Codzienność za kierownicą

[jonas]

Przegląd po 1000 km objął wymianę filtra oleju oraz oleju (5W40 Shell), co łącznie kosztowało 257 zł. Do tej pory przejechane 1056 km na około 120 litrach zupinki.

 

http://moto.wp.pl/gid,16270205,title,Obrysowe-testy-zderzeniowe-IIHS-najgorsze-wyniki,galeriazdjecie.html

 

Te nowe suvy, takie prestiżowe, takie bezpieczne.

Fajnie, będzie można przerzucić na klienta koszty dopasowania pojazdu do nowego typu gwiazdek w testach zderzeniowych. Interes musi się kręcić.

Do zderzania się z innymi użytkownikami dróg nie ma to jak KrAZ.

Edytowane 27 Listopada 2014 przez UFO_PORNO

[_Paulo_]

Podejrzewam ze producenci juz od jakiegos czasu maja rozwiazania ktore z powodzeniem moglyby zastapic obecne spalinowe silniki. Ale juz teraz to nie jest to samo, wszedzie downsizing itp a gdzie paliwozerne V8 i V12. Jeszcze troche czasu i 99% aut jak oraz takie auta jak np. M3 bedzie mialo uturbione 2.0. Przykre to jest.

[Dijkstra]

Nie, póki co 2.0 turbo to obecne 328i - więc do M3 będą musieli dorzucić jeszcze jedną turbinę albo 0.2l pojemności ;]

[jonas]

Zimówki założone. Dawajcie śnieg, aby dużo.

[Kilokush]

W Tesli jest 8 lat gwarancji na baterię.

 

Co do danych producenta odnośnie spalania... :lol: dyrektywy UE to jakiś żart! Według instrukcji Corsa pali 4,6L na autostradzie i 7,1L w mieście. Tymczasem w trasie nie przekraczając 120 km/h mi wyszło 7.5L, na autostradzie jadąc 140 km/h pali około 12L. W mieście około 10L. A staram się "dziadować", w Fordzie, którym nie da się dziadować wychodzi niewiele więcej w mieście i na trasie a na autostradzie nawet mniej, a konstrukcja silnika 20 lat ma. Gdzie tu postęp :lol:? 

Edytowane 28 Listopada 2014 przez Kilokush

[Klaus]

Ważne, że nie ma turbo, reszta to ciul.

[jonas]

Może dlatego, że kręcisz się bokiem wokół Lidla?

[Orgiusz]

Może dlatego, że kręcisz się bokiem wokół Lidla?

Paleciakiem z chemią?

[Twój Pan]

może nie każdy jest emerytem?

[jonas]

E tam przykro, trzeba przeczekać, tak jak modę na bezpośredni wtrysk albo turbo połączone z systemem start-stop. Chyba że wcześniej niż wyginięcia turbogunwa i powrotu do wolnossących benzyniaków doczekamy elektrycznych samochodów nie wyglądających jak dizajnerski sedes na kołach.

[serwal4]

Cały ten "eco"-kram psuje Mazda swoim podejściem :E
I wychodzi jej to całkiem całkiem...

[jonas]

Mówisz o filozofii korodo i produktach tak ekologicznych, że rozkładają się same już w pierwszym roku użytkowania?

[serwal4]

Wszakże miałem na myśli raczej brak dałn-sajzingu i upieranie się że lepsze 2.0 105km niźli 1.2 tórbo-kompresor-spryskiwacz-ojro7 120km...

[Dijkstra]

A mi 18 litrów. Może dlatego że waży 1350kg?

 

Jeżeli auto nie do ostrej zabawy, a post na poważnie, to strasznie dużo... który to silnik?

[Imperator Kret]

Kolejny fan amerykańskiej myśli technicznej się znalazł... powymieniajcie się filmikami z Kilokushem na PW.

[Kacimiierz]

Zimno jest, letnie gumy już się na suchym asfalcie ślizgają.

