnich w zimie, kiedy drogi robią się białe. Raz nie zmieniłem na czas (koniec listopada) i wystarczyło materiału do porównań.

[Gość Pigmej]

Dziobak- może po prostu się odważnik odpiął i masz teraz źle wyważone.

[DMS]

Powiedz no, ten twój Passat jest może srebrny, kombi i "w tedeiku"?

Czerwony, sedan 1.8 GT 112KM bez gazu.

[jonas]

Czerwony, sedan 1.8 GT 112KM bez gazu.

O, to ciekawe, wskazywałoby bowiem, że masz jakieś resztki wyobraźni. Stoi to w sprzeczności z twoją poprzednią wypowiedzią, tedym skonfundowan.

[DMS]

O, to ciekawe, wskazywałoby bowiem, że masz jakieś resztki wyobraźni. Stoi to w sprzeczności z twoją poprzednią wypowiedzią, tedym skonfundowan.

No koleżko tylko że nie wszystko co piszę to piszę na poważnie, no daj spokój przecież chyba nie mam zamiaru w kogoś palmy przybić.

 

A tak poza tym wczoraj połamałem zderzak w kałuży, woda to niebezpieczeństwo.

[rosolini]

A tak poza tym wczoraj połamałem zderzak w kałuży, woda to niebezpieczeństwo.

Mojej żonie kiedyś zderzak połamała woda spadająca z naczepy tira na zakręcie. Przy okazji grill też dostał :(

[Niemiec]

ladna dwupasmowka, leciutenki luk + brak myslenia = http://olsztyn.wm.pl/Kierowca-mercedesa-zg...w-wypadku,80829 do tego w tym miejscu jest skrzyzowanie, dwa przejscia dla pieszych i przystanek mpk a 100m dalej kolejna krzyzowka ze swiatlami.

[KWS89]

Zastanawia mnie to, skąd Kici i inni fotoreporteży mają te cynki o wszelakich wypadkach...

Śmiem twierdzić, że było dosyć ślisko, a kierowca merca napewno nie jechał 70km/h (chyba jest do tylu tam ograniczenie?)- kilka lat temu znajomy się zawinął na latarni w tamtej okolicy, też była podobna pogoda.

 

 

Poza tym- złodziejstwo się szerzy- do kolekcji obitych drzwi, lupem padła dziś antena od CB.

Byłem z kumplem w kinie, wychodzimy na parking podziemny- a tu nie jej nie ma. Obcięta. Szczęście w nieszczęściu, że tylko to zwinęli, gdyby potłukli szybę, było by o wiele, wiele mniej miło.

 

PS. Nawet z A8, która miała bacik przykręcony do bagażnika zostało tylko gniazdko...

[Neo_x]

Dlatego takie rzeczy sie chowa... zajmuje to 10 czy 15 sekund wlacznie z chowaniem radia ale mam pewnosc ze jak wroce to nie zastane kabla wiszacego. Nawet na parkingu strzezonym...

[Niemiec]

Zastanawia mnie to, skąd Kici i inni fotoreporteży mają te cynki o wszelakich wypadkach...

Pewnie prowadza nasluch na Policje lub WSPR.

 

Śmiem twierdzić, że było dosyć ślisko, a kierowca merca napewno nie jechał 70km/h (chyba jest do tylu tam ograniczenie?)- kilka lat temu znajomy się zawinął na latarni w tamtej okolicy, też była podobna pogoda.

Bylem w okolicy troche po wypadku i jakos bardziej slisko niz przez reszte dni nie bylo, wiec musial poginac duzo ponad dozwolone 70.

Edytowane 19 Października 2009 przez Niemiec

[panzar]

^^

patrząc na uszkodzenia auta, raczej tak było.

[serwal4]

Brat mi opowiadał dziś jak to włamali się wczoraj w nocy do auta jego teściowej...

Uchwyt od navi został pod szybą - ktoś chyba myślał, że sama navi też;

 

Sęk w tym, że wybił/wybili szybę i gdy stwierdził/stwierdzili, że navi nie ma... nic więcej nie wziął/wzięli...

 

Radio/panel znalazione w aucie odłożył/odłożyli na... fotel pasażera;