Tylko komu by się chciało felgi z garażu wyciągać na zmianę. :C

[Havoc]

Grubo, ja nie przekraczam 7l/100km w mivecu 1.8 a jeżdżę aktualnie z Gdańska do Gdyni, więc trochę jest ... No i nie zgodzę się z Tobą odnośnie 50km/h na 1nce , masz rację - dużo bardziej eko jest "podciągnąć" na jedynce wyżej niż na innych biegach, ale nie do 7000rpm ... 3500 rpm starczy a potem każdy bieg przy 2k rpm. Dzięki temu od 2 tygodni (codziennie robię 2x25km do pracy) mam spalanie między 6.5 a 6.8 L/100 ... Oczywiście tak jak i Ty, nie jeżdżę w godzinach szczytu (7:20 i 15:20 rozpoczynam jazdę). 

No mogłem trochę przesadzić z tą jedynką ;) Aż tak też nie katuję :D Ale załapałeś o co chodzi :)

[jonas]

Kolejny fan amerykańskiej myśli technicznej się znalazł... powymieniajcie się filmikami z Kilokushem na PW.

Myślisz, że też jeździ jakimś małym miejskim guwienkiem wziętym w leasing?

 

Zimno jest, letnie gumy już się na suchym asfalcie ślizgają.

Tylko komu by się chciało felgi z garażu wyciągać na zmianę. :C

Mi się chciało wyciągnąć całe koła, sam wymieniłem za pomocą klucza i lewarka z logo Suzuki. Jestem taki męski. Edytowane 28 Listopada 2014 przez UFO_PORNO

[piotreek]

Ja przekładałem koła dzisiaj, nie lubię tego robić, ale jak sobie pomyślałem, że mam to robić w mroźny, śnieżny dzień, to zebrałem się w sobie i wytargałem te koła z piwnicy. Trochę powietrza musiałem dmuchnąć, ale to normalne raczej. Śnieg teraz może padać, byle nie było dużych mrozów, bo moje włoskie padło nie lubi i ciężko wtedy się do niego dostać :)

[Je m appelle Ferdinand]

Jeżeli auto nie do ostrej zabawy, a post na poważnie, to strasznie dużo... który to silnik?

 

A taki czarno - srebrny.

[Maniakalny]

Nie potrzeba do tego 350Z, ja to samo robię Polo SDI. W codziennym ruchu jakieś 10% kierowców rusza szybciej, niż ja. I nie dociera, że jak depną do 50km/h ile wlezie, to na światłach przejedzie 2x więcej samochodów.

 

 

 

Nazwa co najwyżej może wskazywać, że nie jest dieslem ;]

Niżej napisalem ze w PG 206 1.4 to samo

 

Na mokrym 350z nawet nie da sie szybko ruszyć, bo mieli a i tak jestem pierwszy.

 

Co do ruszania pałuje raz na jakiś czas, 2 lata tym samym jeżdze, juz mi sie znudziło.

 

PS

Nawet niechodzi o to ze ludzie wolno jezdzą, tylko sie nie skupiają, jak jesteś pierwszy  to powinno sie caly czas patrzeć na sygnalizator zeby ruszyć jak najszybciej

Np światła z rydlówki/kobierzyńskiej na kapelanke (korek na 30 aut, Przejechałem za 9 albo 10cyklem swiateł 

 

Ja pierwszy, za mną drugie 350z, przejechało 5 aut bo w lusterko specjalnie patrzyłem, a wcześńiej przede mną dziadzio w pandzie sie zagapił i drugie auto już jechało na późnym żółtym.

 

OGÓLNIE PIĄTEK W KRAKOWIE - PARANOJA, gdyby nie to ze musiałem monitor 24" odebrać to pojechałbym na rowerze. (Komunikacja niestety wogole odpada bo mieszkam w takim rejonie gdzie 30 min to musialbym chodzic na przystanki i jeszcze sie przesiadac 3 razy.

[HeatheN]

A ja wam powiem, że u mnie jak na paru skrzyżowaniach dodali liczniki (ile czasu do zmiany światła), to od razu jakoś sprawniej ludzie ruszają.

[_Paulo_]

A ktos z Krk wie czemu zlikwidowali zegar na Armii Krajowej?

[Konar]

A ja wam powiem, że u mnie jak na paru skrzyżowaniach dodali liczniki (ile czasu do zmiany światła), to od razu jakoś sprawniej ludzie ruszają.

Smuteg (nie, smutek), że w wojewódzkiej wsi zwanej Olsztynem były takowe, to je pozabierali ;] "Olsztyn przyśpiesza", na wstecznym.

[Raptor]

A ktos z Krk wie czemu zlikwidowali zegar na Armii Krajowej?

tak - wszytko tak fajnie obsługiwał ZIKiT że w pewnym momencie nie byli w stanie zgrać wskazań zegara z rzeczywistym układem świateł - np. miałeś jeszcze 10s zielonego wg zegara ale już czerwone na sygnalizatorze (itd) a że pracują tam sami fachowcy to jedyne co mogli zrobić to go wyłączyć.

[serwal4]

Jeżdżę Oplem, eksploatacja potrafi dobić :E

[serwal4]

Vectra C i 1.9 Diesel 16V =]

Chodź w przypadku Opla to nie koszt napraw, a ilość naprawa potrafi dobić :E

Edytowane 29 Listopada 2014 przez serwal4

[Dijkstra]

... a gdzieś słyszałem, że BolidMłodzieżyWiejskiej jest tani jeśli chodzi o ceny części itp. ... to jak to w sumie jest? Gdybym się w pakował w takie coś:

http://otomoto.pl/bmw-320-e90-automat-okazja-C29836593.html

 

E36 jest w eksploatacji równie tanie, jak hondy czy vagi z tego segmentu z tamtych lat. Pod warunkiem zachowania zdrowego rozsądku, podobnie z E34 i częściowo E39. I to głównie te 3 modele prawdopodobnie zasłużyły na tę opinie. 

 

E46 jest już droższe, z tego tytułu, że trochę bardziej złożone, ale to wciąż niezawodne auto, pod warunkiem, że mówimy o benzynach R6 z M52 bądź M54. Czterocylidrówki N42 i N46 nie były powszechnie chwalone za niezawodność.

 

E90 już niestety nie jest ani niezawodne, ani tanie w naprawie. 

To z linka to jest zdaje się silnik n46 właśnie, który był już montowany też w  poliftowych E46 i z tego tytułu będzie prościej i taniej, ale i tak lista jego potencjalnych usterek była długa i kosztowna: rozrząd: łańcuch i szyna rorządu, valvetronic. Jak jest w dobrym stanie, będzie jeździł. Jak przyjdzie coś pogrzebać, dla pewności trzeba wówczas robić od razu wszystkie słabe punkty tego silnika, większość części tylko ASO. A kompletny silnik niełatwo kupić. Z drugiej strony, przyrównując do 2.0 IDE renault, to to wciąż będzie dość niezawodne i tanie auto ;]

[Aurora001]

Wiecie, to troche tak jak nowy facet mojej mamy ma teraz F50 i sie smieje (smial sie) ze robie kompletny remont Saabiny 9000 i w sumie wyjdzie kwota 5 cyfrowa... Pytanie czy z 1 czy 2 na poczatku.

Za to jak przyszlo co do czego przy luznej rozmowie przy wodce, to po 90k km wydal na samochod juz 16k na przeglady i naprawy. Za poprzednia S600 nawet nie chce mowic po promilach, pozbyl sie po 1.5 roku od nowosci... ;D

Edytowane 29 Listopada 2014 przez Aurora001

[Aurora001]

To nie widziales jeszcze kompletnego remontu silnika o wartosci 65k nowego range rovera  ktoremu padl silnik zaraz po wyjechaniu z salonu? Nie pamietam czy to byl Evoque czy Range Rover. Zreszta niezly cennik za Range Rovera (bazowa 490k), LITOŚCI :D

Edytowane 29 Listopada 2014 przez Aurora001